[LV] Latvijos keliai

[mskapss]

Apie latvišką 1,5+1,5 tai patyliu. Tiek nervų sugadina kelias nuo Rygos iki Iklos (EE sienos). Vietoje normalaus 2+1 padarė kažkokią tragediją, kai vienur 1+1 važiuoja, kitur bando 2+1, o dar kai kur lenda 2+2 ir vos vos prasilenkia. Ir pabandyk nevažiuoti kelkraščiu, tai koks BMW aplenkęs bando nuo kelio nustumti... Arba "daro" 2+1 ir tas, kuris važiuoja apsižergęs kelkraščio liniją, žiūri, kad kelkraščiu važiuoja dviratis arba stovi kas nors, tada prasideda panika ir tt. Aplamai nuo Rygos iki EE sienos toks balaganas eisme, kad jau senokai taip įsitempus teko vairuoti. Baisiausia, kad prieš 2 savaites jie didžiulėje atkarpoje buvo visiškai atnaujinę dangą, bet vis tiek paišo iš naujo 1,5+1,5 vietoje 2+1... Gaila, pas braliukus arba kelias visiškai tragiškas, arba jei daro naujai, tai dažnai va tokią nesąmonę įkala, kokių jau visur kitur vengia - perdaro, perbraižo ir tt, kad eismas nevyktų daugiau eismo juostų, nei kad jų yra įrengta.

Konkretus pavyzdys 1.5+1.5. Drėgna kelio danga, autobusas lenkia sunkvežimį ir jam "dzin" kad netelpa ir nespėja - tik mirkčioja "aš didelis, pasitrauk"

[Arni5]

Apie latvišką 1,5+1,5 tai patyliu. Tiek nervų sugadina kelias nuo Rygos iki Iklos (EE sienos). Vietoje normalaus 2+1 padarė kažkokią tragediją, kai vienur 1+1 važiuoja, kitur bando 2+1, o dar kai kur lenda 2+2 ir vos vos prasilenkia. Ir pabandyk nevažiuoti kelkraščiu, tai koks BMW aplenkęs bando nuo kelio nustumti... Arba "daro" 2+1 ir tas, kuris važiuoja apsižergęs kelkraščio liniją, žiūri, kad kelkraščiu važiuoja dviratis arba stovi kas nors, tada prasideda panika ir tt. Aplamai nuo Rygos iki EE sienos toks balaganas eisme, kad jau senokai taip įsitempus teko vairuoti. Baisiausia, kad prieš 2 savaites jie didžiulėje atkarpoje buvo visiškai atnaujinę dangą, bet vis tiek paišo iš naujo 1,5+1,5 vietoje 2+1... Gaila, pas braliukus arba kelias visiškai tragiškas, arba jei daro naujai, tai dažnai va tokią nesąmonę įkala, kokių jau visur kitur vengia - perdaro, perbraižo ir tt, kad eismas nevyktų daugiau eismo juostų, nei kad jų yra įrengta.

[Gladiator]

Yra tų lopų pas latvius (ir tebelopo, beje), berods kaip 2012 metais patvarkė taip ir yra. Na gerai, pas mus nuo Panevėžio iki sienos irgi nieko gero, o iki Panevėžio - analogiškai, ten dar prisideda didesnis srautas. Bet gi čia labiau kalbėjom apie kelio kategoriją, lyginant būtent šį aplinkkelį.

Na aš šį savaitgalį neaptikau (prie Rygos ir pačioje Rygoje tik ne kas), o lyginant kad ir kategorijas tai 1,5+1,5 fura nudus tai laisvai apvažiuoti galima, aplinkelyje 2+1 ten kur viena juosta nudus tai nežinau ką daryti reikės ir kaip evakuoti.

[mantasm]

Kitais metais prasidės Kekavos aplinkkelio statybos.

Bet ir čia labiau skirta ne ViaBaltica, o kitiems keliams. Jei gerai suprantu žymėjimą, rekonstruojamame trumpame ViaBaltikos ruože toliau liks 1+1. Tai ties nauju viaduku n metų į priekį taip ir bus

Labiau su ViaBaltica susijęs planuojamas hidroelektrinės apvažiavimas.

O kurioje būtent vietoje apverktinos būklės? Nuo sienos iki beveik Rigos man pasirodė idealios būklės - nei vieno lopo ir kaip tokiam intensyvumui pilna vietos lenkimui, nors kelias tiestas prieš belekiek metų.

Prieš kelis metus tarp Bauskės ir Rygos buvo nemažai kelio darbų.

[Sula]

O kurioje būtent vietoje apverktinos būklės? Nuo sienos iki beveik Rigos man pasirodė idealios būklės - nei vieno lopo ir kaip tokiam intensyvumui pilna vietos lenkimui, nors kelias tiestas prieš belekiek metų. Tuo tarpu Nuo Panevežio iki sienos kur kas prastenė būklė ir pilna lopų, nekalbu jau apie Vilnius-Panevėžys autostradą, atrodo irgi neseniai kelio danga keista - bet normalių atkarpų tik vos viena kita, visur kitur nesibaigiantys lopai, o daug kur ir provėžos. Matyt minėti Masiulio kelininkai 'tvarkė'.

Yra tų lopų pas latvius (ir tebelopo, beje), berods kaip 2012 metais patvarkė taip ir yra. Na gerai, pas mus nuo Panevėžio iki sienos irgi nieko gero, o iki Panevėžio - analogiškai, ten dar prisideda didesnis srautas. Bet gi čia labiau kalbėjom apie kelio kategoriją, lyginant būtent šį aplinkkelį.

[Gladiator]

Bet Latvijoje via Baltica apverktinos būsenos ir lygtais nieko jie neplanuoja modernizuoti. Mūsų A8 iki Panevėžio kol kas dar tik planuose ir, ko gero, taip pat bus tik 2+1 (o gal ir to nebus).

O kurioje būtent vietoje apverktinos būklės? Nuo sienos iki beveik Rigos man pasirodė idealios būklės - nei vieno lopo ir kaip tokiam intensyvumui pilna vietos lenkimui, nors kelias tiestas prieš belekiek metų. Tuo tarpu Nuo Panevežio iki sienos kur kas prastenė būklė ir pilna lopų, nekalbu jau apie Vilnius-Panevėžys autostradą, atrodo irgi neseniai kelio danga keista - bet normalių atkarpų tik vos viena kita, visur kitur nesibaigiantys lopai, o daug kur ir provėžos. Matyt minėti Masiulio kelininkai 'tvarkė'.

[Lettered]

Bet Latvijoje via Baltica apverktinos būsenos ir lygtais nieko jie neplanuoja modernizuoti. Mūsų A8 iki Panevėžio kol kas dar tik planuose ir, ko gero, taip pat bus tik 2+1 (o gal ir to nebus).

Kitais metais prasidės Kekavos aplinkkelio statybos.

[mantasm]

Bet Latvijoje via Baltica apverktinos būsenos ir lygtais nieko jie neplanuoja modernizuoti. Mūsų A8 iki Panevėžio kol kas dar tik planuose ir, ko gero, taip pat bus tik 2+1 (o gal ir to nebus).

Ne tik neplanuoja modernizuoti, bet neseniai "sumodernizavimo" savo mėgiamu 1.5+1.5. Turbūt artimiausius bent 10 metų taip ir liks.

[PoDV]

Iš kur tokios žinios??? Estijoje didžiausias dėmesys skiriamas visiškai naujo greitkelio ruožų Kose - Mäo (Talinas - Tartu) projektavimui bei Talino aplinkkelio platinimu.
Latvijoje ties mano pateiktoje nuorodoje esančiais projektais dirbama, o apie jokius 2+1 kelių statymus neskelbiama.

Talinas - Tartu nėra Via Baltica. Aš kalbu apie Talinas - Pärnu - Riga - Kaunas. Ten pagrinde bus 2+1, vietomis - 2+2.

Šaltinis: multiple pranešimai iš SSC

[lukass]

Pagrinde bus 2+1, tiek Latvijoje, tiek Estijoje, tiek Lietuvoje (į šiaurę nuo Kauno)

Iš kur tokios žinios??? Estijoje didžiausias dėmesys skiriamas visiškai naujo greitkelio ruožų Kose - Mäo (Talinas - Tartu) projektavimui bei Talino aplinkkelio platinimu.
Latvijoje ties mano pateiktoje nuorodoje esančiais projektais dirbama, o apie jokius 2+1 kelių statymus neskelbiama.

[PoDV]

Estijoje nėra, Latvijoje planuojama nutiesti "magistrales" nuo Lilastės iki A2, Iecavos - Bauskos ir Kekavos aplinkkelius, platinti A4 (Rygos rytinį aplinkkelį) į 4 juostas (daugiau:https://lvceli.lv/uncategorized/top-...em-autoceliem/).

Pagrinde bus 2+1, tiek Latvijoje, tiek Estijoje, tiek Lietuvoje (į šiaurę nuo Kauno)

[lukass]

„Via Balticos“ rekonstrukcija tarp Kauno ir Marijampolės bus baigta šiemet

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien...1013302?copied

Tarptautinė magistralė „Via Baltica“ keturių juostų keliu turėtų sujungti Taliną, Rygą, Kauną ir Varšuvą. Ja iš Vakarų Europos per Lenkiją važiuoja daug krovininio transporto.

Nesupratau, ar čia šiaip žurnalisto nusišnekėjimas, ar tikrai yra tokių planų?

Estijoje nėra, Latvijoje planuojama nutiesti "magistrales" nuo Lilastės iki A2, Iecavos - Bauskos ir Kekavos aplinkkelius, platinti A4 (Rygos rytinį aplinkkelį) į 4 juostas (daugiau:https://lvceli.lv/uncategorized/top-...em-autoceliem/).

[munchiss]

Ačiū, planuose ir buvo važiavimas pro Rygą tik nei waze, nei googlemaps'ai to maršruto neparenka net kaip alternatyvaus, dėl to ir suabėjojau truputį.

[vaidast]

Vaziavau praeita savaite I Ventspili is Kauno. I Ventspili per Klaipeda, Sventaja, Liepoja. Gana daug remontu su sviesoforais Latvijos pusej. Tik kirtus siena gal 3-4 sviesoforai, bet ten asfaltavimo darbai I pabaiga buvo. Tada tarp Liepojos ir Ventspilio mazdaug ties pusiaukele gal kokiu 30 km atkarpoj kokie 6 sviesoforai, prie kai kuriu teko ilgokai palaukt ir pats vaziavimas isdraskytu keliu… gerai kad eismo mazai buvo. Dar vienas sviesoforas ivaziuojant I Ventspili.
Grizau per Kuldiga Saldus, Mazeikius, Kelme, Kryzkalni… Remontuojama atkarpa tarp sienos ir Mazeikiu. Sviesoforai gal 4. Tarp Mazeikiu ir Kelmes daug kaimu, bet nuo Vilniaus per Siaulius turbut geriau butu.
Nors tavo vietoj gal bandyciau per Ryga.

[Arni5]

Važiuočiau Vilnius->Panevėžys->Šiauliai->Mažeikiai->Saldus->Kuldiga->Ventspils. 0 km žvyrkelių, LT pusėje kelias geras, pas latviukus bus visko, bet ne žvyrai tikrai. Kuldigoj aplankykite plačiausia Europoje krioklį ir smėlio urvus, verta.

[Romas]

Yra trys pagrindiniai keliai, kur su žvyrkeliais neteks susidurti.

Važiuojant iš Vilniaus:
Per Panevežį - Bauskę - Rygos aplinkkelį: A2-A17-A10- LT/LV siena - A7 - A5 Rygos aplinkkelis - A10 - Ventspilis
Pajūriu per Klaipėdą - Liepoją: A1 - Klaipėdos aplinkkelis A13 - LT/LV siena - A11 - Liepoja - P111-P108 - Ventspilis
Per Mažeikius - Kuldygą: A2 - A17 Panežėžio aplinkkelis - A9 - Šiauliai -A11 - 155 - Mažekiai - 163 - LT/LV siena - P105 - Saldus - P108

Kai kurie GoogleMaps rekomenduojami keliai turi žvyrkelio ruožų, kuriuos apvažiuojant paildėja kilometražas:
- per Naująją Akmenę - Aucę - Saldų - Kuldygą (tarp Aucės ir Saldaus), apvažiuoti per Zebrenę
- per Skuodą - Bartą - Liepoją (tarp Skuodo ir Bārtos), apvažiuoti per latvišką Priekulę

Kelių dangas rekomenduojama patikrinti latviškame Jāņa Sēta žemėlapyje: http://www.balticmaps.eu/
Kelių remontai: https://lvceli.lv/uncategorized/remo...18-gada-karte/

[munchiss]

Gal kas gali patarti kokį maršrutą pasirinkti iš Vilniaus į Ventapilį, kad kuo mažiau susidurti su kelų remontais ir žvyrkeliais?

[Romas]

Remontdarbi valsts autoceļu tīklā 2018. gadā / Latvijos kelių remonto darbai 2018 m.
Paspaudus - didesnis žemėlapis

https://lvceli.lv/uncategorized/remo...18-gada-karte/

[kotofeich1]

Prieš porą savaičių buvo rodos 2 šviesoforai. Iš likusių darbų vargu ar būtų spėję pabaigt.

Važiavau 2014 - remontavo, važiavau pernai - remontavo ir šiemet dar remontuoja Kuo galima pagristi tokį greitį?

[mantasm]

As taip suprantu, kad kelyje A11 is Sventosios i Liepaja vis dar vyksta remontai?

Prieš porą savaičių buvo rodos 2 šviesoforai. Iš likusių darbų vargu ar būtų spėję pabaigt.