[A1] Kaunas - Kryžkalnis - Klaipėda

[AutoLiet]

Kryžkalnis. Žurnalas "Švyturys" 1959m.

[nepolitikas]

Aš kiek kartų degalinėse eidamas tik paprašydavau į tuoleta ir nieko pirkti nereikdavo įleidžia paprastai (jeigu reikalas jau spaudžia, ir kad įeitum į tuoleta reikia tau kanors nusipirkti tai ir nebesulauksi salėje pridarysi.....)

tikrai taip ir tik labai kompleksuoti sustoja bet kur ir nesitraukdami nuo mašinos varo, bet čia tik vyrų "kultūra", moterų taip besielgiančių matyti neteko.
respekt's moterim

[sleader]

Kodėl būtent tvoras, o ne viadukus reikia statyti? O apie pėsčiuosius išvis nereikia galvoti? Jei Morta nuotraukoje užfiksuotas dviratininkas, bandantis kirsti kelią, vadinasi, toje vietoje tam tikras pėsčiųjų srautas yra, ir reikia suteikti jiems galimybę saugiai kirsti magistralę. Kas žino, gal tam dviratininkui ir kai kuriems jo kaimynams artimiausias kioskas yra kitoje A1 pusėje, o aplink kelių km spinduliu jokio kito viaduko nėra?

O pastatyti pėsčiųjų viaduką nėra taip jau brangu, čia tik pas mus įprasta viską statyti prabangiai.

Tvoras reikia statyti ten, kur pėstiesiems ar dviratininkams "prireikia" kirsti kelią ten, kur jie užsimano. Jei nagrinėsime tą konkretų atvejį, tai kaip jau rašiau, už 120m nuo tos vietos yra galimybė pravažiuoti po automagistrale (matosi pažiūrėjus ortofoto).
Kitas dalykas, prieš statant viaduką, reikia žinoti bent jau konkrečia vietą, kurioje žmonėms yra poreikis kirsti kelią. Nestatysi viaduko vedančio į kažkieno dirbamų laukų vidurį, kur nėra jokio kelio/takelio. Tada gali atsitikti taip, kad dar už 150 metrų kitas "proto bokštas" sugalvos kirsti kelią ir lipti per atitvarus. Nejaugi ir ten suskubsime statyti dar vieną viaduką.

[Sefas210]

Aš kiek kartų degalinėse eidamas tik paprašydavau į tuoleta ir nieko pirkti nereikdavo įleidžia paprastai (jeigu reikalas jau spaudžia, ir kad įeitum į tuoleta reikia tau kanors nusipirkti tai ir nebesulauksi salėje pridarysi.....)

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Kodėl būtent tvoras, o ne viadukus reikia statyti? O apie pėsčiuosius išvis nereikia galvoti? Jei Morta nuotraukoje užfiksuotas dviratininkas, bandantis kirsti kelią, vadinasi, toje vietoje tam tikras pėsčiųjų srautas yra, ir reikia suteikti jiems galimybę saugiai kirsti magistralę. Kas žino, gal tam dviratininkui ir kai kuriems jo kaimynams artimiausias kioskas yra kitoje A1 pusėje, o aplink kelių km spinduliu jokio kito viaduko nėra?

O pastatyti pėsčiųjų viaduką nėra taip jau brangu, čia tik pas mus įprasta viską statyti prabangiai.

Visų pirma, dėl kožno kaimiečio viaduko nepastatysi. Bent jau kol neradom didžiulių naftos klodų kur nors palei Subačių ar Kurtuvėnus. Antra, kaip jau kažkas minėjo, prie 170,6 žvyrkelis po magistrale yra (tuo nesunku įsitikinti atsivertus maps.lt), bet tikram džigitui juo važiuot, žinoma, ne lygis.

[Romas]

Gal reikės atskiros temos pakelių infrastruktūrai

[Mørtã]

O tai beda nusipirkt kavos/arbatos/vandens ir nueit tuoletan?

Apie tai ir kalba, nera WC, bet yra keleta kaviniu ir keleta koloneliu. Bet jei man reikalingas WC, kam man kazka pirkti? Kodel Lenkijoje.. ir toliau į vakarus tai nera problema o pas mus yra?

[Čikupakas]

O tai beda nusipirkt kavos/arbatos/vandens ir nueit tuoletan?

Bėda, jeigu man nereikia nei kavos, nei vandens, nei dar kažko. Čia yra grynai tų įstaigų piknaudžiavimas esama padėtimi. Jeigu jos nori darytis "biznį" tai tegul užsideda užrašą - "tualetas - 2lt".

[Vilnietizz]

Tam ir yra ta papildoma juosta, kad sugedusios transporto priemonės nestovėtų važiuojamojoje dalyje. Viadukų ties kiekvienu kaimu nepristatyti, o žmogus vis tiek eis ten kur jam reikia, nevaikščios keliasdešimt km. aplinkui. Taip, kad padėti gali nebent tvoros. Žuvusiųjų skaičius pagrinde yra dėl greičio viršijimo, po to eina alkoholis ir pėsčiųjų neatsargumas. Būtent neatsargumas, ypač, kai girti eina kur papuola net nesidairydami...

Kodėl būtent tvoras, o ne viadukus reikia statyti? O apie pėsčiuosius išvis nereikia galvoti? Jei Morta nuotraukoje užfiksuotas dviratininkas, bandantis kirsti kelią, vadinasi, toje vietoje tam tikras pėsčiųjų srautas yra, ir reikia suteikti jiems galimybę saugiai kirsti magistralę. Kas žino, gal tam dviratininkui ir kai kuriems jo kaimynams artimiausias kioskas yra kitoje A1 pusėje, o aplink kelių km spinduliu jokio kito viaduko nėra?

O pastatyti pėsčiųjų viaduką nėra taip jau brangu, čia tik pas mus įprasta viską statyti prabangiai.

[Čikupakas]

??? kiekvienoj pakelės kavinėj ir degalinėse tualetai yra, reikia tik turėti kultūros ir nemy_ti bele kur

Tiktai yra tokia viena problemėlė - degalinėse ir kavinėse ant tualetų durų dažnai būna užrašyta "tik degalinės/kavinės pirkėjams", o raktas pas atsakingą žmogų.
A1 keletas naujų wc tikrai nepatrukdytų.

[Lettered]

Nuo Kauno iki Kryžkalnio (gal ir iki Klaipėdos) nėra WC.

Aukščiausioje magistralės vietoje yra WC, netgi labai prabangus sakyčiau.

[Lettered]

Ė, Morta, a tai ką tau trugda ka žmuogus sustuoja? A koks tava reikals? Nu gal jam reikėja sustot. Ka čia daba stukalini?



Šiaip jo, tokių vaizdelių matosi daug. O kur dar grybų/uogų prekeiviai arba šalikele važiuojantys dviratininkai. Baisiausia tai, kad policija visiškai abejinga tokiems pažeidimams. Dar drįsčiau teigti, kad tokių vaizdelių dažnumas A1 ir A2 tiesiogiai koreliuoja su keliuose žuvusių žmonių skaičiumi 1mln. gyventojų. Kitaip tariant, tai bendras mūsų vairavimo ir KET laikymosi kultūros atspindys.

Tam ir yra ta papildoma juosta, kad sugedusios transporto priemonės nestovėtų važiuojamojoje dalyje. Viadukų ties kiekvienu kaimu nepristatyti, o žmogus vis tiek eis ten kur jam reikia, nevaikščios keliasdešimt km. aplinkui. Taip, kad padėti gali nebent tvoros. Žuvusiųjų skaičius pagrinde yra dėl greičio viršijimo, po to eina alkoholis ir pėsčiųjų neatsargumas. Būtent neatsargumas, ypač, kai girti eina kur papuola net nesidairydami...

[nepolitikas]

Nuo Kauno iki Kryžkalnio (gal ir iki Klaipėdos) nėra WC.

??? kiekvienoj pakelės kavinėj ir degalinėse tualetai yra, reikia tik turėti kultūros ir nemy_ti bele kur

[Mørtã]

..Taip pat ir pakelės sustojimo aikštelių mažoka.

Nuo Kauno iki Kryžkalnio (gal ir iki Klaipėdos) nėra WC.

[sleader]

Kaltas šiuo atveju ne dviratininkas, o kelių direkcija, nepamenu, kad arti būtų viadukas.. Taigi, ta mūsų automagistralės koncepcija labai abejotina - mažai tunelių ir viadukų dvikojams ir keturkojams žvėrims. Taip pat ir pakelės sustojimo aikštelių mažoka.

Tai aišku visada kalta aplinka (visi aplinkiniai), bet tik ne mes patys. Gal galite nurodyti kuriose "ne mūsų" automagistralėse statomi viadukai pavieniams dviratininkams viduryje laukų ar miškų. Kelių direkcijos kaltė yra nebent tik todėl, kad tas ruožas nėra aptvertas tvora.

P.S. už 120 metrų nuo tos vietos, matomos nuotraukoje, po automagistrale praeina berods žvyrkelis.

O dėl sustojimo aikštelių, tai jų atsirastu daugiau, jei tik būtų poreikis. Kažkaip nepamenu jog esančios aikštelės būtų sausakimšos nuo automobilių ar sunkvežimių.

[disident]

Va, kokių kliūčių buna "Automagistralėje":

Atvaizdas


Prie kavinės „170,6 km“, greičių apribojimų čia nėra.

Kaltas šiuo atveju ne dviratininkas, o kelių direkcija, nepamenu, kad arti būtų viadukas.. Taigi, ta mūsų automagistralės koncepcija labai abejotina - mažai tunelių ir viadukų dvikojams ir keturkojams žvėrims. Taip pat ir pakelės sustojimo aikštelių mažoka.

[Mørtã]

Kaip tai nėra apribojimų? Juk 130 km/h maksimalus leistinas greitis

Taip, 130+tolerancija, kaip atrodytu faršas ant metalolaužo po susidurimo... ?

[Vilnietizz]

Va, kokių kliūčių buna "Automagistralėje":

Atvaizdas


Prie kavinės „170,6 km“, greičių apribojimų čia nėra.

Kaip tai nėra apribojimų? Juk 130 km/h maksimalus leistinas greitis

[Mørtã]

...Baisiausia tai, kad policija visiškai abejinga tokiems pažeidimams...

Todel kad jų požiūris irgi toks: "...a tai ką tau trugda ka žmuogus sustuoja? A koks tava reikals? Nu gal jam reikėja sustot, Ka čia daba stukalini?..."

O kur dar grybų/uogų prekeiviai.

Nufotkinsiu ir grybus.... ne sezonas dar...

[Mørtã]

Dar vienas "ožys" be jokių signalų:



Autobahn "Via Baltic"... kabutėse...