[A1] Kaunas - Kryžkalnis - Klaipėda

[thomcius]

Ties Ariogala ir Raseiniais kažkur ~ 30km ruože įrenginėjama apsauginė tvora nuo gyvūnų abejose kelio pusėse.

Kamščių eilinę darbo dieną visame ruože nuo Kauno iki Klaipėdos nebuvo.

[Romas]

Foto 2025.11.01
Šeštadienį dar vienas kamštis buvo ir ties Babtais














Susiaurėjimas - gal 20 -30 metrų atkarpoje, o kamštis vos ne pora kilometrų


Nusukame į Vilkiją.
Vis dėlto net ir per kamščius važiavimas turbūt buvo greitesnis nei per Raudondvarį


Įdienojus A1 kelyje buvo kamštis Klaipėdos kryptimi iki Cinkiškių ir toliau - turbūt dėl kokios avarijos ar Gėluvos (Ariogalos) viaduko rekonstrukcijos.

[Romas]

Tarp Kumpių (Užliedžių) viaduko ir Sausinės / Muniškių
Foto 2025.11.01


Dešinėje - neseniai rekonstruotas "jungiamsis kelias" į niekur


Ta pati vieta įspūdingai atrodo iš oro

https://vialietuva.lt/naujienos/via-...-demiu-skaiciu

Pervažiavimas į kitą pusę






Grįžimas į savo juostą


Apribojimų ir kamščių pabaiga

[Romas]

Tarp IX forto (Sargėnų) ir Kumpių (Užliedžių) viaduko
Foto 2025.11.01




Kaip vėliau išaiškėjo, eismas kairiąja juosta vyko žymiai greičiau.
Buvo minčių pasukti į tą juostą, tačiau grūstyje ir buvo per trumpas atstumas persirikiavimui




Kitoje pusėje greičiai didesni abiem kryptimis


Autobusas bando "gudrauti" - nusuka per Kumpių kaimo ofisyną




Autobusas nuvažiavo greičiau, bet užstrigo grįždamas iš žiedo į autostradą. Sutaupė gal minutę


Gudrauti važiuodamos per Kumpių kaimo ofisyną bandė ir keliso "fūros"

[Romas]

Susiaurinta A1 atkarpa Kumpiai - Sausinė (103,28 - 108.906 km)

https://eismoinfo.lt/#!/

Foto 2025.11.01
Kamštis iki Sargėnų (IX forto) mazgo

[goolfietis]

A1 tarp Sausinės ir Giraitės pradėjo smaigstyti kelio ženklų stulpus. Kažkur mačiau, kad ruošiasi naujinti kelio dangą Klaipėdos?? kryptymi..

[goolfietis]

Puikiai atsimenu, kai statė Giraitės viaduką, ir pompastiškai atidarinėjant, Skuodis, paklaustas, kodėl darant tokios apimties darbus, nebuvo pakeista asfalto danga, numykė, kad deja, dangai neliko pinigėlių, teks palaukti geresnių laikų.

Beje, čia dažnai minima, kad rekonstruojant kelią, atliekamas auditas, ir dėl to, pvz. atsiranda kelio ženklai, kur anksčiau jų nebuvo, nors greitis leidžiamas buvo didesnis.

Klausimas žinovams: kaip priduodamas toks projektas kaip prie Giraitės, kur važiuojant antra juosta, ir kairėje užvažiavus ant priasfaltuotos juostos, mašiną realiai jaučiamai tampo dėl nelygumų. O greitis ten 130 km/h...

[strongiukas]

Na didesnės nesamonės, kaip gruntiniai pagalbiniai keliai prie autostrados is nesugalvosi. Vasarą važiavom link Lenkijos, tai buvo labai smagu važiuoti dulkėse, kurias kelia tuo lygiagrečiai autostrados nutiestu pagalbiniu žvyrkeliu 100km/h važiuojantis automobilis.

Taip, ir man teko. Tik gal nelyginkime pagalbinio kelio, kuris atlieka susisiekimo funkciją, kuris sujungia pilnavertiškus 2 taškus, su 1km atkarpomis, kurios baigiasi "tupiku" į mišką, kur palikti privaziavimai tik į kelis sklypus, tam, kad traktorius galėtų privažiuoti laukų suarti.
Nelabai įsivaizduoju, kad ten kas lakstytų 100km/h, ar bent 50km/h jei būtų žvyro danga

[PredatorGTR]

Ne į niekur, o į sklypus. Beje apsukus kamerą 180 laipsnių pasimatytų kad labai aktyviai naudojami šie jungiamieji keliai.

Taip į sklypus, kurie pagal Regia turi privažiavimus iš kitos sklypų pusės nuo užplanuotos Stasio Krasausko g.(išskirtas sklypas keliui). Tad kelias kaip ir į niekur ir dar su įvažomis kažkam į sklypus už ačiū... (patekimui ant viaduko šie keliukai nuo miško kažin ar "aktyviai" naudojami, reik stirnų klaust).

[Nitro]

Na didesnės nesamonės, kaip gruntiniai pagalbiniai keliai prie autostrados is nesugalvosi. Vasarą važiavom link Lenkijos, tai buvo labai smagu važiuoti dulkėse, kurias kelia tuo lygiagrečiai autostrados nutiestu pagalbiniu žvyrkeliu 100km/h važiuojantis automobilis.

Reikėjo privažiavimo į sklypus? tose atkarpose manau būtų pilnai užtekę žvyro dangos

[strongiukas]

Ne į niekur, o į sklypus. Beje apsukus kamerą 180 laipsnių pasimatytų kad labai aktyviai naudojami šie jungiamieji keliai.

Aktyviai? mačiau TV laida "Gazas Dugnas" dažnai ten išbando mašinas 0-100km/h, ar 100-0km/h. Dar grybautojai naudoja šitas atkarpas nuo viaduko.
Nesuprantu, kam reikėjo daryti 2 atkarpas po beveik kilometrą asfalto. Perspektyva? Na jei ta perspektyva būtų buvus 2-3 metai, tai gal ir OK, bet dabar tai perspektyvų nesimato 10 metų i priekį.
Dabar stovi nenaudojama beveik 2km asfalto.
Reikėjo privažiavimo į sklypus? tose atkarpose manau būtų pilnai užtekę žvyro dangos

[Savitarnos kasa]

"Via Lietuva" įdėjo gražią autostrados nuotrauką su jungiamaisiais keliais vedančiais į niekur.
Panašu į A1, bet neatpažįstu vietos.[/URL]

Ne į niekur, o į sklypus. Beje apsukus kamerą 180 laipsnių pasimatytų kad labai aktyviai naudojami šie jungiamieji keliai.

[sleader]

Nuotrauka A1 link Klaipėdos už Giraitės. Gerai, kad nesimato nuotraukoje kokia baisios būklės danga pagrindiniame kelyje.

[Romas]

"Via Lietuva" įdėjo gražią autostrados nuotrauką su jungiamaisiais keliais vedančiais į niekur.
Panašu į A1, bet neatpažįstu vietos.

Gal Lietuvos kelių žinovai atspės, kurioje vietoje buvo fotografuota

https://vialietuva.lt/naujienos/via-...-demiu-skaiciu

[Romas]

Nenurodyta vieta ir projekto pavadinimas.
Reikėjo šiek tiek panagrinėti brėžinį, kol buvo surastas raktinis žodis "Industrijos Parko g." esanti kitapus autostrados A1 ties Sitkūnais.

[Kirstukas]

Pagal projektinius pasiūlymus bus rekonstruojamas taip pat kaip ir tiltas per Nerį – griaunamas ir statomas iš naujo. Griovimas vyktų naktimis, o eismas nukreipiamas laikinuoju keliu su žvyro danga.

[auriux90]

Pagal straipsnį manau, kad kalba apie senajį Sitkūnų viaduką ties Dojumi. Nes straipsno gale parašyta "2022 metų duomenimis, viaduku per parą pravažiuodavo vidutiniškai apie 470 transporto priemonių". Per viadukų einattį nuo Panevėžio per valandą jaučiu panašiai mašinų pravažiuoja.

[PoDV]

Šiaip logiška, kad senesnis Sitkūnų viadukas turėtų sulaukti remonto, nes spėju nieks neremontavo jo, net kai statė A1/A8 sankryžą.
Idealu būtų jei į remontą įtrauktų Sitkūnų stotelių iškėlimą iš autostrados, nes jos įrengtos per toli greitėjimo juostoje, kosmetiniai patobulinimai (nedidelis fizinis barjeras) kaip Sausinės sustojime link Kauno, nesigauna.

Visada mačiau, kad Sitkūnų sustojimą reiktų įrengti sankryžos jungiamuosiuose keliuose, suformuojant žiedą ties pagr. įvažiavimu į Sitkūnų gyvenvietę. Pati sankryža leidžia tokį variantą įgyvendinti santykinai nebrangiai, kainuotų tik stotelių įvažos ir žiedas.

[Romas]

Iš straipsnio neaišku, kuris Sitkūnų viadukas bus rekonstruojamas - esantis sankryžoje su A8 "Via Baltica" link Panevėžio ar vietinės reikšmės viadukas į Sitkūnų gyvenvietę.
Tačiau paskaičius iki galo apie eismo intensyvumą panašu, jog tai antras variantas.

LRT.lt 2024.09.30
Planuojama rekonstruoti viaduką prie Sitkūnų

Valstybės valdoma bendrovė „Via Lietuva“ planuoja rekonstruoti 91 metro ilgio avarinės būklės nesaugų viaduką prie Sitkūnų Kauno rajone, automagistralėje Vilnius–Klaipėda.
„Via Lietuvos“ atstovės Jolitos Orentaitės teigimu, kad darbai artimiausiu metu nebus pradėti, o jų pradžia paaiškės sužinojus kitų metų finansavimo galimybes. (...)

Skelbiama, kad rekonstrukcijos metu dalis viaduko gali būti uždaryta, laikinai bus ribojamas eismas.
2022 metų duomenimis, viaduku per parą pravažiuodavo vidutiniškai apie 470 transporto priemonių.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...lnius-klaipeda

[PoDV]

A5 temoje diskusijos apie triukšmo sienutės ir jų spalvas.

Prie Jakų netoli Klaipėdos kažkas atkreipė dėmesį į sienutės spalvas, tai spėjo kažkas nudažyt trispalvę.
Iki 2022 m. neteko pastebėti tokių piešinių, tai spėju susiję su naujausiais geopolitiniais įvykiais. Pagal Google Street view istorinius vaizdus piešinys atsirado kažkur tarp 2022 m. ir 2023 m. Pati sienutė įrengta iš vis gal 2010 ar 2011 m., dėl to niekas taip ir daugiau neatkreipė dėmesio į sienutės spalvas. Net man nelabai kažkokių asociacijų kildavo, nebent "mėlyna = jūra". Jei šiandien įrenginėtų tokiom spalvom gal labiau atkreiptų publiką dėmesį.
https://maps.app.goo.gl/DquipYJR3NBCAgZL7