[A1] Šiaurinis Kauno aplinkkelis

[thomcius]

...

Netgi A1 iki Muravos neužtenka, dar Vakariniame aplinkkelyje srautas didžiulis, kelias tranzitinis Via Baltica, ten irgi reikia panašaus platinimo. Tai tas nerimas dėl gaišimo suprantamas

kas blogiausia kad rekonstrukcija numatyta iki Muravos sankryžos o pati sankryža nebus rekonstruojama, nors ji ir tragedija dabartiniam apkrovimui. Taip pat norėtųsi jau platesnio kelio mažiausiai iki Neveronių, jei ne su atskirais jungiamaisiais keliais, tai bent 3+3 kelio.

[PoDV]

kas blogiausia kad rekonstrukcija numatyta iki Muravos sankryžos o pati sankryža nebus rekonstruojama, nors ji ir tragedija dabartiniam apkrovimui. Taip pat norėtųsi jau platesnio kelio mažiausiai iki Neveronių, jei ne su atskirais jungiamaisiais keliais, tai bent 3+3 kelio.

A1 nuo Muravos iki Neveronių (ar net iki Vilniaus kažkada tolimesnėje ateityje) būtų geriau jau sutvarkius A5 Vakarinį aplinkkelį. Pastarąjame ruože tragedija su greitėjimo ir lėtėjimo juostomis, pats kelias yra tranzitinis Via Baltica. Turiu įtarimą, kad dėl tilto per Nemuną elementų negali kelkraštyje padaryti trečios juostos, nors ji ten reikalinga.

[Xmaster]

Pirkimo skelbimas dėl viduriniojo tilto darbų paskelbtas tik šiandien https://cvpp.eviesiejipirkimai.lt/No...ls/2022-665721
Kaip gaila, kad taip vis dar nesinchronizuotai viskas vyksta. Manau atidarius vakar trečiajį tiltą, darbai viduriniajame turėjo startuoti max 1-2 mėn.laikotarpyje.

[taspac]

Pirkimo skelbimas dėl viduriniojo tilto darbų paskelbtas tik šiandien https://cvpp.eviesiejipirkimai.lt/No...ls/2022-665721
Kaip gaila, kad taip vis dar nesinchronizuotai viskas vyksta. Manau atidarius vakar trečiajį tiltą, darbai viduriniajame turėjo startuoti max 1-2 mėn.laikotarpyje.

Pagrindinė kamščių bėda čia būdavo, kad įsukantieji nuo Jonavos g. link tilto ir nesant ilgos greitėjimo juostos rikiuodamiesi stabdydavo eismą ir taip formuodavosi kamštis. Dabar jie visi važiuos papildomu tiltu, tai gal net ir šis papildomas tiltas kamščių problemą išspręs. Pravažiavus tiltą, šalia Megos, kamštis jau baigdavosi. Vilniaus kryptimi, jei neklystu, didelių kamščių nebūdavo.

[thomcius]

Pagrindinė kamščių bėda čia būdavo, kad įsukantieji nuo Jonavos g. link tilto ir nesant ilgos greitėjimo juostos rikiuodamiesi stabdydavo eismą ir taip formuodavosi kamštis. Dabar jie visi važiuos papildomu tiltu, tai gal net ir šis papildomas tiltas kamščių problemą išspręs. Pravažiavus tiltą, šalia Megos, kamštis jau baigdavosi. Vilniaus kryptimi, jei neklystu, didelių kamščių nebūdavo.

Klysti, kamštis rytais būna iki Akademijos. O kas liečia dėl atidaryto tilto, tai kiek ta greitėjimo juosta prailgėjo? 10m? Didžiausia bėda yra vairavimo kultūroje, kad lietuviai nemoka įleidinėti kitų užtrauktuko principu, važiuojantys nuo Vilniaus dažnas viršija leistina greitį ir atvažiuojantys nuo Jonavos g. nespėja įsibėgėti iki "gaidelių" greičių ir tada stabdo greitėjimo juostoje, taip gaunasi užburtas stiklas, vieni stabdo, kiti rikiuojasi tik išvažiavę per ištisinę liniją ir bando lenkti tas kuris stabdo. Žodžiu vyksta chaosas.

[taspac]

Klysti, kamštis rytais būna iki Akademijos.

Ar jis formuojasi ties šiuo tiltu ar prie 9 forto kelių susiliejimo?

O kas liečia dėl atidaryto tilto, tai kiek ta greitėjimo juosta prailgėjo? 10m? Didžiausia bėda yra vairavimo kultūroje, kad lietuviai nemoka įleidinėti kitų užtrauktuko principu, važiuojantys nuo Vilniaus dažnas viršija leistina greitį ir atvažiuojantys nuo Jonavos g. nespėja įsibėgėti iki "gaidelių" greičių ir tada stabdo greitėjimo juostoje, taip gaunasi užburtas stiklas, vieni stabdo, kiti rikiuojasi tik išvažiavę per ištisinę liniją ir bando lenkti tas kuris stabdo. Žodžiu vyksta chaosas.

Greitėjimo juosta pailgėjo visu tiltu. Nes atvykstantys iš Jonavos g. važiuoja nauju tiltu ir jau palyginus greitu greičiu įsilieja už tilto ties Mega + nekurie išvis neįsilieja nes nusuka link šilainių/Megos. O vykstantys nuo Vilniaus važiuoja senuoju tiltu, tad prieš tiltą jau buvusio srautų susikirtimo nėra. Jis atsiranda už jo, ties Mega, kur jau greitis didesnis ne visi liejasi į srautą..

[liootas]

A1 nuo Muravos iki Neveronių (ar net iki Vilniaus kažkada tolimesnėje ateityje) būtų geriau jau sutvarkius A5 Vakarinį aplinkkelį. Pastarąjame ruože tragedija su greitėjimo ir lėtėjimo juostomis, pats kelias yra tranzitinis Via Baltica. Turiu įtarimą, kad dėl tilto per Nemuną elementų negali kelkraštyje padaryti trečios juostos, nors ji ten reikalinga.

Bet juk ten srautai turėtų sumažėti atidarius pietrytinį aplinkkelį?

[alm]

Greitėjimo juosta pailgėjo visu tiltu. Nes atvykstantys iš Jonavos g. važiuoja nauju tiltu ir jau palyginus greitu greičiu įsilieja už tilto ties Mega + nekurie išvis neįsilieja nes nusuka link šilainių/Megos. O vykstantys nuo Vilniaus važiuoja senuoju tiltu, tad prieš tiltą jau buvusio srautų susikirtimo nėra. Jis atsiranda už jo, ties Mega, kur jau greitis didesnis ne visi liejasi į srautą..

Greitėjimo juostos problema liko, tik sumažėjusi ne piko metu. Piko metu ištisinis srautas link Šilainių/Megos nauju lėtu tiltu važiuoja ant 100 ir į tą pati srautą įsirikiuoti nuo Jonavos gatvės atvažiuojantiems reikia panašia greitėjimo juosta kaip seniau. Sakyčiau atvažiuojančius nuo Vilniaus pusės reikėjo leisti į kairę naujo tilto juostą, o ne į dešinę kaip dabar padarė. Na ir dar ką nors padaryt, fotoaparatų ar net sektorinį matuoklį, kad lėtomis vietinio eismo juostomis vairuotojai realiai lėčiau važiuotų, o ne kaip dabar tuo pačiu greičiu kaip pagrindinėm juostom.

[thomcius]

Ar jis formuojasi ties šiuo tiltu ar prie 9 forto kelių susiliejimo?

teko už praeitais metais šioje atkarpoje 3 mėn. pavažinėti, tai 7:30 papuldavau į kamštį ties Neste-Depo ar dar anksčiau ir pasibaigdavo už tilto ties nusukimu į Jonavos g. nes prieš tiltą į dvi juostas bando sulysti eismas nuo Marijampolės, eismas nuo Klaipėdos ir eismas nuo Šilainių, Sargėnų. Taip pat pro plytą dar vienas kitas bando įlysti iš Panerių g.

Greitėjimo juosta pailgėjo visu tiltu. Nes atvykstantys iš Jonavos g. važiuoja nauju tiltu ir jau palyginus greitu greičiu įsilieja už tilto ties Mega + nekurie išvis neįsilieja nes nusuka link šilainių/Megos. O vykstantys nuo Vilniaus važiuoja senuoju tiltu, tad prieš tiltą jau buvusio srautų susikirtimo nėra. Jis atsiranda už jo, ties Mega, kur jau greitis didesnis ne visi liejasi į srautą..

Apie ką jūs šnekat? Greitėjimo juosta pasibaigia, dar prieš Jonavos g, viaduką. Ji yra iš akies 10-20 metrų ilgesnė nei senoje atkarpoje. Jį perėjau pėsčias foto čia #1207 ir jau pervažiaves automobiliu.
Dabar atvažiuojantys nuo Vilniaus pusės ir norintys į Megą, turi nusukti prieš Nerį į naują tiltą, nes pervažiavę senuoju tiltu į Megos nusukimą nepapuls.
Kai uždarys vidurinį tiltą, tai visas eismas kreipsis į naują tiltą ir su greitėjimo juosta bus panašios bėdos. Aišku čia žmonės pažeidinės taisykles (jei nesudės kuoliukų) ir kirs ištisines juostas ir važiuos šalikele (ji platesnė už važiuojamąją dalį) kuri eina per viaduką ir daugiau kaip pusę tilto ir pasibaigia lėtėjimo juosta į Panerių g.

[PoDV]

Gal reikėjo Panerių g. ir Jonavos g. juostas sujungti, pratęsti ištisines ties įsukimu ir nusukimu (pvz. 100 m ilgio ištisinė linija), kad per vidurį liktų normalesnio greičio zona rikiąvimuisi, juolabiau kelkraštis platus.

Klausimas ar dabar geriau, kai aštriu kampu įsuki į kelią ir turi pora šimtų metrų bėgėjimuisi į intensyvų kelią, kuris uždarius vidurinį tiltą tik dabar labiau suintensyvės.

[vaidast]

Oficialiai atidarytas viadukas prie Giraites

https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...nu-221-1690216

[Effka]

Oficialiai atidarytas viadukas prie Giraites

https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...nu-221-1690216

Galėjo dar prikabinti ir kelio dangos remontą, nes vietom tikrai prasta ir susidėvėjusi.

[Luckeris]

Galėjo dar prikabinti ir kelio dangos remontą, nes vietom tikrai prasta ir susidėvėjusi.

https://kaunas.kasvyksta.lt/2022/06/...viadukas-foto/

M. Skuodis pridūrė įsitikinęs, kad čia ir kitose vietose dar reikia atnaujinti automagistralės dangą. Tai – tolimesni žingsniai, kurie visos automagistralės būklę „pakels į aukštesnį lygį“

[skyrma]

Oficialiai atidarytas viadukas prie Giraites

https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...nu-221-1690216

[Sula]

Nelabai suprantu tik, kam tie akligatviai link Klaipėdos pusės. Jeigu ir statys kažką po dešimtmečio kito, tai ten viskas apirs ir apaugs.

[thomcius]

Kažkaip nesuprantu, kodėl tokie stambūs stulpai neatitverti?

[goolfietis]

Kažkaip nesuprantu, kodėl tokie stambūs stulpai neatitverti?

Kam jie išvis tokie monstriniai reikalingi tokiem salyginai nedideliem ženklam...

[Savitarnos kasa]

Nelabai suprantu tik, kam tie akligatviai link Klaipėdos pusės. Jeigu ir statys kažką po dešimtmečio kito, tai ten viskas apirs ir apaugs.

Mano teorija būtų jog privalo padaryt privažiavimus į sklypus

[gerietis]

Kažkaip nesuprantu, kodėl tokie stambūs stulpai neatitverti?

gatvėse/keliuose medžiai irgi neatitverti. Čia gi jau nebe autostrada, kur tie stulpeliai stovi.

[gerietis]

Kam jie išvis tokie monstriniai reikalingi tokiem salyginai nedideliem ženklam...

esate konstruktorius? pasiūlysit savo variantą?