Kai kurie projektai netgi šiek tiek keistoki (4):
- Ukmergės pietvakarinis aplinkkelis. Nežinau kokiu Dubaju reikia būt, kad tokio reiktų
Nebent pati Ukmergė pradės augti, tada gal po 2040 m. ir apsimokės, bet aš iš vis bijau kažką planuoti toliau 2040 m., nes neaišku kaip keisis technologijos ir kokie bus poreikiai keliams. Ukmergė jau turi du aplinkkelius. - Mažeikių vakarinis aplinkkelis. Woow... Žiūrint į žemėlapį atrodo, gal jie nori vystyti alternatyvią Klaipėdos-Rygos magistralę?
- Plungės vakarinis aplinkkelis. Ta pati situacija kaip su Ukmergės aplinkkeliu. Gal kažkiek ten namų ir pagerintume sąlygas, bet irgi kažkaip nerealus projektas.
- Šakių pietinis aplinkkelis. Gal geriau jau Sintautų aplinkkelį padarytų, o 3814 išasfaltuotų. Planui minimum, užtektų 3814 išasfaltuoti.
- Karčemų aplinkkelis. Gal per tiek metų susipras iš karto tiesti visą Radviliškio aplinkkelį, o ruožą iki Šeduvos įgyvendinti atskiru projektu?
- Klaipėdos pietvakarinis aplinkkelis. Kai nebuvo to laivų terminalo ties Smiltynės perkėla, atrodė tas projektas labiau svarbus. Dabar sunku kažką pasakyti, nes nežinau situacijos. Gal šiems laikams užtenka sutvarkytų Jūrininkų pr. ir Šilutės pl., su Klaipėdos LEZ jungtimi į 141.
- Priekulės aplinkkelio pabaigimas. Atrodo, reikėtų šios jungties, bet kai verkiama, kad su Lietuvos keliais situacija yra nelabai gerai, tai šiems laikams galima pakentėti ir su keletu posūkiu. Ir visas kelias eina ne gyvenvietėse.
- Karmėlavos aplinkkelis. Gal ir reikėtų, bet bent jau turime sutvarkytą gatvę, kuria malonu važiuoti. Eina tiesus platus 2+2 kelias.
- Raudondvario aplinkkelis. Dvejopi jausmai. Kyla abejonių ar jo reikia, nes Nemuno slėnis jau virsta rekreacine ramia vieta.
- Rietavo vakarinis aplinkkelis. Rietavas kita kalba, nes nėra aplinkkelio šiaurės-pietų kryptimi, bet toks neprioritetinis. KK164 gyvenvietę kerta tiesiai, nedarydama posūkių.
- Šiaulių šiaurinis aplinkkelis. Čia, sakyčiau, reiktų gerinti tranzito sąlygas. Nemažai daliai Lietuvos jis būtų reikalingas. Tikiuosi, tai bus antras aplinkkelio projektas po Vilniaus pietinio aplinkkelio II etapo.
- Trakų ir Zarasų aplinkkeliai. Tam, kad dar sklandžiau vystyti turizmą, manau, jiems taip pat būtini aplinkkeliai. Zarasuose kelias eina per patį miesto centrą, o Trakuose labai vinguriuoja.
- Simno aplinkkelis. Ateityje bus pagrindinis kelias iš Alytaus į Lenkiją, o eina vinguriuodamas Simno gatvelėmis.
- Karsakiškio aplinkkelis. Buvo daug apie jį šnekama, ne kaip apie Rietavo aplinkkelį apie kurį pirmą kartą girdžiu, tai nesinori kažkaip keisti nuomonės apie jį.
- Vilniaus pietinis aplinkkelis II etapas.




































Komentuoti: