[LT] Aplinkkeliai Lietuvoje

[Romas]

Tauragės apskrities aplinkkeliai
Beveik visos aplinkkelių trasos - iš Tauragės apskrities bendrojo plano
http://www.taurage.aps.lt/ava/select...=lt&pathId=505
Rengėjas - UAB "Urbanistika"

Tauragė
Numatomas aplinkelis kelyje A12 Ryga - Šiauliai - Tilžė. Jis jungtųsi ir su keliu 164 Tauragė - Šilalė - Plungė - Mažeikiai.
Tiesiant tokį aplinkkelį būtų reikalingi nauji tiltai per Jūrą ir Šešuvį

Tauragės apskrities bendrojo plano projektas


Tauragės rajono bendrajame plane numatytas ne tik kelio A12 aplinkkelis, bet ir išvažiavimas nuo pietinio pramoninio rajono iki kelio Tauragė - Žygaičiai - Šilutė

http://www.taurage.lt/index.php?55540178


Jurbarkas
Aplinkelis būtų kelyje 141 Kaunas - Jurbarkas - Šilutė - Klaipėda



Pagėgiai ir Panemunė
141 kelias Kaunas - Jurbarkas - Šilutė - Klaipėda Mikytuose kertasi su keliu A12 "alkūnės" formos sankryža. Aplinkkelis pagerintų eismą. Nors dabar tranzitinis eismas nėra labai intensyvus.

Kelias A12 aplenktų Panemunę ir Tilžę (Sovietską). Tačiau tarp dviejų valstybių pastatyti tiltą per Nemuną nėra taip paprasta



Keli mažesni perspektyviniai aplinkkeliai

Viešvilė
141 kelias Kaunas - Jurbarkas - Klaipėda


Laukuva
Jungtis tarp 162 kelio į Šilalę ir 160 kelio į Telšius. Tuo keliu vyksta eismas nuo Telšių iki autostrados

[Romas]

Šiaulių apskrities aplinkkeliai
Visos kelių trasos - iš Šiaulių apskrities bendrojo plano projekto
http://www.siauliai.aps.lt/ava/selec...=lt&pathId=406
Rengėjas - UAB "Urbanistika"

Šiauliai
Numatomas Kairių aplinkkelis kelyje A9.
Kelias A9 Panevėžys-Šiauliai būtų sujungtas už Ginkūnų su keliu A12 Ryga-Tilžė



Radviliškis
Labai reikalingas aplinkkelis

Donciaus pateiktame Radviliškio raj. bendrojo plano brėžinyje matoma tikslesnė trasa

Apie Kairių ir Radviliškio aplinkkelius daugiau informacijos - temoje [A9] Panevėžys-Šiauliai


Kuršėnai
Reikalingas aplinkkelis ir tiltas per Ventą kelyje A-11 Šiauliai-Palanga

[doncius]

[/IMG]
Taip popieriuje atrodo Radviliškio aplinkkelis

[Romas]

Panevėžio apskrities aplinkkeliai
Visų aplinkkelių trasos - iš Panevėžio apskrities bendrojo plano
http://www.pava.lt/ava/selectPage.do...=lt&pathId=475
Rengėjas - UAB "Urbanistika"

Panevėžys
Padidėjus krovininių automobilių srautui link Rusijos per Latviją išaugo tranzitinis srautas kelyje 122 Panevėžys-Obeliai - Daugpilis. Numatoma esamą aplinkkelį pratęsti tarp kelių A10 ir 122


Ne pirmo būtinumo Biržų aplinkkelis


Informacija apie Ramygalos aplinkkkelį yra temoje [E-67] "Via Baltica". Ryga-Panevėžys-Kaunas-Varšuva
Informacija apie Karsakiškio aplinkkelį yra temoje [122] Panevėžys-Rokiškis-Daugpilis (Karsakiškio aplinkkelis)


Kitų apskričių aplinkkelių vizijas įkelsiu vėliau

[Romas]

Marijampolės apskrities aplinkkeliai
Visi aplinkelių trasų planai - iš Marijampolės apskrities bendrojo plano
http://www.marijampole.aps.lt/ava/se...=lt&pathId=551
Rengėjas - UAB "Urbanistika"

Marijampolė
Numatoma nutiesti aplinkkelį šiaurinėje dalyje tarp A-16 (Marijampolė-Prienai-Vilnius) ir A5 "Via Baltica"



Kalvarija
Labai reikalingas aplinkkleis kelyje nuo sienos link 131 kelio į Alytų



Kazlų Rūda ir Pilviškiai
Kazlų Rūdoje mažai tranzitinio eismo, bet sparčiai vystosi pramonė



Vilkaviškis, Kybartai, Kudirkos Naumiestis
Labiausiai reikalingas aplinkkelis Kybartuose, prie sienos



Šakiai
Miestas turi puikų 137 kelio (Marijampolė)-Pilviškiai-Jurbarkas rytinį aplinkkelį.
Kam miestui Lietuvos pakraštyje reikalingas dar ir vakarinis aplinkelis, nelabai aišku.

[Romas]

Klaipėdos apskrities aplinkkeliai
Kadangi naujo apskrities bendrojo plano projektai dar nėra paskelbti, įdedu aplinkkelių trasas iš savivaldybių bendrųjų planų ar projektų

Klaipėda
Jakų žiedo rekonstrukcija ir [A-13] Klaipėdos rytinis aplinkkelis turi atskiras temas.
Tačiau augant miestui ir ypač rekonstravus Liepų g. rytinis aplinkkelis tapo vidine gatve.
Klaipėdos rajono bendrajame plane numatyti nedrąsūs aplinkkeliai toliau nuo miesto (senųjų kelių trasomis).
Iš esmės padėtį pagerintų tik aplinkkeliai tarp Dauparų mazgo (A1) link Gindulių mazgo (A13, kelio į Palangą) bei keliai tiesesnėmis trasomis nyuo autostrados į LEZ ir į būsimą pietinį išvažiavimą iš uosto.
Tačiau žinant, kad sklypai Klaipėdoje kelis metus brango, kelių tiesimas naujomis trasomis kainuotų astronomines sumas.

Klaipėdos rajono BP: http://www.klaipedos-r.lt/?lt=1137044377


Priekulė
Aplinkkelis suprojektuotas dar sovietmečiu.
Plačiau apie Priekulės aplinkkelį galima paskaityti temoje Lietuvos keliai

Klaipėdos rajono BP: http://www.klaipedos-r.lt/?lt=11370443


Kretinga
Kas ten vyksta vasaros savaitgaliais, kai visi per miestą važiuoja į Palangą ir atgal, turbūt sunkiai nusakoma.
A11 kelio Šiauliai-Palanga aplinnkelis turėtų būti šiaurinėje pusėje
Kretingos raj. bendrojo plano projektas.

Aplinkeliai pažymėti pilka spalva (rengėjai ryškiai užpaišė esamas ir miesto ribas, todėl aplinkkeliai sunkia įžiūrimi)
http://www.kretinga.lt/?q=node/318


Palanga
Apie aplinkkelį link Šventosios ir aerouosto yra atskira tema [A-13] Klaipėda-Šventoji. KLP rytinis aplinkkelis .
Palangos rytinio aplinkkelio trasa savivaldybės bendrojo plano projekte

http://www1.palanga.lt/index.php?-1464983373
Rengėjas - "Vilniaus planas"

[Romas]

/\ Ačiū už atsakymą. Būtų įdomūs ir apie kitus miestus geriau žinančiųjų komentarai

Kažkada skaičiau, kad lenkai pilnais pigesnių degalų bakais iš Baltarusijos važiuodavo į Lenkiją per Druskininkus, o dabar - per Merkinę.
Jei nebūtų dirbtinai sukurtas tokio važinėjimo poreikis, tranzitas per Druskininkus būtų žymiai mažesnis

[umbrella]

Druskininkai
Numatomas aplinkkelis rytuose (su nauju tiltu ties Neravais).
Ar tokio tilto reikia (kai kažkas planuojama ties vandens parku) ir koks aplinkkelio atsipirkimas - atskiras klausimas.
Druskininkų savivaldybės bendrajame plane tokio aplinkkleio nenumatyta.

Rengėjas - "Urbanistika"
Blogos kokybės versija apskrities tinklapyje: http://www.alytus.aps.lt/ava/selectP...=lt&pathId=500

Aš kai šiek tiek dažniau būnu Druskininkuose tai galėčiau pakomentuoti kelias šio aplinkelio reikalingumo versijas.
Visų pirma tilas ties vandens pardu turbūt būtų skirtas tik vietinem susisiekimui o galbūt netgi tik pėstiesiems ir dviratininkams (aišku būtų šioks toks apsurdas statyti tilta tik pėstiesiems). O šis aplikelis su nauju tiltu turėtų būti skirtas sunkiajam transportui. Kadangi Druskininkuose įsikūre nemažai pervežimų įmonių o ir šeip pakankamai dažnai fūros pradėjo važėnėt pro ten link lazdijų posto. Beje per dabartinį vieną esamą tiltą yra kaip ir uždrausta važiuot sunkvežimiam, beto yra apribotas jų eismas ir beveik visomis pagrindinėmis gatvėmis. Todėl jeigu gryštant nuo Lenkijos sienos ir važiuojant į druskininkus reiktų apvažiuoti pro Merkinę. Toks apvažiamas sudaro kokį 60 km. Negaliu pasakyti kodėl uždrausta dabar važiuoti pro tiltą, Jis neatrodo labai blogos būklės, nors visą dangą tai jau laikas būtų pakeist. Iš kitos pusės tai tikrai nevisi laikosi to draudimo ir tikrai nevažiuoja papildomų 60 km.

[Romas]

Kauno apskrities aplinkkeliai
Visos aplinkkelių schemos - iš Kauno apskrities bendrojo plano
Rengėjas - "Kauno planas" http://www.kaunoplanas.lt/


Kaunas
Dabartinis Šiaurinis aplinkkelis kelyje A1 Vilnius- Klaipėda jau seniai tapo vidine gatve.
Kelias nuo pietrytinio lanksto į Garliavą (Nr.139) į Ramučius (kelyje A6 į Zarasus) nepritaikytas tranzitiniam eismui.

Būtų labai puiku, jei būtų įgyvendintas toks projektas - A1 eitų tiesiai nuo Palemono į Babtus:


Apskrities bendrajame plane perspektyvoje numatytas ir tiltas pietryčiuose ties Darsūniškiu.
Tai nukreiptų tranzitą nuo Vilniaus autostrados į "Via Balticą"



Jonava
šiuo metu Jonavoje kelias A6 Kaunas-Zarasai eina kairiuoju Neries krantu.
Numatoma nutiesti aplinkkelį toliau nuo miesto. Tačiau tam reikės statyti ir naują tiltą per Nerį



Kėdainiai
Nutiesus "Via Balticos" (A8) atkarpą nuo Aristavos iki Sitkūnų per Kėdainius labai sumažėjo tranzitiniai srautai.
Tačiau tolimoje ateityje numatomas ir aplinkkelis Šiaurinėje dalyje - tarp 195 kelio į Krekenavą ir 229 kelio į Cinkiškius.
Ar jis labai reikalingas - parodys laikas



Prienai
Kelią A16 Vilnius-Prienai-Marijampolė po rekonstrukcijos labai pamėgo lietuvių, rusų ir lenkų sunkvežimių vairuotojai - juk kelias iš Vilniaus į Marijampolę sutrumpėja apie 20 - 25 km, lyginant su trasa per Kauną.
Prienuose iškart išaugo aplinkkelio poreikis.
Kadangi toks aplinkkelis eitų per Nemuno kilpų regioninį parką, tokio aplinkkelio likimas tampa beveik aiškus

Galima Prienų aplinkkelio trasa

[Romas]

Daug informacijos apie numatomus yra apskričių ir savivaldybių aplinkkleius bendruosiuose planuose (daug iš jų dar yra rengimo stadijoje), Kelių direkcijos tinklapyje.
Įgyvendinimo realumas priklausys nuo finanasavimo ir sugebėjimo išpirkti reikalingus sklypus.

Numatomi Alytaus apskrities aplinkkeliai

Alytus
Numatomi aplinkkeliai (trasos kiek nesutampa):
- iš vakarų (tarp 130 kelio į Kauną ir 132 kelio į Lazdijus)
- šaiurės rytuose - naujas tiltas

Alytaus miesto bendrasis planas

http://www.ams.lt/New/index.php?Lang=34&ItemId=57334

Alytaus apskrities bendrasis planas

Rengėjas - "Urbanistika"
Blogos kokybės versija apskrities tinklapyje: http://www.alytus.aps.lt/ava/selectP...=lt&pathId=500

Alytaus rajono bendrasis planas

Rengėjas - VGTU Teritorijų planavimo mokslo institutas
http://www.tpi.vgtu.lt/?id=14727.14722


Druskininkai
Numatomas aplinkkelis rytuose (su nauju tiltu ties Neravais).
Ar tokio tilto reikia (kai kažkas planuojama ties vandens parku) ir koks aplinkkelio atsipirkimas - atskiras klausimas.
Druskininkų savivaldybės bendrajame plane tokio aplinkkleio nenumatyta.

Rengėjas - "Urbanistika"
Blogos kokybės versija apskrities tinklapyje: http://www.alytus.aps.lt/ava/selectP...=lt&pathId=500


Simnas
Simne tranzitas nuolat auga trumpinant kelią sunkvežimiams iš Vilniaus į Kalvariją.
131 keliu Alytus -Kalvarija be būtino reikalo nepatartina važiuoti - nuolat teks trauktis į išmaltą kelkraštį.

Tuo tarpu bendrųjų planų rengėjai nutarė nudžiuginti Simno gyventojus iškart dviem aplinkkeliais

Alytaus apskrites bendrasis planas numato aplinkkelį tiesti į šiaurę nuo miestelio

Rengėjas - "Urbanistika"
Blogos kokybės versija apskrities tinklapyje: http://www.alytus.aps.lt/ava/selectP...=lt&pathId=500

Alytaus rajono bendrasis planas numato aplinkkelį tiesti į pietus nuo miestelio

Rengėjas - VGTU Teritorijų planavimo mokslo institutas
http://www.tpi.vgtu.lt/?id=14727.14722

Gal geriau vienas, bet nutiestas aplinkkelis.

[Romas]

Aplinkkelių poreikio patenkinimas

Žemėlapio pagrindas: www.akis.mii.lt

Akivaizdu, kad kai kurie miestai (Širvintos, Daugai, Kelmė, Joniškis, Ariogala) ilgam išsprendė tranzitinio eismo problemas.

Tačiau žiūrint į žemėlapį kyla minčių, kad aplinkkeliai tiesiami ne visada ten, kur jų labiausiai reikia, pvz.,:
- Šiauliuose didesnis tranzitas iš rytų į vakarus; yra nutiestas kelio A12 aplinkkelis (iš šiaurės į pietus), bet nėra iš Panevėžio į Kuršėnus - E77 kažkodėl svarbesnis kelias, nei E272.
- Kažkodėl aplinkkelius turi Joniškis ir Pasvalys, bet neturi Kuršėnai ir Radviliškis.

Kai kur kelių tvarkymas sukelia naujų problemų ar nebespėja paskui pasikeitusius poreikius:
- Sutvarkius 2007 m. kelią A16 Vilnius-Aukštadvaris-Prienai-Marijampolė labai padaugėjo krovininių automobilių. Ten dabar jautiesi kaip Lenkijoje. Labai padidėjo Trakų, Prienų ir Marijamplės aplinkkelių poreikis
- Stichiškai atsirado "fūrų magistralė" Vilnius-Alytus-Simnas-Kalvarija (A4-130-131 keliai). Labai padidėjo Alytaus, Simno ir Kalvarijos aplinkkelių poreikis (nors kelias per Alytų teturi krašto, o ne magistralinio kelio statusą).

Apie "greitkelį" A1, einantį per Grigiškes, Vievį ir Žiežmarius, geriau išvis nekalbėti.

[Romas]

Pradžioje įkeliu savo sudarytą lentelę apie aplinkkelių savivaldybių centruose ir kai kuriose didesnėse gyvenvietėse poreikį (atsižvelgiant ir į eismo intensyvumą):

* - labai bloga padėtis
** - bloga, bet dar pakenčiama padėtis
*** - dalinai patenkinama padėtis (pvz., vienas reikalaingas aplinkkelis yra, o kito nėra) arba nelabai didelis
**** - patenkinama padėtis (pagrindiniai aplinkkeliai yra)
***** - gera padėtis (yra visi aplinkkelia arba jų poreikio nėra).

Panašius vertinimus gali sudaryti ar papildyti šioje temoje kiekvienas vairuotojas. Apie tai ir diskutuokime.


Surūšiuota pagal:
1) Apskritis (pagal abėcėlę)
2) Apskrityse pirmiau nurodomi jų centrai, o po to - miestai aplinkkelių "poreikio patenkinimo" gerėjimo tvarka
Pastabose nurodytas aplinkkelių poreikis (pagal kelio Nr.)

Alytaus apskritis
Alytus *** - Yra 129. Tarp 128-131 - pakraštyje. Nėra tarp 130 ir 132
Simnas ** Labai trūksta 131
Druskininkai **** - Yra A4. Nėra intensyvių kelių
Lazdijai **** - Yra tarp 132 ir 135
Varėna ***** - Nėra intensyvių kelių

Kauno apskritis
Kaunas *** - Yra A5. A1 ir 139 virto vidinėmis gatvėmis. Nėra tarp 139 ir A6. Trūksta šiaurinio ir pietrytinio aplinkkelių
Karmėlava * - Trūksta A6
Raudondvaris ** - Trūksta 141
Prienai ** - Yra 130. Labai trūksta A16
Jonava *** - Yra A6, nėra 144
Birštonas **** - Yra A16
Raseiniai **** - Nėra intensyvių kelių - A1 vietoje 196
Kaišiadorys ***** - Nėra intensyvių kelių
Kėdainiai ***** - Yra A8 (vietoje 229)

Klaipėdos apskritis
Klaipėda *** - A13 virto vidine gatve
Kretinga ** - Labai trūksta A11
Palanga *** - Trūksta A13
Priekulė *** - Trūksta 141
Gargždai ***** - Yra A1
Neringa ***** - Nėra intensyvių kelių
Skuodas ***** - Nėra intensyvių kelių. Kelias tarp 170 ir 210 -pakraštyje
Šilutė ***** - Yra 141

Marijampolės apskritis
Marijampolė *** - Yra A5, trūksta tarp A7 ir A16
Kybartai ** Trūksta A7
Kalvarija *** - Yra A5, trūksta 131
Vilkaviškis **** - Yra A7 aplinkkelis
Kazlų Rūda ***** - Nėra intensyvių kelių
Šakiai ***** - Yra 137

Panevėžio apskritis
Panevėžys **** - Yra A17 (tarp A2-A8-A9-A10). Nėra aplinkkelio į 122
Karsakiškis * - Labai trūksta 122
Ramygala *** - Trūksta A8
Rokiškis **** - Yra 122
Biržai ***** - Nėra intensyvių kelių
Kupiškis ***** - Yra 122, 118, 124
Pasvalys ***** - Yra A10, 205 (tarp A10 ir 150)

Šiaulių apskritis
Šiauliai *** - Yra A18 (A12-A11-A12) ir 213 (tarp A-9 ir 150)
Radviliškis * - Nėra. Labai trūksta A9
Kuršėnai ** - Yra 213 (į 155). Nėra A11
Joniškis **** - Yra 210 (A12)
Kelmė **** - Yra A-12
Pakruojis **** - Yra 150
Naujoji Akmenė ***** - Nėra intensyvių kelių

Tauragės apskritis
Tauragė *** - Nėra. Trūksta A12 ir tarp 164-147
Jurbarkas *** - Nėra 141 ir 198
Pagėgiai **** - Nėra 141 (intensyvumas nedidelis)
Šilalė ***** - Yra tarp 162, 164, 165

Telšių apskritis
Telšiai ***** - Yra A12 ir 160
Mažeikiai **** - Yra 204 (tarp 155 ir 170)
Plungė **** - Yra A12 ir 164
Rietavas **** - Nėra 164. Yra A1 (vietoje 197)

Utenos apskritis
Utena *** - Yra tarp A14 ir A6 (į Zarasus). Trūksta A6 nuo Kauno pusės
Zarasai * - Labai trūksta A6
Anykščiai *** - Trūksta 120
Ignalina **** - Yra 102, tranzitas nedidelis
Molėtai ***** - Yra A14, tarp 115 ir 173
Visaginas ***** - Nėra intensyvių kelių

Vilniaus apskritis
Vilnius * - Labai trūksta tarp A1-A2 (Vakarinio aplinkkelio), tarp A2 ir A14 (Šiaurinio aplinkelio), 106 (tikrojo aplinkkelio tarp A1 ir A3)
Grigiškės * - Labai tūksta A1
Vievis * - Labai trūksta A1
Trakai ** - Nėra A15
Švenčionys *** - Nėra. Intensyvumas nedidelis
Ukmergė *** - Yra A2, trūksta A6
Elektrėnai **** - Yra A1
Šalčininkai ***** - Yra A15
Širvintos ***** - Yra A2

[Romas]

Nors yra temų apie įvairius aplinkkelius, bet nutariau sukurti atskirą temą apie jų poreikį ir numatomus tiesimo planus.
Per kelis artimiausius metus ES finansuos daug kelių projektų.
Gerai būtų, kad atsirastų bent būtiniausi aplinkkeliai.

Šioje temoje diskutuokime bendresnėmis temomis ir apie mažesnius aplinkkelius, kurie neturi atskirų temų

Esamos temos apie aplinkkelius:

Vilnius
[VLN] Pietinis Vilniaus aplinkkelis
[VLN] Vakarinis Vilniaus aplinkkelis
[106] Tikrasis Vilniaus pietinis aplinkkelis
[VLN] Bajorų kelias (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)
[VLN] Vilniaus aplinkkelių sistema

Lietuvos keliai (pagal numerius)
Lietuvos keliai
[A1] Greitkelis Vilnius-Kaunas
[A1] Šiaurinis Kauno apvažiavimas
[A6] Kaunas - Daugpilis. 3 aplinkkeliai (Karmėlavos, Utenos, Zarasų)
[A9] Panevėžys-Šiauliai (Radviliškio aplinkkelis)
[A13] Klaipėda - Šventoji. Klaipėdos ir Palangos rytinis aplinkkelis
[106] Tikrasis Vilniaus pietinis aplinkkelis
[122] Panevėžys-Rokiškis-Daugpilis (Karsakiškio aplinkkelis)