[KLP] Jakų žiedo rekonstrukcija

[nepolitikas]

prognozė su didele pesimizmo doze
kaip rašiau šiaurinę miesto dalį patogu pasiekti iš palangos krypties, o pietinę (gal ir tarptautinę perkėlą) iš šilutės krypties

[groundzer]

Nesąmonė , jei sąlyginai per minute į Klaipėdą atvažiuoja 20 auto, tai prieš Jakų rekonstrukciją ir po rekonstrukcijos bus tie patys 20 auto Baltijos- Šilutės žiede....

Na tu teisus, bet tai reiškia, kad prie Šilutės/Baltijos pr. sąnkryžos tie automobiliai užsilaikys ilgiau. Nes nespės išvažiuoti visi prieš tai buvę automobiliai. Ko pasekoje, didės spūstys.

[URBANISTAS]

Na padidės pralaidumas pro jakų žiedą, bet tada susikaups didesnės mašinų sangrūdos prie Šilutės ir Baltijos prospektų žiedo. Nes ten gausis dar didesnis apkrovimas, nei buvo iki šiol. Nes dabar kol dalis mašinų važiuoja jakų žiedu, Šilutės ir Baltijos prospektų žiede atsilaisvina šiek tiek apkrovimas.

Nesąmonė , jei sąlyginai per minute į Klaipėdą atvažiuoja 20 auto, tai prieš Jakų rekonstrukciją ir po rekonstrukcijos bus tie patys 20 auto Baltijos- Šilutės žiede....

[Eimantas]

nelabai supratau apie kokias spūstis kalbama, nes juk nebūtina spraustis per baltijos pr žiedą, užtenka ir kitų įvažiavimų iš to paties palangos plento

Ten tiesus kelias į Smiltynės bei Tarptautinę perkėlas, ir pagrindinis važiuojant į piečiau esančią Klipėdos dalį (su didele dalimi miesto gyventojų).

[groundzer]

Niekaip nesuprantu kodėl po Jakų žiedo rekonstrukcijos padidės kamsčiai Šilutės pl. - Baltijos pr. žiede? Ar padaugės turistų Klaipėdoje po Jakų rekonstr.?

Na padidės pralaidumas pro jakų žiedą, bet tada susikaups didesnės mašinų sangrūdos prie Šilutės ir Baltijos prospektų žiedo. Nes ten gausis dar didesnis apkrovimas, nei buvo iki šiol. Nes dabar kol dalis mašinų važiuoja jakų žiedu, Šilutės ir Baltijos prospektų žiede atsilaisvina šiek tiek apkrovimas.

[URBANISTAS]

Klaipėda - Palanga kelias vis tiek po 2 juostas kiekviena kryptimi, o kai tiek daug juostų turės susiprastinti į 2, gali dar daugiau problemų kilti. Beje, tada į žiedą bus galima įvažiuoti pilnai ir ta pačia dešine juosta važiuojant nuo Kauno, ar bus palikta tik į Palangą kaip dabar?
Geriau vietoj šito viaduko atšakos lėšas skirtų Šilutės pl. - Baltijos pr. žiedui, nes ten irgi ne ką mažesni kamščiai, ir bus dar didesni po šitos Jakų žiedo rekonstrukcijos.

Niekaip nesuprantu kodėl po Jakų žiedo rekonstrukcijos padidės kamsčiai Šilutės pl. - Baltijos pr. žiede? Ar padaugės turistų Klaipėdoje po Jakų rekonstr.?

[nepolitikas]

Klaipėda - Palanga kelias vis tiek po 2 juostas kiekviena kryptimi, o kai tiek daug juostų turės susiprastinti į 2, gali dar daugiau problemų kilti. Beje, tada į žiedą bus galima įvažiuoti pilnai ir ta pačia dešine juosta važiuojant nuo Kauno, ar bus palikta tik į Palangą kaip dabar?
Geriau vietoj šito viaduko atšakos lėšas skirtų Šilutės pl. - Baltijos pr. žiedui, nes ten irgi ne ką mažesni kamščiai, ir bus dar didesni po šitos Jakų žiedo rekonstrukcijos.

nelabai supratau apie kokias spūstis kalbama, nes juk nebūtina spraustis per baltijos pr žiedą, užtenka ir kitų įvažiavimų iš to paties palangos plento

[Lettered]

Gal dabar bus dvi juostos i Palangą iš Kauno ir eismas tik nuo to palengvės....

Klaipėda - Palanga kelias vis tiek po 2 juostas kiekviena kryptimi, o kai tiek daug juostų turės susiprastinti į 2, gali dar daugiau problemų kilti. Beje, tada į žiedą bus galima įvažiuoti pilnai ir ta pačia dešine juosta važiuojant nuo Kauno, ar bus palikta tik į Palangą kaip dabar?
Geriau vietoj šito viaduko atšakos lėšas skirtų Šilutės pl. - Baltijos pr. žiedui, nes ten irgi ne ką mažesni kamščiai, ir bus dar didesni po šitos Jakų žiedo rekonstrukcijos.

[URBANISTAS]

Gal dabar bus dvi juostos i Palangą iš Kauno ir eismas tik nuo to palengvės....

[Lettered]

O iš Palangos pusės kaip?

Iš Palangos pusės estekada reikalinga, nes visu žiedu turi apvažiuot, o nuo Kauno link Palangos praktiškai nestabdant ir nieko nepraleidinėjant gali nuvažiuot:

[Mjso]

O iš Palangos pusės kaip?

[Lettered]

Galbūt nėra galimybės (pvz. žemė privačiose rankose)...

Tai dabar atvažiuojant nuo Kauno dešine juosta pasuki į Palangos pusę ir net nereikia sustot kažko praleist, nes iš žiedo išvažiuojama link Palangos antra juosta. Dabar net nelabai apsimokės ta estekada važiuot, nebent tiesiog aplenkt kelis automobilius norint.

[URBANISTAS]

O as nasuprantu kam reikalinga estakada Kaunas-Palanga, kai galima nelipant i antra auksta, pirmu pravaziuti ziedu iki pirmo isvaziavimo.

Galbūt nėra galimybės (pvz. žemė privačiose rankose)...

[Mørtã]

O as nasuprantu kam reikalinga estakada Kaunas-Palanga, kai galima nelipant i antra auksta, pirmu pravaziuti ziedu iki pirmo isvaziavimo.

[sleader]

Čia tie keturi lygiai, tai grynai "pritempti" dėl didesnio įspūdžio. Juo labiau, kad tas tunelis, jau ir dabar egzistuoja, o virš jo bus tik vienas lygis. Visgi jis nebus po statomomis estakadomis ir ne žiedo zonoje, o šiek tiek toliau.

[Lettered]

O kurioj vietoj tunelis bus?

Po magistrale į Kauno pusę važiuojant.

[ead]

O kurioj vietoj tunelis bus?

[Mørtã]

O kur čia 4 lygiai? aš matau tik 3

su tuneliu - 4, be tunelio - 3.

[ead]

Nuspalvinau... savo kreivom rankom... ir Paint pagalba:

Atvaizdas


spalvos rodo estakadu lygius.

O kur čia 4 lygiai? aš matau tik 3

[URBANISTAS]

Na taip abiem atvejais pakilsi į antrą lygį, tada nusileisi į pirmą, o paskui vėl pakilsi į antrą lygį ir vėl nusileisi....