[A9] Panevėžys - Šiauliai

[ZXS]

Aš dažnai važinėju tuo keliu, tai esu įsitikinęs, kad daug labiau reikia ne Šeduva - Radviliškis, o Radviliškio+Karčiamų aplinkkelio.



foto iš 2008.04.19, 10:28 #37 doncius įrašo.

[Xedos]

Šis projektas irgi pakankamai svarbus. O kadangi jau investuota daug pinigų, tai tolimesnis investavimas pasidaro dar labiau reikalingu. Norint optimaliai išnaudoti kelių infrastruktūrą yra labai svarbus tinklas ir jo vientisumas. Prisistatyti trumpų greitkelio atkarpų, be jokios vizijos juos sujungti - nėra išmintinga.

Tą diktuoja logika, bet realybėje viskas dažnai atrodo kitaip.

Man įdomiau kas sugalvojo šitą reikalą:

12.08.30


Nuotrauka daryta vasarą. Dar buvo likę daug darbų visam ruože, tai maniau, kad šitą "skylę" užkiš. Bet pasirodo ne. Mortos video matosi, kad skylė palikta. Aš "nepagaunu" kam jie toje vietoje tvoroje paliko tarpą......Neoficiali perėja ? Pridės "saugumo" tai tikrai. O už 50 metrų yra įrengta perėja kartu su šviesoforu reguliuojama sankryža. Mistika.

[sleader]

Buvo paskelbtas konkursas dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams projekto parengimo, bet..... Jei jis rengiamas, tai dar nereiškia, kad jei jis ir bus parengtas, bus skirti pinigai ir prasidės statybos. Bet kokiu atveju 2007 - 2013 laikotarpyje Šeduva - Radviliškis atkarpai finansavimas nėra skirtas. Žemės paėmimo projektas teoriškai gali būti baigtas 2013, projekto rengimas ne anksčiau 2014.

Sunku įvertinti koks laiko tarpas apibrėžiamas "teks ilgai laukti". 2013 jau ant nosies, taigi realių darbų tikriausiai neverta tikėtis anksčiau nei 2015-2016. Tačiau net ir tie 2-3 metai nėra ilgas laiko tarpas, jei atsižvelgti į infrastruktūros projekto apimtį.

Beje, abejoju ar naujoji valdžia toliau norės pumpuoti pinigus į šį kelią, kai į jį jau tiek suinvestuota, tuo labiau kai laukia tiek daug svarbių projektų su daug nulių prie jų sąmatų .

Šis projektas irgi pakankamai svarbus. O kadangi jau investuota daug pinigų, tai tolimesnis investavimas pasidaro dar labiau reikalingu. Norint optimaliai išnaudoti kelių infrastruktūrą yra labai svarbus tinklas ir jo vientisumas. Prisistatyti trumpų greitkelio atkarpų, be jokios vizijos juos sujungti - nėra išmintinga.

[Xedos]

Buvo paskelbtas konkursas dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams projekto parengimo, bet..... Jei jis rengiamas, tai dar nereiškia, kad jei jis ir bus parengtas, bus skirti pinigai ir prasidės statybos. Bet kokiu atveju 2007 - 2013 laikotarpyje Šeduva - Radviliškis atkarpai finansavimas nėra skirtas. Žemės paėmimo projektas teoriškai gali būti baigtas 2013, projekto rengimas ne anksčiau 2014.

2012

Žemės paėmimo visuomenės poreikiams kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožui nuo 41,17 iki 55,22 km rekonstruoti projekto parengimas ir įgyvendinimas, paslaugos.
Ketinamos sudaryti pirkimo sutarties trukmė (su pratęsimais), mėn. 12
Numatoma pirkimo pradžia, ketv. II–III

2011

Magistralinio kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožo nuo 41,17 iki 55,22 km rekonstravimo teritorijų planavimo dokumentų ir projekto parengimas
Ketinamos sudaryti pirkimo sutarties trukmė (su pratęsimais), mėn. 36
Numatoma pirkimo pradžia, ketv. III ketv.

CVPP

Beje, abejoju ar naujoji valdžia toliau norės pumpuoti pinigus į šį kelią, kai į jį jau tiek suinvestuota, tuo labiau kai laukia tiek daug svarbių projektų su daug nulių prie jų sąmatų .

[lavonbatiss]

O po to kažkokio veiksmo A9 lauksime turbūt tikrai ilgai....).

Nu, bet kažkur prieš tai forume rašė, kad jau paskelbtas konkursas sklypams atkarpai Šeduva - Radviliškis išpirkti

[Xedos]

Na dar liko keletas vietų kur yra nebaigtų darbų, taip pat ribojamas greitis, taip kad, bent oficialiai, darbai dar nėra baigti. Kelias taip pat dar nėra priimtas valstybinės komisijos. Kai kur rašoma, kad tai bus gruodžio viduryje, LAKD teigia, kad visi darbai bus baigti iki 12-28. O po to kažkokio veiksmo A9 lauksime turbūt tikrai ilgai......Bet tiesa, projektas tikrai neeilinis. Kažkodėl, kai apie jį sužinojau net nesitikėjau, kad jis bus įgyvendintas, kažkaip viskas per gerai skambėjo. Džiaugiuosi, kad klydau .

[lavonbatiss]

Nu ką, reikia pasveikint Lietuvą pabaigus savo pirmajį greitkelį Dabar gerai būtų, kad būtų Kaunas - Marijampolė eilė (ir dar priedo Šeduva - Radviliškis)

[Mørtã]

Tegul tie "delfistai" ateina cia ir paaiskina tai ko as nepastegejau.

[sleader]

Bet ar tas dangos bangavimas laikui einant nepradės didėti ir ar neiššauks kažkokių didesnių dangos deformacijų. Na, keistai viskas atrodo, kai delfi'stai visi, kaip susitarę, kalba apie nelygią dangą, kai tuo tarpu Mortai niekas į akis nekrito, man žiūrint video, taip pat nepasirodė, kad kelias labai banguotų.

Ar apie tokį dangos bangavimą eina kalba ? 1:30

Youtube video

Aš sakiau apie tokį, bet mažiau pastebimą nei video. Aišku nežinau kokius nelygumus turėjo omenyje "delfistai".

Progresuoti tie nelygumai neturėtu, jeigu visa kelio sankasa tinkamai sutankinta.

[Xedos]

Tik pro dobilą. Nebenaudojama senojo plento dalis bus paversta jungiamuoju keliu. Kiek matėsi tavo video, tai ten daugiausiai darbo ir liko, kartu su akligatviu link pramoninio-pajuokos parko.

Dešinėje senasis plentas, apačioje jungtis su dobilu, o viršuje perspektyvinė Šiaulių šiaurės-rytų aplinkkelio trasa.

[Mørtã]

...europinio kelio numeris tavo video turėtų būti E272, o ne E232..

Tiksliai, sena klaida is pavasario video nukopinta buvo, dabar visur istaisyta, dekui uz pastebejima.
O mano klausimas bus apie sena kelia nuo Kairiu Šiauliu link. Ar jis jungiamas prie naujo per dobila, ar turi dar viena (savo sena) jungti? Perziurejau savo video pora sykiu ir nepagavau atsakymo

[Xedos]

Jei kalbant apie tuos minėtus nelygumus, tikriausiai turėta omenyje ne kažkokį broką dangoje, bet išilgini profilį nelabai lygų. Esu važiavęs tik pirmuoju etapu nutiesta dalimi, taigi buvo galima įžvelgti šiokį tokį dangos bangavimą, jei važiuojant žiūrėti į šonines ištisines linijas. Kažkokio diskomforto važiuojant tai nesuteikia ir nesijaučia, bet matyti, kad sankasos profilis nebuvo idealiai įrengtas.

Bet ar tas dangos bangavimas laikui einant nepradės didėti ir ar neiššauks kažkokių didesnių dangos deformacijų. Na, keistai viskas atrodo, kai delfi'stai visi, kaip susitarę, kalba apie nelygią dangą, kai tuo tarpu Mortai niekas į akis nekrito, man žiūrint video, taip pat nepasirodė, kad kelias labai banguotų.

Ar apie tokį dangos bangavimą eina kalba ? 1:30

[Mørtã]

Ta pati klaida SSC forume
http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1031

[Mørtã]

Antra dalis:

[Xedos]

Man atrodo tarp turbo ziedo ir dobilo yra kazkoks tunelis... gal tik dviraciu?

Požeminė perėja

12.10.14

[Mørtã]

Man atrodo tarp turbo ziedo ir dobilo yra kazkoks tunelis... gal tik dviraciu?

[Xedos]

Perziurejau savo video dar karta ir supratau kad i savartyna nuo Siauliu galima tik per dobila. Ar ne taip?

Na, taip, kito varianto nėra.

[Mørtã]

Perziurejau savo video dar karta ir supratau kad i savartyna nuo Siauliu galima tik per dobila. Ar ne taip?

[sleader]

Tai kaip su tuo nelygumu ? Man bent iš video pasirodė, kad kelias lygus.

Jei kalbant apie tuos minėtus nelygumus, tikriausiai turėta omenyje ne kažkokį broką dangoje, bet išilgini profilį nelabai lygų. Esu važiavęs tik pirmuoju etapu nutiesta dalimi, taigi buvo galima įžvelgti šiokį tokį dangos bangavimą, jei važiuojant žiūrėti į šonines ištisines linijas. Kažkokio diskomforto važiuojant tai nesuteikia ir nesijaučia, bet matyti, kad sankasos profilis nebuvo idealiai įrengtas.

[Xedos]

Todel kad pas musu turbo ziedus juostos tik nupaisytos, o pvz. Nyderlanduose jos atskirtos kad ir neaukstu, bet barjeru, su fura prasoksi, su lengva kliudysi:
http://goo.gl/maps/NemjM

Čia turbūt pats paprasčiausias variantas, kaip uždrausti tuos kirtimus. Bet ir to nereikia. Kaip sakiau, prie Radviliškio žiedas šiek tiek didesnis ir tokių "bajerių" ten jau nėra, nors juostos neatskirtos, kaip Nyderlanduose. Nors aišku viskas įmanoma, jei labai nori. Tačiau panašu, kad Turbo žiedo prie Aleksandrijos ,atvažiuojant nuo Šiaulių, paprasčiausiai per mažas išlinkimas į dešinę ir tiek.....Jei jie atvažiuojant pirma juosta, už žiedo matytų ne pirmą ir net ne antrą juostą, o pačio žiedo centrinę salelę atšoktų noras lėkti "kiaurai".