Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[A9] Panevėžys - Šiauliai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Nebijok
    replied
    Parašė Xedos Rodyti pranešimą




    Žemės paėmimo projekto viešojo pirkimo dokumentas (daug iš jo neišpeši) Nuoroda

    Specialusis planas su sklypų ribomis ir projektiniais sprendiniais, pagal kurį bus vykdomas žemės paėmimo projektas.
    Atvaizdas


    Specialiojo plano PDF

    Parašė agnette Rodyti pranešimą
    Nori ten sklypa pirkti?
    Ką gali žinoti tik kažin ar verta, nes visur tik po mažą dalį sklypo paima. Kaži kiek moka?


    o gal yra toks planas dwg formatu?

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė agnette Rodyti pranešimą
    Nori ten sklypa pirkti?


    Parašė Nebijok Rodyti pranešimą
    kur galima būtų pasiskaityti apie žemės paėmimo visuomenės reikmėms projektą? Kažin kaip tą žemė iš žmonių jie paims? Ar yra koks projektas, kad ir jpg formatu kur galima būtų pažiūrėti, ką ir kaip ten darys?
    Žemės paėmimo projekto viešojo pirkimo dokumentas (daug iš jo neišpeši) Nuoroda

    Specialusis planas su sklypų ribomis ir projektiniais sprendiniais, pagal kurį bus vykdomas žemės paėmimo projektas.
    Paskutinis taisė Xedos; 2016.02.17, 20:06.

    Komentuoti:


  • agnette
    replied
    Nori ten sklypa pirkti?

    Komentuoti:


  • Nebijok
    replied
    Parašė Xedos Rodyti pranešimą
    Paskutinė naujiena buvo ta, kad buvo pradėtas rengti žemės paėmimo visuomenės reikmėms projektas. Sutartį pasirašė 2013-11, terminas 24 mėn. Taigi, jeigu (didelis jeigu) viskas eisis gerai, projektas turėtų būti baigtas apie 2015 m. pabaigą. Darant prielaidą, kad beveik iškart po to LAKD paskelbs rekonstrukcijos pirkimą, ir dar turint omenyje kiek paprastai užtrunka visas procesas, spėčiau, kad rekonstrukcija anksčiausiai galėtų prasidėti 2016 m. antroje pusėje.

    Kažkas LAKD tinklapyje buvo paklausęs apie Radviliškis - Šeduvą rekonstrukciją, tai jie teigė, kad iki 2020 m. ruožas turėtų būti rekonstruotas. Taigi, 2016 m. antros pusės terminas atrodo gan realus (ypač atsižvelgiant į tai jei Radviliškis - Šeduva ruožas bus rekonstruojamas dviem etapais, kaip ir Šiauliai - Radviliškis).
    kur galima būtų pasiskaityti apie žemės paėmimo visuomenės reikmėms projektą? Kažin kaip tą žemė iš žmonių jie paims? Ar yra koks projektas, kad ir jpg formatu kur galima būtų pažiūrėti, ką ir kaip ten darys?

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė Nebijok Rodyti pranešimą
    Gal kas žino kokių naujienų dėl kelio dalies Radviliškis-Šeduva rekonstrukcijos?
    Paskutinė naujiena buvo ta, kad buvo pradėtas rengti žemės paėmimo visuomenės reikmėms projektas. Sutartį pasirašė 2013-11, terminas 24 mėn. Taigi, jeigu (didelis jeigu) viskas eisis gerai, projektas turėtų būti baigtas apie 2015 m. pabaigą. Darant prielaidą, kad beveik iškart po to LAKD paskelbs rekonstrukcijos pirkimą, ir dar turint omenyje kiek paprastai užtrunka visas procesas, spėčiau, kad rekonstrukcija anksčiausiai galėtų prasidėti 2016 m. antroje pusėje.

    Kažkas LAKD tinklapyje buvo paklausęs apie Radviliškis - Šeduvą rekonstrukciją, tai jie teigė, kad iki 2020 m. ruožas turėtų būti rekonstruotas. Taigi, 2016 m. antros pusės terminas atrodo gan realus (ypač atsižvelgiant į tai jei Radviliškis - Šeduva ruožas bus rekonstruojamas dviem etapais, kaip ir Šiauliai - Radviliškis).
    Paskutinis taisė Xedos; 2014.01.30, 16:55.

    Komentuoti:


  • Nebijok
    replied
    Gal kas žino kokių naujienų dėl kelio dalies Radviliškis-Šeduva rekonstrukcijos?

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė digital
    O kuo dabar blogai?
    Nesuprantu kuo kažkam gali nepatikti dabartiniai nuvažiavimai/užvažiavimai į greitkelį susikertantys paprastose sankryžose. Kiek tekdavo pro ten pravažiuoti dviračiu tai automobilių srautas ten tikrai nedidelis....

    Komentuoti:


  • Rembo3
    replied
    Parašė Romas Rodyti pranešimą
    Kas gali pasakyti, kuris kelias čia nufotografuotas?
    Atrodo, kad čia A9...
    Atvaizdas

    Šaltinis: "Kelprojekto" puslapis apie kelių projektavimą
    nu va, ir vel bardakas, nejaugi nebuvo galima sudeti ziedyniu sankirtu...

    Komentuoti:


  • Mørtã
    replied
    Radau pas save ta vieta (nuo 1:00):

    Komentuoti:


  • spirit
    replied
    Taip, tai A9 prie Šniūraičių.

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė Romas Rodyti pranešimą
    Kas gali pasakyti, kuris kelias čia nufotografuotas?
    Atrodo, kad čia A9...
    Atvaizdas

    Šaltinis: "Kelprojekto" puslapis apie kelių projektavimą
    A9 prie Šniūraičių

    Komentuoti:


  • Romas
    replied
    Kas gali pasakyti, kuris kelias čia nufotografuotas?
    Atrodo, kad čia A9...

    Šaltinis: "Kelprojekto" puslapis apie kelių projektavimą

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Reikalai po truputį juda: LAKD pasirašė sutartį su "Kelprojektas" dėl žemės paėmimo visuomenės poreikiams projekto parengimo ir įgyvendinimo tarp Šeduvos ir Radviliškio (Žemės paėmimo visuomenės poreikiams (magistralinio kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožui nuo 42,17 iki 55,22 km rekonstruoti) projekto parengimas ir įgyvendinimas).

    https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...05f.html&B=PPO
    Paskutinis taisė Xedos; 2013.11.06, 17:49.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Spėju, kad ir su Brežnevo laikų technika, jei laikomasi technologijos ir dirba kvalifikuoti žmonės, galima viską kokybiškai atlikti.

    Komentuoti:


  • Lettered
    replied
    Parašė Xedos Rodyti pranešimą
    Toks pamąstymas, kodėl tik dalyje aplinkkelio yra defektai (tos siūlės): "Panevėžiečiai statė 3 kilometro aplinkkelio atkarpą nuo Panevėžio pusės, partneriai – 6 kilometrų ilgio ruožą nuo Šiaulių pusės“. Tie "panevėžiečiai" tai Panevėžio keliai, o partneriai - Šiaulių plentas. Gan įdomus sutapimas, kad ten kur yra tų trijų kilometrų riba ties Vėgėlių tuneliniu viaduku, ko ne iškart už jo, Šiaulių kryptimi, abejose pusėse, ir atsiranda pirmieji defektai. Panevėžio kelių dalyje nepastebėjau absoliučiai nieko "įtartino". Žinoma, tai nereiškia, kad vėliau kas nors "neišlįs", bet.......Nekuriu sąmokslo teorijų, bet gan įdomus sutapimas.......
    Nieko keisto, "Panevėžio keliai" žymiai didesnė įmonė ir techniką modernesnę turi.

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Toks pamąstymas, kodėl tik dalyje aplinkkelio yra defektai (tos siūlės): "Panevėžiečiai statė 3 kilometro aplinkkelio atkarpą nuo Panevėžio pusės, partneriai – 6 kilometrų ilgio ruožą nuo Šiaulių pusės“. Tie "panevėžiečiai" tai Panevėžio keliai, o partneriai - Šiaulių plentas. Gan įdomus sutapimas, kad ten kur yra tų trijų kilometrų riba ties Vėgėlių tuneliniu viaduku, ko ne iškart už jo, Šiaulių kryptimi, abejose pusėse, ir atsiranda pirmieji defektai. Panevėžio kelių dalyje nepastebėjau absoliučiai nieko "įtartino". Žinoma, tai nereiškia, kad vėliau kas nors "neišlįs", bet.......Nekuriu sąmokslo teorijų, bet gan įdomus sutapimas.......

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė Rembo3 Rodyti pranešimą
    nieko sau "zoomas", tas kelias atrodo kaip po karo, kas cia per kokybe jei po metu sitaip ziauriai uzlopytas?
    Jeigu kalba eina apie paskutinę nuotrauką iš #526 pranešimo, tai ten toliau matomi "lopai" nėra jokie lopai, o tiesiog užsilikusi drėgmė po lietaus. Tačiau vienaip ar kitaip vos metų kelias tikrai turėtų būti lygesnis. Bet kaip sakiau viskas priklauso nuo konkrečios atkarpos. Ir ta matoma atkarpa, kuri "kaip po karo", buvo tikrai ganėtinai lygi.

    Komentuoti:


  • Rembo3
    replied
    nieko sau "zoomas", tas kelias atrodo kaip po karo, kas cia per kokybe jei po metu sitaip ziauriai uzlopytas?

    Komentuoti:


  • Xedos
    replied
    Parašė Xmaster Rodyti pranešimą
    /\

    Paskutinėje nuotraukoje tai kelias atrodo taip susidėvėjęs, lyg būtų nutiestas jau prieš keletą metų
    Tas "susidėvėjimas" labai priklauso nuo konkrečios kelio atkarpos. Būtent toje pusėje ir vietoje siūlių yra daugiau, kitose atkarpose danga atrodo kur kas geriau. Įtakos gali turėti ir didelis "zoom'as". Beje, kad ir kaip keistai tai beatrodytų, bet toje vietoje kelias buvo tikrai lygus. Dar viena blogesnė atkarpėlė būtų prieš Vėgėlių tunėlinį viaduką važiuojant nuo Šiaulių: ten kelis šimtus metrų visa pirma juosta apjuosta jau užtaisytomis siūlėmis.



    Dar viena trumpesnė atkarpa būtų link Šniūraičių toje tiesioje atkarpoje, bet ji tikrai gan trumpa. Daugiau kažkokių matomų defektų nepastebėjau. Neskaitant žinoma to, kad danga nuo Šiaulių link Šniūraičių tikrai nėra tokia lygi, kokia turėtų būti praėjus vos metams nuo kelio atidarymo. Kadangi visai neseniai važiavau naujai sutvarkyta A12 atkarpa ties Kelme, skirtumas tikrai buvo juntamas .

    Ir dar vienas gan įdomus pastebėjimas: naujai nutiestoje dalyje (Šniūraičiai - Šiauliai), kelio pusė Šniūraičiai - Šiauliai, man atrodė pastebimai lygesnė už Šiauliai - Šniūraičiai.....Nors, gal čia taip tik man........

    Parašė Xmaster Rodyti pranešimą
    Šioks toks judesys su Radviliškis - Šeduva rekonstrukcija:
    Žemės paėmimo visuomenės poreikiams (magistralinio kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožui nuo 42,17 iki 55,22 km rekonstruoti) projekto parengimas ir įgyvendinimas

    http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=143850
    Realaus judesio lauksime dar ne vienus metus:
    Laba diena, dažnai važinėjame šiuo keliu, labai sudėtingos eismo sąlygos. Norėtume sužinoti kada bus rekonstruojamas magistralinis kelias A9 Radviliškis-Šeduva? ( 2013-04-17 )

    Jeigu visos su kelio rekonstrukcija susijusios procedūros vyks sklandžiai, tai magistralinio kelio A9 Panevėžys-Šiauliai ruožo Radviliškis-Šeduva rekonstrukcija turėtų būti įgyvendinta iki 2020 metų.
    (Kažkas paklausė LAKD puslapyje...)
    Paskutinis taisė Xedos; 2013.07.18, 00:04.

    Komentuoti:


  • Xmaster
    replied
    Šioks toks judesys su Radviliškis - Šeduva rekonstrukcija:
    Žemės paėmimo visuomenės poreikiams (magistralinio kelio A9 Panevėžys‒Šiauliai ruožui nuo 42,17 iki 55,22 km rekonstruoti) projekto parengimas ir įgyvendinimas

    http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=143850

    Komentuoti:

Working...
X