[A9] Panevėžys - Šiauliai

[MedinisStrazdas]

Ten pagrindinis srautas eina tiesiai - Panevežys - Šiauliai, todėl nežinau ar žiedas būtų "sąžininga". Kažkada buvo kitokių siūlymų problemai spręsti.

Truputi arčiau Šiaulių, tarp Šiaulių ir Radviliškio yra 2 žiedai nors ten irgi srautas pagrinde eina tiesiai.

[ignaloidas]

Ten pagrindinis srautas eina tiesiai - Panevežys - Šiauliai, todėl nežinau ar žiedas būtų "sąžininga". Kažkada buvo kitokių siūlymų problemai spręsti.

Pagal eismoinfo.lt, daugmaž 50/50 srautai eina. Nors gana dideli rėžiai nustatyti, gal tiksliau būtų kokie 60/40. Bet tikrai nėra kad mažai kas važiuoja Kėdainių kryptimi, srautas gan nemažas.

[Kitas]

Negi žiedas tokioje vietoje yra toks kostmiškai sudėtingas inžinerinis statinys, kad dešimtmečiais nesugeba jo padaryti?

Ten pagrindinis srautas eina tiesiai - Panevežys - Šiauliai, todėl nežinau ar žiedas būtų "sąžininga". Kažkada buvo kitokių siūlymų problemai spręsti.

[goolfietis]

Negi žiedas tokioje vietoje yra toks kostmiškai sudėtingas inžinerinis statinys, kad dešimtmečiais nesugeba jo padaryti?

[MedinisStrazdas]

Šioje sankryžoje dar ir greičio ribojimą 50 buvo pastatę, po kiek laiko persigalvojo ir pakeitė į 70.

50 pastatė kitą dieną po to kai ten buvo avarija su mirtimis. 70 ten stovėjo prieš avariją. Tai avarijos sukelti greičuo mažinimai tik apie mėnesį galiojo

Tai kaip čia išeina, sankryžos konfigūracija nesikeičia, o sankryžos pavojingumas ir maksimalus saugus leistinas, pagal visus reglamentus kinta?

Išeina kad buvo per didelis saugus leistinas nustatytas

[PredatorGTR]

Šioje sankryžoje dar ir greičio ribojimą 50 buvo pastatę, po kiek laiko persigalvojo ir pakeitė į 70.

Tai kaip čia išeina, sankryžos konfigūracija nesikeičia, o sankryžos pavojingumas ir maksimalus saugus leistinas, pagal visus reglamentus kinta?

[Nitro]

Šioje sankryžoje dar ir greičio ribojimą 50 buvo pastatę, po kiek laiko persigalvojo ir pakeitė į 70.

[PredatorGTR]

Nevisai į šią temą, bet: LAKD turbūt ir čia rado nelegalią nuovažą (A9 ir 144 susikirtimas), nes per amžius buvusią lėtėjimo juostą ėmė ir panaikino?

edit: šita sankryža yra juodoji dėmė avarijų žemėlapiuose, tai kažkas nusiuntė dailininkus su dažais ir atraportavo: "Here we fixed it!"

Nueita pigiausiu keliu, sukantys į dešinę teoriškai bent viena kryptimi pristabdys važiuojančius tiesiai. Padaugės įvykių dėl stabdymo, atsitrenkimų į galą. Taigi probleminė vieta vis tiek išlieka.

[goolfietis]

Nevisai į šią temą, bet: LAKD turbūt ir čia rado nelegalią nuovažą (A9 ir 144 susikirtimas), nes per amžius buvusią lėtėjimo juostą ėmė ir panaikino?

edit: šita sankryža yra juodoji dėmė avarijų žemėlapiuose, tai kažkas nusiuntė dailininkus su dažais ir atraportavo: "Here we fixed it!"

[Romas]

Šiaulių r. savivaldybė 2022.05.30
Informacija apie Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A18 Šiaulių aplinkkelio (šiaurės – rytų krypties) tiesimo specialiojo plano keitimo (Plano) parengtą strateginio pasekmių aplinkai vertinimo (SPAV) atrankos dokumentą ir priimtą sprendimą

Probleminė A18 sankryža ties Kairiais / Bertužiais su keliais A9 Šiauliai - Panevėžys ir RK 4031 senuoju keliu į Kairius
Žemėlapis iš www.mapy.cz


Ankstesni sprendiniai


Siūlomi nauji Kairių (Bertužių) sankryžos sprendiniai


https://www.siauliuraj.lt/informacij...sprendima/3649

[MedinisStrazdas]

tokių "žymų" yra visuose keliuose. Čia tik laiko klausimas kol karštą dieną kai asfaltas minkštesnis fūra išmals duobę.

[Dariukas]

Duobės, kad ir mažos kelyje Radviliškis - Šiauliai. Tai chaltūra po mėginio ėmimo, ar taip turi buti? Tokių duobių yra pakankamai. Nors padangos ir guminės, bet ne visada gali atlaikyti... belieka tik rasti duobes, kur jos yra nuotraukoje.

[Audrys]

Yra keletas variantu vykti į Klaipėda iš Panevėžio. Pirmas variantas galbūt geriausias ir greičiausias iš Panevėžio iki Šiaulių ir nuo Šiaulių link Kryžkalnio ir tada autostrada link Klaipėdos. Sekantis variantas iš Panevėžio link Radviliškio, bet dar neprivažiavus jo Karčemos suki į kairę ir judi link Kryžkalnio ( išvengi radarų). Sekantis variantas Panevėžys - Radviliškis - Šiauliai - Kuršėnai - Telšių pakraštys - Plungės pakraštys - Kretinga - Kretingalė - Klaipėda ( ir Palangos nebutina siekti). Dauguma renkasi kiek kitoki kelia, kad nevažiuoti per miestą, važiuoja iki Smilgiu ir suka link Pakruojo ir tada juda link Palangos arba kaip sakiau nesiekus Palangos iš Kretingos judi link Kretingalės ir tada link Klaipėdos.

Norėjau paklausti ar kas nors buvo tame parke kur pastatyti didžiausi pasaulio stebuklai ( Amerikos laisvės statula. Eifelio bokštas, Australijos operos teatras, Dubajaus Burj al Arab ir kiti maketai). Gal kas daugiau info gali numesti apie ta parką? Randasi Palanga- Klaipėda kely (susijungus su Klaipėdos pl. senu keliu).

[MedinisStrazdas]

Jis nusišneka savo, tu - savo. Tik ar teisingą žodį naudojame?

Jei manote kad nusišneku, gal pataisytumėte?

[Aleksio]

Jis nusišneka savo, tu - savo.

O tu nusišneki visada.

[vėkas]

Ką jis čia nusišneka. Panevėžys-Šiauliai yra plentas o ne greitkelis (greitkelis tik maža atkarpa nuo Radviliškio) o į Klaipėdą iš Panevėžio važiuoji gi per Kauną, ne Šiaulius. Per Šiaulius nebent į Palangą dėl plento Šiauliai-Palanga.

Jis nusišneka savo, tu - savo. Tik ar teisingą žodį naudojame?

[MedinisStrazdas]

Tuo tarpu greitkelis Panevėžys–Šiauliai mus jungia ne tik su Šiaulių apskritimi, bet ir visu pajūrio regionu, Klaipėdos uostu.

Ką jis čia nusišneka. Panevėžys-Šiauliai yra plentas o ne greitkelis (greitkelis tik maža atkarpa nuo Radviliškio) o į Klaipėdą iš Panevėžio važiuoji gi per Kauną, ne Šiaulius. Per Šiaulius nebent į Palangą dėl plento Šiauliai-Palanga.

[Nitro]

LAKD 2020.11.05

Išvertus iš valdiškų Piarščikų kalbos į normalią:
- Iš Vilniaus ir Kauno į Rygą (link kelio A10) bus galima važiuoti Panevėžio aplinkkeliu A17.
- Iš Vilniaus važiuojant į Šiaulius (link kelio A9) nereikės stovėti ant viadukoi r Kauno į Rygą (link kelio A10) bus galima važiuoti Panevėžio aplinkkeliu A17.

Nesutikčiau, kad tokiam eismo organizavimui tinka teiginys "galima važiuoti Panevėžio aplinkkeliu A17". Nuo Vilniaus į Šiaulius tokį ratą sukti bus ypač nepatogu.

[Romas]

A17 - A9. Panevėžio vakarinis mazgas

LAKD 2020.11.05
Keičiasi eismo organizavimo tvarka per Nausodės viaduką

Nuo šių metų lapkričio 6 d. keičiasi eismo organizavimo tvarka važiuojantiems per A17 Panevėžio aplinkkelyje esantį Nausodės viaduką: iki šiol šviesoforu reguliuojama viena eismo juosta vykęs eismas bus kreipiamas sankryžos jungiamaisiais keliais, žiedinės sankryžos eismo organizavimo principu. Vairuotojų prašome sekti informacines nuorodas, vadovautis kelio ženklais.

„Dabartinis eismo reguliavimo sprendimas leis išvengti iki šiol viaduko prieigose besiformuojančių didesnių spūsčių ir užtikrins sklandesnį susisiekimą visomis kryptimis, o įgyvendinus viaduko rekonstrukcijos darbus (...) “, – sako VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Remigijus Lipkevičius.


https://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/kei...usodes-viaduka

Kelių direkcijos PiaRo skyrius kažkodėl antraštėje nerašo kelių numerių - jie, matyt, galvoja, kad visa Lietuva žino Nausodę.
https://lakd.lrv.lt/lt/naujienos/kei...usodes-viaduka

Išvertus iš valdiškų Piarščikų kalbos į normalią:
- Iš Vilniaus ir Kauno į Rygą (link kelio A10) bus galima važiuoti Panevėžio aplinkkeliu A17.
- Iš Vilniaus važiuojant į Šiaulius (link kelio A9) nereikės stovėti ant viaduko .
- Nereikės gudrauti palenkiant tą šviesoforą ant viaduko apsisukinėjant ties "Orlen" degaline ar ties "Babilonu".

Beje, apdairiai nenurodyta, kada bus pastatyta Nausodės viadukas ir kiek laiko veiks ši schema.

[Dariukas]

Baigta rekonstruoti A9/M. Mažvydo g. sankryža, Radviliškyje. Saugumas išaugo, bet šviesoforas akivaizdžiai stabdo eismą.
Nuo Šiaulių pusės.

Šviesoforas išjungtas jau apie savaitę. Reikia džiaugtis, kad pėsčiųjų šiuo metų laiku nedaug, nes transportas sankryžą įveikia nestabdydamas. Džiugu, kad dar gyvi ir nesužaloti...