[KLP] Dviračių takai Klaipėdoje

[Eimantas]

Kilpa







Kampas

[Eimantas]

Anksčiau nutiestas Liepų g. takas už tilto


Joniškės g.

[Eimantas]

Liepų g. tiltas

[Eimantas]

Grįžtant atgal.



Dešinėje arklidės. Bent jau prieš kelis metus buvo naudojamos.










"kokibė"

[Eimantas]

Ir kolkas pabaiga prie Botanikos sodo.

[Eimantas]

[Eimantas]

[Eimantas]

Kairėn prieš tą namą išvažiavimas link Pievų g. ir Šiaurės pr.

[Eimantas]

Žemyn į slėnį.









Apsauga nuo bebrų.

[Eimantas]

Takas nuo Liepų g. link Mažojo Kaimelio ir Tauralaukio.

Tako sankirta su Liepų g. šaligatviu. Vėl kažkokia nesąmonė padaryta, perėjimas iš gatvės pėstiesiems į pėsčiųjų tako dalį per dviračio taką.

[Eimantas]

Krepšininkė


Vaizdas atgal nuo Liepų g.

[Eimantas]

Konteineriams kišenės nepadaryta.












Taip pat minėta vieta. Ar nebus čia tik savivaldybės darbuotojų (greičiausiai tų pačių, nes projektai investiciniai) darbas kai kairė nežino ką daro dešinė ir trinkelinis dviračių takas padarytas kaip Joniškio g. rekonstrukcijos dalis, o dabar greta jo tiesiams naujas asfaltuotas dviračių takas (projektas Senamiestis - Tauralaukis) ?

[Eimantas]

Joniškės g.







Priverstinai siauresnė ir dar atitvarais neapgalvotai (arba savo naudai apgalvotai) susiaurinta vieta po geležinkelio tiltu.


Jau minėtas apylankos prijungimas stačiu kampu. Kada projektuotojai atsitrauks nuo kompų?

[Eimantas]

Kitas paraleliai nutiestas takas tarp Gluosnių skg. ir Joniškės g. buv. privažiuojamojo geležinkelio vietoje.







Prie Joniškės g.


Įdomu ar baigus darbus čia atsiras normalus žymėjimas ar padarys kaip visada.

[Eimantas]

Balandžio mėnesio pabaiga. Naujas takas Senamiestis - Tauralaukis.

Atkarpa nuo Gluosnių skg. link "Klaipėdos baldų" palei upę.





Mokyklos g. tiltas





Purvynas ir toliau siauresnis asfaltuotas aklikelis, kuris įsiremia į baldų gamyklos teritoriją.
http://www.maps.lt/map/default.aspx?...id,stops,zebra

[wertis]

augalijos apkarpymui pats metas. vaizdai iš kretingos/senvagės bei daukanto/šiaulių gatvių sankirtų

[wertis]

tiesiamas dviračių takas ir tuo pačiu asfaltuojama baltijos 6-oji/7-ji gatvelės

[Eimantas]

Jau seniai aišku, kad be naujo tilto per Dangę, važiavimo Tiltų gatve problemos neišspręsi.

[wertis]

Tiltų gatvėje pažymėtas kelias dviračiams

iki šiol jokios skaldelės papilta nėra, o ir ji vargiai padėtį pagerins. skaldelė galėtų padėti išlyginti grindinį, jei problema būtų dideli ir gilūs tarpai tarp akmenų. o šiuo atveju kai akmenys išsiklaipę, nelygūs - tik perklojimas kitais akmenimis pagelbėtų. kiek važiuoju tai tik pėsčiųjų takais, nes vien jau kirsti šoninius keliukus yra šioks toks iššūkis - vairą turi laikyt įsikibęs. žinoma ne taip senai perklotas ruožas prie biržos tilto - visai kitas reikalas.

[Eimantas]

dėl atitvarų taip, galima buvo geriau. bet mano matymu tai jau kaip ir smulkmenos. bendru požiūriu atlikta gerai.
norėjau paberti šiek tiek kritikos tolėliau einančiam, už kapinių, tam pačiam takui.

1. ten kažkodėl dviračių takas (pažymėtas raudonomis trinkelėmis) yra gatvės pusėje. man toks sprendimas keistokas, nes paprastai pėstieji daugiau linkę kirsti važiuojamąją gatvės dalį nei dviratininkai, todėl mano manymu būtent pėstiesiems skirta dalis turėtų būti prie pat važiuojamosios dalies.
2. apylanka palei pat danę. ji dar nepabaigta, tik borteliai subetonuoti. kas keista, tai jie skirtingame aukštyje. nu matysim, gal tai ir nėra klaida, nors sprendžiant pagal kitas tos atkarpos realizacijas, labai gali būti.
Tas takas ties tiltu jungiasi stačiu kampu. pėstiesiems gal ir nieko, bet dviratininkams tas nepatogu. o vietos padaryti dailų lanką ten per akis.
3. tas keistas sprendimas dviračiams skirtą pusę padaryti prie kelio važiuojamosios dalies atvedė į aklavietę - ką galima matyti iš nuotraukos. čia darbai ir sustojo. mano manymu šią klaidą teks taisyti būtent perklojant trinkeles ir niekaip kitaip.
4. apvažiavimas aplink stotelės paviljoną. aštriais kampais, per daug išsišokęs į danės pusę. vėl tas pats stačiokiškas braižas. žiūrėjau ir stebėjausi, kaip taip galima sugalvoti. pėsčiųjų takai čia net du. tokia situacija akivaizdžiai signalizuoja apie klaidą dviračių takui skirti pusę arčiau kelio.
5. takui kelią pastoja klaipėdos baldų pastatai. teko ir kitų dviratininkų pasipiktinimus girdėti. važiuoji sau naujai nutiesta atkarpa po tiltu ir nuvažiuoji tiesiai. takas išasfaltuotas seniau ir veda jis į niekur. taip, pastatų dabar jau nepatrauksi, bet klaipėdos baldai tikrai galėtų ir manau privalėtų įsileisti tako atkarpą per įmonės teritoriją. gal ne pats saugiausias, iš primo žvilgsnio sprendimas. bet kito nėra. tinkamai atitvėrus, gal kažką panašaus kaip geležinkelio perėjos įrengiamos.
6. dar tik kontūrai, bet jau keistokas sprendimas. tako atkarta palei baltijos 6/7-oji gatveles. apšvietimo stulpai panašu išdygs pėsčiųjų/dviračio tako viduryje. jie puikiai galėjo būti įrengti kitoje gatvelės pusėje, apšvietimo tiek gatei, tiek takui būtų pakakę per akis.

Bendrai paėmus džiugu kad toks dviračių pėsčiųjų takas palei danę tiesiamas. todėl ačiū už tai sumanytojams. bet rangovams akivaizdžiai pritrūksta dėmesio ir meilės savo darbui.
Dėkui ir už laimėtą kovą su botanikos sodu, džiaugiuosi, kad takas vis tik eis danės pakrante kaip ir turėtų. Nors ko kas ten viskas užtverta, perlipęs tvorą išvaikščiojau būsimo tako maršrutą. tik dar liko neaišku kur būtent jis baigsis - lips į kretingos gatvę ar "išlįs" į klaipėdos. pastarasis variantas man būtų gerokai priimtinesnis. ateity taką būtų galim tęsti palei danę - taip prijungiant su dviračių taku nuo girulių.

Taip, geri pastebėjimai, tų vietų dar nekomentavau nes turiu neįdėtų nuotraukų. Sudėsiu foto nuo irkluotojų bazės iki galo.

Dėl "Klaipėdos baldų" tai tikrai didelė nesąmonė. Padaroma kuo papraščiau ir pigiau, ir paskui nepamirštama pasigirti, kad padarėm. O kaip tai jau antraeilis dalykas tiek klerkams, tiek rangovams, nes niekas jų normaliai nekontroliuoja, net komisijos priėmimo pasirašo turbūt simboliškai apžiūrėjusios objektą ar dar dėl kitokių niuansų. Nemanau, kad baldininkai būtų labai priešinęsi dėl kampinio menkaverčio pastatėlio bent dalies nugriovimo, miestas per žemės mokestį tai galėjo kompensuoti ir visi patenkinti. Dar gi keistas sprendimas priešais "Klaipėdos medieną" tiesti ne šalia upės, o prie Joniškės gatvės.