Parkavimas. Infrastruktūra

[Sula]

Kas kitiems namams trukdo savo parkingą atsiskirti, plius dar galėtų ir pasiditinti, kiek reikia? Iki šiol beabejo buvo patogu statyti prie svetimo namo.

Jūs manote, kad tai taip paprasta?
Daugelis daugiabučių nuo sovietmečio neturi nuomojomos žemės sklypo didesnio nei pastato pamatų linija. Juolab Lazdynuose savivaldybė neleido įsirengti parkingo priešais namą, taip pat neleido nuomotis didesnio žemės sklypo. Nes, atseit, žemė valstybinė ir skirta kitiems tikslams. Grigiškėse tokia operacija pavyko, įsirengėme aikštelę. Tačiau niekas naujo sklypo neformavo ir teisių į žemę toje vietoje nesuteikė.

[Ginthus]

Jei matote tvorele prie parkavimo vietu - iskart zinote kad tame mieste eismo skyrius debilai. Zmones islipe is priparkuotu masinu eis vaziuojamaja dalimi kad patekti link tvoreles galo. O tai gali buti ir seneliai ir mamos su vezymeliais. Tik kuoliukai ir nieko daugiau.

Pritariu. Būtent taip yra pridirbta Panevėžyje prie ligoninės - įrengtos parkavimo vietos ir užtverta tvorele. Žmonės turi apeidinėti arba gatve arba per veją. Veja aišku ištrypta. Kvailiau ir sugalvoti sunku.

[Briedis]

Jei matote tvorele prie parkavimo vietu - iskart zinote kad tame mieste eismo skyrius debilai. Zmones islipe is priparkuotu masinu eis vaziuojamaja dalimi kad patekti link tvoreles galo. O tai gali buti ir seneliai ir mamos su vezymeliais. Tik kuoliukai ir nieko daugiau.

O kas 5 metrus tvorelėje padaryti 1-1,5 metro pločio praėjimus - ne išeitis?

[SoulMulticast]

O kas 5 metrus tvorelėje padaryti 1-1,5 metro pločio praėjimus - ne išeitis?

Ir sinchronizuoti juos su tarpais tarp masinu? nunu Vistiek 5m yra dvi parkavimo vietos, zmonems teks brist i gatve.

Kuoliukai aisku graziau ne plastmasiniai, yra begales normaliu kuoliuku.

[Briedis]

Ir sinchronizuoti juos su tarpais tarp masinu? nunu Vistiek 5m yra dvi parkavimo vietos, zmonems teks brist i gatve.

Kuoliukai aisku graziau ne plastmasiniai, yra begales normaliu kuoliuku.

5m yra parkavimo vieta vienam automobiliui, todėl po gatvę braidžioti nereikės.

Plastmasiniai kuoliukai yra baisūs ir gadina estetinį vaizdą. Betoniniai, metaliniai, akmeniniai - kodėl gi ne? Galimas variantas.

[Ginthus]

5m yra parkavimo vieta vienam automobiliui, todėl po gatvę braidžioti nereikės.

Plastmasiniai kuoliukai yra baisūs ir gadina estetinį vaizdą. Betoniniai, metaliniai, akmeniniai - kodėl gi ne? Galimas variantas.

Konkrečiai šiam atvejui net ir 5m atkarpomis tvorelės netinkamas sprendimas, nes neliks erdvės įlipimui/išlipimui, tad vėl skatins telygiagretų parkavimą. Labiau tinka metaliai stulpeliai kas 2m.

[R.D.]

Patogios automobilių aikštelės šalia daugiabučių – misija neįmanoma?
https://www.lzinios.lt/lzinios/Trasa...manoma-/276303

Penkiolika metų Vilniaus valdžia nesėkmingai bando išspręsti automobilių stovėjimo aikštelių trūkumą miegamuosiuose rajonuose. Spręsti sunku, kai kasmet į sostinės gatves išrieda tūkstančiai naujų automobilių. Jiems nepakanka vietos nei daugiabučių (net naujų) kiemuose, nei miesto aikštelėse, nei šalia prekybos centrų.

Ilgas tekstas apie problemas ir rinkimius dalykus, palyginimus su Ryga ir Talinu.

[PoDV]

Gal geriau tvorelė ar kažkas panašaus? Tie plastmasiniai kuolai baisūs, juos geriau naudoti už miesto.

Šiandien eidamas Savanorių pr. mačiau, kad jau sudėjo dekoratyvinius miesto centrui ir šiaip gražesnėms miesto vietoms naudojamus kuolelius. Įtariu, mano minimus raudonus kuolelius dės toliau nuo Tvirtovės al. esančioje atkarpoje link miesto ribos.

Manau užtektų eilę tokių kuolelių pratęsti palei gatvę, tiesiog papildomai uždedant grandines. Kaip kai kuriuose miesto centro vietose.

Pastebėjau, kad įvažas taip pat dažnai naudoja kaip parkavimo vietas. Gal kuolelių uždėjimas bent kai kurioms įvažoms per dviračio tako vidurį ir šonuose netrukdytų pravažiuoti takus valančioms mašinoms bei aišku, patiems dviratininkams. Juk berods numatytas ženklinimas kaip naujose Vilniaus takuose, tai bet kokiu atveju būtų galima juos apvažiuoti tiesiog laikantis ženklinimo ir važiavimo krypties

Toliau už Utenos g. link Tvirtovės al. tokie kuoleliai (dar) nesudėti, tai mačiau, kad (vis dar) praktikuojamas įstrižas parkavimas Ne toks kaip toje nuotraukoje, bet vis tiek keblumų sukeliantis. Visos transporto priemonės per jas yra priverstos rikiuotis į antrą eismo juostą.

[Romas]

15min.lt 2018.11.29
Vilniečiai apie policijos kaimynystę: kol jie „nesaugojo“, buvo geriau

Vilniaus Mėnulio gatvės gyventojai nepatenkinti kelerių pastarųjų metų kaimynyste, kai biurų pastate šalia Pilaitės prospekto įsikūrė policijos pareigūnai. Iki tol gyvenę ne itin tvarkingoje, bet vis dėlto ramioje gatvėje, dabar žmonės neretai suka galvas, kaip grįžti į namus. Dabar čia iš abiejų pusių būna pristatyta tiek mašinų, kad kartais sunku pravažiuoti, o prasilenkti iš viso neįmanoma.


„Tai automobilių stovėjimo vieta. Automobilių, kurių savininkai arba dirba Lietuvos policijoje, arba atvažiuoja baudų mokėti. Darbo dienomis pravažiuoti tarp automobilių yra sudėtinga arba kartais net neįmanoma, kai atvažiuoja didžiulė šiukšlių mašina ir, kol nesurenka šiukšlių iš didžiųjų konteinerių prie Lietuvos policijos ir banko pastatų, visiškai stabdomas eismas.“
Asfaltu čia padengta irgi tik dalis gatvės, toliau – duobėtas keliukas. Gyventojai sako svarstę galimybę galbūt tartis ir pamėginti pasinaudoti Vilniaus savivaldybės siūloma galimybe sumokėti pusę sumos už asfaltavimą, kai kitą pusę skirtų miestas, tačiau tuomet iškilo klausimas: „O ką galvoja policija?“
„Kol šioje gatvėje mūsų „nesaugojo“ Lietuvos policija, prie įvažiavimo į ją stovėjo kelio ženklas – sustoti ir stovėti draudžiama. Bet atsikėlė mūsų saugotojai ir padėjėjai ir ženklas dingo...“ (...),

Vilnietis piktinasi tvarka, kuri įsigaliojo, kai į pastatą šalia Pilaitės prospekto, Mėnulio g. 11, įsikėlė Lietuvos kelių policijos tarnybos, Vilniaus aps. VPK Kelių policijos valdybos ir Imuniteto skyriaus pareigūnai. Įkurtuves nuomojamose patalpose policija šventė 2014 m. kovą. Jau tada prie naujojo policijos pastato krito į akis tai, kad aplink trūksta automobilių stovėjimo vietų. Tačiau tuometis Vilniaus aps. VPK viršininkas Kęstutis Lančinskas tikino, kad pareigūnai turi pakankamai vietų, o pažeidėjams bus rezervuota keletas vietų. Visiems kitiems jis rekomendavo naudotis miesto transportu.

Su 15min jis taip pat pasidalino net dviem gautais atsakymais iš Vilniaus aps. VPK: vieną jam atsiuntė Vilniaus aps. VPK Kelių policijos valdyba, kitą – Vilniaus aps. VPK Imuniteto valdyba, kadangi vilnietis pasiskundė ir dėl policijos pareigūno elgesio, kai jis kreipėsi su skundu (...)

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...au-221-1066194

[Ginthus]

15min.lt 2018.11.29
Vilniečiai apie policijos kaimynystę: kol jie „nesaugojo“, buvo geriau

Kol vieni kaifuoja nuo Ukmergės gatvės vizijų, štai tokioms realios žemiškos kasdienybės problemoms atsakymai: vsio zakonno, viskas pagal STR Tai ko tikėtis, kad susitvarkys su parkuotojais ant vejų, kai pačių sargų kieme toks bardakėlis.

[SoulMulticast]

Is fb platybiu:

Pamirškit Zapą ar Gedimino pilį, viena verčiausių turistinio dėmesio vietų Vilniuje - Ženklistanas

Pilnas postas

[Kristisz]

Kurioj vietoj aš savivaldybės neveiksnumo nesuprantu - tai čia. Čia yra tipinės darbo dienos vaizdas Daugėliškio g. Štai šitie ponai savo mėšlinais batais suteikia darbo NMC ofisuose dirbantiems valytojams, iš po jų apšūdintų ratlankių ir padangų byrantis purvas nepalieka nuskriaustais ir automobilių bei autobusų plovėju, o už šitą visą gėrį miestas nesusirenka nė cento (nes gi viskas čia legaliai, ženklų nėra, neskaitant paskutinės nuotraukos). Galima kiek nori branginti parkingą NMC - kol bus šitas bardakas, niekas nesikeis.

[mantasm]

Nuo šito reiktų pradėt ir kamščių mažinimą, VT populiarinimą ir realiai funkcionuojantį P+R. Kol yra kur nemokamai priparkuot - galima labai ilgai šiltai ir patogiai sėdėt kamštyje.

[John]

Kurioj vietoj aš savivaldybės neveiksnumo nesuprantu - tai čia. Čia yra tipinės darbo dienos vaizdas Daugėliškio g. Štai šitie ponai savo mėšlinais batais suteikia darbo NMC ofisuose dirbantiems valytojams, iš po jų apšūdintų ratlankių ir padangų byrantis purvas nepalieka nuskriaustais ir automobilių bei autobusų plovėju, o už šitą visą gėrį miestas nesusirenka nė cento (nes gi viskas čia legaliai, ženklų nėra, neskaitant paskutinės nuotraukos). Galima kiek nori branginti parkingą NMC - kol bus šitas bardakas, niekas nesikeis.

NMC? Toks vaizdas yra Visur Vilniuje nuo NMC iki Perkūnkiemio su Šeškais, Pašilais ir Fabais pakeliui. Tiesiog va taip ir viskas be jokio paaiškinimo.

[digital]

Viršuliškėse prie mokyklos ir dviejų darželių pastatė atitvarus, nes rytais gerieji tėveliai ten statydavo automobilius:

[John]

Tai gerai, kad bent nebestato. Stanevičiaus gatvėje statydavo masiškai ant žolės ir šaligatvio. Tada pavasarį ar vasarą pastatė atitvarus. Kurį laiką lyg ir nestatė, o dabar vaizdas vėl 1:1 kaip anksčiau. Atitvarus galima apvažiuoti. Policijai ir Tvarkos skyriui skambinau apie 20 kartų tik dėl tos vietos. Reakcijos kol kas lygiai 0.

[deep'as]

Vilniuje yra pakankamai vietos kad zmones galetu naudotis savo automobiliais. Noras grusti visus i VT yra sunkiai paaiskinamas. Reikia tik parkavima sutvarkyt ir apmokestint.

[keleivis13]

Noras grusti visus i VT yra sunkiai paaiskinamas.

Labiau šita interpretacija yra sunkiai paaiškinama. Niekas nenori grūsti VISŲ. Tik tuos, kurie automobiliu naudojasi dėl išpindėjimo, tiesiog įpročio, socialinio neadekvatumo, "nes gali" ir t.t.

Reikia tik parkavima sutvarkyt ir apmokestint.

Kaipgi tai padaryti? Pusę miesto užasfaltuoti, kad kiekvienas vaikas nuo mažens per langą matytų ne medį, o stovinčias tačkes?

[Creatium]

deep'as eina teisinga kryptimi. Statymą apmokestinus visame mieste ir pradėjus griežtai kontroliuoti statymą + įgyvendinant viešinimo programą (pvz., kad galima naudotis VT arba, kad didžiulis laisvas parkingas yra už 200 metrų šiaurės kryptimi) galima pasiekti nemažai. Kiek daug situacijų, kai privatūs parkingai žūt būt ieško klientų, nes visi aplink statosi ant žolės.

[dondc]

Viršuliškėse prie mokyklos ir dviejų darželių pastatė atitvarus, nes rytais gerieji tėveliai ten statydavo automobilius:

Ties tokiais standartiniais įvažiavimais, statant ant vejos, parkuojamasi iš abejų pusių. Dabar net su kuoliukais vistiek paliekama vietos vienai mašinai. Įdomu, yra kokių sprendimų, kad išlaikyti adekvatų įvažiavimo / išvažiavimo plotą, bet neleisti palikti automobilio, kad ir iš vienos pusės tik. Ties tokiais įvažiavimais visur tiesiami dvirtakiai, bet prisiparkavus, nebegalima pilnai jais naudotis.