[LT] Lietuvos tiltai

[HSV]

Panemunė / Tilžė. Karalienės Luizos tiltas per Nemuną

[Vidma]

Kleboniškio tilto griūtis gali pasikartoti Mažeikiuose
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=23100271
www.DELFI.lt
2009 liepos mėn. 14 d. 14:40

Tiltas per Varduvą, esantis Mažeikių savivaldybės teritorijoje, 219 kelio Bugeniai-Pikeliai 6 kilometre, yra prastos būklės, tad čia bet kurią akimirką gali pasikartoti įvykusi Kleboniškio tilto nelaimė Kaune, tik, šį kartą – su dar rimtesnėmis pasekmėmis, teigia Mažeikių savivaldybės atstovai.

Tiltu per Varduvą eina pagrindinis kelias į bendrovę „Mažeikių nafta“. Šiuo tiltu pravažiuoja daugybė sunkiasvorių cisternų su nafta ir jos produktais. Jei šis tiltas įgriūtų ar dėl kitų priežasčių juo nebebūtų galima važiuoti, gali nutikti ir taip, jog visa Lietuva liktų be automobilinio kuro, o pati „Mažeikių nafta“ liktų be rezervinio išvažiavimo.

Alternatyvus kelias – tik geležinkeliu. Pagal techninius normatyvus cisternos negali važiuoti tam nepritaikytais keliais.

„Jei sunkiasvorės cisternos su nafta važiuotų žvyrkeliu, jis siaubingai dulkėtų. Dėl to kentėtų šalia gyvenantys žmonės, o eismas juo taptų visiškai nesaugus“, - teigė Mažeikių savivaldybės Vietinio ūkio skyriaus vedėjas Alfonsas Žiulpa.

Mažeikių savivaldybei užsakius buvo atlikta studija dėl naujo aplinkkelio į „Mažeikių naftą“ statybos galimybių. Nutiestas aplinkkelis užtikrintų, kad net įvykus tilto avarijai, ar uždarius jį remontui, į naftos perdirbimo bendrovę patekti nebūtų kliūčių. Toks aplinkkelis taip pat nukreiptų cisternų srautą nuo Mažeikių miesto.

Transporto ir kelių tyrimo institutas jau yra atlikęs išsamią minėto tilto techninės būklės apžiūrą. Buvo konstatuota, kad tiltas per Varduvą, pastatytas dar 1981 metais, yra smarkiai pasenęs ir visiškai neatitinka dabartinių apkrovų.

„Atlikę apžiūrą, ekspertai nustatė, jog tilto konstrukcijose yra labai daug defektų, jam būtinai reikalingas kapitalinis remontas“, - sakė A. Žiulpa. Ir „Mažeikių naftos“, ir Mažeikių savivaldybės atstovai teigia, kad tiltą būtina remontuoti nedelsiant.

„DELFI“

[Eimantas]

Šernų tilto godos
2009 m. Gegužės 28

[Eimantas]

2009-05-15
Daugiausia blogos būklės tiltų – Klaipėdos apskrityje

[propeleris]

Prasom Jurbake tiltas:

http://www.fotoskrydis.lt/jurbarkas/

[Vidma]

Kelininkai: Vilniuje - 4 avarinės būklės tiltai
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=21143989
www.DELFI.lt
2009 kovo mėn. 24 d. 12:21

Siekiant užtikrinti pakankamą transporto saugumą važiuojant maždaug 4 tūkst. Lietuvos tiltų, būtina remontuoti mažiausiai septynis šimtus remonto laukiančių tiltų, teigia kelininkai. Tai esą būtina padaryti, kad būtų išvengta panašios nelaimės, kuri įvyko Kaune, kuomet įgriuvo Kleboniškio tiltas. Vilniuje yra net keturi tiltai, kuriems skubiai reikia remonto.

„Šiuo metu remontuotinų tiltų eilė yra kelis kartus didesnė už realų remontuojamų tiltų sąrašą, kuris sudaromas gavus metinį finansavimą. Šiemet tiltams skirtų 34 mln. litų investicijų užteks tik 2008-aisiais pradėtiems darbams užbaigti. Nėra galimybės remontuoti ar rekonstruoti nei vieno tilto papildomai“, - sakė Gediminas Viršilas, Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) Tiltų skyriaus vadovas.

Vien iš Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) kompetencijoje esančių apie 1,5 tūkst. tiltų (daugelis jų – 816 tiltų - statyti 1960-1980 metais) artimiausiais metais reikia remontuoti apie 200 tiltų, daugiau kaip 20-čiai tiltų šiuo metu dėl jų prastos būklės jau apribotas judėjimas sunkiasvoriu transportu.

Dar 470 tiltų yra „Lietuvos geležinkelių“ žinioje, iš kurių 117 tiltų pastatyta prieš 60 ir daugiau metų pagal tuo metu galiojančius reikalavimus.

Likusieji tiltai (apie 2 tūkst. tiltų) yra savivaldybių, kuriose jie pastatyti, kompetencijose. Vien Vilniaus miesto savivaldybės žinioje yra 86 tiltai ir tuneliai, iš kurių 4 tiltai – avarinės ir blogos būklės (Gariūnų tiltas, Ozo-Ukmergės viadukas, Statybininkų-Žemaitės viadukas ir Lazdynų tiltas) bei kuriuos reikia nedelsiant remontuoti.

Mažinant lėšų kiekį transporto infrastruktūrai remontuotinų tiltų kiekis ženkliai augs, ir kasmet gali padidėti po 30-40 tiltų. Neremontuojant jų, po 10 metų remonto jau nebeužteks - reikės juos rekonstruoti arba perstatyti, o tam reikės 2–4 kartus daugiau lėšų nei planiniam remontui.

Pagal OECD (angl. Organisation for Economic Cooperation and Development) rekomendacijas, pirmasis tilto remontas turėtų būti atliekamas po 25-30 metų. Jų metu dažniausiai keičiamas paklotas, tvarkomos atramų ir perdangos pažaidos, teigiama kelininkų pranešime.

Lietuvoje, vadovaujantis kelio statinių renovacijos programa 2005–2010 metams, tiltų renovacijai skiriamas lėšas reikia kasmet didinti 7 procentais. Tik taip galima pritaikyti tiltų ir viadukų būklę prie išaugusio eismo intensyvumo bei saugaus eismo reikalavimų.

Pernai tiltų, viadukų ir pralaidų statybai, rekonstravimui ir remontui iš kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų buvo skirta 45,38 mln. litų, už kuriuos buvo rekonstruota 10, o suremontuota 15 tiltų ir viadukų. Taip pat rekonstruota 1 ir suremontuotos 107 pralaidos.

"DELFI"

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Vakarykštė laida "Požiūris" apie Lietuvos tiltus (Vilniaus Žaliajį, Aleksoto, Lyduvėnų, Panemunės, Vilijampolės, Kauno Žaliajį ir kelis kitus).

http://www.lrt.lt/archyvas/?channel=...312_1226754000

[Romas]

Pranešimai apie aukščiausią Lietuvos tiltą iškelti į atskirą temą
Lyduvėnų geležinkelio tiltas

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Šis tiltas šiek tiek primena Mindaugo tiltą Vilniuje.

Veikiau jau tiltą per Mūšą prie Pasvalio.

[baltic]

Šis tiltas šiek tiek primena Mindaugo tiltą Vilniuje.

[Romas]

Čiobiškio Dariaus ir Girėno tiltas

Čiobiškis yra miestelis Širvintų rajone, prie Musės ir Neries santakos
Ten yra du įdomūs infrastruktūros objektai - Čiobiškio keltas bei tarpukaryje statytas Dariaus ir Girėno tiltas

Foto 2008.05








Iš kitos pusės

[Recoiler]

o tai kam tokį netikusį tiltą statyt jei prasilenkt neina

paveldas...

[Romas]

o tai kam tokį netikusį tiltą statyt jei prasilenkt neina

Naujo tilto statyba šiek tiek skiriasi nuo prieškarinio tilto rekonstrukcijos

[Kirkas]

o tai kam tokį netikusį tiltą statyt jei prasilenkt neina

[Romas]

Senojo Nemenčinės tilto remontas
Foto 2008 03


Čia neprasilenkia dvi mašinos - turi praleisti atvažiuojančius

[taimis]

Padorus ir tvarkingas tiltas .

[Romas]

Naujausias tiltas per Nerį tarp Punžonių ir Balingrado


Neris šioje vietoje gerokai siauresnė nei Vilniuje





Žemėlapis ir PiaRas iš atidarymo - ankstesniame pranešime
http://tinkle.miestai.net/showpost.p...2&postcount=53

[Nikas]

Štai čia dar kelios tiltų ir užtvankų nuotraukos.
http://www.vileika.lt/nauja/vileika_photos6.html

[Rimantas]

Jo, šitas tiltas nepavydėtinai atrodo, baisu užkliūt nugriūt... o dalis tų laiptų visai jau nuardyta, kad nieks nevaikščiotų... žodžiu avarinės būklės... reiktų uždaryt avariniam kaip Aleksoto tiltą kaune, tik būtų problemų juk ten didelis mašinų srautas...

[Romas]

Atidarytas dar vienas tiltas per Neries upę
2005-11-24

Lapkričio 24 d. ties Buivydžiais atidarytas naujasis tiltas per Neries upę. Jis sujungė du – Vilniaus ir Švenčionių – rajonus.
Tilto projekto autorius – uždaroji akcinė bendrovė „Kelprojektas“. Darbus per 14 mėnesių atliko uždaroji akcinė bendrovė „Tilsta“, jai talkino subrangovas uždaroji akcinė bendrovė „Viadukas“ .
Lietuvoje – tai jau aštuntasis tiltas per Neries upę valstybinės reikšmės keliuose.
Oficialioje naujojo objekto atidarymo ceremonijoje susirinkusius jo statytojus sveikino ir (.... .....) įteikė padėkos raštus labiausiai pasižymėjusiems tilto statyboje.
Naujojo tilto per Neries upę ilgis – 136,6 metro. Tilto gabaritas (važiuojamoji dalis ir šalitilčiai) siekia 9,33 metro. Statinys kainavo 5,9 mln. Lt, jis buvo finansuojamas iš Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšų.
Iki šiol iš Švenčionių rajono gyvenvietės Magūnų į Vilnių 60 km nuotolį reikėdavo važiuoti per Pabradę. Naujasis statinys kelią iki sostinės leis sutrumpinti maždaug 20-čia km.
Kartu priimti baigti naujojo kelio tiesimo darbai rajoniniame kelyje Magūnai–Balingradas, ruože tarp 5,3–6,4 km. Juos atliko uždaroji akcinė bendrovė „Žiežmarių hidrostatyba“, kaina – 1mln. 195 tūkst. Lt. Lėšos skirtos iš Kelių priežiūros ir plėtros programos.
Lietuvos automobilių kelių direkcijai prie Susisiekimo ministerijos valstybinės reikšmės keliuose
šiuo metu priklauso 1544 tiltai ir viadukai. Iš jų 82 – metaliniai (jų ilgis – 4972 m), 1459 – gelžbetoniniai (ilgis – 45769 m), 3 – mediniai (ilgis – 266 m).
Bendras tiltų ir viadukų ilgis – 51007 m.

Visas tekstas su sveikinimo smulkmenomis (tik jas ir iškirpau):
http://www.lra.lt/lt.php/naujienos/_...eries_upe/1348
Lietuvos kelių direkcijos PiaRas

Iš pradžių nustebau, kad taip tyliai pastatė tą tiltą, bet kažkur skaičiau, kad toje vietoje Neris yra labai siaura.
Apytikrė to tilto vieta: