[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Košutas]

Šiaip ir dabar kur nekur yra takai iš abiejų gatvės pusių prie labai plačių gatvių, kaip Pilaitės prospektas, Žalgirio g., Konstitucijos prospektas ir panašiai, idealioj ateity jų bus daugiau.

tai, kad Pilaitės pr. dvirtakis tik vienoje pusėje, o antroje bendras takas (kurį gal jau ir panaikino? o priedo, kad šiaurinėje prospekto pusėje jungties tarp Pilaitės ir outleto nėra), Žalgirio g. dvirtakis vienoje, penkios trinkelės kitoje, o Konstitutitos prospekte dvirtakis kaip ir panaikintas?

[dondc]

Sveiki,
man įdomu, gal kas žinote, kodėl Vilniuje pasirinkta absoliučiai visus dviračių takus tiesti dvipusius ir tik prie vienos kelio pusės. Suprantu, kad dvipusius iš abiejų pusių tiesti turbūt per didelė prabanga, bet ar du vienpusiai iš abiejų pusių neturi savo vietos mieste? Jei turi, kuriose vietose? Ką manot? Būtų smagu išgirsti.

Antonas dar, kai visiškai nieko neišmanė apie dvirtakius ir, dar prieš tiesiant 2018 m. tiestą taką Justiniškių g. buvo iš manęs gavęs siūlymą, dar prieš oficialiai skelbiant, kad ten iš vis planuoja tiesti. Siūliau ten pagal STR minimalaus 2 m pločio vienkrypčius takus tarp esamų medžių ir gatvės. Prašiau tik troleibusų stulpus patraukt per metrą toliau į vieną liniją su medžiais.

Bendrai imant, tai dvipusiai takai yra geriau, nes universalesni ir sutaupo nuvažiuotą atstumą, patogesni. Visgi Justiniškių g. (kuri eina per 3 mikrorajonus), galėjo turėti tuos vienkrypčius takus, nes: jie būtų skirti greitam ir tolimam susisiekimui, t. y. mini kiek yra jėgų, važiuoji greitai, todėl toliau gyvenantys gali realiai naudoti dviratį tolimesniam susisiekimui, pvz. važiuot į centrą. Mikrorajonuose vis tiek ten nėra komercijos palei gatvę, tai nėra tokio poreikio dvipusiam takui, nes nebūtų kur nusukti, tik vieną kartą namo.

Tokioje vietoje atkristų tas "važiavimas priešpriešiniu eismu vienkrypčiame", nes jis būtų tik 2 m pločio, nelabai patogus, o tas kas taip darytų, realiai bijotų, kad jį VT numuš su veidrodėliu, nes auto važiuotų priešprieša be jokios apsaugos zonos. Nesiūliau, bet vėliau supratau, kad tokioje vietoje būtų gerai 45° įvažiavimo bortai, kad ekstra atveju būtų galima į gatvę įšokt ir apsilenkt lengvai bobutę prieky, jei labai laviruotų į šonus dar.

tai, kad Pilaitės pr. dvirtakis tik vienoje pusėje, o antroje bendras takas (kurį gal jau ir panaikino? o priedo, kad šiaurinėje prospekto pusėje jungties tarp Pilaitės ir outleto nėra), Žalgirio g. dvirtakis vienoje, penkios trinkelės kitoje, o Konstitutitos prospekte dvirtakis kaip ir panaikintas?

Na alga, matosi chiuvakas prie reikalo ir žiūri iš esmės , matyt turi omeny, kad nors Konstitucijos panaikino ženklus, bet realiai "trinkeles galima pačiupinėt", tai "takas" tam tikra prasme yra, bent nežiūrint pretenzingai.

Dėl Pilainės, nieko naujo, kad naikino ir ženklų neliko, bet nepanaikino vieno ženklinimo, taip pat pervaža spėju likus, nebent va šiais metais dar prasiėjo naujai po "praeito naikinimo" prieš kelis metus.
Pilaitės pr. – šioje senoje Spaudos rūmų atkarpoje – juokingiausia, kad kelio ženklinimas buvo abejose pusėse, tiek dvirtakio, kur transformatorinės ir stulpai sukalti, tiek šaligatvio vietoje, kur kitokios plytelės. Realiai nurinkus trinkeles su keliais stulpais ir perasfaltavus – net nekeičiant jokių bortų, ten būtų viskas labai gerai: tiek takas arčiau gatvės, tiek plotis geras, tiek net pasijungia labai gražiai į raudoną taką [žr. į trinkelių raštą]:

[alga]

Na alga, matosi chiuvakas prie reikalo ir žiūri iš esmės , matyt turi omeny, kad nors Konstitucijos panaikino ženklus, bet realiai "trinkeles galima pačiupinėt", tai "takas" tam tikra prasme yra, bent nežiūrint pretenzingai.

Ką tai galėtų reikšti? Tik pastebėjau, kad kur nekur, pvz ties Outletu ar Hobiverse yra ruoželių, kur takai abiejose gatvės pusėse.

[dondc]

Nereiškia nieko, tik pabandžiau užstoti paties mintį, nes forumietis Košutas, jau bandė "užsipulti", kad tako pvz. Konstitucijos pr. nėra visiškai nei kiek vienoj gatvės pusėj, nes tą taką VMS oficialiai panaikino. Šiaip jis teisus. Pats Konstitucijos pr. važiuoju raudonomis trinkelėmis, apsimesdamas, kad takas vis dar yra.

[gangstarr]

Nuo šiol ne tik gatves asvalduoja be projektų. Pasirodo, naujo dviračių tako tiesimas yra paprastasis kapitalinis remontas. Atsakymai iš VMS ir Vilniaus vystymo kompanijos (projektuotojas) dėl Šeimyniškių g. dviračių tako projektinių sprendinių.

VMS:

Laba diena, statinio projekto statybos rūšis yra gatvės kapitalinis remontas. Kapitalinio remonto projektams, pagal galiojančius statybos reglamentus, visuomenės informavimo procedūros neatliekamos. Projekto pateikimas viešajam svarstymui nenumatomas. JUDU komanda

VVK

Laba diena, dėl Šeimyniškių g. dviračių tako projektinių sprendinių prašome kreiptis į Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Infrastruktūros grupę. Mes tokios informacijos suteikti negalime. Atsakant į antrą klausimą – statinio kategorija yra kapitalinis remontas. Kapitalinio remonto projektams, pagal galiojančius statybos įstatymus, visuomenės informavimo procedūros neatliekamos.

Taigi, projekto negavau, viešinimas nevyko. Taip ir nesuprantu, kaip vietoj pėsčiųjų tako tiesiamas naujas dviračių ir pėsčiųjų takas gali neturėti darbų projekto.

[Kaid]

Projektas yra, tik jis ne toks, kurį reikėtų pristatyti visuomenei. Viešinimas daromas rekostravimui arba naujai statybai.

Gal vertėtų tiesiog paprašyti projekto sprendinių, nemanau, kad tai yra kažkokia paslaptis.

[Riedis]

Pasitaikė proga pakeliauti Vileišio dviračių gatve piko metu. Maloniai nustebino kaip kritinė išsibarsčiusių po 1, po 2, po 4 dviratininkų masė privertė važiuoti 9 iš 10 automobilių nelenkiant. Ir nieko. Ir važiavo ~20km/h. Ir nuvažiavo kur jiems reikėjo. Didžiausias kontrastas nuo gatvės įrengimo pradžios, kad didesnė dalis net nebandė rasti progų aplenkti ir ramiai važiavo per atstumą su "srautu". Gal čia tik sutapimas.

Asociatyvi nuotrauka

[Maalinauskas]

Nenoriu jūsų liūdinti, bet aš, kaip ten pastoviai važinėjantis (tiek dviračiu, tiek mašina) nuolat matau lenkiančius, tiek piko metu, tiek ne. Ir netgi pats lenkiu jei yra vietos

[Ignalina]

Ir netgi pats lenkiu jei yra vietos

Nes tie dviratininkai už*isa, neleidžia 60 km/h pravažiuot?

[alga]

Savanorių prospekto šiaurinio kranto tako būklė. Koks trečdalis jau asfaltuotas, koks trečdalis sutankinto pagrindo, bet yra ir dalis kur tiesiog beformiai smėliai ar kažkokios duobės. Panašu, kad tiesiog vietoj prasto šaligatvio bus juodo asfalto bendras takas, ties stotelėmis ir sankirtomis pavirstantis į šaligatvio plyteles. Titnago g., kur šitas takas turėtų jungtis su grindiniu "Senojo kelio atkarpa" nieko naujo, prasti šaligatviai su stačiais bortais, tenka važiuot gatve.