[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Sula]

Turiu galvoje tai, kas statoma bent jau dabar.
Kai kur įrengiami ir 3 m ar net platesni pėsčiųjų takai, kuriais beveik niekas nevaikšto, o kitose vietose iš vis nėra jokio tako, nei 1 m, nei 0,6 m.

[MedinisStrazdas]

Turiu galvoje tai, kas statoma bent jau dabar.
Kai kur įrengiami ir 3 m ar net platesni pėsčiųjų takai, kuriais beveik niekas nevaikšto, o kitose vietose iš vis nėra jokio tako, nei 1 m, nei 0,6 m.

Daug kur tai įrenginėjama vystytojų, o ne savivladybės lėšomis, todėl savivladybė daug lengviau į tai žiūri. O žvėryne būtų panašiai kaip su Giedraičių (lygtais) gatve, kur reikėtu griauti nelegalius priestatus, atmušinėti gyventojų skundus teismuose ir turbūt irgi dovanoti tvoras visų vilniečių sąskaita.

[alga]

dovanoti tvoras visų vilniečių sąskaita.

Man tai tos socialinės tvoros yra gėris. Pagerina gatvės vaizdą, užtat ir gyvybės gatvėj daugiau.

[Creatium]

Tai, kad Žvėryne praktiškai niekur tų takų ir nereikia. Beveik visur yra D kategorijos gatvės. Tik kelios labiau tranzitinės gatvės, kuriose atskiri takai priklauso. Na ir nebent rekreaciniai, kurie jau yra.

[MedinisStrazdas]

Tai, kad Žvėryne praktiškai niekur tų takų ir nereikia. Beveik visur yra D kategorijos gatvės. Tik kelios labiau tranzitinės gatvės, kuriose atskiri takai priklauso. Na ir nebent rekreaciniai, kurie jau yra.

Gatvių kategorijos su realiu eismu pas mus niekaip nekorealiuoja. Eiti važiuojamaja dalimi, aplink priparkuotus automobilius, kuomet kas kelias sekundes pro tave pravažiuoja automobilis nėra malonu.

[Creatium]

Ai, jeigu eina kalba apie pėsčiųjų takus, tai taip. Maniau, kad tu turėjai omenyje dviračių takų poreikį.

[index]

Ai, jeigu eina kalba apie pėsčiųjų takus, tai taip. Maniau, kad tu turėjai omenyje dviračių takų poreikį.

Su dviračiais irgi yra ta bėda, kad dėl važiuojamoje dalyje prisiparkavusių automobilių, važiuojantys automobiliai prasilenkinėja centimetrų atstumu nuo dviratininkų.

Nuo to, aišku, padėtų labiau apribotas stovėjimas važiuojamoje dalyje.

[mantasm]

Su dviračiais irgi yra ta bėda, kad dėl važiuojamoje dalyje prisiparkavusių automobilių, važiuojantys automobiliai prasilenkinėja centimetrų atstumu nuo dviratininkų.

Nuo to, aišku, padėtų labiau apribotas stovėjimas važiuojamoje dalyje.

Arba galima laimėti durų prizą jei auto lygiagrečiai suparkuotos. Aišku ir vieno, ir kito galima išvengti tiesiog važiuojant per gerą metrą nuo suparkuotų mašinų. Tada ir dvi mašinos šalia netelpa prasilenkt. Ir geresnis matomumas jei vaikai ar gyvūnai iš tarpo tarp mašinų išlėktų.

[Riedis]

Tokiom aplinkybėm geriausia būtų ramaus eismo gatvių įteisinimas ir įgyvendimas. Kad nebegaliotų tas KET punktas apie važiavimą kuo arčiau dešinio krašto. Bei atitinkamas ženklinimas ir prioritetai rekonstruojamose gatvėse - būtų palaipsnis vairuotojų ugdymas ir pratinimas važiuoti paskui, o ne staigiai lenkti iki priešpriešinio auto ar šviesoforo 1+1 siaurose ar užparkuotose gatvėse.

Mačiau palipdytų žemėlapių, tai potencialiai įtrauktų daugumos mikrorajonų vidines tranzitines gatves.

https://vilnius.lt/lt/2020/09/09/dvi...ismo-keliuose/

Žinoma ir dabar gali vardan saugumo atsitraukti ir blokuoti kelią, bet deja teisiškai lieki neteisus.

[mantasm]

Tokiom aplinkybėm geriausia būtų ramaus eismo gatvių įteisinimas ir įgyvendimas. Kad nebegaliotų tas KET punktas apie važiavimą kuo arčiau dešinio krašto. Bei atitinkamas ženklinimas ir prioritetai rekonstruojamose gatvėse - būtų palaipsnis vairuotojų ugdymas ir pratinimas važiuoti paskui, o ne staigiai lenkti iki priešpriešinio auto ar šviesoforo 1+1 siaurose ar užparkuotose gatvėse.

Mačiau palipdytų žemėlapių, tai potencialiai įtrauktų daugumos mikrorajonų vidines tranzitines gatves.

https://vilnius.lt/lt/2020/09/09/dvi...ismo-keliuose/

Žinoma ir dabar gali vardan saugumo atsitraukti ir blokuoti kelią, bet deja teisiškai lieki neteisus.

Teisiškai nėra parašyta, kad turi važiuoti prisiplakęs per X centimetrų. Važiuoju arčiausiai krašto kiek tai saugu. Būna ir policija iš paskos pavažiuoja - niekad neteko turėt problemų.

[themanual]

Teisiškai nėra parašyta, kad turi važiuoti prisiplakęs per X centimetrų. Važiuoju arčiausiai krašto kiek tai saugu. Būna ir policija iš paskos pavažiuoja - niekad neteko turėt problemų.

tikrai taip, aš visad važiuoju ne prie krašto bet ir ne juostos viduriu, tiesiog dešinėje juostos pusėje. Man tai saugiausia trajektorija ir nesijauti, jog blokuotum kelią, nors praktiškai nieks jau nebando sutilpti šalia ir supranta jog lenkimui teks išlįsti į priešpriešinę juostą. Tuo pačiu pasilieki ir vietos rezervą jei kažkas bandytų spausti prie krašto, nors mieste jau nepamenu kada būtų tokia situacija. Kažkokių nepasitenkinimo signalų dėl to irgi itin retai būna, kelis kart tik taksistai pypsino, kuriems žmogus su dviračiu lyg buliui raudona skraistė.

[MedinisStrazdas]

Ai, jeigu eina kalba apie pėsčiųjų takus, tai taip. Maniau, kad tu turėjai omenyje dviračių takų poreikį.

Taip, duskutavome apie pėsčiųjų tako nebuvimą arba buvima persiauru. Sutinku, kad daugumoje žvėryno gatvių dviračių tako poreikio nėra.

[Mindzius-LT]

Creatium, gal žinai kur pradingo planai dėl dviračių tako iki Kairėnų botanikos sodo? Nei maps.vilnius.lt nematau, nei Citify.eu :/

[Creatium]

Ne... nelabai aš jų ir atsimenu

[adomazzz]

Kalba eina apie šitą atkarpa? https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...dviraciu-taku/

[Mindzius-LT]

Kalba eina apie šitą atkarpa? https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...dviraciu-taku/

Taip Matau 2018-02-21 rašiau pastabas, bet neišsaugojau PP. O nei Citify, nei maps.vilnius nėra jokios info

[Creatium]

Taip Matau 2018-02-21 rašiau pastabas, bet neišsaugojau PP. O nei Citify, nei maps.vilnius nėra jokios info

Sukėliau kiek galėjau. PP nerandu niekur.

[ttttt]

Kai rašiau VMS dėl dvirtakio Šimulionio gatvėje, atsakė, kad raudonas asfaltas yra apie 20-25% brangesnis nei įprastas, dabar užmačiau tokį įdomesnį vaizdelį prie Green Hall, ten kur tvarkė kažką susijusio su kanalizacija ar vandens surinkimu:







Visiškai nesupratau kam reikėjo leist papildomus pinigus praktiškai nenaudojamai vietai ir kodėl negalima buvo padaryti kad ir korių (kuriuos jie kiša visur kur tik įmanoma) ar kitos, pigesnės dangos, ypač žinant, kad planuojamas naujas tiltas ir labai tikėtina, kad šita vieta irgi keisis.

[Creatium]

Ši vieta nesikeis:

[DeSadas]

Kai rašiau VMS dėl dvirtakio Šimulionio gatvėje, atsakė, kad raudonas asfaltas yra apie 20-25% brangesnis nei įprastas, dabar užmačiau tokį įdomesnį vaizdelį prie Green Hall, ten kur tvarkė kažką susijusio su kanalizacija ar vandens surinkimu:

Visiškai nesupratau kam reikėjo leist papildomus pinigus praktiškai nenaudojamai vietai ir kodėl negalima buvo padaryti kad ir korių (kuriuos jie kiša visur kur tik įmanoma) ar kitos, pigesnės dangos, ypač žinant, kad planuojamas naujas tiltas ir labai tikėtina, kad šita vieta irgi keisis.

es pinigu projektas... kas svetimus pinigus skaiciuoja?