Kelių eismo taisyklės

[Dariukas]

O dar sekantis apie lenkimus kiemuose..

Tai,kad viskas ten aiškiai parašyta, per aplinkui.
Kiemuose, aikštelėse ir gyvenamojoje zonoje greitis 20 km/h. Lenkti leidžiama, kai greičių skirtumas 15-20 km/h.
Išvada: LENKTI DRAUDŽIAMA.

[PredatorGTR]

Tai,kad viskas ten aiškiai parašyta, per aplinkui.
Kiemuose, aikštelėse ir gyvenamojoje zonoje greitis 20 km/h. Lenkti leidžiama, kai greičių skirtumas 15-20 km/h.
Išvada: LENKTI DRAUDŽIAMA.

Prekybos centro aikštelė.. pravažiavimas tarp eilių... stovi dėdė dairosi kur atsilaisvins tuščia vieta. Aš turiu stovėt iš paskos ir kažko laukt? Ar galiu jį apvažiuot? Ar čia lenkimas, o gal ne?

[Bmweda]

Lenkti leidžiama, kai greičių skirtumas 15-20 km/h.

Iš kur ši išvada?

[PredatorGTR]

Iš kur ši išvada?

Iš dar kokių 4 punktų kompiliacijos

[Dariukas]

Iš kur ši išvada?

Regitros testai, teorija. Ket

[Ginthus]

Sutinku, logiška, bet į pirmą juostą sukti neprivaloma. Vairavimo egzamino metu turėjau situaciją, kai reikėjo sukti iškart į 3 eismo juostą - pastabų iš egzaminuotojo nebuvo. Ir tai nebuvo kažkoks išskirtinis vienetinis atvejis - tuo metu tai buvo vienas iš tipinių Regitros maršrutų.

Dauguma laikosi versijos, kad sukti dešinėn galima tik į pirmąją juostą. O kaip elgtumėtės šiose sankryžose, norėdami pasukti kairėn (apsisukti artimiausiame apsisukime)?

https://goo.gl/maps/qxBXM1YZCsniv7pL9

https://goo.gl/maps/xZmLhSq9n5bYiT9U6

Niekam tikęs pavyzdys. Čia net punktyrai yra, tad bet kokiu atveju pirma patenki pirmon juoston ir tada jau kerti punktyrą (leidžiama tik rikiuojantis) antron juoston.

[dsanto]

Niekam tikęs pavyzdys. Čia net punktyrai yra, tad bet kokiu atveju pirma patenki pirmon juoston ir tada jau kerti punktyrą (leidžiama tik rikiuojantis) antron juoston.

Kokius "punktyrus" turi omeny?

[Nitro]

Teko Klaipėdoje važinėti - eismo saugumo požiuriu tokios vietos yra labai kritikuotinos - geriau pavažiuoti iki kito apsisukimo.

[Ginthus]

Kokius "punktyrus" turi omeny?

1.5

[dsanto]

1.5

Kad aš matau abiem atvejais 1.22? Net jei ir būtų 1.5, niekas nedraudžia jos kirsti. Juk ji eina pagrindiniame kelyje, o ne išsukimo iš šalutinio kelio trajektorijoje.

[Briedis]

Niekam tikęs pavyzdys. Čia net punktyrai yra, tad bet kokiu atveju pirma patenki pirmon juoston ir tada jau kerti punktyrą (leidžiama tik rikiuojantis) antron juoston.

Punktyrai nieko nekeičia. Neužteks atstumo įsukt į 1, persirikiuot iš 1 į 2, o tada iš 2 į 3. Iš šalutinės važiuoji tiesiai į trečią juostą, be jokių persirikiavimų.

[dsanto]

Punktyrai nieko nekeičia. Neužteks atstumo įsukt į 1, persirikiuot iš 1 į 2, o tada iš 2 į 3. Iš šalutinės važiuoji tiesiai į trečią juostą, be jokių persirikiavimų.

Tai kad čia 1.22 ženklinimas, t.y. A juosta. Tai ar išvis į ją galima sukti?

[Briedis]

Tai kad čia 1.22 ženklinimas, t.y. A juosta. Tai ar išvis į ją galima sukti?

Į A juostą įsukti galima, bet įsukus iškart reikia stengtis kuo greičiau ją "atlaisvinti", t.y. įsijungti kairį posūkį, pasiekti srauto greitį ir persirikiuoti į 2 juostą. Konkrečiai šioje vietoje A juosta visu ilgiu pažymėta 1.22.

[dsanto]

Į A juostą įsukti galima, bet įsukus iškart reikia stengtis kuo greičiau ją "atlaisvinti", t.y. įsijungti kairį posūkį, pasiekti srauto greitį ir persirikiuoti į 2 juostą. Konkrečiai šioje vietoje A juosta visu ilgiu pažymėta 1.22.

Tai kam į ją sukti, jei iškart reikės rikiuotis... Tai žymiai nesaugiau. Vienintelė situacija, kur tai būtų logiška, tai kai didelis eismas ir nėra galimybės pasukti į antrą juostą. Tada pirmą panaudoji kaip "įsiliejimo juostą". Arba neužilgo reikės sukti į dešinę.

[Briedis]

Tai kam į ją sukti, jei iškart reikės rikiuotis... Tai žymiai nesaugiau. Vienintelė situacija, kur tai būtų logiška, tai kai didelis eismas ir nėra galimybės pasukti į antrą juostą. Tada pirmą panaudoji kaip "įsiliejimo juostą". Arba neužilgo reikės sukti į dešinę.

Kodėl nesaugiau? Kai didelis eismas, žinoma, nelauksi kol visi pravažiuos, o suki į A ir pasiekęs srauto greitį persirikiuoji į 2. Kai eismas nedidelis, jeigu matai kad nesudarysi kliūties važiuojantiems pagrindiniu keliu, gali rikiuotis iškart į 2 juostą. Tačiau įprastai abiem atvejais sukama į A, o tada rikiuojamasi į 2.

[dsanto]

Kodėl nesaugiau? Kai didelis eismas, žinoma, nelauksi kol visi pravažiuos, o suki į A ir pasiekęs srauto greitį persirikiuoji į 2. Kai eismas nedidelis, jeigu matai kad nesudarysi kliūties važiuojantiems pagrindiniu keliu, gali rikiuotis iškart į 2 juostą. Tačiau įprastai abiem atvejais sukama į A, o tada rikiuojamasi į 2.

Jeigu tuščia antra juosta, suki iškart į antrą ir važiuoji toliau, nes vis tiek negalėsi važiuoti pirma. Pasukus į pirmą, po to rikiuojantis į antrą, gaunasi du manevrai.

[Briedis]

Jeigu tuščia antra juosta, suki iškart į antrą ir važiuoji toliau, nes vis tiek negalėsi važiuoti pirma. Pasukus į pirmą, po to rikiuojantis į antrą, gaunasi du manevrai.

Tiesa, mažiau manevrų, mažiau vietos konfliktams. Tačiau praktikoje, iš asmeninės patirties ir stebėjimų, dažniausiai važiuojama kaip aprašiau.

[dsanto]

Tiesa, mažiau manevrų, mažiau vietos konfliktams. Tačiau praktikoje, iš asmeninės patirties ir stebėjimų, dažniausiai važiuojama kaip aprašiau.

Todėl, kad žmonėms įkalta į galvas "važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto". Gal pastarasis KET papildymas pamažu pakeis įpročius.

[gerietis]

Kodėl neteisingai? Labai logiškas mokymas - kadangi privalai važiuoti kuo arčiau dešinio krašto, tai ir suki iškart į pirmą juostą.

Mane irgi taip mokė (2001 metais) - nematau čia logikos trūkumo.

o jei už 100 metrų reikės sukti į kairę - iš karto suki į trečią juostą.

[gerietis]

Prekybos centro aikštelė.. pravažiavimas tarp eilių... stovi dėdė dairosi kur atsilaisvins tuščia vieta. Aš turiu stovėt iš paskos ir kažko laukt? Ar galiu jį apvažiuot? Ar čia lenkimas, o gal ne?

jeigu dėdė stovi tai ne lenkimas o kliūties apvažiavimas.