[VLN] Šiaurinė gatvė Vilniuje. Pašilaičiai-Šeškinė-Žirmūnai

[Pilaitis]

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.

Bus, nes tai yra jungtis tarp Vakarinio aplinkkelio ir Ukmergės gatvės, kartu apimanti Justiniškių, Pašilaičių, Fabijoniškių ir Šeškinės gyventojus ir nukrausianti tų rajonų vidines gatves (pvz. Žemynos, Musninkų). Jau ne kartą tai buvo išdiskutuota.

[Arunasx]

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.

Būtų įdomu išgirsti argumentuotą nuomonę, koks kitas maršrutas, JEI KADA NORS GREIČIAU NEI PER 30 metų atsiras Šiaurinė gatvė atsvertų Pilaičio nurodytų rajonų srautus į VA. Nusipirkau popcornų , alaus penktadienio vakarą ir jau laukiu tų argumentų.

[Shernas]

Aš galvoju, jog būtų žymiai logiškiau atidarius Šiaurinę gatvę ją palikti 2+2 (nes spėju bus 0-2 maršrutai), o pvz.: Justiniškių, Rygos, Buivydiškių ir kitas gatves daryti iš 2+2 į 1A+1A.

Justiniškių g. A juostos yra daugiau nei pakankamai.
O Rygos ir Buivydiškių lai dvirtakius sutvarko.

[DeSadas]

as nesuprantu kodel metro ar tramvajaus nedaro sioje trasoje ?

[Lettered]

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.

Bus ne mažiau tranzitinė nei šitos paminėtos. Kodėl turėtų srautas būti mažesnis nei kokioje Ozo g., jei Šiaurinė dar net turės tiesioginę jungtį su aplinkkeliu?

[Lettered]

as nesuprantu kodel metro ar tramvajaus nedaro sioje trasoje ?

Nes poreikis visai kitose vietose. Čia bus maximum pora VT maršrutų, o pvz. kokioje Kalvarijų ar Narbuto g. yra kai kuriose atkarpose net po 13 maršrutų.

[Sula]

as nesuprantu kodel metro ar tramvajaus nedaro sioje trasoje ?

Pirma, todėl, kad nėra pinigų (ir nebus). Antra, nėra aiškaus plano kur ir kaip vystosi miestas.

[digital]

Bendrasis planas juk yra, lyg neseniai patvirtintas.

[alga]

Antra, nėra aiškaus plano kur ir kaip vystosi miestas.

Sako tas, kuris nežino, kas yra "BP".

[Sula]

Sako tas, kuris nežino, kas yra "BP".

Oi, tik nereikia.

[MedinisStrazdas]

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.

Jei pastatys betn pirmą etapą tai bus tranzitinė. Jos tikslas toks ir yra - tranzitas tarp rajonų.

as nesuprantu kodel metro ar tramvajaus nedaro sioje trasoje ?

Nes savivaldybei svarbiau dyzeliniai autobusai ir medeliai skiriamojoje juostoje.

[DeSadas]

Tiek daug dalyku gi galima padaryt, galiam igilint ir ant virsaus tokius mini parkus irengt, kam GADINT dabar ir daryt? geriau uzmarinuot ir palaukt geresniu laiku ir protingesniu smegenu. To pacio noreciau ir su stadionu.

[MedinisStrazdas]

Tiek daug dalyku gi galima padaryt, galiam igilint ir ant virsaus tokius mini parkus irengt, kam GADINT dabar ir daryt? geriau uzmarinuot ir palaukt geresniu laiku ir protingesniu smegenu. To pacio noreciau ir su stadionu.

Kad nieko negadinam. Yra statoma reikalinga gatvė, na, bent jau teoriškai žadamas rasti finansavimas jai statyti.

[10.000]

Šiaurinė gatvė nebus tranzitinė. Nebent kažkada labai labai tolimoje perspektyvoje.

Vien dėl to, kad be galo daug kartų kartosi kokį nors teiginį, jis teisingu nepataps.

Gal ten liks vietos A juostoms, jeigu joms bus poreikis, ir jas įrengs vėliau.

Tai VT maršrutus ta gatve reiktų leisti jau nuo pat pirmos dienos, tad ir poreikis atsiras nuo pat pirmos dienos.

[MedinisStrazdas]

Gal painioji su šį teiginį cituojančiais. Panašu, kad labai trigerino aftamabilystus

Labiau trigerino tuos kurie moka žemėlapį atsiversti.

[Tomizmas]

Tai jeigu Šiaurinė g. nebus tranzitinė, tai kas tada bus? Toliau tą funkciją atlikinės Pašilų žiedai ir Šeškinės labirintai?

[Arunasx]

Tai jeigu Šiaurinė g. nebus tranzitinė, tai kas tada bus? Toliau tą funkciją atlikinės Pašilų žiedai ir Šeškinės labirintai?

Darnaus nejudrumo ir kamščių užteršto oro sektantų džiaugsmas.

[Arunasx]

Įdomu, kodėl:

Tikslas – kad iki 2024 m. neliktų klausimų dėl valstybinių žvyrkelių per gyvenvietes – jų neturi likti, jei keliu pravažiuoja bent 50 automobilių arba gyvena bent 10 gyventojų. Čia vertinamas ne tik ekonominis, bet ir socialinis poveikio sveikatai aspektas.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...iu-221-1607876
bet px jei kamščiuose stringa trečdalis Vilniaus, turbūt manoma, kad visi važiuoja elektromobiliais ir oro neteršia miegamuosiuose rajonuose, nes nėra normalios jungties iš VA rytų kryptimi.

[MedinisStrazdas]

Tai jau daug metų lietuvoje kaimai yra valstybės prioritetas.

[PoDV]

Tai jau daug metų lietuvoje kaimai yra valstybės prioritetas.

Matyt dėl rinkimų tuos kaimus išlaiko. Kenčia miestai, pagrindiniai keliai, gal net šalies įvaizdis. Nenustebčiau, kad šalies strategija nebegelbėti kaimų keisis kažkur 2030-2035 m., kai tiesiog jau absoliuti dauguma suvoks, kad gal net kenkėjiška tiek saugoti kaimus. Dabar kol kas net taip sakyt yra koktu, kad gal "nebegelbėjam kaimų"