[VLN] Vilniaus vakarinio aplinkkelio I etapas

[Riedutis]

N-metų važiuojant pro tą Oslo g.,/VA sankryžą stresas ir nuostaba apimdavo, tikiuosi įgyvendins projektą ir įvažiavimą į Oslo g. pastums, kaip numatyta.

[PoDV]

Domina dar viena vieta, nepaminėta nei vienu iš punktų.

VA susiliejimas su Oslo gatve Centro kryptimi. Turime analogišką situaciją, kai antra juosta staigiai įsilieja į pirmą juostą, o pirma juosta pereina į lėtėjimo ir virsta nusukimu į Lazdynų ligoninę.
Ar yra planų kaip nors išspręsti ir šią vietą?
Kaip reiktų šią vietą spręsti? VA siaurint iki vienos juostos? Ar platint Oslo g.? Naikint tą nuovažėlę (nors tos nuovažėlės-Šiltnamių g. sankryžoj planuojamas žiedas)?

[Nitro]

Kažin ar verta toje vietoje ką nors keist, nes sutvarkiu ten, už 500 metrų yra kitas, kur kas didesnis, butelio kaklelis - lazdynu tiltas.

Domina dar viena vieta, nepaminėta nei vienu iš punktų.

VA susiliejimas su Oslo gatve Centro kryptimi. Turime analogišką situaciją, kai antra juosta staigiai įsilieja į pirmą juostą, o pirma juosta pereina į lėtėjimo ir virsta nusukimu į Lazdynų ligoninę.
Ar yra planų kaip nors išspręsti ir šią vietą?
Kaip reiktų šią vietą spręsti? VA siaurint iki vienos juostos? Ar platint Oslo g.? Naikint tą nuovažėlę (nors tos nuovažėlės-Šiltnamių g. sankryžoj planuojamas žiedas)?

[Sula]

Šiaip tai toje vietoje didelių problemų nebūna. Jei kada nors (viltis baigia numirti) perstatys sankryžą į žieduką, tai gal galima būtų padaryti ten tik vienakryptę nuovažą link ligoninės, o nuo ligoninės važiavimą toliau - per sankryžą.

P.S. prie ligoninės lygtais buvo planų įrengti P+R aikštelę - numirė irgi projektas?

[spekas]

Apie 14.45 važiavau nuo Liepkalnio sankryžos iki Gariūnų. Ties GV pakliuvau į kamštį. Galvoju - gal avarija? Pasirodo, ne - tiesiog ties 1 eismas taip chaotizuojasi. kad gija nuo 1 nuvilnija iki 2, tada ties dvejetu irgi pradeda kimštis, nes eismas nebegali kirsti juostų, ir dėl to gija prasitęsia dar iki maždaug GV.

Reikia kuo greičiau perdaryti beprotišką išsukimą iš Oslo g į VA.

[Arunasx]

Yra svarbesnių vietų pradedant nuo Šiaurinės g., M.Lietuvio ir pan.

[Riedutis]

Yra svarbesnių vietų pradedant nuo Šiaurinės g., M.Lietuvio ir pan.

Perdarymas egzistuojančio mazgo savo apimtimi gerokai skiriasi nuo absoliučiai naujos atkarpos tiesimo nuo nulio, nemanai?
Apples to oranges.

Reikia kuo greičiau perdaryti beprotišką išsukimą iš Oslo g į VA.

Ten perdaryti reikia ĮSUKIMĄ iš Erfurto g. į Oslo g. Tas įsukimas yra prie pat nusukimo, ir bet koks eismas, kuris iš jo bando įsilieti į Oslo g., sukuria labai dideles avaringas "turbulencijas". Paprasčiausiai atstumas nuo įsukimo iš Erfurto iki išsukimo į Aplinkkelį yra per mažas. Panašiai kaip GV-Ozo g. makalynė po viaduku.

[Arunasx]

Perdarymas egzistuojančio mazgo savo apimtimi gerokai skiriasi nuo absoliučiai naujos atkarpos tiesimo nuo nulio, nemanai?
Apples to oranges.

Galima prisigalvoti 100 darbų ir ištaškyti pinigus kad tik rimto nedaryti, kuris labai reikalingas iš esmės.
Čia nematau esminės skubios būtinybės.

[jan]

Apie 14.45 važiavau nuo Liepkalnio sankryžos iki Gariūnų. Ties GV pakliuvau į kamštį. Galvoju - gal avarija? Pasirodo, ne - tiesiog ties 1 eismas taip chaotizuojasi. kad gija nuo 1 nuvilnija iki 2, tada ties dvejetu irgi pradeda kimštis, nes eismas nebegali kirsti juostų, ir dėl to gija prasitęsia dar iki maždaug GV.

Reikia kuo greičiau perdaryti beprotišką išsukimą iš Oslo g į VA.

Tai jau buvo gi kažkokie brėžiniai sutvarkyti bent tą įsiliejimą iš Erfurto, o toliau kur tunelis reikia avarinę pritaikyti eismui ir pratęsti iki pat Asanavičiūtės g.

[Sula]

Tai jau buvo gi kažkokie brėžiniai sutvarkyti bent tą įsiliejimą iš Erfurto, o toliau kur tunelis reikia avarinę pritaikyti eismui ir pratęsti iki pat Asanavičiūtės g.

Viskas buvo pririšta prie šios vietos pertvarkų kartu su Lidlo statybomis, iš dalies, tikriausiai, jo sąskaita.

[spekas]

Ten perdaryti reikia ĮSUKIMĄ iš Erfurto g. į Oslo g. Tas įsukimas yra prie pat nusukimo, ir bet koks eismas, kuris iš jo bando įsilieti į Oslo g., sukuria labai dideles avaringas "turbulencijas". Paprasčiausiai atstumas nuo įsukimo iš Erfurto iki išsukimo į Aplinkkelį yra per mažas. Panašiai kaip GV-Ozo g. makalynė po viaduku.

Tikrai taip - tą ir turėjau mintį, nežinau kodėl taip išsireiškiau. Atsiprašau už klaidą, dėkui už patikslinimą.

Brėžinys yra. Ko delsiama?

[sleader]

Buvo suplanuota, kad mazgą perdarys LIDL, kai statys savo parduotuvę. Bet statyti parduotuvę planų neliko, tai viskas taip ir stovi. Pas mus mieste projektai iš esmės vyksta tik tada, kai kažkas stato kažką naują (investuoja privatus kapitalas). Šiaip miestas negeba spręsti aktualių ir esminių transporto problemų.

Sąlyginai nebrangiai problemą išsukant iš Oslo g. į VE galima buvo jau seniai išspręsti taip, bet arba negalvojama, arba tiesiog niekam neįdomu:

[dondc]

Nuo tunelio link Gariūnų ten nutiestas žvyrkelinis dvirtakis. Motyvavo, kad asfaltuoti ten negalima, nes požeminiai tinklai. Paprašant iškelti tinklus ("Sky Office" atitrauktas nuo gatvės, Ateities/Baltupio g. sugretintas dvirtakis po Geležinio Vilko g. viaduku, Didlaukio g. nuo šaligatvio neatskirtas dvirtakis, Jasinskio/Kudirkos g. gaidiška sankryža su atitrauktu pastatu), atsakydavo, kad per brangu. Žinoma, nebent dėl šios vietos melavo (nebūtų pirmas kartas), bet vizualiai matosi net iš žemės išlindę inžineriniai cilindrai.

[Nitro]

Ten po žeme nutiesta šilumos magistralinė trasa nuo gariūnų termofikacinėselektrinės / kogeneracinės jėgainės.

Nuo tunelio link Gariūnų ten nutiestas žvyrkelinis dvirtakis. Motyvavo, kad asfaltuoti ten negalima, nes požeminiai tinklai. Paprašant iškelti tinklus ("Sky Office" atitrauktas nuo gatvės, Ateities/Baltupio g. sugretintas dvirtakis po Geležinio Vilko g. viaduku, Didlaukio g. nuo šaligatvio neatskirtas dvirtakis, Jasinskio/Kudirkos g. gaidiška sankryža su atitrauktu pastatu), atsakydavo, kad per brangu. Žinoma, nebent dėl šios vietos melavo (nebūtų pirmas kartas), bet vizualiai matosi net iš žemės išlindę inžineriniai cilindrai.

[sleader]

Ten yra šilumos tinklai. Bet esmė, kad tiesiant tą dvirtakį buvo nueita paprasčiausiu keliu ir jis buvo nutiestas būtent virš šilumos trasos, kad nereikėtų nei medžių kirsti, nei kitų darbų daryti. Kažkokie du vamzdžiai negali sustabdyti miesto progreso. Vietos šalia tų vamzdžių vienos juostos pravažiavimui yra, kaip ir yra kitų sprendinių, pvz. kolektoriai ar kt. Nes pusėje miesto tie vamzdynai gyv. rajonuose pakloti po pastatais ar kt. statiniais kolektoriuose.

[Sula]

Kažin, ar tame esmė.
Pusė miesto (komunikacijų) po asfaltu guli, ar tai kažką apribojo?
Bet kokiu atveju tokio vingio niekas nestatys.