[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[PredatorGTR]

Norisi, nors suprantu kad nebus. Jeigu visi ereliai turės keliones planuoti per visokius šunkelius ir kiemus tai jų kiekis reikšmingai sumažėtų. Patruliui pirma reikia turėti nori iš vis ką nors nustatyti.

Kelti avarines situacijas, pavojingai lenkti, nesilaikyti atstumo ir elgtis chuliganiškai sektoriniai tikrai netrukdo ir dabartiniuose ruožuose. Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

[Tomas]

O kokią premiją reik skirti tam kas keliui, dešimtim kilometrų nusmaigstytam gyvūnų migracijos ženklais suteikia magistralės statusą?

Yra toks taisyklėse sunkiai aprašomas dalykas kaip sveikas protas. Pirmiausia juo ir reikia vadovautis.

[gerietis]

Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

Nzn kaip tos kameros veikia, vienas automobilis važinėjo ir po Vilnių, ir po Kauną ir Vilnius - Kaunas ne kartą, kol po mėnesio susigrizbo kad TA pasibaigus. Jokių baudų negavo.
O kitas pasiskolino priekabą, pravažiavo pro vieną kamerą ir kitą dieną priekabos savininkas gavo pranešimą (pasirodo priekaba buvo be TA).

[Jmcezaris]

Yra toks taisyklėse sunkiai aprašomas dalykas kaip sveikas protas. Pirmiausia juo ir reikia vadovautis.

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą. Taip pat ženklas atsargiai slidu kai lyja nereiškia, kad nereikia sutvarkyti nuolydžių ir panaikinti balą. Tuo labaiu kad autostradų būklė taip staigiai blogėja, kad ties daugeliu vietu kur vanduo stovi ant kelio net per nedideli lietų, nėra jokių ženklų. Be to dažnai antroje juostoje kur tikrai ne išsidevėjimo priežastis, o permažų nuolydžių.

[Bmweda]

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo.

Kažkada dėl įdomumo žiūrėjau, tai lyg visa autostrada nužymėta tais ženklais, čia dėl apsidraudimo teisme, nes direkcija sakys, va, ženklas buvo, tai vairuotojas turėjo pasirinkti "saugų greitį", mes nekalti, kad briedis išbėgo.

[MedinisStrazdas]

Bet jei labai skubi ar bent jau nori pravažiuoti koNfirtabiliu greičiu, tai tie ženklai negalioja ir kaltas tokiu atveju būna briedis.

Kuo labiau viršiji greitį, tuo labiau kalti visi kiti.

Kelti avarines situacijas, pavojingai lenkti, nesilaikyti atstumo ir elgtis chuliganiškai sektoriniai tikrai netrukdo ir dabartiniuose ruožuose. Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

Radarai gali labai daug šitų taip pat fiksuoti, tik noro reikia iš radarų naudotojų.

Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą.

Tai vadinasi taip įvardinto "Sveiko proto" vairuotojams tikrai trūksta. Jeigu "dauguma" nesinaudoja sveiku protu, tai pagal ją reguliuoti tikrai nereikia.

[Tomas]

Kažkada dėl įdomumo žiūrėjau, tai lyg visa autostrada nužymėta tais ženklais, čia dėl apsidraudimo teisme, nes direkcija sakys, va, ženklas buvo, tai vairuotojas turėjo pasirinkti "saugų greitį", mes nekalti, kad briedis išbėgo.

Nori pasakyti, kad kelių direkcija išvarė briedį ant kelio?

[Tomas]

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą.

Nu tai yra sureguliuota. Maksimalus leistinas (ne privalomas) greitis yra X. Jei tokiu greičiu važiuoti nėra saugu (tamsu, lyja, sninga, ledas, briedžiai ar dar milijonas priežasčių), vairuotojas turėtų rinktis greitį, kuris sumažintų tikimybę sudalyvauti natūralioje atrankoje.

Jei vairuotojas renkasi natūralią atranką - ką gi, gyvename laisvoje šalyje, beveik visi pasirinkimai gerbtini. Svarbu, kad natūralios atrankos procese nenukentėtų kiti žmonės.

[PredatorGTR]

Radarai gali labai daug šitų taip pat fiksuoti, tik noro reikia iš radarų naudotojų.

Na na prašome paviešinti gerų įdėjų puokštę, kaip dvi kameros, sumontuotos 10km atstumu gali fiksuoti kitus nusižengimus be vidutinio greičio, tech. ir draudimo. Dar lukterk, pasiimsiu kuo užsirašyti.

[Bmweda]

Nori pasakyti, kad kelių direkcija išvarė briedį ant kelio?

Paplėtok mintį, nes į durnus klausimus neatsakinėju

[MedinisStrazdas]

Na na prašome paviešinti gerų įdėjų puokštę, kaip dvi kameros, sumontuotos 10km atstumu gali fiksuoti kitus nusižengimus be vidutinio greičio, tech. ir draudimo. Dar lukterk, pasiimsiu kuo užsirašyti.

Kodėl galvojate, kad 2 radarai 10 KM atstumu yra siekiamybė?

[mantasm]

Kodėl galvojate, kad 2 radarai 10 KM atstumu yra siekiamybė?

Kokiu atstumu yra siekiamybė?

[MedinisStrazdas]

Kokiu atstumu yra siekiamybė?

Pradžiai gerai būtų kiekvienoje sankryžoje/kelių susikirtime. Ypač jeigu tikslas yra chuliganiško vairavimo gaudymas.

[mantasm]

Pradžiai gerai būtų kiekvienoje sankryžoje/kelių susikirtime. Ypač jeigu tikslas yra chuliganiško vairavimo gaudymas.

Būtų įdomu kaip tos kameros sugaudytų, sakykim, nardančius tarp eilių Ir dar iš tolo

[MedinisStrazdas]

Būtų įdomu kaip tos kameros sugaudytų, sakykim, nardančius tarp eilių Ir dar iš tolo

Vizualiai galim matyti kokiu atstumu nardo. Ypač kai užmiestyje yra atstumo matuokliai (stulpeliai kas 100m) pagal kuriuos galima išskaičiuoti atstumą video. Čia aišku reikia algoritmo kuris atpažįsta ir tada tik relevant klipus peržiūri gyvas pareigūnas.

[mantasm]

Vizualiai galim matyti kokiu atstumu nardo. Ypač kai užmiestyje yra atstumo matuokliai (stulpeliai kas 100m) pagal kuriuos galima išskaičiuoti atstumą video. Čia aišku reikia algoritmo kuris atpažįsta ir tada tik relevant klipus peržiūri gyvas pareigūnas.

Koks kiekis persirikiavimų ar lenkimų jau nelegalu tokiam algoritmui?

[MedinisStrazdas]

Koks kiekis persirikiavimų ar lenkimų jau nelegalu tokiam algoritmui?

Ne kiekis svarbus, o kokiu atstumu tai daroma. T.y. ar yra keliamas pavojus priešpriešiniam susidūrimui, ar yra rikiuojamasi nesaugiu atstumu ir pan.

[mantasm]

Ne kiekis svarbus, o kokiu atstumu tai daroma. T.y. ar yra keliamas pavojus priešpriešiniam susidūrimui, ar yra rikiuojamasi nesaugiu atstumu ir pan.

Atstumas nėra svarbu. Lėtai riedant prie šviesoforo galima ir labai mažu atstumu įleist norintįjį persirikiuoti. Bet esmė, kad būtų įleidžiama kai įleidžiančiam patogu (nors ir su mažu tarpu), o ne naglai netikėtai lendama.

[MedinisStrazdas]

Atstumas nėra svarbu. Lėtai riedant prie šviesoforo galima ir labai mažu atstumu įleist norintįjį persirikiuoti. Bet esmė, kad būtų įleidžiama kai įleidžiančiam patogu (nors ir su mažu tarpu), o ne naglai netikėtai lendama.

Atstumas rikiuojantis nėra svarbus saugumui? Nu jau nejuokaukit. Čia gi ne apie kanščio situaciją kalbame, nors ten irgi tenka matyti nardančių. Beje todėl ir paminėjau kad galutinį klipą peržiūrės pareigūnas, jis galės atmesti false-positive atvejus

[mantasm]

Atstumas rikiuojantis nėra svarbus saugumui? Nu jau nejuokaukit. Čia gi ne apie kanščio situaciją kalbame, nors ten irgi tenka matyti nardančių. Beje todėl ir paminėjau kad galutinį klipą peržiūrės pareigūnas, jis galės atmesti false-positive atvejus

Kodėl ne apie kamščius? Kamščiuose n+k situacijų būna.

Bent man atrodo, kad yra didelis skirtumas tarp įlindimo abiejų pusių sutarimu nors ir ant ribos atstumu ir netikėto įlindimo didesniu atstumu. Pvz kai riedu link šviesoforo pasiskaičiavęs kada sustosiu, iš toli atskrenda, mane apvažiuoja, užlenda ir tenka netikėtai stabdyt.