[KAU] Pėsčiųjų perėjos Kaune

[mindogas]

Faktai.

Nuo Prūsų g./Baltų pr. esančio pseudo žieduko (kurio viduryje yra degalinė) iki Taubūčių sankryžos Baltų prospekte yra 10 pėsčiųjų perėjų. Atstumas ~ 2km.

Vadinasi vidutiniškai po pėsčiųjų perėją kas ~200 metrų (kai kur jos stovi viena nuo kitos per 50 metrų, kai kur atstumas didesnis). Baltų prospektas turbūt yra antra pagal intensyvumą (po Žemaičių pl.) gatvė visame Šilainių rajone.

Klausimas - per kiek laiko antrą pagal svarbą gatvę pravažiuosi jei reikės stoti prie visų 10 perėjų?

O nepastebėjote, kad kad tai gyvenamasis rajonas, kur pėstieji gyvena ir turi kirsti gatve norėdami judėti? Ir dažnumas jų ten tikrai geras, nes dažniausiai ten kur yra perėja, yra ir autobusu stotelė, o į ją reikia kažkaip nusigauti.

Beja, nežinau kaip čia gavosi bet nuo Prusų iki Taubučių (realiai Rasytės g. pradžios) sankryžos Batų prospekte radau 9 perėjas ir tarpas mažiausias tarp jų yra Žemaičių pl. viadukas - 115m. Taigi kolega, spalvinate.

[miraged]

Bet kalbate tik is "pervaziuoti" puses o jei butumet pestysis? turbut sakytumete - tokia svarbi gatve o tik 10 pereju. Manau argumentuoti reikia is abieju pusiu o neis "pervaziuoti - vairuoti" puses

[ViR2]

zinoma Nupieskime visa gatve, kaip zebra ir pestieji tikrai ras vieta, kaip ja pereit

[Romas]

Sukurta atskira tema

Sukurta atskira tema apie reguliuojamas, neregeliuojamas, atidaromas, naikinams, problemines ir t.t. pėsčiųjų perėjas Kaune.

Perkelta / nukopijuota virš 20 pranešimų iš mega-temos Kauno infrastruktūros projektai.

Jei minėtoje ar kitose temose yra daugiau pranešimų apie Kauno pėsčiųjų perėjas, prašau pranešti - tie pranešimai bus perkelti.

[Malach]

Vis neturiu galimybės padaryti nuotraukų (galbūt kažkas galėtų?), bet Kovo 11-osios g. perėjose diegiamos kažkokios rimtos technologijos (visgi, buvo kalbėta, kad ten kažkaip siejasi su Norvegijos fondais), nes atrodo, kad kai kur yra tokie, kaip ir judesio davikliai, ir mygtukai, kaip prie šviesaforų, nors niekada visos sistemos dar neveikė ir neaišku, kas ten daroma. Kol kas prie kiekvienos veikia tik apšvietimas. Turbūt pirma bus didelis savivaldybės straipsnis prieš paleidžiant.

[myhorsegallery]

Naikinama perėja Nuokalnės g. - gal ir ne didžiausia žudikė (nes labai nedaug pėsčiųjų), bet tikrai viena pavojingesnių Kauno mieste - tikras apšvitimas lanko Saugaus Eismo Komisiją - respect.

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/02/2...alnes-gatveje/

[edvvis]

Naikinama perėja Nuokalnės g. - gal ir ne didžiausia žudikė (nes labai nedaug pėsčiųjų), bet tikrai viena pavojingesnių Kauno mieste - tikras apšvitimas lanko Saugaus Eismo Komisiją - respect.

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/02/2...alnes-gatveje/

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias

[dsanto]

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias

Kad ten ir dabar be proto laksto. Gal geriau nedidinti greičio.

[myhorsegallery]

Čia yra perpetuum mobile: daug avarijų ->pagerinama infrastruktūra -> padidėja greičiai -> vėl padaugėja avarijų.... Bet 60 ten laisvai galėtų būti, jei įrengs šviesoforą (gal jau įrengė/rengia?) prie technikumo perėjos ant kalno.

[Bootsy]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:



Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

[dsanto]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:

Atvaizdas


Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

230-240 m yra pakankamai daug. Šviesoforus sureguliavus žalios bangos principu arterija neužsikimš Nereguliuojamos perėjos yra pavojingos, ypač tokiose arterijose.

[Bootsy]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

[dsanto]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

Mygtukai perduoda signalą į valdiklį, kuris raudoną signalą automobiliams uždega tik tuomet, kai leidžia žalios bangos laikas. Nuspaudus mygtuką, žalias pėstiesiems nebūtinai užsidega iš karto.

O dėl atstumo iki kitų perėjų tai pagalvok, čia stovi Mcdonald's. Pėsčiųjų eismas yra. Panaikinus perėją, galimi bėgiojimai ne per perėją.

Be to, įrengus šviesoforą bus užtikrinta žalioji banga, kas neįmanoma esant bent vienai nereguliuojamai perėjai, nes pėsčiasis gali įžengti į perėją bet kada, net ir žalios bangos metu.

[TheCoach]

Teko kada nors pačiam tą mygtuką spaust? Nes jie perjungia šviesoforą tik numatytu metu, sureguliuoji, kad mygtukas leistų praeit tada kai kiti šviesoforai jungiasi į raudoną ir done.

Atsiminkit, kad čia ne tik pagrindinė miesto arterija, Savanoriuose gyvena labai daug žmonių ir yra labai daug verslo, saugių perėjų reikia ir daug.

[PoDV]

Ne piko metu esu išbandęs pėsčiųjų šviesoforą ties Gaižiūnų g., užsidegus pėstiesiems žalia, nebuvo nei vienos mašinos, kuri būtų sustojus prie raudono signalo. Visas srautas spėjo pravažiuoti.

[spirit]

Oho 250 metrų kiek daug

250 metrų į vieną pusę ir 250 metrų į kitą, ir, va, jau puse kilometro gaunasi

[ViR2]

as tai geriau visas gatves tiesiog zebru nupiesciau, mazu kas sugalvos pereit gatve ir jam bus nepatogu paeiti pora metru i sona?

[Bootsy]

Apie kokius sureguliavimus jūs čia šnekat? Ar spaudi, ar nespaudi tą mygtuką žalia pėsčiąjam užsidega tada kada būna sureguliuotas šviesoforas. Gyvas to pavyzdys - šiandien ėjau per tokią perėją ties Žėručiu. Dėl manes vieno sustojo visas srautas

Man juokingi tie argumentai, kad Savanoriuose dirba ir gyvena daug žmonių. Tai nėra priežastis kas 200 metrų statyti jiems po perėją su šviesoforu. Aš už pėsčiųjų saugumą, bet visų pirma reikia ugdyti jų samoningumą.

Sakot bėgios per gatvę? Štai tokius atitvarus padarykit, kad nebėgiotų:



Beje, šitas atitvarų projektas Neries krantinėje mane irgi stebina. Ką čia bandoma atitvert ir kodėl? Vietinius gyventojus nuo Neries upės? Ten ir taip retai kas eina. Nebent kokia močiutė šunį pavedžiot. Geriau atitvertų Jotvingių gatvę ties Taubūčiais kur nuolat visi per gatvę laksto. Tą patį Baltų prospektą ties Šilainių poliklinika ir t.t.

[Bootsy]

Beja, nežinau kaip čia gavosi bet nuo Prusų iki Taubučių (realiai Rasytės g. pradžios) sankryžos Batų prospekte radau 9 perėjas ir tarpas mažiausias tarp jų yra Žemaičių pl. viadukas - 115m. Taigi kolega, spalvinate.

1. Dvi perėjos iki naujo turbo žiedo (atstumas ~100 metrų). Iliustruoju:



2. Dvi perėjos turbo žiede (~50 metrų atstumu).
3. Perėja ties Baltų sporto klubu.
4. Perėja ties Impuls.
5. Dvi perėjos ant Žemaičių pl. viaduko.
6. Perėja ties Grušo vidurine mokykla.
7. Perėja sankryžoje Baltų/Grušo/Rasytės (atstumas nuo prieš tai paminėtos perėjos ~100 metrų).

Štai tiek spalvinimo

[newcome]

Beje, šitas atitvarų projektas Neries krantinėje mane irgi stebina. Ką čia bandoma atitvert ir kodėl? Vietinius gyventojus nuo Neries upės? Ten ir taip retai kas eina. Nebent kokia močiutė šunį pavedžiot.

Ten pirmiausia, ne tik dėl pėsčiųjų bėgiojimo per gatvę tai padaryta, o dėl dviračių eismo saugumo - pastaruoju metu tai matoma daugelyje miesto vietų, kur yra nuokalnės, pvz. K.Baršausko atkarpa nuo VI forto žiedo link Petrašiūnų.