[VLN] Gatvės Markučiuose, Paupyje, Paplaujoje ir Stoties rajone

[mantasm]

Šiaip happymonday pateikė, man atrodo, gerų argumentų. Na tegu, galima palaukti kol minima infra bus įrengta ir tada žiūrėti. Visgi pasilieku prie pagrindinės minties, kad ilgesnis, bet be trukdžių kelias, įveikiamas greičiau nei trumpesnis, bet su trukdžiais.

Praleidi tą dalį, kad dabar madoj visus verst kelią įveikt lėčiau ir su trukdžiais

[PP8]

Sveiki! Gal yra kokių nors žinių dėl Kaukysos g. rekonstrukcijos? Jau pora metų praėjo nuo plano paviešinimo, bet vis dar nieks nejuda. Aplink namų ir gyventojų skaičius tik auga, dabar dar ir Audėją griaut pradėjo, tai įdomu kiek dar ketinama atidėliot rekonstrukcijos startą ir bent kokią tvarką toje gatvėje įvest. Anksčiau kažkur girdėjau, kad su lyg 2-ojo Vilnelės skverų etapo pabaiga šią rekonstrukciją turėtų atlikt patys Merko, bet kad dabar jie jau ir 3-ą etapą pradėjo statyt

[spekas]

Parašiau VMS, kad nupirktų arba paimtų šį šiuo metu parduodamą sklypą, kad galėtų gatvę tiesti. VILNIAUS MIESTO SAVIVALDYBĖS ADMINISTRACIJOS ŽEMĖS TVARKYMO IR ADMINISTRAVIMO SKYRIUS Atsakymas:

Dėl žemės sklypo Subačiaus g. 104 išpirkimo/paėmimo visuomenės poreikiams
informuojame Jus, kad pagal Įstatymo 45 straipsnio 1 dalį, žemė ir joje esantis kitas privatus
nekilnojamasis turtas visuomenės poreikiams iš privačios žemės savininkų gali būti paimami,
panaikinamos daiktinės teisės į žemę ir joje esantį kitą nekilnojamąjį turtą ir, gavus subjektų,
nustačiusių suvaržymus, sutikimus, paimamam turtui Nekilnojamojo turto registre įregistruoti
suvaržymai panaikinami, ir privačios žemės nuomos ir panaudos sutartys prieš terminą
nutraukiamos arba tam tikslui valstybinės žemės nuomos ir panaudos sutartys prieš terminą
nutraukiamos tik išimtiniais atvejais Nacionalinės žemės tarnybos vadovo sprendimu pagal
valstybės institucijos, asmens, nurodyto šio straipsnio 5 dalyje, ar savivaldybės tarybos prašymą,
kai ši žemė pagal specialiojo teritorijų planavimo dokumentus, savivaldybės lygmens miesto
teritorijos bendrąjį planą, vietovės lygmens kompleksinio teritorijų planavimo dokumentus,
įskaitant valstybei svarbių projektų teritorijų planavimo dokumentus, parengtus Teritorijų planavimo
įstatymo nustatyta tvarka, valstybinės reikšmės miškų plotų schemas, ar Nekilnojamojo
kultūros paveldo apsaugos įstatyme nustatytais atvejais tenkinant viešąjį interesą reikalinga <...>
viešosios geležinkelių infrastruktūros objektams, keliams, magistraliniams vamzdynams,
elektroninių ryšių infrastruktūros objektams, energetikos objektams ir jų technologiniams
priklausiniams statyti, taip pat jiems eksploatuoti reikalingiems visuomenės reikmėms skirtiems
inžineriniams statiniams <...> .
Informuojame , kad teritorija, kurioje yra žemės sklypas, Subačiaus g. 104, nepatenka į
Vilniaus miesto savivaldybės prioritetinių darbų sąrašą ir šioje teritorijoje nėra galiojančio teritorijų
planavimo dokumento, kuriame būtų suplanuotas nurodyto žemės sklypo paėmimas visuomenės
poreikiams. Todėl artimiausiu metu šio žemės sklypo paėmimas visuomenės poreikiams nebus
inicijuojamas.

Nors tiek Infrastruktūros plėtros iki 2023, tiek BP yra numatyta tiesti trūkstamą gatvės dalį, jiems, sprendžiant iš šio atsakymo, yra dzin. Klasika. Nors paimti net nereikia, nes jis parduoamas... Atsakinėja neužduotą klausimą.

[spekas]

Šiandien apie 17.30 važiavau Olandų gatve link Zarasų tilto, o toliau - link oro uosto. Šioje vietoje gan ilgas kamštis ir transporto eilė užkemša už savęs nemažai gatvės. Taip pat gan didelė transporto dalis už Manufaktūrų šviesoforo suka į dešinę. Pagalvojau, gal verta vietoje vienos juostos padaryti dvi, o vietoje dviejų juostų - vieną? Nes kur dabar dvi juostos mačiau, kad važiavo tik kelios mašinos palyginti su arterija, kurią sudaro tik viena juosta. Perdaryti maždaug taip kažkaip:

[spekas]

Taip pat kilo klausimas, gal čia reikėtų leisti abejomis juostomis išsukti?

[Vinecko]

Su šituo mazgu yra dar viena problema. Po Subačiaus g. susiaurinimo į 2+1, važiuojant iš Markučių pusės Subačiaus gatve pasikeitė eismo organizavimas (raudonos rodyklės), tačiau kai kuriem vairuotojams vis dar nedaejo šitie pakeitimai ir jau ne kartą išbandytas dalykas, kai prieš autobusą pralekia mašina, ko pasėkoje autobuso vairuotojai kerta per stabdžius ir gali kas nukristi jeigu pvz degant žaliam autobusas važiavo, kad ir 40 km/h. Matyt tam, kad būtų priimti kažkokie sprendimai, reikia iš pradžių kokią močiutę autobuse paguldyti, nors aišku geriau kokį Bužinską, nes jis gi autobusu važiuoja.

[abruo]

Nelabai taip gerai, nes atvažiuojantiems nuo N. Vilnios reikėtų per dvi juostas persirikiuoti, kad galėtų vėliau sukti dešinėn į Subačiaus/Sukilėlių g. O 74-am autobusui - per visas tris. Gal geresnis sprendimas būtų grąžinti susiliejimą abejomis juostomis iš abiejų krypčių, bet atvažiuojantys nuo N. Vilnios nebeturėtų pirmumo ir turėtų praleisti atvažiuojančius nuo Olandų gatvės. Bet kol vairuotojai priprastų, įvyktų ne viena avarija...

Šiaip geriausia būtų, jei tas šviesoforas nuo Manufaktūrų g. nestabdytų eismo. Tarkim, bent jau kairys posūkis iš Manufaktūrų g. būtų panaikintas, paliekant eismo stabdymą Zarasų g. link centro šviesoforu tik tada, kai reikia praleisti pėsčiuosius. Bet čia būtų neįmanomas dalykas esimo organziavimo skyriui tokį dalyką suprasti.

[spekas]

Taip, pats geriausias variantas būtų šviesoforinės sankryžos panaikinimas kartu įrengiant kelias trūkstamas jungteles, kad šalia esančios dvi dviejų lygių sankryžos pilnai funkcionuotų. Tuomet būtų galima ir juostų sumažinti.

[utomnes]

Man norėtųsi, kad Aukštaičių g. būtų pratęsta požeminiu prekybiniu pasažu po Drujos g. ir baigtųsi prekybos centre, arba net toliau iki gyvenamojo rajono, tada ir pėstiesiems ir dviratininkams nebereikėtų šviesoforo Drujos g.

[Julius.ste]

Iš anksčiau forume skelbto spec plano,

Neišlaikomas min atstumas tarp Subačiaus - Manufaktūrų – Olandų g sankryžų. Naikinti reguliuojamą sankryžą su Manufaktūrų g., paliekant sankirtą su Paupio gatve. Posūkius link Manufaktūrų ir Paupio gatvių numatyti iš Subačiaus mazgo jungiamojo kelio;

Dokumentai čia.

[abruo]

Iš anksčiau forume skelbto spec plano,





Dokumentai čia.

Turint omeny, kad tokie dalykai dažnai statomi, kai verslas aplink kažką stato/rekonstruoja, šitai vizijai nematau jokių galimybių būti įgyvendintai, nes net Subačiaus g. atkarpėlės palei naująjį kvartalą ir Kaukysos/Pakraščio/Subačiaus g. sankryžos nesugebėjo išreikalauti sutvarkyti.