Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[PredatorGTR]

VISI jie ir sukelia 100% eismo įvykių.

O tai kur girti, apsipūtę, užsnūdę, šiaip žiopli, šiaip nagli, sulindę į telefonus, motociklininkai, naktiniai vaiduokliai pėstieji? Čia jau virš to šimtuko skaičiuojasi?
Tai dar pasakyk, kad ir visiškai tuščioje gatvelėje visada ją kerti tik tiksliai stačiu kampu? nes juk taip PRIVALOMA

[Aleksio]

Prieš pusvalandį prasilenkiau A8, traktorius pakeles šienauja, lenkia visi ir per ištisines ir per dryžuotas zonas. Ir visi kultūringai, atsargiai bei saugiai, man važiuojančiam iš priekio jokio pavojaus nekeliant.

VISI jie ir sukelia 100% eismo įvykių.

[PredatorGTR]

Tu esi kelių gaidelis.
Buvo-nebuvo - neturi skirtumo. Tu PRIVALAI vilktis iš paskos.

Tai va tokie su iniciatyva ir kuria taisykles, įstatymus, reikalavimus... dzin, kad nelogiška, dzin, kad nesąmonė, dzin, kad neveikia ir t.t. Tik žodis PRIVALAI, be įjungto sveiko proto.
Prieš pusvalandį prasilenkiau A8, traktorius pakeles šienauja, lenkia visi ir per ištisines ir per dryžuotas zonas. Ir visi kultūringai, atsargiai bei saugiai, man važiuojančiam iš priekio jokio pavojaus nekeliant.
Ir nei jokio faršo, nei kotletų, nei šaltienos. Keista ane?

[Aleksio]

Tai tikriausiai esu "kelių erelis"

Tu esi kelių gaidelis.

Mašinų priešpriešais nebuvo.

Buvo-nebuvo - neturi skirtumo. Tu PRIVALAI vilktis iš paskos.

[strongiukas]

O kam reikėjo lenkti?

Tai tikriausiai esu "kelių erelis" ir važiuoju ~95km/h kur galima važiuoti 90km/h ir nesinorėjo "dėti per stabdžius" kad sulėtinti iki 30-40km/h. Mašinų priešpriešais nebuvo.

[Aleksio]

Kaip tik savaitgalį važiavau A8 ir aplenkiau (kiek pamenu per ištisinę) tokią "smulkią" techniką.

O kam reikėjo lenkti?

[strongiukas]

Žiūrint paprastai svarbiausias KET punktas - Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir supratimu.
Tad idealiu atveju traktorius šiek tiek pasitraukia į šoną, o jūs, kiek įmanoma geriau įvertinęs situacijos saugumą, aplenkiate.
Pagal KET yra ir punktas apie važiavimą per lėtai ir trukdymą.
Neturiu traktoriaus teisių, bet nenustebčiau, jei traktorininkams yra ir kokios nors konkretesnės taisyklės apie kitų eismo dalyvių praleidimą.

Kaip tik savaitgalį važiavau A8 ir aplenkiau (kiek pamenu per ištisinę) tokią "smulkią" techniką. Patikėk manim, net jei ir būtų bandęs šis "daikčiukas" pasitraukti į šoną- nei per jokius bandymus nebūtų pavykę "apvažiuoti" nekertant ištisinės.

[Aleksio]

Žinoma skamba paradoksaliai, bet kai gerai matomoje atkarpoje ignoruojama ištisinė linija eismo saugumas bent jau neblogėja.

Saugumas tokių atveju BLOGĖJA. Todėl aš niekada nekreipiu dėmesio į mirgsinčius už nugaros.

[PredatorGTR]

O kodėl taip važiuoti yra pavojinga?

Pirmiausia dėl greičių skirtumų... jei esi kolonoje paskutinis.... nejauku, kai galiniame veidrodyje žaibiškai didėja fūros gamintojo logotipas. Ir nežinai ar už vairo dėdė neužpylęs, neapsnūdęs ar telefone.
Antra... jei priešpriešinis eismas su dideliais tarpais, važiavimas pagal taisykles trunka max pusė kilometro. O tada jau laikykis, visi susispaudę, lenkia visi ir visaip... dvigubai, trigubai, iš kolonos galo, po to atsiradus kliūčiai spaudžiasi į tarpus, atsiranda staigūs stabdymai ir pan.
Žinoma skamba paradoksaliai, bet kai gerai matomoje atkarpoje ignoruojama ištisinė linija eismo saugumas bent jau neblogėja.

[gerietis]

O kodėl taip važiuoti yra pavojinga?

traktoriui saugiau - pirma atsitrenks ne į jį.

[Aleksio]

Via Baltika Panevėžio kryptis, Uliūnai-Aplinkelis.... 5km ištisinės juostos, ant 30km/h su tokiu kelio srautu... kartais saugiau sustot "parūkyt" nei toje fūrų kolonoje pagal KET paskui traktorių bandyt judėt

O kodėl taip važiuoti yra pavojinga?

[PredatorGTR]

Žiūrint paprastai svarbiausias KET punktas - Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir supratimu.
Tad idealiu atveju traktorius šiek tiek pasitraukia į šoną, o jūs, kiek įmanoma geriau įvertinęs situacijos saugumą, aplenkiate.
Pagal KET yra ir punktas apie važiavimą per lėtai ir trukdymą.
Neturiu traktoriaus teisių, bet nenustebčiau, jei traktorininkams yra ir kokios nors konkretesnės taisyklės apie kitų eismo dalyvių praleidimą.

Via Baltika Panevėžio kryptis, Uliūnai-Aplinkelis.... 5km ištisinės juostos, ant 30km/h su tokiu kelio srautu... kartais saugiau sustot "parūkyt" nei toje fūrų kolonoje pagal KET paskui traktorių bandyt judėt

[Sula]

Draudžiama lenkti, jei kerti ištisinę. Ir ne 40 km/h, o mažiau kaip 30 km/h.
Galima aplenkti nekertant ištisinės, jei pasitraukia į kelkraštį.

[bim_bam]

Prašau nepykite, jei kam pasirodys kvailas klausimas, ar kad esu prastas vairuotojas, kuris nesidomi KET.
važiuoti tuo pačiu greičiu iki kol pasibaigs ištisinė? Priešpriešais atvažiuojančių transporto priemonių nėra.

Žiūrint paprastai svarbiausias KET punktas - Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir supratimu.
Tad idealiu atveju traktorius šiek tiek pasitraukia į šoną, o jūs, kiek įmanoma geriau įvertinęs situacijos saugumą, aplenkiate.
Pagal KET yra ir punktas apie važiavimą per lėtai ir trukdymą.
Neturiu traktoriaus teisių, bet nenustebčiau, jei traktorininkams yra ir kokios nors konkretesnės taisyklės apie kitų eismo dalyvių praleidimą.

[strongiukas]

Prašau nepykite, jei kam pasirodys kvailas klausimas, ar kad esu prastas vairuotojas, kuris nesidomi KET.
"senais laikais", kai laikiau teises, būdavo taisyklė, kad kliūtį galima lenkti, jei ji juda lėčiau nei 40km/h (ar panašiai). Kažkaip lig šiol nebuvau girdėjęs apie kažkokius KET lenkimo pakeitimus nebent tik kad teises atima už lenkimą neleistinoje vietoje (jau pora draugų ant šito pasimovę).
Tai dabar "naujoje redakcijoje" buvo išimtos šios išimtys ir prisivijus traktorių, važiuojantį 30km/h greičiu, kelyje A8, kur greitis 90km/h, aš turiu kirsti per stabdžius ir važiuoti tuo pačiu greičiu iki kol pasibaigs ištisinė? Priešpriešais atvažiuojančių transporto priemonių nėra. Šiuo metu, šiame kelyje, yra laaaaabai daug kombainų, traktorių ir kitų žemės ūkio transporto priemonių.

[bim_bam]

Ne, nesuklydau, kelias puikiai matomas, tiesus.

Gerai, kad žmonės niekada neklysta.

[gerietis]

O jei suklydot - pasirodo, automobilis priešais yra. Pyst ir iš visų trijų ( lenkiančio, lenkiamojo ir atvažiuojančio priešpriešiais ) vienas didelis faršo gabalas. Saugumas sukuriamas darant prielaidas, kad bus klaidų - šita situacija, padarius klaidą, nepalieka galimybių ją ištaisyti ( bortai abiejose pusėse neleidžia nusukti ).

Ne, nesuklydau, kelias puikiai matomas, tiesus. Beje, greitis šiame ruože 50 kmh.

[PredatorGTR]

O jei suklydot - pasirodo, automobilis priešais yra. Pyst ir iš visų trijų ( lenkiančio, lenkiamojo ir atvažiuojančio priešpriešiais ) vienas didelis faršo gabalas. Saugumas sukuriamas darant prielaidas, kad bus klaidų - šita situacija, padarius klaidą, nepalieka galimybių ją ištaisyti ( bortai abiejose pusėse neleidžia nusukti ).

O punktyrinės juostos atkarpoje suklysti neįmanoma? Faršą ir gyvenamosios zonos gatvėje gali padaryti. Užmiesčio kelyje po rekonstrukcijos dvimetriniai grioviai ir užsiaurinti kelkraščiai ar daug palieka galimybių?
p.s. vakar panašiame kelyje, su ištisine, puikiu matomumu ir 0 auto iš priekio, apsilenkė traktorių iš eigos 4 fūros ir trys lengvosios.... ar pasaulis sugriuvo? Kotletų daug gavosi? Kaip baisu.
Visais atvejais reikia sveiko proto... kitaip net ir sėsdamas į mašiną gali pirštus susitraiškyt ir faršo prisidaryti arba šaltienos

[bim_bam]

Sakykim automobilių iš priekio nėra. Tik genijai sugebėtų sukelti čia avarinę situaciją lenkdami traktorių.

O jei suklydot - pasirodo, automobilis priešais yra. Pyst ir iš visų trijų ( lenkiančio, lenkiamojo ir atvažiuojančio priešpriešiais ) vienas didelis faršo gabalas. Saugumas sukuriamas darant prielaidas, kad bus klaidų - šita situacija, padarius klaidą, nepalieka galimybių ją ištaisyti ( bortai abiejose pusėse neleidžia nusukti ).

[RamasN]

Dėl atstumo laikymo Estijoje mačiau kelio ženklus važiuojan t nuo Pernu link Saremo, kurie nurodo laikytis tam tikro atstumo tarp automobilių, identifikuojant, kad kelyje turbit būti du dideli balti kvadratai tarpe. Aišku, jei ir aiškiai ant kelio nupiešti, tai lengva pačiam laikytis. Paskaičiuota matyt pagal maksimalų leistiną greitį tame kelyje. Dauguma kaip ir laikosi, bet ir srautas ne ypatingas.