https://www.nytimes.com/2021/01/06/o...aris-bike.html
2021-01-06
Per pandemiją žmonės pastebėjo, kiek daug vietos yra išskirta autotransportui, todėl ties Luvru išvis uždraudė asmeninį autotransportą, o patys masiškai persėdo ant dviračių ne tik pandemijos metu, bet dar prieš, kai viešojo trasnproto vairuotojai streiko metu nevežė liaudies. Nors Dviračių takų specialusis planas (toks yra ir Vilniuje) buvo įgyvendinamas itin vangiai, teisinantis, kad niekas dviračiais nemina, išaugus dviračių srautams, pastebėtas spaudimas valdininkams sparčiau įgyvendinti suderintą dviračių takų plėtros planą.
PARIS — I used to consider the people who biked around this city to be members of a fearless warrior tribe. Mostly men, they dressed for battle in helmets, chain locks and reflective gear. The city’s few cycling lanes were shared with swerving buses or sandwiched between rows of pitiless drivers and were known as “les couloirs de la mort” — corridors of death.
I’m risk averse, and I have three kids. For the first 16 years I lived here, I never got on a bike. But something changed recently, and it’s not just because I fear catching the coronavirus on the Métro. In a feat of urban chutzpah, Paris — though not yet a cyclists’ paradise — is becoming a cycling town.
I’m risk averse, and I have three kids. For the first 16 years I lived here, I never got on a bike. But something changed recently, and it’s not just because I fear catching the coronavirus on the Métro. In a feat of urban chutzpah, Paris — though not yet a cyclists’ paradise — is becoming a cycling town.
...su atšakomis į Palemoną ir VI fortą.
Komentuoti: