[196, 197] Žemaičių plentas. Kaunas-Raseiniai-Kryžkalnis-Rietavas-Gargždai

[Fulgur]

Galėtų pareklamuoti šį kelią kaip yra "66" kelias ir daug kitų istorinių kelių. Pradžioje užtektų bent rudais ženklais pažymėti "Žemaičių plentas". Tai padėtų pritraukti automobilių turistus, baikerius. Vietiniams miesteliams irgi išeitų į naudą. Plentas yra labai konkretus objektas su išlaikyta savo trasa, pastatytas per sąlyginai trumpą laiką naudojant "arklių tempiamus vežimus".

Aišku, kam reikia greitai, juo nesinaudos - yra A1.

[kemelinis]

Šalia žemaičių plento Nemakščių miestelyje yra įsikūręs privatus muziejus www.astuonratis.lt/astuonratis . Jame yra ekspozicija skirta plento tiesimui. Verta aplankyti, įdomus muziejus.

[Fulgur]

Na trūksta elementarių dalykų - pirmiausia vieno pavadinimo anglų kalba. Kas ilgaainiui taptų prekės ženklu. Lietuvių kalba - viskas aišku "Žemaičių plentas". Ir radus kokį "Žemaitijos kelias" greičiausiai asociacijų jau nebūtų. Angliškų vertimų gali būti visokių "Samogitia road", "Žemaičių way" ir pan. Reikia vieno. Tai svarbu ir reklamavimui, ir suvenyrų gamybai.

Tuomet angliško wiki straipsnio, nes juos google nemokamai meta paieškų viršuje (nebent yra labai stiprus prekės ženklas, kas aišku daug kainuoja).

Kelių administracija iš savo pusės turėtų suteikti vieną numerį vietoje dviejų. Kelias nutiestas ir savo reikšmę, kaip respublikinis, įgijo vienu metu. Koks tas numeris? Galbūt netgi eitų kažką iš istorinių atrinkti. Gal kas gali pavardyti kokius numerius jis turėjo? Numeris pagerintų atpažinimą užsienio kalbomis.

Po to jau sektų schemų, lankytinų objektų sudarymas esamų pagrindu. Čia galėtų regioniniai parkai, muziejai prisidėti.

Tuomet - kempingų ir(ar) motelių įkūrimo skatinimas (kas važiuoja A1, jie nereikalingi, nes tai 2 val. kelias Klp-Kns). Nes trasa per miestukus, per lankytinus objektus ir laikas dega kitaip.

[AutoLiet]

/\ Ačiū už nuotrauką.
Kur vyko oficialus Žemaičių plento atidarymas?

Izidoriaus Girčio nuotraukos su tomis mašinomis yra Br.Kviklio "Mūsų Lietuvoje" Ariogalos straipsnyje. Ariogala 1939 m. yra ir šioje temoje: http://www.miestai.net/forumas/showp...2&postcount=15

Kol kas neaišku kurioje vietoje ši nuotrauka padaryta. Keli to meto laikraščių straipsniai apie plento atidarymą.
Laikraštis "Ūkininko patarėjas" 1939 m. liepos 13 d.





Laikraštis "Apžvalga" 1939 m. liepos 16 d.



http://www.epaveldas.lt

[Romas]

Kryžkalnis - Kaltinėnai
Foto 2018.03


Kaltinėnų panorama










Posūkis į Kaltinėnų miestelį

[Romas]

Kryžkalnis - Laukuva
Foto 2017.03








Bilionių piliakalnis




Laukuvos sankryža


Posūkis į KK160 link Telšių

[Romas]

Ariogalos albume yra daug nuotraukų iš Žemaičių plento tiesimo ir tiltų per Dubysą statybos.

Tilto per Dubysą statyba 1932 m.

Projektuotojai ir darbų vykdytojai ant ipusėto statyti tilto


Tilto arkos gaminimas

Iš J. ir V. Giedraičių archyvo

Senojo tilto per Dubysą projektuotojai ir darbų vykdytojai tilto statyboje




Tilto statytojai





Iš J. ir V. Giedraičių archyvo
Ariogalos albumas. Tiltai per Dubysą

[Romas]

Lietuvas aidas 1936.02.27
Žemaičių plento statyba

http://tarpukaris.autc.lt/lt/paieska...plento-statyba

Ariogalos tiltas nuo dešiniojo kranto pusės ir žemės darbai privažiavime prie tilto iš Raseinių pusės. Apie 1936 m.

Nuotrauka iš knygos „Žemaičių plentas“ (1940 metai) Iš H.Kebeikio kolekcijos.
Ariogalos albumas

Žemaičių plento tiesimo darbai ties Ariogala.

Kažkuriuose socializmo laikų dokumentuose buvo skelbiama, kad tai plento darbininkų streikas prie Ariogalos. Man asmeniškai nelabai panašu, kad jie streikuotų. Greičiau pietauja žmonės. O jei rimtai, pas juos įvykis. Juos fotografuoja! Jiems įvykis.

Ariogalos albumas

Lietuvos aidas 1937.11.11 Straispsnis apie Žemaičių ir Aukštaičių plentus
Kaip eina Žemaičių plento statyba

http://tarpukaris.autc.lt/lt/paieska...plento-statyba

[Romas]

Kelionė iš Raseinių į Kauną. Žemaičių plento įkalnėje netoli Ariogalos kapinių.
Apie 1935 m.

Nuotrauką atsiuntė D.Žvirblis. Nuotraukos autorius nežinomas
Ariogalos albumas

[Romas]

Tiltas per Dubysą ties Ariogala prieš II pasaulinį karą turėjo tris tarpatramius po 25,0m ilgio. Važiuojamosios dalies plotis 5,2 m. Angos perdangą sudaro dvi gelžbetoninės arkos su stygomis. Projekto autorius – inžinierius P.Markūnas.

Ariogalos tiltas nuo Gedimino stulpų dešiniajame krante 1938

Vytauto Augustino nuotr. iš Henriko Kebeikio kolekcijos

Tilto per Dubysą vaizdas nuo kairiojo kranto pusės 1938 m.

Iš Henriko Kebeikio kolekcijos

Ariogalos tiltas nuo dešiniojo kranto žemupio pusės.

Iš knygos Žemaičių plentas 1939.

Nuotraukų šaltinias: Ariogalos albumas. Tiltai per Dubysą

[Knope]

Šių dienų atradimas Mažvydo bibliotekoje. Nuostabiai išleista knygelė "Žemaičių plentas" (1940)

[Kitas Džiugas]

Būtų smagu surasti daugiau tarpukarinių lietuviškų kelio ženkų.

[Romas]

Straipsnis apie Senąjį Žemaičių plentą su šiek tiek neįprastomis idėjomis.
Maloniai nustebino, kad pateikta tiesioginė nuoroda į forumo temą

15min.lt 2021.05.07
Žemaičių plentas: kaip įgyvendintas vienas įspūdingiausių tarpukario Lietuvos infrastruktūros projektų

Tekstas pirmąkart publikuotas „Facebook“ puslapyje „Sumauta pavara“.

Žemaičių plentas prarado galimybę tapti lietuviškuoju „Route 66“. Tačiau ne viskas prarasta. Juk pats kelias egzistuoja iki šiol. Bet norint jį išpopuliarinti pirmiausia trūksta vieningo plento pavadinimo, kuris pats taptų prekės ženklu.
Ir jis būtinas angliškas, o ne koks kitas. Pvz, „Samogitia road“, „Žemaičių way“, „Route Žemaitija“ ar kaip nors panašiai. Be to, nebus nei reklamos, nei suvenyrų, susijusių su keliu, gamybos. Kas dar? Angliškas „Wikipedia“ straipsnis, nušviečiantis plentą yra būtinas, kadangi tai yra pirmas dalykas, kurį „Google“ meta susijusiose paieškose.
Galiausiai keliui reikėtų vieno numerio, be bala žino kelių dabar esančių, leidžiančio identifikuoti jį taip pat lengvai, kaip ir vienas pavadinimas. Taip po truputį pradėtų gimti kelio legenda. Jis galėtų tapti alternatyva norintiems pasiekti pajūrį ramiai, atostogų ritmu, o ne lenktyniaujant, kieno ceškė autostradoj važiuoja greičiau.
(...)

Dar daugiau Žemaičių plento nuotraukų galite rasti miestai.net forume.

https://www.15min.lt/ar-zinai/naujie...1494838

[Gator]

1968 m., senajam keliui pradėjus neatlaikyti augančių srautų (kad ir kaip juokingai tai skamba mūsų dienomis), pradėta statyti magistralė Kaunas–Klaipėda. Šis ruožas buvo baigtas 1987 m. Taip Žemaičių plentas prarado galimybę tapti lietuviškuoju „Route 66“.

Tai, kad ir Route 66 toks pats likimas, jis labiau turistinis kelias, o ne tas, kuriuo važiuoja.

Kitas pavyzdys buvo su Anglijos M1 keliu. O kas ten tokio? Aš maniau jis kaip mūsų autostrada, o ne kažkoks senas romantiškas kelias.

[Romas]

Lrytas.lt 2021.07.12
Ariogalos tiltas kelia pavojų žmonių saugumui

Raseinių rajono savivaldybei nerimaujant dėl Ariogalos tilto per Dubysą būklės, Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) teigia informavusi „Kelių priežiūrą“, kad nuo tilto būtų pašalintos šalitilčių kabančios konstrukcijos, kurios ir esančios nesaugios.

Pats tiltas yra saugus ir tinkamas eksploatuoti. Tačiau, siekiant apsaugoti eismo dalyvius bus sudėti informaciniai ženklai, taip pat informuojami eismo dalyviai ir netoliese esantys subjektai teikiantys baidarių nuomos paslaugas“, – BNS komentavo Kelių direkcija.

http://www.lrytas.lt/gamta/zeme/2021...umui-20069563/

Pats tiltas yra saugus, tik nukritę į upę turėklai yra galbūt nesaugūs.
Gerai, kad tuo metu niekas neplaukė baidarėmis ar neatsirėmė į turėklus.

[Romas]

Video apie Ariogalos tiltą

LRT Panorama 2021.07.12
Savaitgalį į Dubysą prie Ariogalos nukrito dalis tilto



https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...-galima-laukti

[Al1]

Straipsnis apie Senąjį Žemaičių plentą su šiek tiek neįprastomis idėjomis.
Maloniai nustebino, kad pateikta tiesioginė nuoroda į forumo temą

15min.lt 2021.05.07
Žemaičių plentas: kaip įgyvendintas vienas įspūdingiausių tarpukario Lietuvos infrastruktūros projektų

Kliedesiai. Ir ypač apgailėtina dėl angliško pavadinimo...

[Dariukas]

Tilto remontelis per Dubysą, LNK žinios 2021 07 13 d. Jeigu taip, tada geriau nieko nedaryti...

[Gator]

Kodėl sako, kad plentas nuo Kauno prasidea ir tuo pačiu, kad kelias susidaro iš 196 ir 197? 196 prasideda nuo Ariogalos tik.

[10.000]

tiesiog kai tiesė autostradą, tai atkarpa Kaunas-Ariogala sutapo su senuoju Žemaičių plentu. O nuo Ariogalos autostrados ir Žemaičių plento trasos išsiskiria.