[KAU] Jungtis per Nemuną Kėdainių gatvės tąsoje

[Lettered]

Aklas esat. Aklas.

Beliko Kaune santakoje tik paminklą matvjušaičiui pastatyti tokį kaip maskolijos petkai ir tada bus galima atsisėsti ant tilto terasos ir skambant nesibaigiančiam akseleruojančių pyrdų maršui grožėtis miestiečio panorama.

Jeigu nepatinka urbanizuojama aplinka ir tvarkomas miestas, reiškia reikia keltis gyventi į kaimą. Nebent jums normalu, kad tranzitinis eismas per miestą eina senamiesčiu. Čia panašiai kaip sakyti, kad nereikia Vilniuje GV tilto, užtenka žaliojo. Nebuvau dar tokiame Europos mieste, kuriame viduryje miesto per tokio dydžio upes nebūtų tiltų horizonte.

[Perfect]

Na Kauno urbanizacijos lygiui iki Antverpeno toli, kad reiktų gamtą laisvinti nuo ją užgrobusio miesto. O sakralios vietos nuotrauką kažkada jau kėliau - kaminas, kažkokia kartonkė ir plūduras. Tiltas situacijos nepagadins.

Aklas esat. Aklas.

Beliko Kaune santakoje tik paminklą matvjušaičiui pastatyti tokį kaip maskolijos petkai ir tada bus galima atsisėsti ant tilto terasos ir skambant nesibaigiančiam akseleruojančių pyrdų maršui grožėtis miestiečio panorama.

Viena bėda ne bėda. Bet kai visai šalimais ruošiamasi ir naują pėsčiųjų tiltą į slabodkę per fluxus salą statyti, tai kyla įtarimas, kad kauniečius tiltai apsėdo. Nors senasis Vilijampolės tiltas pakankamai nesenai suremontuotas, bet esant poreikiui jį galima perstatyti, geriau pritaikant pėsčiųjų ir dviratininkų poreikiams. Aišku einama lengvesniu keliu. Statomi nauji tiltai, kurie nepaisant to, kad suteiks kažkiek patogumo, bet tuo pačiu kiekvienas (nepaisant architektūrinės raiškos) jų yra ir vizualinė šiukšlė. Tad Kaunas savo santaką ne tai, kad apteplios, bet faktiškai aptries. Liūdna.

[Optimistas]

Smagu. Jau nuspręsta, kurios centro gatvės bus pritaikytos miesto gyvenimui ir humanizuotos po to, kai šis centro vakarinis aplinkkelis bus pabaigtas? Ar vis tik bus kaip visada, t.y. bus ne aplinkkelis, o papildomas kelias?

Kiek pamenu, yra nutarta užstatyti seimo aikštę paaukojant vieną juostą, žiniasklaidoje buvo kalbėta apie galimybę humanizuoti KM prospektą, kai kurie architektai siūlė ir gatvės užstatymą. Tikėkimės, jog link to ir judės.

[VLR]

Smagu. Jau nuspręsta, kurios centro gatvės bus pritaikytos miesto gyvenimui ir humanizuotos po to, kai šis centro vakarinis aplinkkelis bus pabaigtas? Ar vis tik bus kaip visada, t.y. bus ne aplinkkelis, o papildomas kelias?

[miurdock]

[PoDV]

Na Kauno urbanizacijos lygiui iki Antverpeno toli, kad reiktų gamtą laisvinti nuo ją užgrobusio miesto. O sakralios vietos nuotrauką kažkada jau kėliau - kaminas, kažkokia kartonkė ir plūduras. Tiltas situacijos nepagadins.
]

Tiek ir teliko to realaus sakralumo, kai aplink Kauno centrą tiek daug industrinės zonos (rūstaus miesto vibe).
...ir bala žino ar labai reikia, jei vis tik siekiam tapti moderniu miestu. Užtektų pramoninių zonų konvercijos. Iki Pittsburgh 'o, PA upių santakos fontanų ir dangoraižių lygio neisime, greičiausiai.

[eigh]

O čia, Kaune, be jokių skrupulų statomas gelžbetoninis monstras tiesiai prieš tautinei tautosakai sakralios vietos, t. y. dviejų upių susiliejimo vietoje. Epitetais kalbant, tai kauniečiai prišiko tiesiai virtuvėje ant stalo ir visiems lietuviams tai normalu ir nesmirda. Šiaip, savimonė ir apatija pilietinės visuomenės žemiau plintuso.

Na Kauno urbanizacijos lygiui iki Antverpeno toli, kad reiktų gamtą laisvinti nuo ją užgrobusio miesto. O sakralios vietos nuotrauką kažkada jau kėliau - kaminas, kažkokia kartonkė ir plūduras. Tiltas situacijos nepagadins.

[PoDV]

Emigruok.

o aš nors dar nepabėgau iš LT (inside joke), bet vis tik neverkiu dėl to tilto, siūlau aplink Centrą visą tranzitą iškelti sukuriant žiedinę gatvę, tai man kaip ir ok tas Kėdainių gatvės tąsos tiltas. Tas K.M. pr. tunelis po upėm su mūsų nepastovia geopolitika per brangu velnias žino ar tikrai reikia, ten ir taip tuščia gatvė, gal Minkovskių užteks ir truputį pralaisvėjusio K.M. pr. (kurį greičiausiai vis tiek reikės siaurinti, nepabėgsim).
Dar trūksta jungties tarp Raudondvario plento ir Varnių gatvės, kuri numatyta senesniuose BP, nes tom Panerių gatvelėm irgi nekažkas tiek tranzito, gal po biškį atsigautų ne tik Senamiesčio dalys bet ir pati Senoji Vilijampolė. Jeigu dabar ten nieko nėra, tai dėl tylesnės aplinkos ir Centro artumo kažkas pradėtų vykti, kokios kavinės, aukštesnės kokybės gyvenamos vietos ir pan.

[DeSadas]

Visgi keistai darbai mūsų šalyje organizuojami - pirmiausia pradedamos statybos, o tada ieškoma finansavimo. Aišku, Matijošaitis turbūt hiperbolizuoja su tais 10 metų, bet ir 5 metai atrodo daugoka tokiam objektui, ypač kai statybos jau prasidėjusios.

ziauru...kaip gali buti taip darbai organizuojami? o tai kaip kiti miestai? irgi projektu gi yra.

[Tomas]

Emigruok.

[AntSakiu]

Velniop charakterio savybes ir visa kita ne pirmo akcento reikšmes, ką čia ponas emphasise'inate. Gaila, nemoku patalpinti YouTube kanalo B1M reportažo iš Antwerpeno (Belgija), kaip sofistikuotos ir rafinuoto išsivystymo visuomenės sprendžia infrastruktūros problemas, išlaisvindamos upės vagas nuo tranzitiniam srautui skirtos infrastruktūros. Ten mes kalbame apie tiesiog tiesią upės vagą, gal nieko neišskirtinę, o flamandai merkia 6 ar 7 milijardus (Kaunui tiek tikrai nekainuotų), kad išlaisvintų upes krantus nuo per didelės urbanizacijos (vizualinės) iš anksto prifabrikuotus gelžbetoninius tunelius juos skandinant ir viską pakišant po vandens lygiu. O čia, Kaune, be jokių skrupulų statomas gelžbetoninis monstras tiesiai prieš tautinei tautosakai sakralios vietos, t. y. dviejų upių susiliejimo vietoje. Epitetais kalbant, tai kauniečiai prišiko tiesiai virtuvėje ant stalo ir visiems lietuviams tai normalu ir nesmirda. Šiaip, savimonė ir apatija pilietinės visuomenės žemiau plintuso.

[Gator]

Oi džiaugiasi širdis kad toksai niekinis projektas snukiu i asfaltą.

Ilgesnis statybos terminas kažin ar traukia iki tokio epiteto.
O ir džiaugtis prašvaistytais pinigais ir negautu objektu (tai būtų tinkama situacija tavo epitetui) yra prasto charakterio požymis.

[AntSakiu]

Oi džiaugiasi širdis kad toksai niekinis projektas snukiu i asfaltą.

[eigh]

Matijošaitis: jei valstybė neprisidės prie Kėdainių tilto statybų, jos truks ilgiau

Kauno Vilijampolės mikrorajone statant vadinamąjį Kėdainių tiltą per Nemuną, meras Visvaldas Matijošaitis tikisi, kad prie jo finansavimo prisidės naujai išrinkta centrinė valdžia.

„Kėdainių tiltas bus 417 metrų, tai nėra didžiausias, bet nėra ir pigiausias. Jo kaina bus 115 milijonų (eurų – BNS), iš kurių kol kas turime pažadą iš Vyriausybės kiaurą nulį. Bet lauksime, gal pasikeis valdžia, nedaug beliko laukti“, – simbolinės kapsulės įkasimo renginyje antradienį kalbėjo Kauno meras.

Žurnalistams jis nurodė, kad „gyvenimas parodys, ar reikės vienam miestui rūpintis, ar centrinė valdžia kažkuo prisidės“, tačiau pažymėjo, kad negavus valstybės finansavimo, statybos gali trukti ilgiau.

„Jeigu neprisidės, reiškia, miestas ne trejus, ne ketverius metus statys, na, penkerius. Visi tiltai, kur pradžioje kalbėjau, buvo ir po 10, ir po 12 metų statyti, tai mes galim ir neatsilikt“, – teigė V. Matijošaitis.

https://www.lrt.lt/naujienos/verslas...s-truks-ilgiau

Visgi keistai darbai mūsų šalyje organizuojami - pirmiausia pradedamos statybos, o tada ieškoma finansavimo. Aišku, Matijošaitis turbūt hiperbolizuoja su tais 10 metų, bet ir 5 metai atrodo daugoka tokiam objektui, ypač kai statybos jau prasidėjusios.

[miurdock]

https://youtu.be/fYJUnj7tXKw?si=CDJjYKZzsobxvh-x judesiukas vyksta.



https://www.bustonaujienos.lt/kaip-v...os-foto-video/

[liutass]

Šiandien

[iPhone]

2024-05-01

[Sklansky]

[Bootsy]

[DeSadas]

darbo projekta reik paziuret ir viskas pasimatys