[139] Kauno pietrytinis aplinkkelis. Palemonas - Kauno HE - Rokai - Garliava

[Lettered]

Atmetus asmeninius norus ir emocijas - ar tikrai yra jam poreikis? Iš Vilniaus link Lenkijos per Kauną ko gero niekas nevažiuoja.

Aš važiavau pernai, kol dar vyko remontai autostrados atkarpoje iki sienos, nes vis tiek buvo gerokai greičiau/saugiau nei 300 km kažkur trankytis miškais ir kaimais pro visokius kapčiamiesčius, dabar kai pilnai autostrada nuo Vilniaus iki Varšuvos kažin ar bent 1% važiuos ne pro Kauną.

Rytinis aplinkkelis šia kryptimi nelabai ir reikalingas.

Kai bus užbaigtas manau dauguma juo važiuos link Lenkijos, nes apie 10 km trumpiau gaunasi nei vakariniu.

[Bmweda]

Ir tikrai netilpsi 20 km ilgio 1+1 ruože?

Su briedžiais ir šernais? Ačiū, ne.

[CloudmakerLT]

Atmetus asmeninius norus ir emocijas - ar tikrai yra jam poreikis? Iš Vilniaus link Lenkijos per Kauną ko gero niekas nevažiuoja. Nuo Panevėžio ar Klaipėdos apvažiuojama vakariniu aplinkkeliu. Lieka Jonavos-Ukmergės-Utenos-Daugpilio kryptis, kitaip sakant mizeris. Ir tam pačiam mizeriui nuo A6 iki Garliavos sankryžos ar per vakarus, ar pro rytus atstumas +/- tas pats.

Sutinku, šioje atkarpoje labai ilgam užteks 1+1. Sumažins Islandijos plento apkrovimą. Taip pat ten toliau tiek dar butelio kamštelių: ir hidroelektrinė, ir toliau miškas, ir net Marijampolės plentas link Rokų, kur, rekonstruojant kelią urbanizuotoje teritorijoje iki 2+2, turbūt nuvažiavimų reiktų padaryti daugiau nei iki pačios Marijampolės. Tai gerai padarytas 1+1 tikrai spręs daug. Ten jei ką vietos ir antram tiltui palikta, ir tikrai mažiausia problema pastumti tą sienelę, bet kol kas su 2+2 vien ant hidroelektrinės jau nebūtų ką veikti.

[sleader]

Kai bus užbaigtas manau dauguma juo važiuos link Lenkijos, nes apie 10 km trumpiau gaunasi nei vakariniu.

Pilnai įgyvendinus - tikriausiai. Dabar kai bus 1+1 ir išliks reguliuojamos sankryžos, ruožai su 50 km/h ir pan.- tai nelabai viliojantis variantas, Atstumas dar ne viskas.

[Tomas]

Su briedžiais ir šernais? Ačiū, ne.

Puiku, vakarinis aplinkkelis neuždarytas.

[Lettered]

Pilnai įgyvendinus - tikriausiai. Dabar kai bus 1+1 ir išliks reguliuojamos sankryžos, ruožai su 50 km/h ir pan.- tai nelabai viliojantis variantas, Atstumas dar ne viskas.

Sutinku, čia turbūt pagal situaciją bus, nes kartais ir ties Mega ar vakariniame aplinkkelyje būna nemaži kamščiai, tai čia atsiranda alternatyva tas 1+1 aplinkkelis.

[alga]

Su briedžiais ir šernais? Ačiū, ne.

Taigi betoninę sieną pastatė, be to, praktiškai visas kelias mieste, kokie šernai ir briedžiai?

[alga]

Atmetus asmeninius norus ir emocijas - ar tikrai yra jam poreikis? Iš Vilniaus link Lenkijos per Kauną ko gero niekas nevažiuoja.

Google rodo važiuot per Kauną. Alternatyvos per Prienus arba Alytų nors sutaupo degalų, bet laiko prasme užtrunka bent 15 minučių ilgiau.

[Lettered]

Google rodo važiuot per Kauną. Alternatyvos per Prienus arba Alytų nors sutaupo degalų, bet laiko prasme užtrunka bent 15 minučių ilgiau.

Realiai bent valandą, nes tikrai nevažiuosi paprastu keliu vidutiniu 90 km/h greičiu kaip google skaičiuoja, plius belenkiek papildomai nervų ir rizikų dėl aklų lenkimų priešpriešiais, išvažinėjančių kaimiečių iš šalutinių kelių ir lakstančių žvėrių.

[ojojoj]

Abejoju ar Kaunas pastatys lentelę autostradoje ties Ateities pl. su nuoroda į Varšuvą ir analogiškai prie Garliavos su nuoroda tiesiai važiuoti į Vilnių atvykstant nuo Marijampolės pusės. Jei tai padėtų "gauti" finansavimą vėl rekonstrukcijai 2+2 juostoms, tai manau padarytų, bet abejoju ar leis Kauno rajonas ar miestas fūras važiuoti tuo keliu prioritizuojant šią atkarpą eismui kuris stipriai stipriai padidėtų esančiame 1+1 kelyje.

[Gator]

Realiai bent valandą, nes tikrai nevažiuosi paprastu keliu vidutiniu 90 km/h greičiu kaip google skaičiuoja, plius belenkiek papildomai nervų ir rizikų dėl aklų lenkimų priešpriešiais, išvažinėjančių kaimiečių iš šalutinių kelių ir lakstančių žvėrių.

Kaip važinėjantis visokiais tokio tipo keliais Lietuvoje ir ne tik - dažniausiai nei 5 min netenka viršyti google skaičiuoto laiko toki ilgio atstume, o tu kalbi apie 45 min daugiau nei rodo.
Būtų net smagu susilažinti ir pravažiuoti filmuojant.

[Draarvys]

Atmetus asmeninius norus ir emocijas - ar tikrai yra jam poreikis? Iš Vilniaus link Lenkijos per Kauną ko gero niekas nevažiuoja. Nuo Panevėžio ar Klaipėdos apvažiuojama vakariniu aplinkkeliu. Lieka Jonavos-Ukmergės-Utenos-Daugpilio kryptis, kitaip sakant mizeris. Ir tam pačiam mizeriui nuo A6 iki Garliavos sankryžos ar per vakarus, ar pro rytus atstumas +/- tas pats.

Poreikis yra ir gana didelis. Tavo žiniai labai daug vilniečių važiuoja pro Kauną link Varšuvos, o ir didelei daliai kauniečių šitas kelias būtų alternatyva važiuoti link Lenkijos ar Vilniaus. Ne veltui ir tuneliai projektuoti kaip 2x2 keliui ir tik dėl lėšų trūkumo ir neišspręsto Kauno Nes klausimo dabar bus tik 1x1. O labai gaila

[uzdvidesimt]

Pigiai norint prasisukt darant 2x2 Marijampolės plente sankryžas galima perdaryt į dviejų juostų žiedus, tikrai nemanau kad tai problemų sudarytų, kaip tik vietiniam sukantiem iš šalutinių daug saugiau būtų nei dabar rytais. UK teko nemažai greitkelių važiuoti kur žiedai kas kelis km, ir jie su gerais radiusais padaryti (ne minimalistiniai kaip pas mus dabar madingi), tai ir nesijaučia didelio eismo suletėjimo ties jais.

[CloudmakerLT]

Tai dar du tiltus reiktų persistatyti/pastatyti pakeliuje su tuo 2+2 Marijampolės plente. O jei jau tai daryti,tai tada viską reiktų normaliai daryti. Suprask, jog toks ir planas. Tik ne šiam dešimtmečiui.

[spekas]

Manau, kad pagrindinis tikslas yra, kad visas šis ruožas būtų nepertraukiamo bent 90 kmh eismo. 2+2 kaip ir būtų gerai, bet sakyčiau apie kokia 90% esmės slypi sklandžiame greitame eisme.

[Auwris]

Kažkada gal ir bus, bet nemanau kad artimiausius 10-15 metų tai įvyks

[CloudmakerLT]

Kažkada gal ir bus, bet nemanau kad artimiausius 10-15 metų tai įvyks

sutinku, iki to meto per Amalius/Petraškes nuties ir tą papildomą 1+1

[m1ndas]

Atmetus asmeninius norus ir emocijas - ar tikrai yra jam poreikis? Iš Vilniaus link Lenkijos per Kauną ko gero niekas nevažiuoja. Nuo Panevėžio ar Klaipėdos apvažiuojama vakariniu aplinkkeliu. Lieka Jonavos-Ukmergės-Utenos-Daugpilio kryptis, kitaip sakant mizeris. Ir tam pačiam mizeriui nuo A6 iki Garliavos sankryžos ar per vakarus, ar pro rytus atstumas +/- tas pats.

Bus naujas greičiausias kelias į Lenkiją (bent jau į Marijampolę, konkrečių Lenkijos maršrutų netikrinau). O jei klausimas ar rekia 2+2 tai laikas parodys.

[Arulis]

Iš Vilniaus į Lenkiją kaip tik per Kauną ir važiuojama, daug greičiau, nereikia vilktis ant 70, tuo labiau kai keturios juostos nuo iki.