Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Truputis apie darbų eigą Šnipiškėse.

    Dėl šios Kernavės g. – Konstitucijos g. sankryžos turėjo būti panaikinta greta esanti sankryža prie verslo centro „Quadrum“, kuri išliks iki tol, kol nebus įgyvendintas Kernavės gatvės atkarpos, nuo Konstitucijos pr. iki Lvovo gatvės, projektas. Kaip paaiškėjo, šiais metais savivaldybė dar neplanuoja įrengti naujos sankryžos. Tačiau dar šiemet sostinėje, tarp Žalgirio ir Lvovo gatvių, bus pradėta tiesti nauja dviejų eismo juostų gatvė
    Šaltinis: https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...s-nauja-gatve/ .
    Vilniaus dviračių takų plėtros istorija

    Comment


      greitai perzvelgiau Vilniaus biudzeta 2020. Keli (man) idomesni projektai apacioje. Visa info is: https://vilnius.lt/lt/biudzeto-suves...gal-priemones/
      biudzetas dideja 11% bet kazkokiu esminiu projektu - nera. Toks jausmas, kad tiesiog tes darbus is 2019.

      Bajoru darzelis - pinigu negavo siemet
      STEAM centras - pinigu negavo siemet
      Elektromobilių įkrovimo stotelių įrengimas Vilniaus mieste - gavo 41k
      Aukštaičių g. įrengimas su įvažiavimų į Drujos g. ir Paupio g. rekonstravimu - gavo 40k
      Centrinės gatvės bulvaro su rekreacine įranga įrengimas Paplaujos rajone - gavo 120k
      Dviejų lygių sankryžos Vilniuje, Žirnių g., Liepkalnio g. ir Minsko pl. rekonstravimas - gavo
      3 524k
      Dviračių tako nuo Ukmergės g. iki Konstitucijos pr. statyba - negavo
      Dviračių tako T. Narbuto gatvėje nuo Pilaitės pr. iki Konstitucijos pr. statyba - gavo
      1 600,5k (50% nuo to ko prase)
      Dviračių takų infrastruktūros atnaujinimas ir plėtra Algirdo, V. Mykolaičio-Putino, Geležinkelio, Dariaus ir Girėno gatvėse Pietinėje tikslinėje teritorijoje - gavo 50k
      Giedraičių ir kitų Šnipiškių gatvių tarp Lvovo ir Žalgirio gatvių rekonstravimas, įrengiant modernias eismo saugos priemones - gavo 626k
      Kareivių gatvės atkarpos tarp Žirmūnų ir Verkių gatvių bei Kareivių ir Verkių gatvių sankryžos rekonstrukcija įrengiant eismo saugos priemones - gavo 150k
      Kernavės g. nuo Žalgirio g. iki Lvovo g. rekonstrukcija, įrengiant modernias eismo saugos priemones - gavo 500k
      Kompleksinis gyvenamojo rajono kvartalo Žirmūnų, Minties, Tuskulėnų gatvių trikampyje viešosios infrastruktūros atnaujinimas - gavo 300k (prase 850k)
      Nemenčinės plento rekonstrukcija nuo Kairėnų gatvės iki miesto ribos - negavo
      Neries senvagės rekreacinės infrastruktūros įrengimas su aktyvaus poilsio ir pėsčiųjų bei dviračių trasomis - gavo 200k
      Neries slėnio rekreacinės paskirties takų ir jų jungčių, saugos ir kitos viešųjų erdvių infrastruktūros įrengimas - gavo 500k
      Pėsčiųjų – dviračių takų infrastruktūros atnaujinimas ir plėtra Žalgirio, Rinktinės, Širvintų, Kernavės gatvėse Šiaurinėje tikslinėje teritorijoje - gavo 49k
      Pėsčiųjų dviračių tilto per Nerį tarp Lazdynų ir Naujamiesčio (Užvingio salos tiltas) įrengimas ir viešosios erdvės sutvarkymas - gavo 30k
      Pėsčiųjų tunelio po geležinkeliu Vilniaus miesto Iešmininkų gatvėje įrengimas - gavo 86k
      Pėsčiųjų viaduko rekonstrukcija Aukštuosiuose Paneriuose - negavo
      Požeminės perėjos įrengimas Vilniaus miesto Zuikių gatvėje - negavo
      Susisiekimo optimizavimas pagal darnaus judumo principus Šeškinės daugiafunkcio komplekso prieigose, įrengiant tam tinkamą infrastruktūrą su inžinerinėmis komunikacijomis - gavo 10k (prase 112.5k)
      Šiaurinės gatvės statyba - gavo 10k (prase 100k)
      Viešųjų erdvių tvarkymas Pietinėje tikslinėje teritorijoje prie rekonstruojamų Aukštaičių, Paupio ir Drujos gatvių - gavo 106k
      Gamtinės Neries senvagės kraštovaizdžio arealų būklės atkūrimas (tarp Linkmenų ir Geležinio Vilko gatvių) - gavo 100k
      A juostų įrengimas - gavo 100k (prase 940k)
      Dviračių takų plėtra - gavo 500k (prase 1 700k)
      Japoniško sodo įkūrimas teritorijoje prie Lvovo ir Geležinio Vilko g. - gavo 40k (prase 250k)
      Kultūrinį-istorinį reformacijos paveldą reprezentuojančio Reformatų sodo atkūrimas ir sutvarkymas - gavo 682k
      Lukiškių aikštės sutvarkymo darbai su techninio darbo projekto parengimu ir projekto vykdymo priežiūra (I etapas) - gavo 200k
      Misionierių sodų atkūrimas - gavo 300k
      Neries krantinių modernizavimas, sukuriant inovatyvias erdves kūrybai, sąlygas aktyviam poilsiui, sveikatingumo renginiams Šiaurinėje teritorijoje - gavo 3 000k
      Tauro kalno parko ir Liuteronų sodų tvarkymas Pietinėje tikslinėje teritorijoje - negavo
      Valstybinio Sapiegų parko tvarkymas ir pritaikymas lankymui ir tausojančiam naudojimui - negavo
      Viešųjų erdvių tvarkymas Šiaurinėje tikslinėje teritorijoje tarp Giedraičių g. ir Kintų g., ir prie Giedraičų g. - gavo 50k
      Vingio parko estrados kapitalinis remontas - negavo
      Vingio parko pastato remontas ir pritaikymas visuomenės sveikatos biuro reikmėms - gavo 10k (prase 300k)
      Paskutinis taisė mr_miegas; 2020.01.23, 08:50.

      Comment


        Ką tai reiškia realiame gyvenime? Konkrečiai pvz. šis: Šiaurinės gatvės statyba - gavo 10k (prase 100k)

        Comment


          Čia abi sumos yra nereikšmingos, 100k užtektų tik kokiam popieriaus perdėjimui nuo vieno stalo ant kito viso projekto mastu.
          Realiai bjauriau skamba tai toks
          A juostų įrengimas - gavo 100k (prase 940k)
          Nepirk iš Decathlon, Philips, Nestle, KraftHeinz, Viada, Vičiūnų, Volfas Eng, Procter & Gamble / Gillette
          Toblerone, Milka, Dirol, Halls (Mondelez International), Hellmann's, Heineken, Mars, PepsiCo
          [url]https://youtu.be/9u_6BFmkOuQ?t=3868[/url]

          Comment


            Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
            Čia abi sumos yra nereikšmingos, 100k užtektų tik kokiam popieriaus perdėjimui nuo vieno stalo ant kito viso projekto mastu.
            Tai vat man ir įdomu kokių velnių prašyti 100k Šiaurinei gatvei įrengti? Nebent tik tų 100k trūksta prie jau turimų milijonų ir EU

            Comment


              Pranešimai apie Ukmergės / Ozo g. mazgą ir sankryžą prie "Akropolio" perkelti / nukopijuoti į temą .[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse
              Bus lengviau surasti dokumentus ir projektavimo eigą.
              Šioje temoje palikti tik keli brėžiniai.

              Comment


                Parašė vaidasp Rodyti pranešimą
                Ką tai reiškia realiame gyvenime? Konkrečiai pvz. šis: Šiaurinės gatvės statyba - gavo 10k (prase 100k)
                Aš irgi nesupratau tokio išvedžiojimo.
                Ten daug tokių.
                Bene avaringiausio Nemenčinės plento rekonstrukcija nusitempia neaprėpiamai ateičiai.
                Nebus požeminio tunelio Panerių vaikams.
                Nesuprantu, kaip tokiais tempais jie užtikrins "darnų judumą"?
                P.S.
                Pastebėjau, kad kone visą padidėjimą suėda švietimo aplinkos skyrius. Darbo užmokesčio eilutė kyla bene dvigubai. Tikėsimės, kad mokytojai ir auklėtojai šiemet gaus tikrai orius atlyginimus.
                Infrastruktūros skyrius - minus 6 mln. Stekensime ir taip varganus miesto griaučius?
                Paskutinis taisė Sula; 2020.01.23, 09:42.

                Comment


                  Na neaišku kokių esminių projektų čia norima, kai biudžetas padidėjo vos 5 milijonais, o esamiem projektam ir taip neužtenka pinigų. Gal bent pabaikime pradžiai esamus (šiaurinė gatvė, aplinkelio pabaigimas kaip pvz).

                  Comment


                    Jeigu klausėte pristatymo, tai buvo akcentuota, kad dalis projektų ateis metų eigoje, kai bus pilnai paruošti ir jiems bus prašoma atskiro finansavimo. Dauguma čia šitų projektų yra, panašu, skirta projektų pabaigimui arba sumokėjimui už juos.

                    Kitas dalykas, kad dažnai metų eigoje finansų atsiranda daugiau, negu buvo planuota. Tai pradžiai skiria mažiau finansavimo, bet metų eigoje didina.

                    P.S. Pavyzdžiui, Kernavės g. savivaldybė finansuos ~2 mln. Eur dalį.
                    Paskutinis taisė Creatium; 2020.01.23, 09:59.

                    Comment


                      Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
                      Na neaišku kokių esminių projektų čia norima, kai biudžetas padidėjo vos 5 milijonais, o esamiem projektam ir taip neužtenka pinigų. Gal bent pabaikime pradžiai esamus (šiaurinė gatvė, aplinkelio pabaigimas kaip pvz).
                      Iš viso neaišku, kokie projektai nurodyti. Reikia žinoti šio biudžeto sudarymo principus. Pagal pinigus Šiaurinė dar nepradėta ir nebus pradėta 2020 m.

                      Comment


                        Mane domina šios dvi eilutės:

                        Aukštaičių g. įrengimas su įvažiavimų į Drujos g. ir Paupio g. rekonstravimu - gavo 40k
                        Viešųjų erdvių tvarkymas Pietinėje tikslinėje teritorijoje prie rekonstruojamų Aukštaičių, Paupio ir Drujos gatvių - gavo 106k

                        Kuriose vietose Drujos gatvė buvo ar bus rekonstruojama? Ir ką jie turi omenyje su ,,Aukštačių g. įvažiavimas į Drujos g.''?

                        Klausiu todėl, kad laukiu progos kreiptis į savivaldybę su argumentuotu siūlymu panaikinti perėją su kairiaisiais posūkiais Drujos ir Manufaktūrų sankryžoje, nes kai bus įrengta gatvė su šaligatviu ir dviračių taku po tiltu per Vilnią, šviesoforinė sankryžą su perėja esamoje vietoje bus ne tik nereikalinga, bet ir bereikalingas trukdis. (Stebiu kiek mašinų suka iš Drujos į Manufaktūrų g. piko metu, tai jų būna visai nedaug - vidutiniškai apie 4, o stabdoma apie 30-50 auto su viešuoju transportu). Panaikinus eismo stabdymus toje vietoje bus taupomos lėšos infrastruktūrai ir degalams, padidės eismo dalyvių saugumas, bus mažiau teršiama dėl rėžimo stabdis-akseleratorius panaikinimo etc.. Kai bus laikas pridėsiu schemą, kad būtų aiškiau. Beje gal žinote kur kreiptis su tokiu siūlymu - gal į Antoną?

                        Click image for larger version  Name:	Capture.JPG Views:	1 Size:	212,8 kB ID:	1777613

                        Comment


                          Parašė spekas Rodyti pranešimą
                          Mane domina šios dvi eilutės:

                          Aukštaičių g. įrengimas su įvažiavimų į Drujos g. ir Paupio g. rekonstravimu - gavo 40k
                          Viešųjų erdvių tvarkymas Pietinėje tikslinėje teritorijoje prie rekonstruojamų Aukštaičių, Paupio ir Drujos gatvių - gavo 106k

                          Kuriose vietose Drujos gatvė buvo ar bus rekonstruojama? Ir ką jie turi omenyje su ,,Aukštačių g. įvažiavimas į Drujos g.''?

                          Klausiu todėl, kad laukiu progos kreiptis į savivaldybę su argumentuotu siūlymu panaikinti perėją su kairiaisiais posūkiais Drujos ir Manufaktūrų sankryžoje, nes kai bus įrengta gatvė su šaligatviu ir dviračių taku po tiltu per Vilnią, šviesoforinė sankryžą su perėja esamoje vietoje bus ne tik nereikalinga, bet ir bereikalingas trukdis. (Stebiu kiek mašinų suka iš Drujos į Manufaktūrų g. piko metu, tai jų būna visai nedaug - vidutiniškai apie 4, o stabdoma apie 30-50 auto su viešuoju transportu). Panaikinus eismo stabdymus toje vietoje bus taupomos lėšos infrastruktūrai ir degalams, padidės eismo dalyvių saugumas, bus mažiau teršiama dėl rėžimo stabdis-akseleratorius panaikinimo etc.. Kai bus laikas pridėsiu schemą, kad būtų aiškiau. Beje gal žinote kur kreiptis su tokiu siūlymu - gal į Antoną?
                          Taip pat būtų galima panaikinti parkingą ir padaryti pravažiavimą iki žiedo. Įsigudrino mat darytis sau parkingus už sklypo ribų.
                          40k labai panašu į sumą už techninio projekto rengimą.
                          Paskutinis taisė Ginthus; 2020.01.24, 07:25.

                          Comment


                            Parašė spekas Rodyti pranešimą

                            Klausiu todėl, kad laukiu progos kreiptis į savivaldybę su argumentuotu siūlymu panaikinti perėją su kairiaisiais posūkiais Drujos ir Manufaktūrų sankryžoje, nes kai bus įrengta gatvė su šaligatviu ir dviračių taku po tiltu per Vilnią, šviesoforinė sankryžą su perėja esamoje vietoje bus ne tik nereikalinga, bet ir bereikalingas trukdis. (Stebiu kiek mašinų suka iš Drujos į Manufaktūrų g. piko metu, tai jų būna visai nedaug - vidutiniškai apie 4, o stabdoma apie 30-50 auto su viešuoju transportu). Panaikinus eismo stabdymus toje vietoje bus taupomos lėšos infrastruktūrai ir degalams, padidės eismo dalyvių saugumas, bus mažiau teršiama dėl rėžimo stabdis-akseleratorius panaikinimo etc.. Kai bus laikas pridėsiu schemą, kad būtų aiškiau. Beje gal žinote kur kreiptis su tokiu siūlymu - gal į Antoną?
                            Perėjos bus nereikalingos, bet pvz posūkis į kairę nuo Viados bus reikalingas, kad patekti į Aukštaičių gatvę.

                            Comment


                              Perėja reikalinga kad patekti iš/į autobusų stotelę Drujos gatvėje Rasų kryptimi. Manufaktūrų gatvėje planuojama 2000+ naujų butų, tai atitinkamai pasikeis ir automobilių bei pėsčiųjų srautai.

                              Comment


                                Parašė tungustapi Rodyti pranešimą
                                Perėja reikalinga kad patekti iš/į autobusų stotelę Drujos gatvėje Rasų kryptimi. Manufaktūrų gatvėje planuojama 2000+ naujų butų, tai atitinkamai pasikeis ir automobilių bei pėsčiųjų srautai.
                                Panaikinus sankryžą stotelė galėtų būti perstumta arčiau tilto ir eiti po tiltu pasidarytų nei kiek ne toliau, be to ir nereiktų laukti šviesoforo.

                                Comment


                                  Parašė spekas Rodyti pranešimą
                                  Mane domina šios dvi eilutės:

                                  Aukštaičių g. įrengimas su įvažiavimų į Drujos g. ir Paupio g. rekonstravimu - gavo 40k
                                  Viešųjų erdvių tvarkymas Pietinėje tikslinėje teritorijoje prie rekonstruojamų Aukštaičių, Paupio ir Drujos gatvių - gavo 106k

                                  Kuriose vietose Drujos gatvė buvo ar bus rekonstruojama? Ir ką jie turi omenyje su ,,Aukštačių g. įvažiavimas į Drujos g.''?

                                  Klausiu todėl, kad laukiu progos kreiptis į savivaldybę su argumentuotu siūlymu panaikinti perėją su kairiaisiais posūkiais Drujos ir Manufaktūrų sankryžoje, nes kai bus įrengta gatvė su šaligatviu ir dviračių taku po tiltu per Vilnią, šviesoforinė sankryžą su perėja esamoje vietoje bus ne tik nereikalinga, bet ir bereikalingas trukdis. (Stebiu kiek mašinų suka iš Drujos į Manufaktūrų g. piko metu, tai jų būna visai nedaug - vidutiniškai apie 4, o stabdoma apie 30-50 auto su viešuoju transportu). Panaikinus eismo stabdymus toje vietoje bus taupomos lėšos infrastruktūrai ir degalams, padidės eismo dalyvių saugumas, bus mažiau teršiama dėl rėžimo stabdis-akseleratorius panaikinimo etc.. Kai bus laikas pridėsiu schemą, kad būtų aiškiau. Beje gal žinote kur kreiptis su tokiu siūlymu - gal į Antoną?

                                  Click image for larger version Name:	Capture.JPG Views:	1 Size:	212,8 kB ID:	1777613
                                  Ši dabar esanti šviesoforinė sankryža buvo įrengta tik dėl pėsčiūjų, kad galėtų į stoteles per gatvę patekti. Sovietmečiu čia nebuvo numatyta sankryža, nes kam ji reikalinga, kai nuo jos į abi puses 200-300 m atstumu yra dviejų lygių sankryžos. Tačiau kadangi nebuvo iki galo įrengtas normalus-civilizuotas pėsčiųjų praėjimas po tiltu per Vilnelę, tai ir "įkalė" šviesoforus. Kažkada prieš kelis metus per "Tvarkau Vilnių" esu kėlęs klausimą panaikinti šią šviesoforinę sankryžą, tai atsakymas buvo, kad panaikins tada, kai bus įrengtas pėsčiųjų praėjimas po tiltu. Dabar toks pėsčiųjų praėjimas po tiltu jau yra ir po Aukštaičių g. įvažiavimo į Drujos g. įrengimo, gal ir dėl sankryžos panaikinimo galės būti keliamas klausimas?

                                  Comment


                                    Dar nesutvarkytas praėjimas, pėsčiųjų takas nesujungtas su Manufaktūrų g. - dabar tenka klampoti per purvyną norint praeiti link/nuo tilto.

                                    Comment


                                      Parašė adomazzz Rodyti pranešimą
                                      Dar nesutvarkytas praėjimas, pėsčiųjų takas nesujungtas su Manufaktūrų g. - dabar tenka klampoti per purvyną norint praeiti link/nuo tilto.
                                      Taip, po pačiu tiltu jau sutvarkytas, bet prieigos iki jo ne.

                                      Comment


                                        Parašė Ginthus Rodyti pranešimą

                                        Taip pat būtų galima panaikinti parkingą ir padaryti pravažiavimą iki žiedo. Įsigudrino mat darytis sau parkingus už sklypo ribų.
                                        40k labai panašu į sumą už techninio projekto rengimą.
                                        Geras pastebėjimas. Būtinai jį turėsiu minty kai eis diskusija dėl Drujos-Manufaktūrų sankryžos.

                                        Pažymėjau jungtį kaip supratau apie ką kalbate - ar teisingai supratau?

                                        O tolėliau irgi bus naują gatvė tad eismui alternatyvų bus sočiai, tuo labiau, kad automobiliu pavažiuoti kelis šimtus metrų ypač be stabdymų yra geriau nei stabdyti didžiulius srautus vietoje kur ir taip bus įrengta infrastruktūra įvairiam eismui vykti skalndžiai.

                                        PS.
                                        Ir taip, stotelę, esančią tolėliau nuo tilto, reikia traukti prie tilto, kad ji būtų veidrodiniu principu orientuota priešingoje gatvės pusėje esančiai stotelei. Ten tik linijas reikia perbraižyti - vietos yra.

                                        Click image for larger version  Name:	Capture.JPG Views:	1 Size:	294,9 kB ID:	1777840

                                        Manufaktūrų 7 projektas

                                        Click image for larger version  Name:	Capture2.JPG Views:	1 Size:	119,8 kB ID:	1777841
                                        Paskutinis taisė spekas; 2020.01.24, 19:12.

                                        Comment


                                          Nelabai matau prasmės vietoje parkingo statyti dubliuojantį kelią ties Drujos gatve - įvažiavimas nuo Drujos gatvės į Manufaktūros gatvę taptų pavojingas, nes ties pačiu posūkiu būtų tas jūsų išvažiavimas - realiai neužtektų netgi vietos, kad kažkaip normaliai sutvarkyti šią naują dubliuojančia sankryža, reiktų šviesoforo, kuris dar labiau blokuotų eismą Drujos ir Manufaktūrų gatvėje - o kam, jeigu jau dabar yra Kaukysos gatvė, kurį atlieka gatvių sujungimo funkciją? Manau,kad niekada vietoje parkingo nebus kelio, nes jis būtų beprasmis, tuo labiau, kad kaip jau paminėta, Manufaktūrų g. 7 irgi planuoja paraleliai statyti savo gatvę. Turint kelias jungiančias gatves statyti dar vieną?

                                          Comment

                                          Working...
                                          X