Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje

[Aleksio]

Yra blogesniu pavyzdziu, kai dega papildoma sekcija i desne ir kartu pestiesiems zaliams

Privažiavai, įvertinai situaciją, pamačius pėsčiuosius pristabdei, praleidai juos, nuvažiavai toliau.

[bakenonas]

Privažiavai, įvertinai situaciją, pamačius pėsčiuosius pristabdei, praleidai juos, nuvažiavai toliau.

Tai kam tie sviesoforai apskritai?
Privaziavai, ivertinai ir leki, panasiai kaip cia
https://www.youtube.com/watch?v=4phFYiMGCIY

[Aleksio]

Tai kam tie sviesoforai apskritai?

Padėti eismo dalyviams įveikti sankryžą.

[bakenonas]

Padėti eismo dalyviams įveikti sankryžą.

Visiskai pritariu. Bet zalios lenteles buvimas daugumoje atveju padeda tik vienam eismo dalyviui - sukanciam i desine, bet ta pagalba jam vienam, o kitiems eismo dalyviams ir pestiesiems tai visai nepadeda, nes bet kurioje eismo fazeje galimas konfliktas.

[Aleksio]

Visiskai pritariu. Bet zalios lenteles buvimas daugumoje atveju padeda tik vienam eismo dalyviui - sukanciam i desine, bet ta pagalba jam vienam, o kitiems eismo dalyviams ir pestiesiems tai visai nepadeda, nes bet kurioje eismo fazeje galimas konfliktas.

Konfliktas galimas bet kurioje fazėje esant bet kokiai šviesoforų sistemai.

[Mettal]

Konfliktas galimas bet kurioje fazėje esant bet kokiai šviesoforų sistemai.

Ne, yra fazė, kai konfliktas negalimas. Visomis kryptimis dega raudona, o Aleksio suka į dešinę per žalią rodyklę, kuri galioja tik jam.

[Egiuxz]

167. Važiuodamas kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą važiuojančioms transporto priemonėms.

ar ne sito ieskai?

Eismas.eu 167-ą pateikia tokį:

167. Kai eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo vadovautis šviesoforo signalais, kad ir kokie būtų važiavimo pirmenybę nurodantys kelio ženklai. Jeigu šviesoforas išjungtas arba įjungtas geltonas mirksintis jo signalas, vairuotojas turi vadovautis kelio ženklais.

[Aleksio]

Ne, yra fazė, kai konfliktas negalimas. Visomis kryptimis dega raudona, o Aleksio suka į dešinę per žalią rodyklę, kuri galioja tik jam.

Ne tik man, o ir kitiems vairuotojams, važiuojantiems tą pačia kryptimi (tame skaičiuje ir tau su dsanto).

[dsanto]

Eismas.eu 167-ą pateikia tokį:

Reikia vadovautis lrs.lt pateikta KET versija:

http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpai...484529&p_tr2=2

[bakenonas]

Eismas.eu 167-ą pateikia tokį:

Na tikrai, ziuriu dabar suvestine galiojancia redakcija ir tas 167 p. skamba kai pas tave parasytas, bet kaip bebutu naujausiausiose:

163. Važiuodamas kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje kartu su geltonu arba raudonu signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą važiuojančioms transporto priemonėms.

kas siaip keista, kad LRS svetaineje raso, kad senosios taisykles yra:
Statusas: Aktuali 2013-01-19
Rūšis: Aktuali redakcija )))
http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpai..._l?p_id=438723
Nors is tikruju yra naujesnis variantas:
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legal...416/eNyysmytmU

Na kaip bebutu nurodymas yra.

[Egiuxz]

Niekad nesitikėjau, kad toks puslapis, kuris akimirksniu talpina pačią naujausią informaciją, gali taip stipriai apsirikt

[dsanto]

Kaunas. Šiaurės pr. - Sukilėlių pr. sankryža. Kadangi naujas šviesoforas nėra įjungtas ir užstoja seną, laikinai įjungtas naujas šviesoforas ir prie jo primontuota papildoma sekcija į kairę, kuri įjungus naujus šviesoforus, bus pašalinta. Lentelė likusi prie seno šviesoforo, todėl nebegalioja.

[disident]

Kaunas. Šiaurės pr. - Sukilėlių pr. sankryža. Kadangi naujas šviesoforas nėra įjungtas ir užstoja seną, laikinai įjungtas naujas šviesoforas ir prie jo primontuota papildoma sekcija į kairę, kuri įjungus naujus šviesoforus, bus pašalinta. Lentelė likusi prie seno šviesoforo, todėl nebegalioja.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Youtube video

Ta palikta lentelė tai visiška balamutijanti nesąmonė. Arba galėjo prie naujo šviesoforo prilipdyti, arba visai nuimti.

[zilviz]

Kas žino ar šviesoforų projektavimui reikalingi kažkokie atestatai ?

[Mettal]

Vienintelė Šalčininkų šviesoforinė sankryža Vilniaus ir Nepriklausomybės gatvių sankirtoje. Įrengta pagal naujas taisykles. Nors pagal eismo intensyvumą ten išvis to šviesoforo nereikia, bet sprendžiant iš žvakių ir vainikų "gausos" prie sankryžos, kol kas ten niekas dėl to nemirė

[dsanto]

Lietuviškose KET jau įteisinti trijų spalvų dviračių šviesoforai. Papildžius šviesoforų taisykles, tokia eismo reguliavimo sistema galės būti įgyvendinta ir pas mus (Berlynas):

[Ginthus]

Kas žino ar šviesoforų projektavimui reikalingi kažkokie atestatai ?

Jei turi omenyje projektuoti sviesoforines sankryzas, o ne pacias atramas su elektronika, tuomet turetu tureti teise eiti ypatingo (jeigu tai A,B,C kategoriju gatves ) arba neypatingo statinio projekto dalies vadovo pareigas. Statiniu grupe: susisiekimo komunikacijos: keliai (gatves). Projekto dalis: susisiekimo.

[dsanto]

Berlyne sutikau nemažai sankryžų su papildomomis sekcijomis į dešinę, ten kur didesnis pralaidumas į dešinę aktualus. Papildoma sekcija įjungiama kartu su iš dešinės sankryžos pusės į kairę sukančiu transportu. Užgęsus papildomai sekcijai, yra trumpa pauzė, kad pėstieji pirmi įžengtų į pėsčiųjų perėją (jiems žalias uždegamas anskčiau), tuomet pasukęs automobilis mato gatve einančius pėsčiuosius, kuriuos turi praleisti:

Toks eismo reguliavimo būdas padidintų pralaidumą ir mūsų sankryžose bei būtų saugesnis, nei lentelės su žaliomis rodyklėmis. Papildomos sekcijos Berlyne įrengiamos net ir dviračiams:

Ten, kur eismas išties intensyvus arba leidžiamas iš dviejų eismo juostų, įrengiami atskiri šviesoforai į dešinę (taip daroma ir pas mus pagal naujas šviesoforų taisykles):

Dviračiai taip pat turi atskirus šviesoforus į dešinę (galima įgyvendinti ir pas mus, nes KET jau numato geltoną spalvą dviračiams, bet reikia papildyti šviesoforų taisykles):

[Diim4iik]

Gal ir nebloga alternativa žaliai lėntelei, bet nepamirškim kad mes gyvenam Lietuvoje ir kol čia padarys kažka tokio praeis ne vieni metai. Vilniuje nemažai lenteliu panaikino (sunku pasakyt tiksliai, bet speju kad maždaug 50%) o kiek padare pakeitimu kad pagerint pralaiduma? 0..

[Tomas]

Berlyne sutikau nemažai sankryžų su papildomomis sekcijomis į dešinę, ten kur didesnis pralaidumas į dešinę aktualus. Papildoma sekcija įjungiama kartu su iš dešinės sankryžos pusės į kairę sukančiu transportu. Užgęsus papildomai sekcijai, yra trumpa pauzė, kad pėstieji pirmi įžengtų į pėsčiųjų perėją (jiems žalias uždegamas anskčiau), tuomet pasukęs automobilis mato gatve einančius pėsčiuosius, kuriuos turi praleisti:

Youtube video

Bet tai kai mentas stabdis - kol atsibudo ir pajudėjo papildoma sekcija spėjo išsijungt.