Diskusijos apie žiedines sankryžas

[Xedos]

As tokius turbo ziedus 100500 sykiu pravaziavau Nyderlanduose, tikrai zinau kas tai yra ir kaip teisingai ji iveikti, pastebejau dauguma zmoniu ji kerta is pirmos juostos, matyt bijo antros.

Ten problema didesnė turbūt ne vien dėl nežinojimo, bet ir dėl naglumo ir pačio žiedo dydžio. Nes ties Radviliškiu tokių šposų neiškrėsi, nes žiedas priverčia sulėtėti, nes tiesiog yra didesnis ir kelias labiau išsilenkia į šoną. Turbo žiedas ties Aleksandrija atvažiuojant nuo Panevėžio lyg ir yra pakankamai išlenktas, bet atvažiuojant nuo Šiaulių niekas netrukdo kirsti kiaurai, ypač iš pirmos juostos, todėl dauguma taip ir daro....

[Mørtã]

...bet atvažiuojant nuo Šiaulių niekas netrukdo kirsti kiaurai, ypač iš pirmos juostos, todėl dauguma taip ir daro....

Todel kad pas musu turbo ziedus juostos tik nupaisytos, o pvz. Nyderlanduose jos atskirtos kad ir neaukstu, bet barjeru, su fura prasoksi, su lengva kliudysi:
http://goo.gl/maps/NemjM

[Xedos]

Todel kad pas musu turbo ziedus juostos tik nupaisytos, o pvz. Nyderlanduose jos atskirtos kad ir neaukstu, bet barjeru, su fura prasoksi, su lengva kliudysi:
http://goo.gl/maps/NemjM

Čia turbūt pats paprasčiausias variantas, kaip uždrausti tuos kirtimus. Bet ir to nereikia. Kaip sakiau, prie Radviliškio žiedas šiek tiek didesnis ir tokių "bajerių" ten jau nėra, nors juostos neatskirtos, kaip Nyderlanduose. Nors aišku viskas įmanoma, jei labai nori. Tačiau panašu, kad Turbo žiedo prie Aleksandrijos ,atvažiuojant nuo Šiaulių, paprasčiausiai per mažas išlinkimas į dešinę ir tiek.....Jei jie atvažiuojant pirma juosta, už žiedo matytų ne pirmą ir net ne antrą juostą, o pačio žiedo centrinę salelę atšoktų noras lėkti "kiaurai".

[Romas]

Draudimo įmonės įvardijo pavojingiausiais sankryžas Vilniuje. Pasirodo pačios pavojingiausiai sankryžos yra: Gerosios vilties ir Olandų gatvių sankryžose, žiede prie buvusio Pedagoginio universiteto, taip pat Ozo ir Gelvonų gatvių sankryžoje prie prekybos centro "Akropolis" bei Kalvarijų ir Ozo g. sankryžoje prie buvusios Kuro aparatūros gamyklos.

http://www.ivilnius.lt/naujienos/tra...s/69643d353232

Trys iš penkių pavojingiausių sankryžų - žiedinės

[Sula]

Trys iš penkių pavojingiausių sankryžų - žiedinės

"Olandų" sankryžoms galima priskirti bent dvi. Šiaip tai kone visi iš nedaugelio rimtų Vilniaus žiedų.

[Lettered]

"Olandų" sankryžoms galima priskirti bent dvi. Šiaip tai kone visi iš nedaugelio rimtų Vilniaus žiedų.

Olandų žiedas problematiškas dėl to, jog yra labai mažas, nepatogu (nelegalu) įvažiuoti iš dešinės juostos, o atitinkamai išvažiuoti dviem juostomis, nors realiai eismas taip ir vyskta, taip pat dažnai užsikemša, kol išvažiuojantieji praleidinėja pėsčiuosius. Ten tikrai geriau padarytų plačią sankryžą.
Su kitais žiedais situacija žymiai geresnė, ten avarijos dažniau įvyksta tik dėl to, jog ir eismas labai intensyvus.

[MikasRidikas]

Nieko nuostabaus. Žiedai efektyvūs tik iki tam tikro eismo intensyvumo.

[OpenStreetMap]

Olandų žiedas problematiškas dėl to, jog yra labai mažas, nepatogu (nelegalu) įvažiuoti iš dešinės juostos<...>

Olandų žiedas - berods vienintelis žiedas Vilniuje, į kurį galima įvažiuoti iš pirmos (dešinės) juostos. Bent jau nėra prie šio žiedo jokių ženklų, nurodančių iš kurios juostos kaip važiuoti (ne)galima.

[balietis]

Buvo delfyje filmukas, kur kelių policininkas aiškino, kad tame žiede galima važiuoti iš abiejų juostų.

[Aleksio]

Olandų žiedas - berods vienintelis žiedas Vilniuje, į kurį galima įvažiuoti iš pirmos (dešinės) juostos.

Į Savanorių žiedą taip pat galima įvažiuoti iš pirmos juostos, tik tada reikės išvažiuoti artimiausiame išvažiavime (išs. atvažiuojant iš Kauno pusės), tas pats yra ir Olandų žiede prie upės.

[Arunasx]

Kultinis sprendimas yra įrengti mikro žiedą Verkių/Žirmūnų. Pasikeitė į gerą pusę tikrai.

[sleader]

Buvo delfyje filmukas, kur kelių policininkas aiškino, kad tame žiede galima važiuoti iš abiejų juostų.

Geriausia važiuojant vadovautis konkrečioje vietoje kabančiais kelio ženklais ir KET, o ne neaiškaus šviežumo ir neaiškios kompetencijos aiškinimais iš filmukų (Kažkurioje tv laidoje, koks tai policininkas kadaise buvo papasakojęs važiuoti kitaip, nei rodė jo komentuojamas kelio ženklas....).

Į visus žiedus galima įvažiuoti iš visų eismo juostų, tik prieš artimiausią išvažiavimą kabantis kelio ženklas, gali liepti ta juosta iš jo ir išvažiuoti (Vilniuje taip berods yra visur).

Kultinis sprendimas yra įrengti mikro žiedą Verkių/Žirmūnų. Pasikeitė į gerą pusę tikrai.

Situaciją dar pagerintų didesnio skersmens, bet vienos eismo juostos žiedinė sankryža. "Mikro" žiedai pasitarnautų daugelyje miesto vietų, bet ten turėtu važiuoti pagrinde tik lengvieji automobiliai.

[Tomskis]

Olandų žiedas - berods vienintelis žiedas Vilniuje, į kurį galima įvažiuoti iš pirmos (dešinės) juostos. Bent jau nėra prie šio žiedo jokių ženklų, nurodančių iš kurios juostos kaip važiuoti (ne)galima.

deja olandu ziedas kaip ir visi kiti, galima ivaziuoti tik is antros juostos, ir ta nurodo kabandys zenklai. Cia i savanoriu zieda nuo kauno puses galima ivaziuot pirma juosta. o seip ivaziuot i visus ziedus gali pirma juosta, bet iskart turi persirikiuot i antraja (negalima ziedu vaziuot pirma juosta)

[sleader]

deja olandu ziedas kaip ir visi kiti, galima ivaziuoti tik is antros juostos, ir ta nurodo kabandys zenklai. Cia i savanoriu zieda nuo kauno puses galima ivaziuot pirma juosta. o seip ivaziuot i visus ziedus gali pirma juosta, bet iskart turi persirikiuot i antraja (negalima ziedu vaziuot pirma juosta)

Čia reikia nemaišyti sąvokų. Įvažiuoti galima visomis eismo juostomis (kiek jų bebūtų). Ir pirma eismo juosta negalima važiuoti tik ten, kur prieš sekantį skirtingų krypčių susikirtimą ar atsišakojimą (žiedinė sankryžą yra faktiškai daug atskirų T formos sankryžų vienoje vietoje) kabo nurodomasis ženklas, kuris nurodytų, kad pirma juosta apskritai negalima važiuoti arba galima važiuoti tik kryptimi į dešinę.

Jeigu nurodomųjų ženklų nėra, tuomet reikia vadovautis taisyklėmis, kaip ir važiuojant paprastomis sankryžomis (į dešinę galima sukti tik iš dešiniausios eismo juostos). O žiedų, kuriuose yra daugiau nei viena eismo juosta ir kuriuose nėra nurodomųjų ženklų - tikrai yra

[Lettered]

Olandų žiedas - berods vienintelis žiedas Vilniuje, į kurį galima įvažiuoti iš pirmos (dešinės) juostos. Bent jau nėra prie šio žiedo jokių ženklų, nurodančių iš kurios juostos kaip važiuoti (ne)galima.

Kas iš to, kad galima, jeigu realiai susikertantys srautai labai nepatogūs, ir kas blogiausia, kamštis susidaro pačiame žiede, taip ir gaunasi avarinės situacijos.

Kultinis sprendimas yra įrengti mikro žiedą Verkių/Žirmūnų. Pasikeitė į gerą pusę tikrai.

Žvalgų gatvėje kamštis beveik išnyko, tačiau Žirmūnų gatvėje vakarais dabar kamštis kosminis būna, žiede srautai pasiskirsto netolygiai, todėl kai kuriomis kryptimis važiuojantiems reikia ilgai laukti.

[Rembo3]

kuo paprastesne ziedine sankryza - tuo ji veiksmingesne. ziedo talpa = spinduliui
o visokios "turbo" tera pilstymas is tuscio i kiaura

tobula ziedine sankryza turi viso labo 1 juosta. neigiamybe - uzimamas plotas

[abruo]

Kas iš to, kad galima, jeigu realiai susikertantys srautai labai nepatogūs, ir kas blogiausia, kamštis susidaro pačiame žiede, taip ir gaunasi avarinės situacijos.
Atvaizdas

What? Tai, kaip nubraižėte, važiuoti negalima. Būtent dėl tokio važiavimo kyla daug avarijų. Iš dešinės juostos čia tik į dešinę.

[Resutas]

Beje senai pastebėjau, kad viešasis transportas Vilniuje važiuoja, mano supratimu, per žiedines sankryžas ne pagal KET.

Dažniausiai įvažiuoja pirmąją juostą į žiedą ir važiuoja ją toliau, net, tada kai tūri išvažiuoti ne pirmajame išvažiavime.

Ar tai tiesiog vairuotojų įsitikinimai? Ar aš ne taip kažką suprantu ir VT leidžiamą taip važiuoti?

[Zorro]

Leidžiama.
http://goo.gl/maps/drdzE

[sleader]

Ar tai tiesiog vairuotojų įsitikinimai? Ar aš ne taip kažką suprantu ir VT leidžiamą taip važiuoti?

VT galioja tos pačios taisyklės kaip ir kitiems vairuotojams. Dažnu atveju jie važiuoja jas pažeisdami.