Elektromobiliai

[MedinisStrazdas]

Nu tai nuomokis ten kur yra kaip pasikrauti

Tai tada dar labiau apriboji savo kelionės galimybes ir tokių vietų konkurencija pastoviai didėja.

[Savitarnos kasa]

Tai tada dar labiau apriboji savo kelionės galimybes ir tokių vietų konkurencija pastoviai didėja.

Apriboju savo kelionės galimybes - vietoje to, kad važiuočiau į Palangą, nuvažiuoju į Palangą, tik į sekančią gatvę. Šiaip Palangoje ir dabar yra kroviklių, gali nuvaryt ir pajungt. Tu gulėsi ant smėliuko, o mašina krausis.

[MedinisStrazdas]

Apriboju savo kelionės galimybes - vietoje to, kad važiuočiau į Palangą, nuvažiuoju į Palangą, tik į sekančią gatvę. Šiaip Palangoje ir dabar yra kroviklių, gali nuvaryt ir pajungt. Tu gulėsi ant smėliuko, o mašina krausis.

Negulėsi ilgai, kiti už tavęs laikiantys pasikrauti neduos ramybės

[Savitarnos kasa]

Negulėsi ilgai, kiti už tavęs laikiantys pasikrauti neduos ramybės

Jei nuo kintamos srovės tai krautųsi kokias 6 valandas, po tiek gulėjimo iki kito sezono smėlio matyti nenorėčiau.

[PredatorGTR]

Jei nuo kintamos srovės tai krautųsi kokias 6 valandas, po tiek gulėjimo iki kito sezono smėlio matyti nenorėčiau.

VW id4

Įprastas „220 lizdas“

2.3 kW (09.8 km/h)

27h 43min

Kur čia tos 6 val? Ar pas nuomotojus jau trifazės rozetės kambariuose?

[Savitarnos kasa]

VW id4

Įprastas „220 lizdas“

2.3 kW (09.8 km/h)

27h 43min

Kur čia tos 6 val? Ar pas nuomotojus jau trifazės rozetės kambariuose?

Tai reik skaityti ne tik ką parašiau, bet ir kas yra cituojama. Gi teorija buvo kad pas nuomotoją negausiu ir būsiu priverstas eiti iki viešo pakrovėjo. O ten su 11 kW nuo 10 iki kokių 80 per 6h

[digital]

Matau šitiems autoklubo fanams net nekilo mintos kad galima važiuoti ne maksimaliu leistinu greičiu jeigu baterija nelaiko.

Kam meluoti?

„Įsėdęs į „Subaru Solterra“ ties Ukmerge, jau po 10 km pradėjau važiuoti 110 km/val. greičiu. Likus 50 km iki finišo, važiavau ne didesniu kaip 100 km/val. greičiu. Likus 30 km, greitį sumažinau iki 80 km/val. Likus apie 20 km, visiškai išjungiau šildymą, multimedijos ekraną ir važiavau 70 km/val. greičiu. Jei šildymas būtų veikęs, finišo nebūčiau pasiekęs“, – detalėmis dalijosi konkurso komisijos narys Vytautas Pilkauskas.

Jam įvažiavus į Vilnių, ties nusukimu į Mykolo Lietuvio gatvę, „Solterra“ turėjo 1 proc. baterijos įkrovos, borto kompiuteris rodė galimus nuvažiuoti 7 km. Iki finišo buvo likę dar 3,5 km, todėl beveik visą tą atstumą jis riedėjo neviršydamas 30 km/val. Taip buvo sugeneruota energijos dar vienam papildomam kilometrui.

[Egiuxz]

Kažkoks sadomazochistinis eksperimentas

[sankauskas]

Kažkoks sadomazochistinis eksperimentas

Na taip, panašiai kaip ten kokiais 1890-aisias važinėdavo sadomazochistiniai entuziastai su benzininiais motorwagen'ais vietoj to kad važiuotų ir greičiau, ir patogiau su paprasta dvikinke brička.

[iPhone]

Kas apie Palangos pakrovėjus - tai padėtis yra labai bloga.
Palangoje yra du pakrovėjai - prie stadiono, ten krauna nemokamai valandą, pastoviai eilės, daug marozų ir t.t. Kitas pakrovėjas - Lidle, kur iš principo yra labai nepatogus ir nedraugiškas vartotojui krovimas (pervedami pinigai už krovimą į priekį, pervedus ne visada veikia pakrovimas, pinigus grąžina per mėnesį ir t.t., pats paskaitęs tokius atsiliepimus nė karto nekroviau jokiame Lidle). Dar vienas "greitas" pakrovėjas yra šventojoje, ten gali nemokamai krauti 30 min.
Esmė tame, kad tie greiti - t.y. 45 kw. Tai čia ne jokie greiti, su tokiu greičiu normaliai nepasikrauni, turi stumdytis eilėse, ir t.t. vienu žodžiu nesąmonė visiška.
Automobilio palikti kai aplink tiek marozų nesinori, nes jie ateina rauna iš mašinos laidą nesvarbu jis užrakintas ar ne ir t.t.
Daugėja vietų, kur viešbučiai ar apgyvendinimo paslaugas teikiantys žmonės įsirengia lėto krovimo stoteles savo teritorijoje ir gali palikti automobilį krautis per naktį, taip jau patogiau, bet tokių daug nėra.
Vienintelė ko gero normali alternatyva Ignitis Klaipėdoje.

[Sula]

Tai kiek gi jų pagamino/pardavė?
Čia, kiek suprantu, yra Polestar O₂ Concept.
Polestar 6 gamyba planuojama nuo 2026.

[gerietis]

应该骂你图片中的象形文字

[Armae]

Panašu, kad elektrinių automobilių šviesią ateitį gaubia vis tirštesni debesys.

https://www.voiceofeurope.com/analys...mwcDDi5FjkQzLn K3PwiGk1jZO_avbYTu4

[ejs-ejs]

[CENTER]Xiaomi SU7

Vėl porno kažkas pridėjo ...

[Arunasx]

Per Žinių radiją <17val kalbėjo apie elektromibilius ir pan. tai šiuo metu jau nebėra jokių valstybės lygiu remiamų pakrovimo stotelių programų 18kai didžiausių miestų.
Kas yra 19, 20, ... ?
Tai reiškia, kad infrastruktūros vystymas bus komplikuotesnis.

[Egiuxz]

Lync & co 01

• dar vienas švediškas EV/ PHEV (surenkamas Kinijoje)
• yra elektrinė versija, bet EU tik PHEV
• mobile.de galima rasti pardavime nuo 20k
• apžvalga: https://www.autoexpress.co.uk/lynk-co/01

Kia Sportage iš Wish. Ai pala...

[Arunasx]

Kokiu būdu Kia EV5 kaina Kinijoje yra 19k eurų?
Spekuliavimas kad Kia eina į minusą yra mažai tikėtinas.
Spekuliavimas kad Kinija Kia duoda pinigines subsidijas yra mažai tikėtinas.
Tai kaip?
https://www.kia.cn/activity/2023/11/ev5/index.html

užsakau 2vnt.

[Egiuxz]

Kokiu būdu Kia EV5 kaina Kinijoje yra 19k eurų?
Spekuliavimas kad Kia eina į minusą yra mažai tikėtinas.
Spekuliavimas kad Kinija Kia duoda pinigines subsidijas yra mažai tikėtinas.
Tai kaip?








https://www.kia.cn/activity/2023/11/ev5/index.html

Abu variantai yra labai tikėtini, nes 19k gal vien tik metalas su projektavinu kainuoja.

[MedinisStrazdas]

Gandai sako kad per didijį Cybertruck "delivery event" bus tik 10x Cybertruck.
https://insideevs.com/news/696922/te...deliveries-10/

Tai aišku, o kam deliverinti daugiau, juk pinigus jau gavo už rezervacijas.

[John]

Kadangi kelias dienas slampinėju Šanchajuje, tai visai įdomu pasidairyti, kas čia vyksta su mašinomis gatvėse ir kokie EV važinėja.

Šiaip pastebėjimai:
- Autoparkas kardinaliai pasikeitęs per paskutinius ~5 metus. Jeigu anksčiau visiškai ir absoliučiai dominavo VW su visais savo brandais (plius dar šiek tiek BMW ir MB), tai dabar pamatyti išvis bet kokią VW group mašiną gatvėję darosi sunku.
- Iš akies, EV dalis gatvėse virš 50%. Taksi/pavežėjai, Autobusai tik EV
- Per 3 dienas mačiau vieną VW ID EV
- Per tas pačias 3 dienas mačiau labai daug Teslų. Ne No.1, bet labai daug
- Top vietas užima BYD, nors dar sunku susigaudyti kinietiškuose EV modeliuose

Šiaip, reikia konstatuoti, kad VW Kinijoje kol kas visiškai susimovė su savo EV modeliais. Jų tiesiog nėra gatvėse, kas turbūt yra geriuasias indikatorius, ką žmonės perka. Teslos, kita vertus, ant kiekvieno kampo ir akivaizdu, kad tai yra huge success didžiausios autorinkos didžiausiame mieste.

Čia šiaip keli random shotai iš gatvių



















Čia tas vienintelis vargšas ID.3, kurį mačiau