Elektromobiliai

[transpondster]

Mačiau, reik atkreipt dėmesio kad čia spot kaina, o dauguma gamintojų turi ilgamečių kontraktų, pvz.:
https://chargedevs.com/newswire/has-...-lets-hope-so/

[ejs-ejs]

Šiaip tai visiškai vienodai, tegul bankrotuoja. Bet kiek resurso švaistoma veltui ir veltui teršiama aplinka...

Man ko gero kitas aspektas aktualesnis:
EV tinkamas naudojimui tol, kol yra kaip pakeisti bateriją ar jos komponentus.
Kai kuris nors gamintojas pradės fiksuoti ir sekti celių serijinius numerius, dėti į vidų save sunaikinanačius kontrolerius (nes "saugumas" ir "ekologija") - EV taps nuomojamu daiktu, o ne nuosavybe. O kadangi kitokių transporto priemonių nebus, nuomos kaina bus tokia, kokią nustatys gamintojai.

Velkam tū ze fjūče.

[gerietis]

Man ko gero kitas aspektas aktualesnis:
EV tinkamas naudojimui tol, kol yra kaip pakeisti bateriją ar jos komponentus.
Kai kuris nors gamintojas pradės fiksuoti ir sekti celių serijinius numerius, dėti į vidų save sunaikinanačius kontrolerius (nes "saugumas" ir "ekologija") - EV taps nuomojamu daiktu, o ne nuosavybe. O kadangi kitokių transporto priemonių nebus, nuomos kaina bus tokia, kokią nustatys gamintojai.

Velkam tū ze fjūče.

kas draudžia dabar gamintojams nepardavinėti, o tik nuomoti automobilius?

[Savitarnos kasa]

Man ko gero kitas aspektas aktualesnis:
EV tinkamas naudojimui tol, kol yra kaip pakeisti bateriją ar jos komponentus.
Kai kuris nors gamintojas pradės fiksuoti ir sekti celių serijinius numerius, dėti į vidų save sunaikinanačius kontrolerius (nes "saugumas" ir "ekologija") - EV taps nuomojamu daiktu, o ne nuosavybe. O kadangi kitokių transporto priemonių nebus, nuomos kaina bus tokia, kokią nustatys gamintojai.

Velkam tū ze fjūče.

Taip veikia aifonai, bet kažkaip niekas negalvoja, jog tai yra kažkokia „nuoma“. Beje kiniečiai gamina aparatus, kurie nukopijuoja seno ekrano ir baterijos serijinius numerius ant naujų. Rusams ir kiniečiams būtų tautos gėda nesukurti kažko panašaus elektromobiliams.

[transpondster]

Man ko gero kitas aspektas aktualesnis:
EV tinkamas naudojimui tol, kol yra kaip pakeisti bateriją ar jos komponentus.
Kai kuris nors gamintojas pradės fiksuoti ir sekti celių serijinius numerius, dėti į vidų save sunaikinanačius kontrolerius (nes "saugumas" ir "ekologija") - EV taps nuomojamu daiktu, o ne nuosavybe. O kadangi kitokių transporto priemonių nebus, nuomos kaina bus tokia, kokią nustatys gamintojai.

Velkam tū ze fjūče.

čia lyg tinkamesnė tau tema:
https://www.miestai.net/forumas/foru...siai?p=2085402

[T-K-K]

Didžiausi elektromobilių gamintojai, 2023 Q3

Gamintojas	Vienetai (2023 Q3)
Tesla	435,059
BYD	431,603
VW Group (visi)	209,394

[T-K-K]

BYD turi labai daug ir įvairių elektromobilių modelių, jie tik pradeda atkeliauti į Europą.
Kai kurie gauna labai gerus įvertinimus, kai kurie nelabai.

Pvz:
BYD Dolphin review: trapped in the fishing nets of disappointment (4 / 10)

[PredatorGTR]

Realybėje kitaip nei popieriuje

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien..._medium=copied

[Egiuxz]

Oh velnias, grįžo TKK su savo kiniška propoganda

[T-K-K]

Oh velnias, grįžo TKK su savo kiniška propoganda

Gali varyti kiek nori, bet jau yra kiniškų elektromobilių kurie labai imponuoja.
Pvz šitas:

[1252]

Naivoka spręst kažką apie produktą iš reklaminių video ir nuotraukėlių. Na, nebent dizainą galima įvertint (ir tai, jei nereklamuojamas kažkoks prototipas).

[T-K-K]

Norvegijos geriausiai parduodamų EV sąraše – BYD, MG (Saic), Xpeng, Seres, Volvo (Geely), Polestar (Geely), Maxus, Nio, Jac, Smart (Geely), Voyah ir Lotus (Geely).
Sakyčiau kad labai daug kiniečių.

[T-K-K]

Naivoka spręst kažką apie produktą iš reklaminių video ir nuotraukėlių. Na, nebent dizainą galima įvertint (ir tai, jei nereklamuojamas kažkoks prototipas).

Tikrai taip.

Bet kad 3,5 tonos džipas 0-100 km/h padaro per 3,6 sekundes ir dar plaukia vandeniu, man imponuoja. Tau ne?

[1252]

Tikrai taip.

Bet kad 3,5 tonos džipas 0-100 km/h padaro per 3,6 sekundes ir dar plaukia vandeniu, man imponuoja. Tau ne?

Visiškai ne. Imponuotų tik išsamūs, nuoširdūs (nepapirkti) atsiliepimai bent po kelių metų naudojimo.

[T-K-K]

Visiškai ne. Imponuotų tik išsamūs, nuoširdūs (nepapirkti) atsiliepimai bent po kelių metų naudojimo.

Nežinau jokio kiniško EV su išsamiais ir labai gerais atsiliepimais po poros metų naudojimo Europoje.
Nebent Polestar 2. Pažįstu kas Polestar 2 turi jau porą metų ir labai patenkinti.
Bet Polestar 2 buvo sukurtas Švedijoje su labai daug pagalbos iš Volvo ir CEVT...
Ir Polestar netrukus statysis naują ir milžinišką HQ, irgi Švedijoje, o ne Kinjoje.

Polestar 2 Long Range Dual Motor: long-term test review
Final report: We’ll miss our 2 – it’s everything a posh EV should be
https://www.autoexpress.co.uk/polest...long-term-test

Long Term Review and Analysis of the Polestar 2
TLDR: Overall rating: 9/10 The Polestar 2 might not excel in any single field, but it makes up for it by being a great all rounder. Especially if you get it used for a great price.
https://www.reddit.com/r/electricveh...r_2/?rdt=60743

[gerietis]

Norvegijos geriausiai parduodamų EV sąraše – BYD, MG (Saic), Xpeng, Seres, Volvo (Geely), Polestar (Geely), Maxus, Nio, Jac, Smart (Geely), Voyah ir Lotus (Geely).
Sakyčiau kad labai daug kiniečių.

Nematau jokių kiniečių

[T-K-K]

Padaryk "Show 100 entries".

2023 spalis: Byd, Mg, Polestar ir Xpeng yra aukščiau nei bet kuris Renault, Honda, Kia ar Lexus.

[gerietis]

Su show 1000 entries tai ir galingiausių pasaulio ekonomikų sąraše bus daug Afrikos šalių.

[T-K-K]

Su show 1000 entries tai ir galingiausių pasaulio ekonomikų sąraše bus daug Afrikos šalių.

1000 entries
Well played. Well played.


Na taip, bet dar yra šita dalis:

2023 spalis: Byd, Mg, Polestar ir Xpeng yra aukščiau nei bet kuris Renault, Honda, Kia ar Lexus.

[T-K-K]

Cybertruck jau neužilgo bus pardavime.
Musk toliau teigia kad jis bus "bulletproof".