Elektromobiliai

[booraz]

Nesu tikras dėl elektromobilių akumuliatorių krovimo, bet apskritai, kuo tuštesnis akumuliatorius, tuo stipresne srove kraunamas, vėliau krovimo srovė silpnėja. Pirmi 80% būna įkraunami greičiau, negu likę 20%.

Praktikoje taip, dėl to išsitempia tas krovimas, ne tik automobiliuose, bet ir visose kitose telefonų, kompiuterių baterijose.

[vilnews]

Latvija stipriai žengia į priekį - šalį padengs 235 elektromobilių pakrovimo stotelėmis !

В Латвии появятся сотни станций зарядки электромобилей
http://www.delfi.lv/biznes/bnews/v-l....d?id=46867503

[andyour]

Elektromobiliai

O vakarams reikia nesnausti ir kalti toliau žemyn kainas, mažinant degalų paklausą. Pvz. JAV galėtų pagaliau įsivesti degalams akcizą, kad ir naftos atpigimo sąskaita, išlaikant degalų kainas buvūsias prieš naftos kainų kritimą.
Europa galėtų apmokestinti įvažiavimus į miestų centrą dabar, o ne artimiausioje ateityje. Elektromobiliams taikyti PVM lengvatas. Stagnuojančiai ES investuoti į atsinaujinančią energetiką, taip skatinant kartu ir ekonomikas.
Nes tuoj visi vėl užsiliuliuos iš gero gyvenimo.

[Aleksio]

Elektromobiliai

Elektromobiliams taikyti PVM lengvatas.

Tai kad net pritaikus nulinį PVM akumuliatorinė versija kainuoja brangiau už normalią.

[andyour]

/\ technologijos vartojimas skatina ją vystytis.

[Eidvis]

Vienintėlis dalykas, ko trūksta elektromobiliams - tai ekonomiškesnės ir ilgiau tarnaujančios baterijos. Daugiau viską turim. Reikia investicijų į tą sritį. Kažkada šitas lūžis įvyks, nes jo reikia ne tik mašinoms, bet ir mobiliakams. O kai tai įvyks - nafta ištiesų praras prasmę. Pigi nafta prognozuojama iki 2020 m., taigi jeigu ta revoliucija ateis per artimiausis 5 metus, vadinas nafta jau niekada nebekainuos tiek, kiek kainavo dar visai neseniai. Ji tiesiog kainuos tiek, kiek ją kainuoja išgauti + šiek tiek pelno.

[andyour]

/\ Vidaus degimo varikliai ne tik, kad naftą šiaip vartoja, bet ir nuodija žmones, kas atsiliepia sveikatos sistemai. Jau nekalbu apie režimų remimą, perkant iš jų naftą.

[Aleksio]

Vidaus degimo varikliai ne tik, kad naftą šiaip vartoja, bet ir nuodija žmones, kas atsiliepia sveikatos sistemai.

Akumuliatorių gamyba ir utilizavimas taip pat yra labai našvari pramonės šaka.

Jau nekalbu apie režimų remimą, perkant iš jų naftą.

Demokratijos etalonai Norvegija ir JAV taip pat eksportuoja naftą.

[andyour]

Akumuliatorių gamyba ir utilizavimas taip pat yra labai našvari pramonės šaka.Demokratijos etalonai Norvegija ir JAV taip pat eksportuoja naftą.

Arabai neperka iš jų naftos, jie patys parduoda ir perka ginklus.

[Aleksio]

Arabai neperka iš jų naftos, jie patys parduoda ir perka ginklus.

Arabai ginklų nepardavinėja.

[senasnamas]

Vienintėlis dalykas, ko trūksta elektromobiliams - tai ekonomiškesnės ir ilgiau tarnaujančios baterijos. Daugiau viską turim. Reikia investicijų į tą sritį. Kažkada šitas lūžis įvyks, nes jo reikia ne tik mašinoms, bet ir mobiliakams. O kai tai įvyks - nafta ištiesų praras prasmę.

Pigi nafta neskatina investuoti į elektromobilius. OPECas visomis jėgomis stengiasi, kad vidaus degimo varikliai niekur nedingtų .
OPEC prognozė elektromobiliams – jokios reikšmingos rinkos dalies
Plačiau: http://vz.lt/sektoriai/transportas-l...#ixzz3vBQqiG4h

[andyour]

/\ tam yra akcizai, kurie ją gali padaryti brangią

[John]

Pigi nafta neskatina investuoti į elektromobilius. OPECas visomis jėgomis stengiasi, kad vidaus degimo varikliai niekur nedingtų .
OPEC prognozė elektromobiliams – jokios reikšmingos rinkos dalies
Plačiau: http://vz.lt/sektoriai/transportas-l...#ixzz3vBQqiG4h

Šiaip, panašu, kad jau per vėlu. Elektromobiliai jau kickinosi off. Dabar aktualiausia problema ne patys automobiliai, bet švarūs elektros gamybos šaltiniai.

[Galis]

12 neįtikėtinų faktų apie gigantišką gamyklą, kuri gali pakeisti pasaulį

http://www.delfi.lt/mokslas/technolo....d?id=69643130

Iki 2017 kompanija siekia pradėti gaminti labiau įperkamą „Model 3“. O iki 2020 planuoja gamybą išplėsti iki 500 000 automobilių per metus, kas yra išties drąsu, turint galvoje, kad dabar per metus pagaminama apie 50 000 „Tesla“ elektromobilių.

Tokia įmonė greičiausiai nesimėto nepamatuotomis prognozėmis, o puse milijono auto per metus jau būtų šis tas.

[andyour]

Mokslininkai ragina suskubti mažinti taršą

Panašu, kad tai suteiks impulsą elektromobiliams. Vidaus degimo varikliams atsiras arba didesnį taršos mokesčiai, arba geriausia, kad miestuose ribotų jų skaičių. Pvz. kaip Osle neužilgo planuojama visiškai uždrausti miesto centre automobilius.

[andyour]

Šiaip, panašu, kad jau per vėlu. Elektromobiliai jau kickinosi off. Dabar aktualiausia problema ne patys automobiliai, bet švarūs elektros gamybos šaltiniai.

„Tokamak Energy“ kuria trečiąjį reaktorių ir tikisi, kad penktos kartos reaktorius galės perduoti energiją į elektrines iki 2030 – ųjų.

Realiai, užtektų JAV ir Europos miestų centre ir aplink juos uždrausti automobilių varomų degalais eismą. Visi persėstų į VT arba elektromobilius. Koncepsija tokia - mieste gali važinėti tik su elektromobiliu, o už miesto kaip nori. Degalų sunaudojimas turėtų kristi ženkliai, apie 90%. Miestai taptų švarūs, mažiau triukšmingi, klimato kaita sustotų. VT turi mažesnes sąnaudas, nes ne po vieną keleivį vežioja, todėl energijos suvartotų mažiau, nei visi keleiviai kiekvienas atskirai suvartoja su individualiais automobiliais. Gal išsiverstume ir be naftos deginimo elektrinėse, o padididant atsinaujinančios energijos gamybą, bei išnaudojant autominių perteklinę energiją.

[Aleksio]

Panašu, kad tai suteiks impulsą elektromobiliams. Vidaus degimo varikliams atsiras arba didesnį taršos mokesčiai, arba geriausia, kad miestuose ribotų jų skaičių. Pvz. kaip Osle neužilgo planuojama visiškai uždrausti miesto centre automobilius.

Norvegai yra turtingi žmonės ir gali sau leisti pirkti po kelis automobilius: vieną - miestui, kitą - užmiesčio keliams.

[Aleksio]

Realiai, užtektų JAV ir Europos miestų centre ir aplink juos uždrausti automobilių varomų degalais eismą. Visi persėstų į VT arba elektromobilius. Koncepsija tokia - mieste gali važinėti tik su elektromobiliu, o už miesto kaip nori. Degalų sunaudojimas turėtų kristi ženkliai, apie 90%. Miestai taptų švarūs, mažiau triukšmingi, klimato kaita sustotų.

Prieš 10tūkst.metų nebuvo nei elektrinių, nei fabrikų, nei automobilių, bet klimatas atšilo ir ledynai ištirpo.

[digital]

Negali - esu bendravęs su norvegu, automobiliams labai dideli mokesčiai.

[Aleksio]

Negali - esu bendravęs su norvegu, automobiliams labai dideli mokesčiai.

Bet automobilių 1-am žmogui jie turi daugiau nei Lietuvoje.