Elektromobiliai

[toleranceofculture]

O kaip hibridas (ar vien elektra), greitai įšyla salonas?

Visi elektromobiliai su kuriais teko važiuoti (tesla model s, bmw i3, nissan leaf ir ford focus ev) įšyla greičiau nei automobiliai su vidaus degimo varikliu. Švedijoje teko sėsti prie nissan leaf kai lauke -20 tai įšilo per porą minučių ant tiek kad atitirpo visi stiklai.

Taip matyt yra dėl to jog nereikia laukti kol įšils variklis, vietoj to tiesiogiai šildomas salonas.

[toleranceofculture]

Telefono, fotoaparato baterija išsikrauna labai greitai tokiame šaltyje, kodėl turėtų su automobiliu būti kitaip? Ypač, jei dar visąlaik stovi šaltai lauke, o ne garaže.

Tiesa ta, kad palikus elektromobilį dideliame šaltyje jo baterija iš tiesų greičiau išsikraus. Bet ne dėl to kad pati baterija atšalo, o todėl jog baterijos valdymo sistema automatiškai palaiko optimalią temperatūrą, t.y. pašildo bateriją.

Todėl jei planuojate elektromobilį palikti dideliame šaltyje (daugiau nei -17) ilgiau nei savaitei ir norite nesugadinti baterijos, reikia laikyti automobilį prijungtą prie tinklo.

[Creatium]

Ai va, o kaip su palikimu prijungto prie tinklo? Jeigu savaitei palieki ar nesugadinsi baterijos, nėra tikimybės joms perkaisti? Ar dabar jau naudojami valdikliai, kurie netiekia pastoviai elektros į baterijas, o ją dozuoja kai baterija išsikrauna?

[Aleksio]

Nešiojamieji kompiuteriai kartais mėnesius neišjungiami iš tinklo ir neperkaista.

[Darius555]

Mano hibridas syla gan greitai, sakyciau taip pat kaip ir pries tai benzininis automobilis (abu japonai). Dvi-trys minutes/kilometro ir jau jauciasi siluma.

O kiek kuro degina?

[agnette]

O kiek kuro degina?

kazkur puse litro daugiau nei siltu metu periodu...

[ViR2]

Kiek buvo įprastai?

Apie 140km

Man vieną kartą per tech.apžiūrą užbrokavo mašiną dėl per didelio dūmingumo (nors prieš tai specialiai vizualiai apžiūrinėjau ir ant tuščių, ir gazuojant, ir šaltą, ir šiltą), nuvažiavau į servisą, sutvarkė interkulerį, viskas OK.

As kalbu ne apie apziuras, o konstrukcija. Dyzelis yra sunkesnis kuras uz benzina, jis dega daug tarsiau, reikalavimai dyzeliui ir benzinui yra skirtingi testuose.

O kaip hibridas (ar vien elektra), greitai įšyla salonas?

Siandien, prie rytiniu -22 per pira 1km pakilo rodykle iki puses, o po 3km buvo pilnai isiles. Hibridai labai greitai isyla, nes Toyota padarius, kad ismetimo sistema sildytu visa sistema papildomai. Todel hibridai isyla gerokai greiciau nei iprasti benzinai.

Telefono, fotoaparato baterija išsikrauna labai greitai tokiame šaltyje, kodėl turėtų su automobiliu būti kitaip? Ypač, jei dar visąlaik stovi šaltai lauke, o ne garaže.

Elektromobiliai turi termo kontrole, esant salciui - sildo baterija, o esant karsciui - saldo. Kita elektronika to neturi, nes nera pritaikyta tokiom salygom, kokiomis dirba elektromobiliai Jei palieki elektromobili per salcius savaitei - pamatai viena padala iskrauta del baterijos sildymo (cia Leaf)

Ai va, o kaip su palikimu prijungto prie tinklo? Jeigu savaitei palieki ar nesugadinsi baterijos, nėra tikimybės joms perkaisti? Ar dabar jau naudojami valdikliai, kurie netiekia pastoviai elektros į baterijas, o ją dozuoja kai baterija išsikrauna?

Tam yra valdymo sistema. Baterijos niekada pilnai neikrauna ir niekada pilnai neiskrauna

[Gator]

Sparčiai populiarėjant elektromobilių įkrovimui prie „Megos“, norima didinti stotelių skaičių

Nuo praėjusių metų birželio mėnesio prekybos ir laisvalaikio centras „Mega“ pasiūlęs nemokai pasikrauti elektromobilius, šią paslaugą svarsto plėsti. Per pusmetį prie „Megos“ elektromobiliai buvo kraunami 249 kartus, vidutiniškai tokių automobilių vairuotojai elektromobilius krovė apie 1 val.

Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2016/02/1...#ixzz40FuHOQAO

[Romas]

/\
Pusmetyje yra 180 dienų * 18 valandų (atmetame 8 nakties valandas) = 3240 val.
Krovimo metu užimta 249 /3204 = 7,7% dienos laiko.

Pora retorinių klausimų
- Jei 7,7% užimtumo rodiklis yra sparčiai populiarėjanti paslauga, kokio dydžio yra normalus ar žemesnis nei vidutinis susidomėjimas?
- Gal būtų galima pamatyti nuotrauką, kaip atrodo elektormobilis šalia Megos.

[agnette]

Megos darbo laikas (8-24) - 16 val.
Bet rozeciu paklausa nevienoda per para. Bandoma rozeciu kieki padidinti iki tiek kad nuolat butu laisva bent viena, nepriklausomai nuo klientu elektromobiliu kiekio jau prujungto prie tinklo.

[LAZAS_]

Apie e-dviračius temos nėra, tai manau, kad elektromobiliais besidominčiais asmenims taip pat bus įdomios ir e-dviarčių inovacijos. Originalus "post'as" buvo patalpintas "Dviračiai" temoje: http://www.miestai.net/forumas/showp...1&postcount=13

TU Eindhoven pristatytas universiteto "spin-off" "Dutch Solar Cycle" kompanijos kūrinys - "Solar-Bike (S-Bike)". Tai yra pedelec e-dviratis, kuris turi potencialą visą reikalingą el. energiją gauti iš baterijos, kuri įkraunama elektros energija gaunama iš ant priekinio rato įmontuotų fotogalvaninių elementų (Aišku yra ir galimybė krauti iš el. tinklo). Produktas skirtas asmenims, kurie į darbą esantį 5-10 km nuo namų važiuoja automobiliais (taip užkemša gatves, teršia aplinką ir t.t. ir pan.)

According to founder and owner Marc Peters of SAL (Eindhoven Solar Application Lab) much can still be gained in the field of solar energy, if only because a lot of solar energy generated is now still being lost. In addition, the vast majority of commuters, who as surveys would have it cover an average of seventeen kilometers to their work, still invariably opt for the car as their means of transport: bad for the environment, congestion guaranteed.

The battery for the electric pedal assistance of this S-Bike charges itself via solar cells fitted into the front wheel. TU/e students assisted in the development, among other things by conducting a feasibility study into the product idea.

Šaltiniai:
https://en.wikipedia.org/wiki/Pedelec
https://www.facebook.com/dutchsolarc...00459059983922
https://www.cursor.tue.nl/en/news-ar...edium=facebook

[Egiuxz]

Aš tai tikrai turiu įtarimą, kad didžioji dalis forumo moka olandiškai

[ViR2]

Idomus sprendimas Esu labai nedaug e dviraciu bandes, bet kuriuos bandziau, tai jie begalo sunkus nuo baterijos, kas juos padaro naudojamus praktiskai tik varant baterija. Minant - tas svoris labai stipriai jaucias O gal yra tarp musu bandziusiu rubee?

[LAZAS_]

Idomus sprendimas Esu labai nedaug e dviraciu bandes, bet kuriuos bandziau, tai jie begalo sunkus nuo baterijos, kas juos padaro naudojamus praktiskai tik varant baterija. Minant - tas svoris labai stipriai jaucias O gal yra tarp musu bandziusiu rubee?

Dažniausiai e-dviračiai yra "pedelec" t.y. elektros motoras tik padeda minti ir baterijos užtenka iki 100 km:

A pedelec (from pedal electric cycle) is a bicycle where the rider's pedalling is assisted by a small electric motor; thus they are a type of low-powered e-bike. However, unlike some other types of e-bikes, pedelecs are classified as conventional bicycles in many countries by road authorities rather than as a type of electric moped. Pedelecs include an electronic controller which cuts power to the motor when the rider is not pedalling or when a certain speed – usually 25 km/h (15 MPH) – has been reached.

Generally the range with motor support is between 7 km for a constant rise and up to 70 km. At medium power addition, it is about 20 to 50 km. On some models, by default two successive switchable batteries are housed in luggage bags, here is the range specified at medium power addition of 100 km.

Šaltinis: https://en.wikipedia.org/wiki/Pedelec

[vilnews]

Artėja antrosios elektromobilių lenktynės - UAB „Energijos tiekimas“, „Nissan“ bei „Top Gear“ redakcija – gegužės 6-7 dienomis organizuoja antrąsias elektromobilių lenktynes tuo pačiu maršrutu. Tačiau man nepatinka, kad šiemet varžysis tik Nissan Leaf.
http://www.delfi.lt/auto/automobiliu....d?id=70652342

[andyour]

Norėjau išbandyti BMW i3, nurodė, kad tik 100km gali nuvažiuoti su pilnai pakrauta baterija.

[spirit]

Norėjau išbandyti BMW i3, nurodė, kad tik 100km gali nuvažiuoti su pilnai pakrauta baterija.

Tai ko neišbandai?

[andyour]

Mažokai pasirodė Bet į egzotinių automobilių sąrašą jau įtraukta

[ViR2]

100km? Tai gal labai uzdrozta ziurejai?

[spirit]

100km tai čia gal būtų važiuojant visai netaupant elektros.