Elektromobiliai

[Darius555]

Kiek radau info internete tai Golf'as kainuoja apie 300,000 NOK (tai spėju Skoda Superb kokius 400,000 NOK), o Tesla buvo kainavo apie 500,000 NOK, bet po to pabrango nes NOK nuvertėjo USD atžvilgiu (nes pigo nafta) ir beje tuo metu kai pabrango Teslos augimas Norvegijoje sustojo (dabar daugiausia parduodama Leafu ir elektrinių Golfu). Aišku viskas vyksta dėka mokesčių politikos ir atrodo gan keistai, šalis kuri yra viena iš didžiausių tiekėjų produkto kuris sukelia CO2 pas save atseit 'gelbėja planetą' ir diskriminuoja to produkto vartotojus. Dar įdomiau kad skatindama elektromobilių pramonę pamažu pjauna šaką ant kurios sėdi. Suprasčiau jei tą darytu Lietuva, bet ir tai su salyga kad elektra būtu vietinės gamybos, bet dabar tas ant to ir tą ir aną importuojam tai nelabai verta vyriausybei vargti, vistiek pinigai iš šalies išteka.

Iki kazkur 2013 metu benzinas/elektra buvo mokestines lengvatos. Nu ir priviso prius RX450h, GS450h. Dabar tos lengvatos nera tai perka visi EV. Kai nuims EV lengvatas visi ses i klasikinius VDV.

Aplamai Norvegija ne ta salis kur galima naudot EV mano akimis - nebent kur Osle ar aplink, nes atstumai dideli. Tokioj Olandijoj visai gerai su EV kur ir parkavimas nemokamas jiems (Pataisykit del sito)

[Jegermeister]

Kiek radau info internete tai Golf'as kainuoja apie 300,000 NOK (tai spėju Skoda Superb kokius 400,000 NOK), o Tesla buvo kainavo apie 500,000 NOK, bet po to pabrango nes NOK nuvertėjo USD atžvilgiu (nes pigo nafta) ir beje tuo metu kai pabrango Teslos augimas Norvegijoje sustojo (dabar daugiausia parduodama Leafu ir elektrinių Golfu). Aišku viskas vyksta dėka mokesčių politikos ir atrodo gan keistai, šalis kuri yra viena iš didžiausių tiekėjų produkto kuris sukelia CO2 pas save atseit 'gelbėja planetą' ir diskriminuoja to produkto vartotojus. Dar įdomiau kad skatindama elektromobilių pramonę pamažu pjauna šaką ant kurios sėdi. Suprasčiau jei tą darytu Lietuva, bet ir tai su salyga kad elektra būtu vietinės gamybos, bet dabar tas ant to ir tą ir aną importuojam tai nelabai verta vyriausybei vargti, vistiek pinigai iš šalies išteka.

Nepjauna jie jokios šakos ant kurios sėdi. Norvegija yra taip pat ir didelis elektros energijos eksportuotojas ir galėtų dar daugiau eksportuoti jei būtų galimybių. Beje beveik visa el. energija pagaminta iš atsinaujinančių šaltinių (hydro), tad logiška, kad nori ją maksimaliai pas save namuose naudoti skatinant pvz. elektromobilių gausą, o netik pigiai eksportuoti.

Momentinę gamybą pagal rūšis galima pasižiūrėti čia:
http://www.statnett.no/en/Market-and...power-balance/

[Gladiator]

Nepjauna jie jokios šakos ant kurios sėdi. Norvegija yra taip pat ir didelis elektros energijos eksportuotojas ir galėtų dar daugiau eksportuoti jei būtų galimybių.

Nėra jie eksportuotojai nes daugiau suvartoja nei pagamina: https://en.wikipedia.org/wiki/Electr...ctor_in_Norway Taip kad nežinau iš kur duomenis traukiate (wiki duomenys aišku seni, bet abejoju ar kas labai pasikeitė).
Beje elektros gamyba gali užsiimti bet kuri šalis, tuo tarpu naftos gavyba tik ta pas kurią ta nafta yra kloduose, taigi tikėtis kad ateityje Norvegijos valiutos įplaukos iš elektros eksporto (jei staiga tikrai pataptu eksportuotojais) bus tokios pačios kokias jie dabar gauna iš naftos yra naivoka.

[Aleksio]

Pažiūrėkim ir iš kitos pusės. Elektromobiliai, kaip bepasakysi, yra švaresnė transporto priemonė nei standartinis transportas. O tai reiškia ir mažesnis gyventojų nuodijimas, potencialiai mažesnės valstybės išlaidos sveikatos apsaugai. Čia panašiai kaip su kokios nors ligos gydymu vs. prevencija. Pinigus gali išleisti abiem dalykam panašius, bet pirmasis negarantuos sveiko piliečio. O sveikas pilietis, kaip žinia, yra ekonomikai labai naudingas

Galiausiai tikrų Norvegijos tikslų mes nesužinosim. Tad galim tik daryti prielaidas.

Palikime Norvegiją, pakalbėsime apie Lietuvą (nes absoliuti dauguma forumiečių gyvena čia) - iš kur imsime elektrą? OK, dalis poreikio bus patenkinta uždarius Mažeikių benzino gamyklą (nes jai tiesiog gali neapsimokėti dirbti mažu pajėgumu), o likusią dalį kur imsime? Savi neteršiantys galingumai yra "ant ribos" (nei naujų hidroelektrinių, nei daug naujų vėjo elektrinių nenusimato), tai lieka arba deginti dujas Elektrėnuose, arba importuoti. Lenkijoje elektrą gamina deginant anglį (o tai yra fuuuu), Estijoje degina skalūnus (taip pat fuuu), kabelis į Švediją ne guminis, o pirkti Rusijoje nesinori dėl jų koloradizmo.

[lietus]

Važiuosime į Lenkiją pasikrauti, kaip dyzelio į Baltarusiją, kad važinėjam ))))

[Arunasx]

Palikime Norvegiją, pakalbėsime apie Lietuvą (nes absoliuti dauguma forumiečių gyvena čia) - iš kur imsime elektrą? OK, dalis poreikio bus patenkinta uždarius Mažeikių benzino gamyklą (nes jai tiesiog gali neapsimokėti dirbti mažu pajėgumu), o likusią dalį kur imsime? Savi neteršiantys galingumai yra "ant ribos" (nei naujų hidroelektrinių, nei daug naujų vėjo elektrinių nenusimato), tai lieka arba deginti dujas Elektrėnuose, arba importuoti. Lenkijoje elektrą gamina deginant anglį (o tai yra fuuuu), Estijoje degina skalūnus (taip pat fuuu), kabelis į Švediją ne guminis, o pirkti Rusijoje nesinori dėl jų koloradizmo.

Kaip sakė ministras Masiulis dabartiniu metu neapsimoka statyti bet kokius elektros generavimo pajėgumus.
Niekas nedraudžia tiesti antrą kabelį į Švediją, geriau į SE3 zoną iš Lietuvos ar Latvijos. Neatsimenu tiksliai, po metų kitų bus padidinta pralaidumas LV<>EE, reiškia pagerės ir LV, lT zonos aprūpinimas. Importuoti gal ir visai geria, neterši pas save.

[Creatium]

Palikime Norvegiją, pakalbėsime apie Lietuvą (nes absoliuti dauguma forumiečių gyvena čia) - iš kur imsime elektrą? OK, dalis poreikio bus patenkinta uždarius Mažeikių benzino gamyklą (nes jai tiesiog gali neapsimokėti dirbti mažu pajėgumu), o likusią dalį kur imsime? Savi neteršiantys galingumai yra "ant ribos" (nei naujų hidroelektrinių, nei daug naujų vėjo elektrinių nenusimato), tai lieka arba deginti dujas Elektrėnuose, arba importuoti. Lenkijoje elektrą gamina deginant anglį (o tai yra fuuuu), Estijoje degina skalūnus (taip pat fuuu), kabelis į Švediją ne guminis, o pirkti Rusijoje nesinori dėl jų koloradizmo.

Sena diskusija, kurios tu negali niekaip pamiršti, nes prisišneki kaip visada nesąmonių, o tą pripažinti yra belenkaip sunku.

[Jegermeister]

Nėra jie eksportuotojai nes daugiau suvartoja nei pagamina: https://en.wikipedia.org/wiki/Electr...ctor_in_Norway Taip kad nežinau iš kur duomenis traukiate (wiki duomenys aišku seni, bet abejoju ar kas labai pasikeitė).
Beje elektros gamyba gali užsiimti bet kuri šalis, tuo tarpu naftos gavyba tik ta pas kurią ta nafta yra kloduose, taigi tikėtis kad ateityje Norvegijos valiutos įplaukos iš elektros eksporto (jei staiga tikrai pataptu eksportuotojais) bus tokios pačios kokias jie dabar gauna iš naftos yra naivoka.

Susivesk pageidaujamą periodą ir pamatysi exporto skaičius pats:

http://www.statnett.no/en/Market-and...rt-and-export/

[Aleksio]

Sena diskusija, kurios tu negali niekaip pamiršti, nes prisišneki kaip visada nesąmonių, o tą pripažinti yra belenkaip sunku.

Nesąmones šneka tie, kurie tiki kad elektromobilizavus pasaulį, visi kvepuosime švariu oru.

[Darius555]

Palikime Norvegiją, pakalbėsime apie Lietuvą (nes absoliuti dauguma forumiečių gyvena čia) - iš kur imsime elektrą? OK, dalis poreikio bus patenkinta uždarius Mažeikių benzino gamyklą (nes jai tiesiog gali neapsimokėti dirbti mažu pajėgumu), o likusią dalį kur imsime? Savi neteršiantys galingumai yra "ant ribos" (nei naujų hidroelektrinių, nei daug naujų vėjo elektrinių nenusimato), tai lieka arba deginti dujas Elektrėnuose, arba importuoti. Lenkijoje elektrą gamina deginant anglį (o tai yra fuuuu), Estijoje degina skalūnus (taip pat fuuu), kabelis į Švediją ne guminis, o pirkti Rusijoje nesinori dėl jų koloradizmo.

O dar pagalvok kaip visa energetine sistema bus apkrauta. Ar neteks keisti dali transformatoriu ir tiesti storesnius laidus kaip ant LT bus vien elektromobiliai

[sv-x-as]

Nesąmones šneka tie, kurie tiki kad elektromobilizavus pasaulį, visi kvepuosime švariu oru.

Nesamones sneki tu.

Automobiliai yra dalis piramides ant kurios stovi visa iskasamojo kuro pramone.

Elektromobilizuok, kaip tu sakai, pasauli ir gali koncentruotis ties kitais CO2 skleidzianciais dalykais.

Tamstai geriau is vis nieko nedaryt, nes gi taip sunku suprast ka daryt.

[Creatium]

Nesąmones šneka tie, kurie tiki kad elektromobilizavus pasaulį, visi kvepuosime švariu oru.

Su tamsta toliau diskutuosiu tik kai pamatysiu video, kur tamsta prikišęs nosį prie savo dyzelio išmetimo vamzdžio uostot "gryną orą".

[Aleksio]

Su tamsta toliau diskutuosiu tik kai pamatysiu video, kur tamsta prikišęs nosį prie savo dyzelio išmetimo vamzdžio uostot "gryną orą".

Tavo problemos, jeigu netiki dyzelio ekologiškumu.

[Creatium]

Tavo problemos, jeigu netiki dyzelio ekologiškumu.

Jeigu tau dyzelis yra religija, tai tu juo ir tikėk. Aš tuo tarpu remsiuosi faktais.

[DeSadas]

Automobiliui naudojant dyzeli kietuju daleliu, sieros ir azoto oksidu - bus visa laik daugiau! Moksline tiesa kad ir kaip banytumete kalbet, tiesiog tokia angliavandeniliu sandara.

[Aleksio]

Automobiliui naudojant dyzeli kietuju daleliu, sieros ir azoto oksidu - bus visa laik daugiau! Moksline tiesa kad ir kaip banytumete kalbet, tiesiog tokia angliavandeniliu sandara.

Kada mažiau "sudeginama" deguonies - kai šildomas daugiabutis ar kai šildomas individualių namų kvartalas?

[senasnamas]

Elektromobilių stovėjimo lengvata Vilniuje pabrango 10 kartų
Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/gazas/naujiena/g...rtu-221-762422

Rūpestį ekologija užgožia rūpestis pinigais . Patrauklios lengvatos galioja tol, kol jomis nelabai yra kam naudotis.

[algisk]

Elektromobilių stovėjimo lengvata Vilniuje pabrango 10 kartų
Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/gazas/naujiena/g...rtu-221-762422

Rūpestį ekologija užgožia rūpestis pinigais . Patrauklios lengvatos galioja tol, kol jomis nelabai yra kam naudotis.

Tikrai labai pikta. Kokios čia gali būti administracinės išlaidos? Negi negalima visko sužiūrėti pagal "EV xxxx" elektromobilio valstybinį numerį? Kam tos kortelės išvis reikalingos? Absurdas.

[Creatium]

Netikėta iniciatyva: parlamentaras Lietuvos keliuose siūlo įteisinti tikrą retenybę

Apeinant antraštę: parengtas projektas savavaldžių automobilių įteisinimui Lietuvoje. Jeigu bus jam pritarta, įteisinti jie bus nuo liepos 1 d.

[algisk]

Netikėta iniciatyva: parlamentaras Lietuvos keliuose siūlo įteisinti tikrą retenybę

Apeinant antraštę: parengtas projektas savavaldžių automobilių įteisinimui Lietuvoje. Jeigu bus jam pritarta, įteisinti jie bus nuo liepos 1 d.

Labai įdomu. Ar tai gali būti susiję su Gigafactory? Gal vienas iš Musko reikalavimų? Kitaip neįsivaizduoju, kam to daugiau gali reikėti. Pirmiau reiktų bent jau normalias lengvatas elektromobiliams įteisinti.

Beje, kad jau pradėjau rašyt, tai išreikšiu nuomonę, kad graudu skaityti kai kurių forumiečių pasisakymus apie dyzelio gerumą ir kt. pezenas. Labai gaila, kad žmonės vis dar nesupranta, kokią revoliuciją atneša elektromobiliai.