[VLN] Estakada iš Geležinio Vilko į Goštauto gatvę

[abruo]

Mano manymu ten išvis neturėjo būti leidžiama sukti į kairę į Verslo trikampį atvažiuojantiems nuo Liubarto tilto. Juk yra įrengtas puikus apsisukimas po estakada.

Uždraudus sukti į kairę išsispręstų tik pusė problemos. Litkų neaišku, kaip daryti su nuo estakados sukančiais į dešinę, bei iš Verslo trikampio sukančiais į kairę. Trys problematiškos trajektorijos vienoje vietoje - nauja juodoji dėmė Vilniuje. Matyt, kad žiedas bus vienintelė išeitis.

[sleader]

Ten tereikia labai paprasto sprendimo: atvažiuojantys iš po estakados turėtų per mini greitėjimo juostą įsilieti į vieną eismo juostą su važiuojančiais nuo estakados ir neliktų problemų. O jau per elementarią T formos sankryžą manyčiau visi sugebėtų pravažiuoti.

[Creatium]

Arba nuo estakados važiuojantys turėtų įsilieti į pirmą juostą. Klausimas tik kiek ten vietos tam būtų ir ar nesusidarytų kamščiai ant estakados.

[SPX]

Delfi'nas skaitytojas nesupranta kokia čia gatvė ar redaktoriai? J. Jasinskio g.

Tiesiog gal reikėtų uždrausti atvažiavus nuo Goštauto g. sukti į kairę ir leisti apsisukti po estakada. Gi apsisukimas padarytas. Tiesa ilgesnė estakada būtų tokių bėdų nesukėlusi ir srautas nuo GV link Goštauto važiuotų sau, o eismas ties tuo posūkiu, kaip ir seniau.

[Aleksio]

Suabejočiau, mažoka vietos ten jam. Greičiau jau dalinis posūkių uždraudimas arba šviesoforų sustatymas.

Užtektų estakadą padaryti šalutiniu keliu.

[Knope]

Estakada važiuoja viena kita mašina... Mane tai šiek tiek gąsdina. Šiandien ryto ir vakar vakaro pastebėjimai.

[balietis]

Tai kad jinai reikalinga tik į Žvėryną, Seimą ir Verslo trikampį. Iš kur ten bus daug tų mašinų.

[HSV]

Uždraudus sukti į kairę išsispręstų tik pusė problemos. Litkų neaišku, kaip daryti su nuo estakados sukančiais į dešinę, bei iš Verslo trikampio sukančiais į kairę. Trys problematiškos trajektorijos vienoje vietoje - nauja juodoji dėmė Vilniuje. Matyt, kad žiedas bus vienintelė išeitis.

Iš verslo trikampio išvažiuojantiems reikėtų uždrausti sukti į kairę, nes į Geležinio vilko gatvę (Savanorių pr. link) galėtų patekti per Jasinskio gatvės nuvažiavimą.
O sklandžiam posūkiui į dešinę, į verslo trikampį, atvaziuojantiems iš viršaus ir iš apačios kažkokiu būdu reikėtų susilieti į bendrą srautą gerokai iki posūkio, t.y. reikėtų naikinti tą užbrūkšniuotą "saugumo salelę"

[Knope]

Tai kad jinai reikalinga tik į Žvėryną, Seimą ir Verslo trikampį. Iš kur ten bus daug tų mašinų.

Tai kam visa tai..? Žvėryne gyvena trys žmonės, Verslo trikampis irgi ne stebuklas. Susidaro įspūdis, kad miesto valdžia norėjo gražiai apšviesto, įspūdingai (tarkim) atrodančio viaduko prie įvažiavimo į miestą.

[Sula]

Užtektų estakadą padaryti šalutiniu keliu.

Atvirščiai - estakada ir posūkis į Trikampį - pagrindinis. Goštauto g. - šalutinis

[Speyer]

Gal yra kokių duomenų, kad ir mėgėjiškų, apie srauta per estakadą?
Kiek teko ten būnant mažesnius laiko tarpus stebėti - eismo intenmsyvumas ženkliai mažesnis, nei savivaldybės skaičiavimuose. Net 8-9 ryte ten daugiau š00 nepavyko užfiksuoti per h (duomenys apytiskliai).

[AngeLT]

Naujas bandymas


Jau pakeistas eismas naująja Geležinio Vilko g. estakada
http://www.alfa.lt/straipsnis/497750...g-estakada?p=1

[dsanto]

Naujas bandymas


Jau pakeistas eismas naująja Geležinio Vilko g. estakada
http://www.alfa.lt/straipsnis/497750...g-estakada?p=1

Dabar daugiau tvarkos ir mažiau nesusipratimų.

[dondc]

Įdomu, straipsnio autoriai vairuoja automobilius?

atvažiuojantiems estakada leidžiama važiuoti tik tiesiai – važiuojantiems į Verslo trikampyje esančias įmones ir mokyklą uždrausta sukti į dešinę.

Akivaizdžiai matosi naujai nubrėžtos punktyrinės linijos, kurios leidžia persirikiuoti atvažiavusiems nuo estakados ir tada jau legaliai sukti į dešinę (į verslo trikampį).

[SPX]

Įdomu, straipsnio autoriai vairuoja automobilius?

Akivaizdžiai matosi naujai nubrėžtos punktyrinės linijos, kurios leidžia persirikiuoti atvažiavusiems nuo estakados ir tada jau legaliai sukti į dešinę (į verslo trikampį).

Tu gal nematei ar ten nebuvai? Sukti į dešinę galima tik atvažiavus nuo Geležinio vilko g. pusės pirma juosta (arba važiuoti tiesiai). Nuo Estakados tik tiesiai. Naujas ženklinimas tą aiškiai rodo.

[dainiauskas]

Tu gal nematei ar ten nebuvai? Sukti į dešinę galima tik atvažiavus nuo Geležinio vilko g. pusės pirma juosta (arba važiuoti tiesiai). Nuo Estakados tik tiesiai. Naujas ženklinimas tą aiškiai rodo.

Taip. Bet nuo šiol pagal kelio ženklinimą, nuo estakados atvažiavus leidžiamas persirikiuoti į pirmą juostą (punktyrinė linija).

[SPX]

Taip. Bet nuo šiol pagal kelio ženklinimą, nuo estakados atvažiavus leidžiamas persirikiuoti į pirmą juostą (punktyrinė linija).

Jei suksi nuo estakados bus tas pats kas iki pakeitimo. Tą daryti dabar draudžiama. Nėra ten vietos jokiam persirikiavimui, kad pasuktum saugiai į tą kiemą. Tiesiog suki tiesiai kirsdamas pirmą juostą vėl (tik pažeidi taisykles pagal ženklinimą). Atidžiau pasižiūrėkit: http://i4.alfi.lt/29130/87/46.JPG Persirikiavimas ir taip buvo galimas už tos sankirtos.

[k0fis]

Jei suksi nuo estakados bus tas pats kas iki pakeitimo. Tą daryti dabar draudžiama. Nėra ten vietos jokiam persirikiavimui, kad pasuktum saugiai į tą kiemą. Tiesiog suki tiesiai kirsdamas pirmą juostą vėl (tik pažeidi taisykles pagal ženklinimą). Atidžiau pasižiūrėkit: http://i4.alfi.lt/29130/87/46.JPG Persirikiavimas ir taip buvo galimas už tos sankirtos.

Buvo ne visai taip. Ankščiau galėjai sukti tik iš antros juostos, dabar gali persirikiuoti į pirmą. http://i1.alfi.lt/29130/90/1.JPG

[Diim4iik]

Jo, SPX, kazka maisai, dabar pagal zenklinima galima persirikiuot i pirma juosta iskarto kai baigesi estakada. Beto atvaziuojantiems nuo G.V is apacios yra patrauktos anksciau trikampiai perspejantis kad turi praleist masinas.

[SPX]

Jo, SPX, kazka maisai, dabar pagal zenklinima galima persirikiuot i pirma juosta iskarto kai baigesi estakada. Beto atvaziuojantiems nuo G.V is apacios yra patrauktos anksciau trikampiai perspejantis kad turi praleist masinas.

Ten iki normalaus persirikiavimo toloka. Antra juosta (nuo estakados) tampa laisva, bet pirma juosta avaringa dėl per siauros vietos persirikiavimui ir vis tiek tas posūkis į kiemą tampa ne ką patogesnis.