Parašė Sula
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Estakada iš Geležinio Vilko į Goštauto gatvę
Collapse
X
-
Aš visai ramus. Tiesiog klausimas yra dėl galimos strateginio projektavimo klaidos.Parašė Creatium Rodyti pranešimąTai tu dėl saugumo nerimauji? Nes kalba ėjo apie tinkamą vietą (tipo "niekas juo nesinaudos, kam čia stato"), o ne pastatymo kokybę ir medžiagų tvirtumą.
Comment
-
Tiesios yra. O tinkamumas, čia gali būti dviprasmis. O bumbekliai bumba, kad čia labai blogai, o pastato pabando ir važinėja sėkmingai. Man vienas taksistas juokavo - sako čia reikėjo šviesoforoParašė vėkas Rodyti pranešimąTai, kad yra naudojamasi vienu ar kitu objektu nereiškia, jog jis tinkamai pastatytas, juolab kad kalbama apie viešąją infrastruktūrą.
Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Svarbių vietų pilna mieste. Vienos mažiau svarbios, kitos labiau. Bet vienu metu viską įgyvendinti neįmanoma. O ir kiekvieno projekto nauda pasimato tik jį pabaigus.Parašė Sula Rodyti pranešimąAš visai ramus. Tiesiog klausimas yra dėl galimos strateginio projektavimo klaidos.Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Važiuojant pro apačią ta estakada atrodo neįprastai siaura. Na bet ji ir neturi būti plati - vienpusiam judėjimui tik skirta.Parašė AngeLT Rodyti pranešimą
Comment
-
Ji vienos juostos bus?
Estijos, Latvijos, Lenkijos, Lietuvos, Nyderlandų, Vokietijos keliai pro automobilio langą
Naujas video: Niedersachsen, NL - Bremen, 126 km, 29 May 2012
Comment
-
Na, lyg ir ne lenktyniavimui statomaParašė Mørtã Rodyti pranešimąJi vienos juostos bus?
Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...
Comment
-
Net jei ir ne lenktyniavimui, vistiek turėtų būti min 2 juostos, nes kitaip gali būti sunku pravažiuoti dėl visokiausių avarijų, sugedusių automobilių ir pan.Parašė SPX Rodyti pranešimąNa, lyg ir ne lenktyniavimui statoma
Comment
-
Vien dėl to niekas nestato platesnių estekadų, pilna pasaulyje tokiu, kur eismas tik viena juosta.Parašė Aleksio Rodyti pranešimąNet jei ir ne lenktyniavimui, vistiek turėtų būti min 2 juostos, nes kitaip gali būti sunku pravažiuoti dėl visokiausių avarijų, sugedusių automobilių ir pan.
Comment
-
tai kad musu besmegeniams tai nedasunta. tas pats per ta pati, amzinas ratas...Parašė Aleksio Rodyti pranešimąNet jei ir ne lenktyniavimui, vistiek turėtų būti min 2 juostos, nes kitaip gali būti sunku pravažiuoti dėl visokiausių avarijų, sugedusių automobilių ir pan.
Comment
-
Pilna tokių estekadų, pvz. Londonas, kažin ar stambesnė transporto priemonė pravažiuotų tokia siaura ir vigiuota estekada:Parašė Rembo3 Rodyti pranešimątai kad musu besmegeniams tai nedasunta. tas pats per ta pati, amzinas ratas...
https://www.google.com/maps?ll=51.48...g=opt&t=m&z=19
Jeigu nėra poreikio, tai niekas ir nestatys platesnės.
Comment
-
Tai juk mes esame labai turtingi ir privalome statyti dvigubai platesnę estakadą, nes juk netyčia kažkas kartą į tris metus gali sugesti ir pusvalandžiui užtverti eismą. Ypač tai svarbu ten, kur dėl estakados reikalingumo ir taip yra plačiai dvejojama.
Užvažiavimui yra skirta viena juosta, nuvažiavimui irgi. Tai kam ties brangiausia vieta ją daryti platesnę?
Comment
-
Nereikia kalbėti nesąmonių apie dvi juostas ant estakados. Kad estakada turėtų dvi juostas, reiktų, kad ir į ją patekti ir nuo jos nuvažiuoti irgi būtų atitinkamo pločio juostos. Čia gi kalbame ne apie kokį naujo greitkelio projektą, o egzistiojančią miesto gatvę, kur tam nėra nei vietos, nei, juo labiau, poreikio.
Comment
-
Teisingai sakai, poreikio šitai estakadai išvis NĖRA. Nėra ten tokių srautų.Parašė John Rodyti pranešimąNereikia kalbėti nesąmonių apie dvi juostas ant estakados. Kad estakada turėtų dvi juostas, reiktų, kad ir į ją patekti ir nuo jos nuvažiuoti irgi būtų atitinkamo pločio juostos. Čia gi kalbame ne apie kokį naujo greitkelio projektą, o egzistiojančią miesto gatvę, kur tam nėra nei vietos, nei, juo labiau, poreikio.
Comment
-
Poreikis estakadai, be abejo, yra.Parašė Aleksio Rodyti pranešimąTeisingai sakai, poreikio šitai estakadai išvis NĖRA. Nėra ten tokių srautų.
Comment
Comment