Gelžk. Vilnius-Stasylos-Lyda

[B.S.]

Aptarnaus vokiečius, bet bėgius ketina tiesti rusiškus

[ignaloidas]

Aptarnaus vokiečius, bet bėgius ketina tiesti rusiškus

Siūlai per 2 metus visą Rail Baltica atkarpą iki Vilniaus, ir tada dar iki poligono nutiesti? Už 60 milijonų?

Skirtumas minimalus, nes taikos atveju, prisideda vienas perkrovimas Palemone kas nėra didelė problema, o karo atveju jei važiuotų, tai važiuotų iš ten, ir rusiška vežė net ir patogesnė su egzistuojančia infrastruktūra, nes daug daugiau galima pasiekti. Europinė vežė kariniu požiūriu yra svarbiausia pastiprinimams iš vakarų Europos atkeliauti be didelių laiko tarpų. O į karinę bazę greitų pastiprinimų tiesiogiai tai paprastai nereikia, reikia bendrai į regioną.

[B.S.]

ignaloidas

O kodėl negalima dvigubos vėžės atkarpą? Vėliau sudvigubunti ir iki Vilniaus. Čia juk ne greitoji vėžė. Juk turim sieną ne tik su Baltarusija, bet ir su Rusija. Gali tekti iš čia permetinėti link Šeštokų ar kokio Jurbarko (po vėžės į Klaipėdą).

[ignaloidas]

ignaloidas

O kodėl negalima dvigubos vėžės atkarpą? Vėliau sudvigubunti ir iki Vilniaus. Čia juk ne greitoji vėžė. Juk turim sieną ne tik su Baltarusija, bet ir su Rusija. Gali tekti iš čia permetinėti link Šeštokų ar kokio Jurbarko (po vėžės į Klaipėdą).

Aš saykčiau kad reikia statyti infrastruktūrą sujungtą, o ne iš niekur į niekur, tikintis kad kažkada atsiras jungtys.

Ir pastatyti ilgiau užtruktų. 1520mm garantuotai yra sandėliuojamos visos reikalingos medžiagos. Kai tuo tarpu sugretintos vėžės pabėgiai yra gana reti, ir mano žiniomis sugretinto kelio Lietuvoje yra mažiau nei planuojamas šitos atkarpos ilgis. Aišku, galima užsakyti, bet ar labai norisi laukti jų kai galima imti ir tiesiog statyti?

Čia toks jūsų pasiūlymas grynai tik iš moralinės pusės. Ir nors tai nėra nereikalinga, bet reikia žiūrėti ir į praktinę pusę, ir ar toks pasiūlymas iš tos pusės logiškas. Ir manau ganėtinai aišku kad ne.

[dtb]

1520mm reikėtų tiesti atkarpą Jašiūnai-Poligonas, o 1435mm reikėtų Vilnius-Poligonas. Tiek laiko, tiek pinigų prasme argumentai manau aiškūs. O ilgalaikėje perspektyvoje žinoma, kad reikia svarstyti apie 1435mm, bet tai tikrai užtruks.

[Romas]

Bent jau Šalčininkų traukinys buvo planuojamas šių metų III-ą ketvirtį, jeigu būtų priimtas sprendimas jį paleisti:

VZ.lt 2024.12.24
„LTG Link“ svarsto apie geležinkelio maršrutą iki Šalčininkų (Stasylų)

Gruodžio viduryje su Šalčininkų savivaldybės atstovais susitikusi keleivių vežimo įmonės „LTG Link“ vadovybė pristatė savo viziją, kaip būtų galima atnaujinti susisiekimą geležinkeliu tarp Vilniaus ir Šalčininkų. (...)
Šiuo metu traukiniai iš Vilniaus pasiekia Jašiūnus, tačiau esama infrastruktūra ir galimybės leidžia pratęsti šį maršrutą iki netoli Šalčininkų, esančios Stasylų geležinkelio stoties, kurioje yra keleivių poreikiams pritaikytas peronas, laukimo patalpos, didelė automobilių stovėjimo aikštelė.
Kaip rodo savivaldybės pasidalinta informacija, „LTG Link“ skaičiuoja, kad tokios kelionės trukmės traukiniu galėtų būti apie 50 minučių. Metinis pilnu maršrutu važiuojantis keleivių skaičius galėtų siekti 72.000, o Stasylų stoties keleivių apyvarta galėtų būti 26.460.

Jei būtų nuspręsta tokį maršrutą įgyvendinti, jis galėtų startuoti 2025 m. III ketvirtį, rodo „LTG Link“ savivaldybei pateikto pristatymo skaidrės. Traukiniai maršrutu galėtų važiuoti šešis-aštuonis kartus per dieną.

Tai nebūtų visiškai naujas maršrutas – keleiviniai traukiniai iki Stasylų važinėdavo anksčiau. 2014 m. pabaigoje paskelbę apie nutraukiamą maršrutą Vilnius-Jašiūnai-Stasylos, Lietuvos geležinkelių atstovai teigė, kad jis buvo nuostolingas, tais metais atnešęs apie 290.000 Eur nuostolio. Vis dėlto, 2018 m. buvo pristatyta naujas, trumpesnis maršrutas Vilnius-Jašiūnai, kuriuo važinėjama iki šiol. (...)

https://www.vz.lt/logistika-ir-trans...iki-salcininku

Trečias ketvirtis prasidės už dviejų mėnesių.
Tačiau po to prieškalėdinio PiaRo apie Stasylas nieko nesigirdi, juo labiau apie 6-8 reisus per dieną.

[ignaloidas]

https://www.etaplius.lt/aktualu/aktu...ndinima/387332

„LTG Infra“ pasirašė sutartį su jungtinės veiklos partneriais AB „Kauno tiltai“ (atsakingoji partnerė) ir UAB Geležinkelio tiesimo centras, kurios įgyvendins naujos geležinkelio jungties į Rūdninkų karinį poligoną projektavimo ir statybos darbus.

Pagal pasirašytą sutartį, rangovas darbus atliks per 970 dienų laikotarpį. Projekto vertė – beveik 25 mln. eurų.

Projektu numatoma įrengti 1520 mm pločio vėžės privažiuojamąją geležinkelio atšaką nuo tarpstočio Jašiūnai–Stasylos iki Rūdninkų karinio poligono. Kartu bus įrengta visa būtiniausia geležinkelių infrastruktūra – nuo kelio pagrindo ir sankasos iki tiltų, pralaidų bei pervažų. Poligono teritorijoje atsiras krovos ir manevravimo keliai, turintys galines rampas, pritaikytas net ir sunkiajai karinei technikai. Prie vieno iš kelių įrengta šoninė rampa, greta kurios numatoma įrengti aikštelę kroviniams laikyti bei efektyviai perkelti nuo geležinkelio ant kelių transporto. Bus įrengti jungiamieji keliai, apšvietimas bei specialiai kariams pritaikyta įlaipinimo ir išlaipinimo platforma.

Modernizuojant ruožą nuo Juodšilių iki Jašiūnų ir toliau iki poligono atskiromis sutartimis bus įrengtas kontaktinis tinklas, nauji signalizacijos, ryšių ir elektros tiekimo įrenginiai, o eismo valdymui bus diegiama centralizuota kontrolės sistema. Prieš pradedant statybas bus atliktos visos procedūros, susijusios su žemės paskirties sprendimais ir žemės išpirkimu visuomenės poreikiams.

Iš mano pusės įdomu kad yra planas elektrifikuoti iki poligono.

[John]

https://www.etaplius.lt/aktualu/aktu...ndinima/387332



Iš mano pusės įdomu kad yra planas elektrifikuoti iki poligono.

Jep, šitas ir man įdomus pasirodė. Įdomu, kokios specifinės priežastys lėmė, kad šita atšaka kartu su elektrifikacija, panašu, vyksta žaibo greičiu, kuomet Palemono-Gaižiūrnų atkarpos nebuvo galima elektrifikuoti dėl visokių ten priežasčių, įskaitant "finansavimą" ir visokius kitokius sudėtingus dalykus, apie kuriuos diskutavom.

O jei rimčiau, čia yra prime pavyzdys, kaip turi vykti geležinkelių plėtra ir modernizavimas. Turi būti politinis sprendimas ir dalykai juda. Visa kita tėra nuobodžios techninės detalės. Būtų labai gerai, kad panašus scenarijus nutiktų kitose vietose, kur yra toks poreikis. Galėtume turėti gana padorų tinklą ir keliskart išaugusius keleivių srautus gerokai greičiau, nei numato ultrakonservatyvi LTG "strategija".

[ignaloidas]

Jep, šitas ir man įdomus pasirodė. Įdomu, kokios specifinės priežastys lėmė, kad šita atšaka kartu su elektrifikacija, panašu, vyksta žaibo greičiu, kuomet Palemono-Gaižiūrnų atkarpos nebuvo galima elekteifikuoti dėl visokių ten priežasčių, įskaitant "finansavimą" ir visokius kitokius sudėtingus dalykus, apie kuriuos diskutavom

Vyriausybės dėmesys, kaip ir visada. 95% seimo px tas Palemonas-Gaižiūnai, dauguma vargu ar net žino kad iš Kauno tiesiai į Klaipėdą traukiniu važiuot negali, kai tuo tarpu poligono projektas visas yra sakyčiau top 5 reikalas seime, ir tiesiog iš to kad "čia padės su poligono projektu" galima gauti finansavimą.

[John]

Vyriausybės dėmesys, kaip ir visada. 95% seimo px tas Palemonas-Gaižiūnai, dauguma vargu ar net žino kad iš Kauno tiesiai į Klaipėdą traukiniu važiuot negali, kai tuo tarpu poligono projektas visas yra sakyčiau top 5 reikalas seime, ir tiesiog iš to kad "čia padės su poligono projektu" galima gauti finansavimą.

O ar gali būti taip, kad vokiečiai tiesiog aiškiai pasakė, kad ten turės būti geležinkelis, o LTG, politikai ir visi kiti, nuo ko priklauso techninis įgyvendinimas, tiesiog ėmė vykdyti? Gal būtų galima kaip nors ir Palemono-Gaižiūrnų ruožą taip pat prastumti, nes jis šiaip jau irgi svarbus gynybai. Ir Kretingos-Palangos?

Anyway, įdomu, kad buvo į viešumą mestas skaičius - 1 mln. keleivių per metus, kas turbūt reikštų kasdieninius reguliarius reisus iš Vilniaus į Rūdninkus pro oro uostą ir tai būtų svarbi būsimo (tikėkimės) Vilniaus priemiestinio geležinkelių tinklo dalis.

[Palpatine]

O stotis nebus įrengta poligono teritorijoje, t. y. neprieinama civiliams Baltosios Vokės gyventojams?

[Premier]

ar yra koks brėžinys ar planas, kur galima pamatyti naujos atšakos į Rudininkus vietą?