Draudimai fotografuoti geležinkelius

[zanaz]

O depe nėra kamerų..? Nes jei ne, tai logiška, kad naktį įeina koks ir išterlioja... Teko matyti, kaip sąstatas nedaudojamų D1 vagonų stovėjo Vilniaus stotyje švarūs, o po mėnesio ar kiek daugiau neliko nė vieno neišterlioto.
Beje, su grafitti visame pasauly ta pati problema

Vienas pazystamas neseniai ikales ishsidave kad jaunystej biski uzsiiminejo, zino jie ir kameru vietas ir kada apsauginiai eina ir vykdo ekspedicijas i Latvija, Lenkija ir sulaukia sveciu is ten pat... sake kad Policija juos visus taip pat zino...

[RAW]

Keleiviams yra tam skirtos teritorijos, kur jie gali nevarzomai vaikscioti. Pasalinis asmuo, slampinejantis po gelezinkelio objektus, visu pirma gali pats nukenteti

LT-1, aš klausiau dėl fotografavimo stotyse irgi sakė negalima, o dėl nukentėjimo, tai rizikuoji savo gyvybe (ir tai reikia visai būt žioplam, kad traukinys ant tavęs užlėktų. Man jau juokingos istorijos, kai per radiją girdi partrenkė vieną, kitą, tarsi pas mus TGV ar ICE važinėja (beje kur jie važinėja iš vis turbūt nenutinka tokie dalykai) ar pervažose užgesta variklis, kaip kokiam trilery). O kaip dėl leidimo: lengva jį gaut? Kur kreiptis? Sakė mokėt dar reikia?

[Nikas]

O kaip dėl leidimo: lengva jį gaut? Kur kreiptis? Sakė mokėt dar reikia?

Šiaip tokio leidimo nėra. Juk čia LG, tad biurokratija ir t.t.
Geriausia fotografuoti ten, kur galima, nes net pakeitus įstatymus, buki kelininkai ar apsaugiečiai to nežinos ir gali neblogai "pakratyti".

[aesde]

...Kada paskutinį kartą Lietuvoje, kas kėsinosi traukinius (kalbu ne apie geležinkelio objektus - kelius bei tiltus)? .....

berods 1994 m. buvo susprogdintas geležinkelio tiltas per Bražuolės upelį. Vilniaus - Kauno ruožas.
200x m. prie Neveronių išrinktos bėgių sandūros, tvirtinimai, tačiau pats bėgis paliktas gulėti ir taip pat paliktos jungės, kurios nenutraukė elektros srovės bėgiuose (jei būt nutraukta srovė iškart būtų draudžiamasis signalas ir traukinys nebūtų nulėkęs nuo bėgių).
Vilniaus stotis, jei neklystu, tai bent kartą į metus būna evakuojama dėl anonimo skambučio.

...Kiek žinau, nė vienas besidomintis geležinkeliais dar nepalindo po ratais fotografuodamas ar filmuodamas. ...

tu tuo tikras? geriau šia frazę patikslintum: ...nei vienas pažįstamas besidomintis...
kad ir kaip keista, bet čia Lietuvoje marodierių taip pat pilna. ir jie darbuojasi greitai.
faktų aš nežinau, tačiau taip tvirtai teigti kaip kad, gerbiamasis, padarė, aš nedrįsčiau.

Šiaip tokio leidimo nėra. Juk čia LG, tad biurokratija ir t.t.
Geriausia fotografuoti ten, kur galima, nes net pakeitus įstatymus, buki kelininkai ar apsaugiečiai to nežinos ir gali neblogai "pakratyti".

atrodo ne kuriems intelektualams tokios žinios buvo įkaltos tiesiogine žodžio "įkaltos" prasme

[vectron]

Geležinkelio stotis yra vieša vieta, todėl fotografuoti neturi būti draudžiama. Kažkodėl pas mus (bent Vilniaus stotyje) taip nėra.

[Aleksio]

Geležinkelio stotis yra vieša vieta, todėl fotografuoti neturi būti draudžiama. Kažkodėl pas mus (bent Vilniaus stotyje) taip nėra.

Fotografuoti yra draudžiama ten, kur galima būtų nufotografuoti kažką, kas yra valstybės paslaptis. Geležinkelis (išskyrus pasienio stotis) nepriskyriamas prie valstybės paslapčių. Jeigu kas nors iš apsauginių bandys drausti filmavimą, galima iš karto kreiptis į teismą dėl moralinės žalos kompensavimo.

[x21]

/\ is kur man zinoti kas yra paslaptis, o kas nera? manau negalima fotkinti tik tam, kur yra pazymeta zenklu, ar paprastai parasyta kad negalima...

[2Pack]

berods 1994 m. buvo susprogdintas geležinkelio tiltas per Bražuolės upelį. Vilniaus - Kauno ruožas.
200x m. prie Neveronių išrinktos bėgių sandūros, tvirtinimai, tačiau pats bėgis paliktas gulėti ir taip pat paliktos jungės, kurios nenutraukė elektros srovės bėgiuose (jei būt nutraukta srovė iškart būtų draudžiamasis signalas ir traukinys nebūtų nulėkęs nuo bėgių).
Vilniaus stotis, jei neklystu, tai bent kartą į metus būna evakuojama dėl anonimo skambučio.




tu tuo tikras? geriau šia frazę patikslintum: ...nei vienas pažįstamas besidomintis...
kad ir kaip keista, bet čia Lietuvoje marodierių taip pat pilna. ir jie darbuojasi greitai.
faktų aš nežinau, tačiau taip tvirtai teigti kaip kad, gerbiamasis, padarė, aš nedrįsčiau.



atrodo ne kuriems intelektualams tokios žinios buvo įkaltos tiesiogine žodžio "įkaltos" prasme

Pasiskaityk atidžiau, apie ką aš rašiau. Aš kalbėjau apie pačių traukinių sprogdinimą ar ten dar ką (pvz., apie panačius įvykius kurie pries porą metų atsitiko Barselonoje), ne pasikėsinimus į infrastruktūrą.
Aš kalbu apie geležinkelių entuziastus. Kuris iš čia esančių (o jų čia, kaip matau, nemažai) esate palindę po traukiniu?

[RAW]

2Pack, jeigu kuris būtų palindęs po traukiniu, abejoju ar dar jis būtų ką parašęs

[vectron]

/\ is kur man zinoti kas yra paslaptis, o kas nera? manau negalima fotkinti tik tam, kur yra pazymeta zenklu, ar paprastai parasyta kad negalima...

Tavo nuomone, kuo geležinkeliai argumentuoja tą savo draudimą fotografuoti stotyse?

[x21]

/\ o ka? stotyse negalima?

[vectron]

/\ o ka? stotyse negalima?

Vilniaus stotyje jau maždaug treji metai kabo lentelės, kad draudžiama filmuoti ir fotografuoti. Žodžiu įspėja, kad nefotografuoti ir kai kuriose stotyse netoli Vilniaus.

[vectron]

Nelzia po tomu što nelzia. Što iščio neponiatna?
Kitaip tariant, kai kas vis dar gyvena SSRS. Kitokiu priezasciu sugalvoti sunku.

Pritariu. Sovietinis mąstymas.

Beje, teko girdėti, kad Vilniuje apsauga "vaiko" iš stoties vietinius geležinkelių entuziastus, kurie fotografuoja traukinius. Tuo tarpu užtikę užsienietį fotografą ir išgirdę "I am a tourist, I don't understand in Lithuanian" - atstoja ir nueina savo keliais.

[udrius]

Robertai, pasvajojai ir gana - niekur tokių problemų nėra, kaip tik lietuvoje i rusijoje. Suprantu depai negalima, bet visur kitur... Ir kiekvienais metais ši tvarka tik griežtėja...

[vectron]

Robertai, pasvajojai ir gana - niekur tokių problemų nėra, kaip tik lietuvoje i rusijoje. Suprantu depai negalima, bet visur kitur... Ir kiekvienais metais ši tvarka tik griežtėja...

Ispanijoje dar tragiškesnė situacija. Tas pats ir D.Britanijoje.

Artimoje ateityje teks turbūt užsimaskuot krūmuose toliau nuo stočių ir "šaudyt" traukinius su teleobjektyvais

[x21]

/\ O jei dar cia, forume tokia fotke patalpint, tai i kalejima iskart paims...:

[vectron]

"Ekstensyviai" fotografuoti (t.y. slaistytis bent po kelias valandas su kamera ir kruva objektyvu ranose) teko bent 5 skirtinguose Londono traukiniu terminaluose (t.y. tokiose stityse kaip Waterloo, Victoria, St.Pancras), taip pat Paryziaus Gare du Nord ir Frankfurto Hauptbahnhof... nei karto NIEKAS net nepaklause, ka as ten veikiau ir kodel tai dariau, nors apsaugos darbuotju (kartais ir ginkluotos policijos) daugiau, nei pakankamai. Taip pat laisvai fotografavau metro nuo Londono iki Singapuro (Singapuras apskritai galetu buti vadinamas "policine" valstybe, kur tvarka uztikrinta geriau, nei bet kur kitur...) ir visiskai nieko, nei vieno paklausimo, jau nekalbant apie koki nors "draudima" fotografuoti.

Manau, tai vercia susimastyti apie musu mentaliteto problemas ir resursu kreipima ten, kur ju nereikia krepti ("apsauga" nuo fotografu gelezinkelio stotyse). DRaudimas fotografuoti stotyse yra visiska kvailyste ir geda.

Tamstai sekasi.

Bent kai kuriuose britiškuose geležinkelių žurnaluose apsaugos ir fotografavimo problema būna aprašyta jau pirmuosiuose puslapiuose. Taip pat nemažai diskutuojama internete.

[99]

Tamstai sekasi.

Bent kai kuriuose britiškuose geležinkelių žurnaluose apsaugos ir fotografavimo problema būna aprašyta jau pirmuosiuose puslapiuose. Taip pat nemažai diskutuojama internete.

Asmeninėms fotografijoms nieks nedraudžia, jei nesitaikai į saugumo infrastruktūros objektus ar nepleškini su blicu, plačiau:

http://www.nationalrail.co.uk/passen...nthusiasts.htm

[vectron]

Labai keista, nes visuomet BET KURIAME Londono terminale pamatysi bent kelis fotogtafus su didelemis kameromis (nekalbu apie turistus su muilinemis), kurie ka nors vis pyskina. Paskutinio mano vizito metu St.Pancras (nuotraukos yra temoje) gera pusvalandi buvau "apsikabines" prie pat traukiniu platformos esancia tvorele, kur i traukinius eina zmones ir kur (t.y. uz mazdaug 5 metru nuo menas) nuolat budi apsauga. Aplinkui nuolat patruiavo bent keli policijos ekipazai. Niekas i mane net nepasiziurejo, nors rankose laikiau iki maksimumo "istiesta" 70-300 Sigma su "lens hood'u", ko pasekoje fotoaparatas apskritai atrodo pansesnis ne i fotoaparata, o i granatsvaidi

Todel tokie argumentai, kaip "sekasi" cia netinka. Tiesiog vadovaujamasi sveiku protu, o ne ambicijomis "drausti" ir "kontroliuoti".

Reiškia, reikia mažiau žiūrėti televizoriaus ir skaityti užsienietiškų žurnalų

Taip pat ir internetu naudotis.

[LT-1]

"Ekstensyviai" fotografuoti (t.y. slaistytis bent po kelias valandas su kamera ir kruva objektyvu ranose) teko bent 5 skirtinguose Londono traukiniu terminaluose (t.y. tokiose stityse kaip Waterloo, Victoria, St.Pancras), taip pat Paryziaus Gare du Nord ir Frankfurto Hauptbahnhof... nei karto NIEKAS net nepaklause, ka as ten veikiau ir kodel tai dariau, nors apsaugos darbuotju (kartais ir ginkluotos policijos) daugiau, nei pakankamai. Taip pat laisvai fotografavau metro nuo Londono iki Singapuro (Singapuras apskritai galetu buti vadinamas "policine" valstybe, kur tvarka uztikrinta geriau, nei bet kur kitur...) ir visiskai nieko, nei vieno paklausimo, jau nekalbant apie koki nors "draudima" fotografuoti.

Manau, tai vercia susimastyti apie musu mentaliteto problemas ir resursu kreipima ten, kur ju nereikia krepti ("apsauga" nuo fotografu gelezinkelio stotyse). DRaudimas fotografuoti stotyse yra visiska kvailyste ir geda.

Nereikia cia tragedijos daryti, viena kita foto visada galima padaryti. Fotkinau ir Rusijoje siek tiek (nevaiksciojau apsikarstes fotoaparatais, tiesiog issitrauki muiline is kisenes, pykst kadra, ir vel i kisene) Beje, mate ir apsauga, ir milicija (nors stengiausi prie ju netraukti fotiko), bet jokiu problemu nekilo. Galbut pasiseke, nezinau. Metro isvis labai daug fotkiu padariau, taipogi jokiu problemu.. Siandien eidamas tiltu Vilniuje mobiliuoju nufotkinau 2M62M949, partempianti "Baltija" su sugedusiu TEP70-335, velgi jokiu problemu..: