Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Nerijus_kns]

Kaunas -Kaisiadorys (

kelioneis Kauno iki Siauliu pailgeja apie 40 minuciu.. dyzeliuko niekas neleis vaziuoti elektrickos greiciu.........ir esate tikras kad nuo Kaisiadoriu iki Livintu ar Gaiziunu perkrautame ruoze nebus greicio apribojimu ir prasilenkimu.... tas neapgalvota pas Jus.Vien tris kartus bandyti stabdzius isvykus is tunelio ,prie Kaisiadoris ,ir isvykus is Kaisiadoriu......... maziausiai 40 min....Bet ner ko cia fantazuoti. 99 proc kad traukini atsauks...

[Nerijus_kns]

bilietai

kad ir desimt gali pirkti bilietu, traukiniu niekas neuzlaiko.statistai trik gale menesio pamato, kad aha dar toks keliauninkas atsirado. o kelione keleivis planuoja pats

[Vitas]

Birželio 7 d.(ketvirtadienį) apie 15 val. Vievio geležinkelio stoties priegose stebėjau pravažiuojantį RŽD greitąjį traukinį Kaliningradas-Sankt.Peterburgas. Pravažiavus šiam, nuo Vilniaus ėmė artėti kitas keleivinis traukinys. Iš pradžių atrodė, kai tai elektrinis ER9M. Kol tvarkaraštyje svarsčiau, už kiek laiko koks traukinys turi važiuoti į Kauną, pamačiau, kad tai dyzelinis DR1A. Jis Kaišiadorių kryptimi važiavo tuščias. Ar važiavo į Kauną, ar į Radviliškį, liko neaišku.
Kada tik važiuoju Vilniaus kryptimi, vis pamatau važiuojantį tuščią DR1A. Vadinasi, dyzeliniai traukiniai po Lietuvą tušti važinėja dažnai. Ir tokio važinėjimo ("oro vežiojimo") nuostolius kompensuoti bandoma pavieniais keleivinų traukinių maršrutų nuiminėjimais.

[Nerijus_kns]

del tusciu.

vaziuoja visi atlikti i vilniu TO 2 Ar TO3

[audriusktu]

Šiandien vakare (apie 22 val.) tokį patį vaizdą mačiau Kašiadoryse, tuščias trivagonis DR1A pralėkė link Kauno.

[senis]

Del ruozo Palemonas -Gaiziunai kapitalinio remonto bus nutrauktas visu traukiniu eismas siame ruoze. traukinys Kaunas -Siaulia-Kaunas nevaziuos. remontas truks apie 2 metus.

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...iMiUwZmFsc2U!/
AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka, atkreipė dėmesį, kad geležinkelio linija Kaunas (Palemonas)–Gaižiūnai yra transeuropinės reikšmės geležinkelio linijų, kurias reikia modernizuoti, kuriant viešuosius logistikos centrus, sąraše, o projektas „Esamo geležinkelio ruožo Kaunas (Palemonas)–Gaižiūnai rekonstrukcija“ yra įtrauktas į priemonių, kurios skirtos užtikrinti transeuropinių transporto tinklų plėtrą, planą.


„Savaime aišku, ši geležinkelio rekonstrukcija, vyks nestabdant traukinių eismo, todėl labai svarbu, kad visi dirbtų labai atsakingai“, – sakė S. Dailydka.

tai gal nestabdys traukinių eismo?

[Aleksio]

„Savaime aišku, ši geležinkelio rekonstrukcija, vyks nestabdant traukinių eismo, todėl labai svarbu, kad visi dirbtų labai atsakingai“, – sakė S. Dailydka.

tai gal nestabdys traukinių eismo?

Kauno tunelį taip pat remontavo nestabdant traukinių eismo - traukiniai ėjo aplinkkeliu. Taip ir čia - eismas Palemono ir Gaižiūnų stotyse sustabdytas nebus, traukiniai eis aplinkkeliu.

[Nerijus_kns]

stabdys .keleiviniai nevaziuos.

[ead]

Kauno tunelį taip pat remontavo nestabdant traukinių eismo - traukiniai ėjo aplinkkeliu. Taip ir čia - eismas Palemono ir Gaižiūnų stotyse sustabdytas nebus, traukiniai eis aplinkkeliu.

Pirmininiais duomenimis traukinių eimas rekonstrukcijos metu nebus stabdomas.
Darbai bus atliekami 4 dienų ilgumo eismo pertraukų metu. Per likusias 3 dienas bus praleidžiami traukiniai.

[Al1]

stabdys .keleiviniai nevaziuos.

Tai kad tų keleivinių tėra tik dvi poros per savaitę. O Sekmadienį vis tiek rekonstukcija nebus vykdoma. Taip, suprantama, kad vasarą gal ir būtų galima nutraukti maršrutą į Šiaulius, nes pagrindiniai jo keleiviai yra studentai. Bet prisidengiant rekonstrukcija uždaryti maršrutą tėra viso labo nevykęs pretekstas maršruto naikinimui.

[Eimantas]

Analogiškai buvo su Pagėgių ir (ar) Šilutės dyzeliuku Klaipėdoje, kai rekontravo viaduką per Liepų gatvę.

[darijusk]

LG paskelbė konkursą 3 vnt. dizelinių traukinių pirkimui. Pagal reikalavimus, labai panašu į PESA M630 su Intercity salonu.
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...696&LID=117054
Panašu kad skirti važinėti mažesnio apkrovimo metu į Klaipėda ir kad Škodos modulinių traukinių įdėjos galūtinai atsisakoma.

[Taut.]

LG paskelbė konkursą 3 vnt. dizelinių traukinių pirkimui. Pagal reikalavimus, labai panašu į PESA M630 su Intercity salonu.
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...696&LID=117054
Panašu kad skirti važinėti mažesnio apkrovimo metu į Klaipėda ir kad Škodos modulinių traukinių įdėjos galūtinai atsisakoma.

O tai tarybinės technikos stebuklų "RA2" nebeužtenka? O gal šaunuoliai iš LG dasipirks jų dar tris vienetus?

[Al1]

Į Klaipėdą iš Vilniaus, o ne iš Radviliškio. Visgi reikėtų trivagonių, o ne dvivagonių. Juk dvivagonyje bus tik apie 140 vietų, o tai mažiau nei trijuose paprastuose vagonuose. O penktadieniais nepakaks ir dviejų sukabintų traukinių, teks sukabinti į vieną visus tris, o likusiais grafikais leisti šilumvežius su vagonais. Be to jei po kelių metų planuojama greitį padidinti iki 160 km/h, tai maksimalus dvivagonių greitis tebus tik 140 km/h ir ruožai, pritaikyti 160 km/h greičiui nebus išnaudojami.

[Perfect]

O kodėl manote, kad šie traukiniai bus skirti aptarnauti Vilniaus-Klaipėdos ruožą?
Gal jie bus skirti Kauno-Šeštokų ruožui arba Klaipėdos-Šilutės ar kitiems.

[darijusk]

Sąlygose parašyta, kad reikalaujamas tarpmiestinio susisiekimo standartus atitinkantis DMU salonas. Lietuvoje vienintelis tarpmiestinis geležinkelio maršrutas - tai Vilnius-Klaipėda. Visi kiti regioniniai/priemiestiniai.

[Al1]

Na, galbūt ir į Turmantą tokie tiktų. Visgi atstumas nemažas. O šiais laikais važiuoti trečios klasės salone, kurio sėdynės kaip miesto autobuso, kai autobusai kursuoja minkštieji net priemiestyje...
Žinoma, toks dvivagonis labai tiktų iš naujo atgaivintam maršrutui Vilnius - Šeštokai. Tačiau savaitgaliais traukinys būtų per mažas. Nebent būtų sekcionuojamas: iki Marijampolės du sukabinti, o iki Šeštokų - vienas. Tačiau labiausiai tikėtina, kad šie traukiniai kursuos maršrutu Vilnius - Klaipėda. Visgi jie jam per maži net ir žiemos metu. Tikrai reikėtų trivagonio, o du sukabinti keturvagoniai, kiekveiname vagone esant įjungtam varikliui, kažin ar mažiau sunaudos kuro nei šilumvežis.

[Nerijus_kns]

del Vilniaus -Sestoku

Vilnius -Sestokai jau palaidotas pernai gruodzio 11 d. net geles jau nuvyto..... nebeprikelsi...... Kaunas -Sestokai merdi, atvezdamas 3 -5 uzsieniecius..........

[Salvijus]

Vilnius -Sestokai jau palaidotas pernai gruodzio 11 d. net geles jau nuvyto..... nebeprikelsi...... Kaunas -Sestokai merdi, atvezdamas 3 -5 uzsieniecius..........

Tikrai daugiau nei 3-5, kai važiavau balandžio pabaigoje į priekį ir atgal buvo daugiau - 15-20.

[Nerijus_kns]

diena dienai nelygi.... bet kokiu atveju neapsimoka leisti daugiau vieno vagono i sestokus.
Kasa Sestokuose ir nereikalinga....