Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[trilobitas]

Pesa 630М-004 (Minskas, 2013-06-18)



Šaltinis

[Al1]

Kokia situacija su 005? Vis dar gydo nuo vaikiškų ligų?

[Little_man]

gražus daiktas, tačiau niekaip nesuvokiu kaip priemiesčio traukinys gali važinėti tarptautiniu maršrutu, kas per genijai LG sėdi? Nejau negalėjo normalaus traukinio nusipirkti? Čia taip pat kaip automotristė važiuoja maršrutu Vilnius Mažeikiai ( buvo tikrai toks).

[Al1]

Formaliai jame 2 klasė. Nors sėdynės nelabai patogios ir nelabai atitinka 2 klasę, o bagažo lentynose jokių didesnių lagaminų ir tašių nepasidėsi. Būtų kur kas blogiau, jei juos paleistų iš Vilniaus į Klaipėdą.

Čia yra pora sėdynių nuotraukų.
https://www.facebook.com/media/set/?...2160165&type=3

Lentynos tokios pat kaip ir 620M.

[Salvijus]

gražus daiktas, tačiau niekaip nesuvokiu kaip priemiesčio traukinys gali važinėti tarptautiniu maršrutu, kas per genijai LG sėdi? Nejau negalėjo normalaus traukinio nusipirkti? Čia taip pat kaip automotristė važiuoja maršrutu Vilnius Mažeikiai ( buvo tikrai toks).

Maršrutu Vilnius-Mažeikiai važiuodavo normalus keleivinis traukinys su klasinio tipo vagonais.

[Little_man]

porą kartų esu matęs ir motristę.

[Little_man]

Tai kiek suprantu tai ir žadėjo šituos paleisti į Klaipėdą, kartais atrodo jog LG daro viską, kad atsikratytų keleivių, o ne juos pritrauktų. užpernai per Jūros šventę, tiek į tiek iš KLP buvo neįmanoma traukiniu išvažiuoti, nes tie genijai nesugebėjo poros vagonų prijungti prie sąstato, tai netilpo visi į traukinį.

[Vitas]

gražus daiktas, tačiau niekaip nesuvokiu kaip priemiesčio traukinys gali važinėti tarptautiniu maršrutu, kas per genijai LG sėdi? Nejau negalėjo normalaus traukinio nusipirkti? Čia taip pat kaip automotristė važiuoja maršrutu Vilnius Mažeikiai ( buvo tikrai toks).

Kai buvo maršrutas Vilnius - Mažeikiai, LG automotrisių dar neturėjo. Automotrisę (tikriausiai PESA 620M) tikriausiai pamatyti papuolė maršrute Radviliškis-Šiauliai-Mažeikiai.
Maršrutas Vilnius-Mažeikiai išnyko kartu naktinio traukinio Vilnius-Klaipėda išnykimu.

[Kitas Džiugas]

O ar2?

[Al1]

AR2 dirbo tarp Kauno ir Jonavos, Kauno ir Alytaus.

[r08n]

gražus daiktas, tačiau niekaip nesuvokiu kaip priemiesčio traukinys gali važinėti tarptautiniu maršrutu, kas per genijai LG sėdi? Nejau negalėjo normalaus traukinio nusipirkti?

Tai laikinai gi, iki elektrifikacijos. Nors Vilnius -- Klaipėda maršrutui irgi gal būtų tinkamesnių riedmenų.

[Eimantas]

Per tą laikinai galima gerokai išbaidyti keleivius, tikriausiai ne metai ir ne du praeis iki elektrifikacijos pabaigos.

[Vitas]

AR2 dirbo tarp Kauno ir Jonavos, Kauno ir Alytaus.

Iš Kauno į Marijampolę AR2 tikrai važinėjo, iki Alytaus važiuojant nemačiau niekad. Nors tuo maršrutu važinėjau.

[Salvijus]

AR2 teko važiuot 1996 m. maršrutu Kaunas-Jonava-Kaunas persėdimui į greitąjį traukinį Vilnius-Klaipėdą.
Nežinau ką leisdavo Kaunas-Jonava-Kaunas deriniui Vilnius-Mažeikiai (išvykdavo iškart po Vilnius-Klaipėda).

[Al1]

Pasirodo, 630M-005 jau važinėja. Vakar Minske:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Rudenį bus ir 006.

[Vitas]

(...) niekaip nesuvokiu kaip priemiesčio traukinys gali važinėti tarptautiniu maršrutu (...)

Tarptautiniu maršrutu Belystokas (PL)-Gardinas (BY) važinėja priemiesčiams skirti elektriniai traukiniai EN57. Jie jau pakankamai seni.

[Kasnis]

Tai kiek suprantu tai ir žadėjo šituos paleisti į Klaipėdą, kartais atrodo jog LG daro viską, kad atsikratytų keleivių, o ne juos pritrauktų. užpernai per Jūros šventę, tiek į tiek iš KLP buvo neįmanoma traukiniu išvažiuoti, nes tie genijai nesugebėjo poros vagonų prijungti prie sąstato, tai netilpo visi į traukinį.

Turbūt galvoji, kad LG turi begalybę vagonų? Per šventes jie tikrai visi važiuoja..

P.S. šitie 630M atitinka II klasę pagal tarptautinius standartus, bet su tokiom sėdynėm iki Klaipėdos tikrai sunkoka butų keliauti.
Čia lenkai kažkaip nedadirbo, juk konkurso sąlygose buvo nurodyta, kad traukinys ilgoms kelionėms skirtas. Matyt darė, kad tik kuo pigiau butų...

[Grillz]

Maršrutas Vilnius - Minskas yra geras maršrutas. 2 valandos ir vietoj. Jis praktiškai niekur nestoja. Važiuoja labai daug keleivių. Vilnius - Klaipėda bet kuriuo laiku važiuoja taip pat pakankamai žmonių plius nereikia pamiršt, kad tai automotrisė. Ilgesniam atstumui tai tikrai nebūtų patogu važiuoti ja.

[Vitas]

Trečiadienio (liepos 17 d.) rytą apie 8;00h į Kauną atvažiavo dvi sukabintos automotrisės 620M. Tuščios, ar buvo žmonių, - gerai neįžiūrėjau... Lyg tai abi tuščios...
Iš pradžių atrodė, kad toks sąstatas važiuoja pakeisdamas dviaukštį elektrinį (iš Vilniaus išv. 6:20h), kaip kad 1975-1976 m. po geležinkelio elektrifikavimo elektrinius traukinius ER9P ir ER9M dar gana dažnai pakeisdavo du sukabinti
"medinukai" dyzeliukai D1.
Bet nuojauta šįkart nepasitvirtino: iš Kauno į Vilnių 8:08h išvažiavo dviejų vagonų dviaukštis (vadinasi, jis į Kauną atvyko anksčiau už tas dvi "pesas"...
Kur stotyje nuvažiavo tos dvi automotrisės, ar jos 9:35h važiavo į Kybartus ir Marijampolę, koks traukinys 6:16 važiavo į Marijampolę (8:58 grįžo), nemačiau. Sukabintas "pesas" mačiau buvusios Kaunas1 stoties vietoje.

[ssnaiperis]

Pasirodo, 630M-005 jau važinėja. Vakar Minske:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Rudenį bus ir 006.

O tai atskirai bus EJ575-007; 008; 009 traukiniai (neužims šios eilės Pesa 630M)?