[GB] Geležinkeliai D.Britanijoje / British Rail

[bato_usai]

Iš įdomybių

[Bluefox]

Pvz LNER, Scotrail nebūtina, užtenka QR kodo app'se kurį ir email'ą atsiunčia. Jei open bilietas ar koks priemiestinis tai jau reik appse aktyvuoti QR kodą tą dieną kai keliausi.

Kiek teko susidurti, būna įvairiai. LNER galiu pridėti į Wallet telefone, Scotrail bene visad reikėdavo pasiimti iš bilietą bilietų aparato (kiek teko važiuoti Glasgow-Ayr, Glasgow-Oba, Aberdeen-Edinburgh, kitais trumpesniais maršrutais), tik Edinburgh-Glasgow maršrute nereikia kiek pamenu.

[Kitas Džiugas]

Online nusipirkus bilietą vis dar reikia jį "collectinti"? Taip buvo prieš kokius 15 metų, bet dabar tai atrodo tiesiog anachronistiškai.

Northern priemiestiniame traukinyje nereikėjo. Transpenine Express – reikėjo, ir tas terminalas ožiavosi, teko kviestis pagalbą. Visa laimė, kad nesugalvojau nusipirkti bilieto per virtualią kortelę, tada taip ir būčiau negalėjęs atsiimti popierinio bilieto.

2018 važiavau iš Londono Kings Cross į Kembridžą, buvo lygiai tokia pati tvarka nusipirkus bilietą internetu atstovėti eilėje prie bilietų spausdinimo aparato.

[zanaz]

Online nusipirkus bilietą vis dar reikia jį "collectinti"? Taip buvo prieš kokius 15 metų, bet dabar tai atrodo tiesiog anachronistiškai.

Pvz LNER, Scotrail nebūtina, užtenka QR kodo app'se kurį ir email'ą atsiunčia. Jei open bilietas ar koks priemiestinis tai jau reik appse aktyvuoti QR kodą tą dieną kai keliausi.

[John]

Online nusipirkus bilietą vis dar reikia jį "collectinti"? Taip buvo prieš kokius 15 metų, bet dabar tai atrodo tiesiog anachronistiškai.

[Kitas Džiugas]

Kitą dieną važiavau iš Mančesterio priemiesčio Swinton stoties į oro uostą.

Stotis ir per ją važiuojantis BR 155 priemiestinis dyzelinis traukinys, priklausantis irgi valstybiniam Northern vežėjui:

Stotis pastatyta 1887 metais. Į ją patenkama nuo viaduko per geležinkelį, ir leidžiamasi laiptais į peroną.

Ekranai primena kažką tokio, ką ne taip seniai įsitaisė LTG.




Gana stipriai nukentėjusi švieslentė.


Atvyksta mano BR 155:


Turėjau persėdimą Salford Crescent stotyje:


Man labiau patikusi LED švieslentė:

CAF Civinity:



Viena centrinių Mančesteryje Piccadilly stotis. Ne itin estetiška nuo perono pusės:


Tiek iš JK. Atsiprašau už telefoninę nuotraukų kokybę.

[Kitas Džiugas]

Rugpjūtį teko šiek tiek pasivažinėti traukiniais Anglijoje. Atsiprašau dėl neoptimalios nuotraukų kokybės.


Liverpulio Lime Street stotis yra seniausia veikianti pasaulyje, atidaryta 1836 metais. Dieną prieš mano važiavimą traukiniu ji buvo uždaryta dėl streiko ir visi traukiniai buvo atšaukti.





Kitą dieną valstybiniam TransPennine Express operatoriui priklausančiu dyzeliniu Siemens Desiro 185 traukiniu važiavau į Mančesterį.

Bilietas, kainavęs 10,5 £ (12,16 €). Britanijoje tarpmiestiniuose traukiniuose būtina nueiti prie terminalo, pridėti prie jo kortelę, kuria už jį mokėta internetu ir gauti tokią kortelę:

Mano traukinys, ką tik atvykęs iš Mančesterio ir išleidęs keleivius. Nustebino, kad tarp tokių stambių miestų išsvysčiusioje Vakarų Europos šalyje važinėja tiktai paprasti dyzeliukai.

Traukinio salonas. Tokiame tuščiame vagone ir važiavau visą valandą su trupučiu – kone identiškai kaip tarp Vilniaus ir Kauno. Komforto prasme irgi labai panašu į lietuvišką 630M.



Man išvykstant į Mančesterį atvyko London Northwestern Railways traukinys, turbūt iš Londono:


Panašu į TransPenine Express 397 Nova 2:

Atvykom į Mančesterį:

[John]

Prastos naujienos iš JK

[Aleksio]

Viena iš Anglijos geležinkelio kompanijų neatlaikė elektros kainos augimo ir sugrįžo (pasak vadovų - laikinai) prie senos geros dyzelinės traukos.
https://www.eadt.co.uk/news/traffic/...diesel-8410802

[Zorro]

Britanijoje atšaukiami traukiniai ir autobusai.

Coronavirus: Trains and coaches cancelled nationwide - find out if it affects you

https://news.sky.com/story/coronavir...s-you-11960186


Transport services across the UK are being reduced as many people follow the government's advice to stop all non-essential travel.

The changes are affecting train, Tube, coach and buses across the UK as travel operators deal with the fall in demand as well as with staff absences due to sickness and self-isolation.

On Tuesday, Transport Secretary Grant Shapps told MPs companies may have to be nationalised to help them through the COVID-19 outbreak.

Here are the services affected so far.

[marius_]

Jooo..... kažkoks kosmosas..

[zanaz]

Kitoj temoj užvirus diskusijoms apie naktinius traukinius, prisiminiau neseniai paskalbtą flythrough video apie naujus vagonus iš Škotijos į Londoną. Pradės kursuot 2018 spalį

Daugiau info: http://newtrains.sleeper.scot/

[Globalus]

Anglai pradėjo realias High Speed 2 statybas. Kol kas statoma High Speed 2 pirma dalis, iš viso 225 km.

Tamsiai mėlyna spalva:




Antros dalies statybos turėtų irgi neužilgo prasidėti

[John]

14 ar 10 - mažas skirtumas. Tuo labiau, kad kur čia tas pigesnis bilietas nei Lietuvoje iki Radviliškio?

£10 bilieto atveju kaina tarp Londono ir Norwicho didesnė visais 37%, nei Vilnius-Radviliškis kaina. Čia net neatsižvelgiant į tokius patogumus, kaip 30minučių intervalai tarp reisų. O ką jau kalbėti apie pajamų skirtumus.

Beje, skirtumas tarp 10 ir 14 yra 40%

[Al1]

14 ar 10 - mažas skirtumas. Tuo labiau, kad kur čia tas pigesnis bilietas nei Lietuvoje iki Radviliškio?

[John]

Nu ir kas? O tuo tarpu iš Londono į kokį Norvičą, kuris yra netgi arčiau nei Radviliškis nuo Vilniaus, mažiausia kaina yra 14 svarų.

Ir vėl meluojate

Pilna bilietų už £10. Kas jums su tuo patologiniu melavimu kiekviename sakinyje?

[Al1]

Nu ir kas? O tuo tarpu iš Londono į kokį Norvičą, kuris yra netgi arčiau nei Radviliškis nuo Vilniaus, mažiausia kaina yra 14 svarų.

[John]

Ir prie ko čia LG? Tai jei Anglijoje valstybė dotuoja pervežimus, tai ir turi tą, ką turi. Gal manai, kad iš didelės meilės keleiviams siūlomos tokios kainos? Jei reisai nuostolingi, tai jie bus naikinami. Jei nenaikinami ir maža kaina, tai vadinasi, yra dotacijos. Priešingu atveju joks buržujus kapitalistinėje sistemoje nedirbs sau į nuostolį. O kur Lietuvoje dotacijos? Valstybei iš viso ant VT nusispjaut. Ko pasekmes ir turime.

Tiesiog atkreipiau dėmesį į jūsų skleidžiamą klaidingą informaciją apie kainų dydžius.

[Al1]

Ir prie ko čia LG? Tai jei Anglijoje valstybė dotuoja pervežimus, tai ir turi tą, ką turi. Gal manai, kad iš didelės meilės keleiviams siūlomos tokios kainos? Jei reisai nuostolingi, tai jie bus naikinami. Jei nenaikinami ir maža kaina, tai vadinasi, yra dotacijos. Priešingu atveju joks buržujus kapitalistinėje sistemoje nedirbs sau į nuostolį. O kur Lietuvoje dotacijos? Valstybei iš viso ant VT nusispjaut. Ko pasekmes ir turime.

[John]

Aš nežinau, iš kur tu tokias kainas ištraukei D. Britanijoje. Tai, ką randu internete yra dvigubai (kaip minimum) daugiau, nei rašai. O tai, kas už šešis svarus - porą reisų giliai naktį. Nafig?

Baikite meluoti. Kainos yra visiems prieinamos viešai ir jas galima patikrinti visiems UK maršrutams va čia: http://www.nationalrail.co.uk/

Šiaip rytiniai London-Birmingham traukiniai rytoj. 7-8 ryto nėra "giliai naktį" (nors yra ir vėlesnių reisių už panašią kainą).




Pirmadienį


Jei tingite keltis 7 ryto ("giliai naktį"), galite važiuoti Pirmadienį 11 ryto už £5.50. Tiesiog siaubas, ar ne? Kaip jie drįsta leisti žmonėms pigiai keliauti!


Antradienį


Ir taip toliau ir panašiai