Geležinkeliai Lietuvoje

[Siemens]

O manai LG turi labai is ko rinktis. Radviliskio mazge dirbo tik D1, Vilniuje, Kaune - D1 ir DR1A. Manai 4 vnt. RA2 kazka pakeis is esmes. Kartais ir RA2 vaziuoja i Turmanta.

Vaziavo tik 2 kartus ir taip kad pirma karta treciadieni ir dar po 2 savaiciu irgi treciadieni ir viskas visa vasara tik tie senukai vazineja o kartais buvo kad D1 o dbr isvis keista D1 nevazineja va moterizuoti dar vazineja ir taip gera ziuret negu i senus

[Siemens]

šiandien mačiau Dūkšto stoty stovejo vienas toks aparatas kur tarp begu kazka daro ir buvo parasyta ne G o K klaipedos kranai ,o kodel cia taip gi viskas priklauso vilniui G cia jau senokai pastebejau taip ir va gyvenu netoli IAE ir visalaik kiekviena nakty i Dūkšto Stoti atvazuoja lokomotyvas ČME3 ir atveza krovini o kita diena atvazuoja is IAE lokomotyvas AE parasyta buvo ant jo tai vistiek visa IAE technika priklauso vilniui LG? Prisimenu ankciau IAE vagonus ir technikas vezdavo i vilniu jos moterizuoti ir visai grazei buvo padaryta ir sutvarkita.Jeigu uzdarys IAE tai visa AE lokomotyvus ir vagonus kranus visa kita technika atiduos i LG???

[Al1]

šiandien mačiau Dūkšto stoty stovejo vienas toks aparatas kur tarp begu kazka daro ir buvo parasyta ne G o K klaipedos kranai ,o kodel cia taip gi viskas priklauso vilniui G cia jau senokai pastebejau taip ir va gyvenu netoli IAE ir visalaik kiekviena nakty i Dūkšto Stoti atvazuoja lokomotyvas ČME3 ir atveza krovini o kita diena atvazuoja is IAE lokomotyvas AE parasyta buvo ant jo tai vistiek visa IAE technika priklauso vilniui LG? Prisimenu ankciau IAE vagonus ir technikas vezdavo i vilniu jos moterizuoti ir visai grazei buvo padaryta ir sutvarkita.Jeigu uzdarys IAE tai visa AE lokomotyvus ir vagonus kranus visa kita technika atiduos i LG???

Stambios imones turi ir savo privaziuojamuosius kelius ir savo lokomotyvu ir savo kitokios technikos ant begiu. Kaip imone, net ir nutraukusi elektros gamyba, IAE ir toliau dirbs. AE ne kokia siluminem, kad uzdarius galima isardyti, nugriauti ir miskeli pasodinti. Taip kad ir krovinius gabenti gelezinkeliu ir po uzdarymo reikes. Galk tik maziau. O jei nauja reaktoriu statys, tai kroviniu srautai i AE gelezinkeliu tikrai isaugs.
Taip kad technikos pardavimas negresia. O jei ir parduos, tai nebutinai LG, gal kur i NVS...

[Siemens]

Stambios imones turi ir savo privaziuojamuosius kelius ir savo lokomotyvu ir savo kitokios technikos ant begiu. Kaip imone, net ir nutraukusi elektros gamyba, IAE ir toliau dirbs. AE ne kokia siluminem, kad uzdarius galima isardyti, nugriauti ir miskeli pasodinti. Taip kad ir krovinius gabenti gelezinkeliu ir po uzdarymo reikes. Galk tik maziau. O jei nauja reaktoriu statys, tai kroviniu srautai i AE gelezinkeliu tikrai isaugs.
Taip kad technikos pardavimas negresia. O jei ir parduos, tai nebutinai LG, gal kur i NVS...

Teisingiai sakai isvis ten kroviniu daug tures nuvezti ir per ta gelezinkelio kelia isvis man labai idomu bus salia gelezinkelio arti gyvenu gal kokie 30metru iki jo ir taip daug veza kiekviena diena atvazuoja tai nors kaip nauja IAE pastatys tai jiems naujo gelezinkelio kelio nereikes daryt tik perdarys ir gerai bus vesti kroviniu jauciu naujasnius lokomotyvus nusipirks Siemens kokiu dyzeliu ir technikos naujos isvis liux bus

[Al1]

Teisingiai sakai isvis ten kroviniu daug tures nuvezti ir per ta gelezinkelio kelia isvis man labai idomu bus salia gelezinkelio arti gyvenu gal kokie 30metru iki jo ir taip daug veza kiekviena diena atvazuoja tai nors kaip nauja IAE pastatys tai jiems naujo gelezinkelio kelio nereikes daryt tik perdarys ir gerai bus vesti kroviniu jauciu naujasnius lokomotyvus nusipirks Siemens kokiu dyzeliu ir technikos naujos isvis liux bus

Kazin ar pirks nauju lokomotyvu. Ten tik manevriniai darbai. Pakaks ir senu - modernizuos galu gale. Ar padevetu nusipirks. Juk ir LG paskelbe konkursa panaudotu manevriniu lokomotyvu pirkimui. Neperka nauju.

[Siemens]

Kazin ar pirks nauju lokomotyvu. Ten tik manevriniai darbai. Pakaks ir senu - modernizuos galu gale. Ar padevetu nusipirks. Juk ir LG paskelbe konkursa panaudotu manevriniu lokomotyvu pirkimui. Neperka nauju.

Tai nors nusipirktu ČME3 lokomotyvu ir taip labai gerai nes zinau tie senukai tris is viso maciau gal daugiau nezinau irgi normalei moterizuoti ir galingi bet ir ČME3 i pagalba butu gerai

[[unique]y1k3s]

Kur tavo skyrybos ženklai? Neįmanoma skaityt.

[Siemens]

Kur tavo skyrybos ženklai? Neįmanoma skaityt.

Aš ne lietuvis nelabai moku rašyti...

[udrius]

Apie normalų muziejų su 2M62-0003 jame galime pasvajoti:
http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...2557F3II10O0/#
Įdomu kada įkėlė skelbimą, turbūt po aukciono ar jo dieną... Kokie rezultatai?

Aukcionas neįvyko, kitas - rupgjūčio 13 d. Kad 2M62-0003 būtų muziejinis - maža vilčių... Nežinau, ar verta rašyti...

[Siemens]

Šiandien 13val ir 30 min į Dūkšto stoty atvažiavio TEAM2 Lokomotytas IAE ir nusitempe su savim tokia technika ka ji daro?Ji Klaipedos Kranai priklauso.Štai foto atsisiuskite ir pažiurekite. va linkas ---> http://www.xd.lt/200Atvaizd004.jpg

[jevgenijb]

Panasu, kad begiu istiesinimui... Lentvaryje panasus agregatai yra...

[Siemens]

Panasu, kad begiu istiesinimui... Lentvaryje panasus agregatai yra...

Tai aiškiu dabar tvarkis geležinkelio kelia ,tarp IAE ir Dūkšto.

[Wycka]

Sveiki, aš esu naujas forumo dalyvis, railfanas. Labiausiai domiuosi Lietuvos (plačiojo ir siauruojo) geležinkelio istorija. Norėčiau paklausti
a) gal ką žinote apie Panevėžio geležinkelio stoties istoriją (kada ir kaip įkurta, kur buvo galima nuvažiuoti)? Parašykite nors keletą faktų arba nurodykite e-nuorodas arba literatūrą kur būtų galima sužinoti. Google pateikia tik siaurojo geležinkelio istoriją.
b) ar kur nors pasaulyje egzistuoja veikiantis elektrifikuotas siaurasis geležinkelis?
c) gal yra naujų žinių apie RailBaltica?

[K a J o t]

Šiandien 13val ir 30 min į Dūkšto stoty atvažiavio TEAM2 Lokomotytas IAE ir nusitempe su savim tokia technika ka ji daro?Ji Klaipedos Kranai priklauso.Štai foto atsisiuskite ir pažiurekite. va linkas ---> http://www.xd.lt/200Atvaizd004.jpg

Ce yra kelio masina VPRS. Tik nesimato jos numerio. Ji skirta kelio riktavimui.

[Al1]

Sveiki, aš esu naujas forumo dalyvis, railfanas. Labiausiai domiuosi Lietuvos (plačiojo ir siauruojo) geležinkelio istorija. Norėčiau paklausti
a) gal ką žinote apie Panevėžio geležinkelio stoties istoriją (kada ir kaip įkurta, kur buvo galima nuvažiuoti)? Parašykite nors keletą faktų arba nurodykite e-nuorodas arba literatūrą kur būtų galima sužinoti. Google pateikia tik siaurojo geležinkelio istoriją.
b) ar kur nors pasaulyje egzistuoja veikiantis elektrifikuotas siaurasis geležinkelis?
c) gal yra naujų žinių apie RailBaltica?

Yra toks rusiskas puslapis www.parovoz.com Tai bene vienas is geriausiu puslapiu su milziniska fotogalerija apie Rusijos, TSRS ir carines Rusijos gelezinkelius. Taigi ir Lietuvos. Placiuosius ir siauruosius.

Taip jame yra nuorodos i praktiskai visus NVS puslapius apie gelezinkelius.

[Siemens]

Ce yra kelio masina VPRS. Tik nesimato jos numerio. Ji skirta kelio riktavimui.

Tai ,kad net ant priekio net numeriu nebuvo visa apžiurejau tik K ta raidė...

[K a J o t]

Tai ,kad net ant priekio net numeriu nebuvo visa apžiurejau tik K ta raidė...

Tai gal nera numeriu todel kad ji priklauso ne Lietuvos Gelezinkeliam. Bet kad ten kelio masina VPRS tai garantuoju.

[Siemens]

Tai gal nera numeriu todel kad ji priklauso ne Lietuvos Gelezinkeliam. Bet kad ten kelio masina VPRS tai garantuoju.

Tai taip pas LG isvis kitokia spalva ir moterizuoti

[Siemens]

Gal kas gali ideti Turmanto stoties foto?

[Al1]

Gal kas gali ideti Turmanto stoties foto?

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=55575&LNG=RU