Noriu paklausti kodėl nestoja tranzitiniai traukiniai Kaune ? Ankščiau juk stojo pvz: traukinys Kaliningradas-Charkovas, o kodėl dabar nestoja koks nors Moskva-Kaliningradas ?
-
Geležinkeliai valdo! -
Nes nėra atitinkamai įrengto (aptverto) perono, nėra pasienio kontrolės.Comment
-
o ir peronai musu tokiems traukiniams jau yra pernelyg trumpi...Parašė Al1 Rodyti pranešimą
)) musu vienvagoniams PESA kledarams pakanka, o 18 vagonu sastato jau neitalpinsi
Comment
-
Kodėl? Kaune 1 kelio peronas yra pakankamas tokio ilgio traukiniams. Bet jis neaptvertas ir nėra kaip to padaryti nepadarant nepatogumų elektrinių ir dyzelinių traukinių keleiviams.Comment
-
Man atrodo, kad ir kiti peronai panašaus ilgio. Atsimenu, 1990-1991 pasienio kontrolė buvo įrengta požeminėje perėjoje, kol nekontroliavom tikrųjų sienų.Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
Pirmas maždaug per vieną vagoną ilgesnis. Ties pėsčiųjų tiltu 2 ir 3 peronai baigiasi ties laiptų apačia, o pirmasis peronas po tiltu. Be to primečiau pagal ortofotonuotrauką - 2 ir 3 peronuose laisvai telpa 18 vagonų. Gal ir 19.Comment
-
Sutrumpinus Šeštokų traukinį iki Kauno, Kaunas tapo tarptautiniu persėdimo tašku, taigi ir tranzitiniams traukiniams stoti racijos tikrai yra.Parašė Mantukas.traukinukas Rodyti pranešimąComment
-
Yra, bet RŽD nori greitinti tranzitinių keleivinių traukinių eismą Lietuvoje. Tam, žinoma, didžiausias kliūtis sudaro pasienio kontrolė. Tačiau štai Lenkija su Kaliningrado sritimi įsiveda bevizį režimą, o PKP planuoja paleisti dvivagonę automotrisę iš Olštyno į Kaliningradą.Comment
-
Bet įdomus faktas, kad Kauno geležinkelio stotyje pagal sienų apsaugos programą įrengtos geros valdomos stebėjimo kameros. Reiškia, kad LG kameros buvo padovanotos...Parašė Al1 Rodyti pranešimąComment
-
Taip, galima už ES lėšas būtų įrengti ir peroną. Bet paskui tektų išlaikyti iš biudžeto policininkus, pasieniečius, kurie tikrintų ir saugotų atvykus traukiniui. Pažiūrėk, kas Vilniaus stotyje vyksta. Tai į Vilnių dar atvyksta ir išvyksta bent po kelias dešimtis keleivių. O į Kauną atvyktų ir išvyktų vienas kitas žmogus. Ir dėl viso to daug išlaidų ir papildomo darbo tarnyboms...Comment
-
„Lietuvos geležinkeliai” už 9 mln. Lt atnaujino Vilniaus kuro bazę
http://verslas.delfi.lt/automoto/lie....d?id=59010769Comment
-
Laukiamas rekordinis grūdų derlius eksportuotojams - ne tik džiaugsmas, bet ir rūpesčiai
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...esciai-767658/Sutarta, jog artimiausiu metu Vyriausybės nutarimu bus patvirtinta tvarka, pagal kurią grūdų eksportuotojai teiks paraiškas reikiamam vagonų kiekiui, o "Lietuvos geležinkeliai" užtikrins tinkamą grūdų pristatymą į Klaipėdos uostą.Comment
-
Klausimas specialistams. O gal galima pirkti vien tik dviaukščius vagonus ir kabint prie šilumvežių ?Parašė Al1 Rodyti pranešimą
Suomija
šaltinisComment
-
Aišku, kad galima. Bet man irgi keista, kodėl LG užsigeidė modulinio traukinio, kai gali tiesiog nupirkti 4 vagonų dyzelinius traukinius su 2 klasės salonu Vilniaus - Klaipėdos maršrutui.Comment
-
Lenkijoje dviaukščiai keleiviniai vagonai dar kabinami prie garvežių. http://www.youtube.com/watch?v=GVTNpMx1F1EParašė trilobitas Rodyti pranešimą
http://www.youtube.com/watch?v=k_16B...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MvQJ7Eeu9Ck
http://www.youtube.com/watch?v=WBQ9u...eature=relatedComment
-
Ką jūs čia šneket, nepirks tų modulinių traukinių Vilnius-Klaipėda maršrutui iš kažkur ištraukiat ir šnekat nesamones jau nervinti pradeda jūsų pliurpalai...Geležinkeliai valdo!Comment
-
Mažiau nervinkis, o daugiau pasidomėk ta tema. Spesialiste didysai.Parašė Mantukas.traukinukas Rodyti pranešimąComment
-
Jam 12metu ir jis daug nusimano apie gelezinkeliusParašė Mantukas.traukinukas Rodyti pranešimą
Comment
-
Vakar 19 ir 21 traukinį tempė M62KGeležinkeliai valdo!Comment
-
Visai netyčia žiūrėdamas TEP60 nuotraukas užtikau štai tokį traukinį:
fotografuota Kaišiadoryse, bet koks tai galėtų būti maršrutas gal kas žino ?
Šaltinis: http://gallery.balticrailpics.net/di....php?pos=-8075Geležinkeliai valdo!Comment
Comment