LG "rebranding'as" (Lietuvos geležinkelių prekės ženklo keitimas)

[vėkas]

LG galėtų naujų traukinių užpirkti, o ne taškyti pinigus PR ir rebrandingui sovietinių vagonų, nuo 2016 metų pasikeitus vadovybei keleivių vežimas visai apleistas tapo, jokių naujų traukinių nenupirkta.

Kaip manai, kiek traukinių galima nupirkti už rebrandingo biudžetą?

[Petr]

LG galėtų naujų traukinių užpirkti, o ne taškyti pinigus PR ir rebrandingui sovietinių vagonų, nuo 2016 metų pasikeitus vadovybei keleivių vežimas visai apleistas tapo, jokių naujų traukinių nenupirkta.

Pats gal tu sovietinis? Bent kartą buvai tais vagonais važiavęs? Pagal komfortą Škodos yra š palyginus su TVZ vagonais. Paskutiniais metais, kai kursavo firminis traukinys Lietuva, daugelis rinkosi būtent jį, o ne RŽD Jantar būtent dėl šių naujesnių vagonų.

Beje seni vagonai (jei LG dar tokių turi, kuo labai abejoju) yra vokiečių gamybos, o ne sovietiniai.

Čia gal PKP vagonų parką sudaro pagrinde dar XX amžiaus vagonai, bet tikrai ne LG.

[VidmantasK]

Pats gal tu sovietinis? Bent kartą buvai tais vagonais važiavęs? Pagal komfortą Škodos yra š palyginus su TVZ vagonais. Paskutiniais metais, kai kursavo firminis traukinys Lietuva, daugelis rinkosi būtent jį, o ne RŽD Jantar būtent dėl šių naujesnių vagonų.

Beje seni vagonai (jei LG dar tokių turi, kuo labai abejoju) yra vokiečių gamybos, o ne sovietiniai.

Čia gal PKP vagonų parką sudaro pagrinde dar XX amžiaus vagonai, bet tikrai ne LG.

Šitas po “rebrandingo” vagonas tikriausia yra sovietinis KVZ vagonas (dar kai miestas Tver vadinosi Kalinin, dėl to ir KVZ). Kas liečia naujesnius TVZ kupė tipo vagonus tai jie visada yra klasikinių vagonų traukiniuose Vilnius-Klaipėda-Vilnius, kaip taisyklė sąstato gale arba sąstato priekyje, tuo įsitikinti galima perkant bilietus internetu, kada renkamės sėdėjimo vietą. O kas liečia komfortą tai man asmeniškai senesniuose klasikiniuose vagonuose yra patogiau važiuoti.

[Briedis]

https://www.lrytas.lt/bustas/nekilno...etele-10618297

Ar tokie dar važinėja tarp Vilniaus ir Klaipėdos? Patys patogiausi, dabartinė I klasė niekada neprilygs viršutiniams gultams.

[Aleksio]

LG galėtų naujų traukinių užpirkti, o ne taškyti pinigus PR ir rebrandingui sovietinių vagonų, nuo 2016 metų pasikeitus vadovybei keleivių vežimas visai apleistas tapo, jokių naujų traukinių nenupirkta.

O kokius traukinius pirkti? - elektrinius, dyzelinius (ir kiek kokių)? Elektrifikacija bus ar nebus? O jeigu bus - kada bus? Todėl ir neperka.

[Ignalina]

Tai kad vykdo elektrinių ir hibridų pirkimą.

[Aleksio]

Kai tie nauji traukiniai bus Lietuvoje ir vežioti keleivius, tik tada jie "bus". O kolkas jų "nėra", todėl ir eksploatuojame seną techniką.

[Konstantin]

Nesižiūri man šita oranžinė, nei ant Siemens'ų nei ant šito...







https://ltg.lt/naujienos/2025/vilniu...i-lokomotyvai/

[Ignalina]

Skonio reikalas, man žiūrisi geriau nei raudoni.

[John]

Oranžinė/geltona paprastai būna maintenance traukinių spalva (įskaitant, beje, LTG). Žiūrisi ar ne, tokia spalva dažyti nereiktų.

[Ignalina]

Latvių ČME3M turbūt irgi visi tik ūkio darbams naudojami.
Dažyme svarbiausia, kad riedmuo būtų ryškus ir lengvai pastebimas. Ir geltona tam puikiai tinka.

[ignaloidas]

Oranžinė/geltona paprastai būna maintenance traukinių spalva (įskaitant, beje, LTG). Žiūrisi ar ne, tokia spalva dažyti nereiktų.

Pereidinėja į spalvas pagal įmones, Infra riedmenys po truputi pereiną į žalią.

[ejs-ejs]

Pereidinėja į spalvas pagal įmones, Infra riedmenys po truputi pereiną į žalią.

T.y. miško fone ant bėgių stovintis žalias riedmuo yra viskas ok.

Because shit happens.