[BY] Baltarusijos geležinkeliai

[Zorro]

Atkeliavo dar 4 nauji BKG1 elektrovežiai.

[Zorro]

Neseniai atidaryta nauja geležinkelio stotis Bobrovniki (Бабраўнікі).
Ši stotis ir 28 km geležinkelio atšaka iki jos, pastatyti būsimos atominės elektrinės aptarnavimui.
http://pda.xpress.by/post-11760/

[Aleksio]

Tokia atsilikusi Baltarusija, kur nėra ES fondų ir BVP daug mažesnis

Užtat Belarusija turi paskolą, kurią seteikė Kinijos bankai ir iš Kinijos atvažiavusių darbininkų brigadas.

tik prieš kelis metus pradėjo ir per kelis metus baigs linijas Minskas-Molodečno atkarpą iki Lietuvos sienos

Atkarpa Minskas-Olechnovičiai buvo elektrifikuota 1963 metais, Olechnovičiai-Molodečno - 1966. Neseniai ją sustiprino pritaikant krovininiam eismui, bet vistiek daug traukinių traukia šilumvežiai.

pilnai bus elektrifikuota atkarpa nuo Babrujsko iki Homelio (per kelis ankstesnius metus buvo atlikta netrumpa atkarpa iki Bobrujsko), o taip pat sujungs kitus sričių centrus su Minsku elektrifikuotom linijom - tai šimtai kilometrų.

Ne nuo Bobrujsko iki Gomelio, o nuo Osipovičių iki Gomelio (pačiame Bobrujske šiai dienai tik atramos pastatytos). Atkarpą Osipovičiai-Žlobinas planuoja laikinąja schema paleisti iki 2013.

Be to, jau paleido iš Minsko visom kryptim į priemiesčius elektrinius traukinius, S-bahn tipo, kursuojančius kas 5-15 min., kaip Vokietijos miestuose...

Ne visom kryptim, o tik puse (2 iš 4). O mažiausias 5 min intervalas tarp traukinių šiose linijose yra vieną kartą į dieną (įskaitant ER9M, "Štadlerių" dar didesnis - gali būti iki 2 val.).

[Zorro]

CZ Loko pagamins 20 manevrinių dviašių lokomotyvų Baltarusijis geležinkeliams.
Galutinis surinkimas bus atliekamas Baltarusijoje.
http://www.cfts.org.ua/news/49221


http://www.atlaslokomotiv.net/loko-7...ml#fotogalerie

[Zorro]

Šiandien Ždanovičiuose (Minsko priemiestis) įvyko elektrovežio BKG1 (БКГ1) prezentacija.
http://railwayz.info/gallery/album.php?album_id=36

[Zorro]

http://news.tut.by/kaleidoscope/316986.html
Traukinio išvykimas vėlavo, dėl to kad ... mašinistas nuėjo grybauti ir pasimetė miške.

[Zorro]

http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=611

Na, Baltarusijoje yra grandioziniai elektrifikavimo planai. Stander'is stato keleivinių traukinių gamyklą prie Minsko. Pardavinėti tikisi juos visoje NVS.

Ir gamins ne tik traukinius, o ir tramvajus, troleibusus.

[Zorro]

Nuo šiandien naujas oficialus BČ tinklalapis.
http://www.rw.by/

[statyba]

Kertant zona tranzitu galima sustoti pasienio gyvenvietėse ne ilgiau kaip 3 valandomis. Ir belarusai iš Minsko į vakarų Ukrainą dažnai taip ir važinėja per Brestą, nes ten gaunasi nebloga pigių priemestinių traukinių "banga".

Va dėl kainos tai ir pastebėjau, jog važiuojant galbūt ir pasirinksiu tokį variantą įdomumui

[Aleksio]

O tai kaip tokioje situacijoje, jeigu tarkim kertu BLR-UKR siena vietinemis elektrickomis turedamas viza, ir toje stotyje galioja leidimas ir draudimas, tai galiu tik pravaziuojanciu traukiniu kirst?
Kalbu pvz. apie atsaka Brest-Zabolotje (UKR)

Kertant zona tranzitu galima sustoti pasienio gyvenvietėse ne ilgiau kaip 3 valandomis. Ir belarusai iš Minsko į vakarų Ukrainą dažnai taip ir važinėja per Brestą, nes ten gaunasi nebloga pigių priemestinių traukinių "banga".

[statyba]

Pasikeitė. Štai Porečės apylinkės gyvenvietės, įtrauktos į pasienio zoną: http://gpk.gov.by/border/border_zone/nas_punkti/281/

Nebutu kitaip manes ir leide, reiskia neapsiriko pardaveja bilietu)

O tai kaip tokioje situacijoje, jeigu tarkim kertu BLR-UKR siena vietinemis elektrickomis turedamas viza, ir toje stotyje galioja leidimas ir draudimas, tai galiu tik pravaziuojanciu traukiniu kirst?

Kalbu pvz. apie atsaka Brest-Zabolotje (UKR)

[Aleksio]

Šitas sąrašas yra 2008 metų, gal kas ir pasikeitė.

Pasikeitė. Štai Porečės apylinkės gyvenvietės, įtrauktos į pasienio zoną: http://gpk.gov.by/border/border_zone/nas_punkti/281/

[udrius]

Šitas sąrašas yra 2008 metų, gal kas ir pasikeitė.

[statyba]

Tiesa, stočių sąrašas, pakliuvimas tik su leidimu:

Atvaizdas

Pernai vaziavau dyzeliuku Grodno-Porecye, tai nieks neprase jokio leidimo Poriecej Tiesa, norejau pradzioj iki Uchitel vaziuot, tai ten jau palause, ar yra propusk, sakau togda do Porechie - ir be problemu.

Ar cia kitoks sarasas, nei keleiviams papulti kur galima tik su leidimu?

[udrius]

gal ir kartojuoisi, Baranovyčių geležinkelių muziejus, specializacija - kariniai geležinkelių daliniai, konkrečiai šitoje vietoje - aparatas greitai geležinkelių statybai, priekyje eina traktorius, už jos pylimavimo mašina



Priešlėktuvinės gynybos platforma, joje sėdi FEDECRAIL prezidentas David Morgan

[udrius]

Tiesa, stočių sąrašas, pakliuvimas tik su leidimu:

[udrius]

Taigi, kaip ir žadėjau , grįžtame į Soligorską, ši vieta vadinama Beloruskalij zona, realiai ten yra krūva stočiu, tinklas milžiniškas - stotys Kalij 1 - Kalij 4... Yra ir nuosavų lokomotyvų, dirba ir BcH lokomotyvai...



Tchme manevruose



TEM'mai stotyje



Čia jau paprastas manevrinis Slucke, kažkada buvo įmonių, dabar jau Bch



Na ir paprasti darbiniai arkliukai, nuo 2TE iki 2M62. Beje, chebra sutiko kažkur ir 3M62...







Pabaigai... Lepel' depas, kiek suprantu statytas seniai, tačiau kam, kodėl ir kaip, nežinau...



Pastaba: keliaujant ir fotografuojant geležinkelius, turėkite omenyje kad būtinas leidimas, nes gali jumis pasidomėti ir KGB...

[udrius]

Vitebsko depas išskirtinai yra TEP60 lokomotyvų depas, tad kartais šie lokomotyvai naudojami ir ūkiniams darbams



Keleivinis traukinys Bahušeusk , prieš tai foto esanti matavimo laboratorija laukė šio traukinio prasilenkimui



Tačiau kitouose vietose naudojami ir šilumvežiai, Varapajeva



Miksas į Vilniaus pusę iš Minsko



Ir elektriniai netoli Minsko

[udrius]

Dar kelios foto iš Krulieuščyzna , ten yra taip vadinama BAZA ZAPASA, realiai Baltarusijoje yra7 tokios, būtent šitoje vyksta senų riedmenų pjaustymas į metalo laužą....





Dar viena Baza zapasa, šį kartą tikra , berods Mickeviči kaime



Busteriai lokomotyvų TE3 bazėje



Taigi, baigiame garvežių temą...

Specializuotas garvežių depas Breste





Paminklinis garvežys Baranavičy



Ir garvežio likučiai Lydoje



Šiek tiek keleivinio eismo. Oršos geležinkelio stotis. kairė foto pusė - tarptautiniai traukiniai, dešnė - vietiniai



Įžymusis DDB-1, baltarusiškas modulionis traukinys - valdymas iš dyzelinio traukinio kabinos, kaip traukos vienetas naudojami M62 / 2M62 lokomotyvai...



Tačiua buvo naudojami ir normalūs dyzeliai



O tarp Oršos ir Vitebsko sutikome ir D1



Soligorsko stotis, kartu sujungta su autobusų stotimi



Dešnėje yra taip vadinamas DM62 - šilumvežis, galintis gaminti ir elektrą. Tas pats su keleiviniu traukiniu



Dyzeliukas Kaliij regione, vykstantis į Soligorską... Prie jo dar grįšime

[statyba]

Būdamas Vakarų Ukrainoje domėjausi galimybė važiuoti iš Čopo į Krokuvą, tai pasirodo dar yra elektrifikuota, bet nenaudojama, kaip sienos kirtimo taškas, linija per Tatrus (bueker.net yra jungiamosios stotelės schema), bei įmanoma su persėdimais nevažiojant į Čekija, bet laiko atžvilgiu lėčiau, nei per Ostravą. Na ir vasara galima nuo Podprado iki Zakopane autobusu nuvažiuoti ir ten vėl traukiniu...

Poprad - Zakopane kas metus bent po karta isbandau vasara 4-5 autobusai per diena uz 18 zlotu (atstumas apie 90km), ziema: 1-2. Kitas variantas per cekija.