Vyksta elektrifikavimo darbai linijoje Molodečnas - LT siena. Prie Molodečno reikėjo net viena viaduką kelti.
xpress.by
-
http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=72716#p72716Parašė uH1978 Rodyti pranešimą
Darbai vyksta tarp Molodečno ir Prudy.
Gruodžio 31 iš esmės baigtas elektrifikavimas linijos į Homelį, tai visos pajėgos bus permestos dabar į šią liniją.Komentuoti:
-
Nuo gruodžio 13 d. nutraukiamas traukinių kursavimas tarp Baltstogės ir Gardino.
http://s13.ru/archives/126611Komentuoti:
-
Rugsėjo 24 d prasidėjo linijos Molodečnas - LT siena elektrifikavimas.
ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ МОЛОДЕЧНО ДО ЛИТВЫ НАЧАЛАСЬ НА СТАНЦИИ ПРУДЫ 24 СЕНТЯБРЯ (ФОТО)Komentuoti:
-
Linijos Žlobinas - Homelis elektrifikavimo darbai link pabaigos. Ruošiamasi linijos Molodečnas - LT siena elektrifikavimui.
http://xpress.by/2015/08/29/vyshli-na-novyj-vektor/Komentuoti:
-
Šiemet bus pradėta linijos nuo Molodečno iki Lietuvos sienos elektrifikaciją. Projekto kaina apie 90 mln. USD.
http://www.belta.by/ru/all_news/regi..._i_706014.htmlKomentuoti:
-
Ekskursija po Stadler'io gamyklą Fanipolyje prie Minsko.
http://vagon.by/news/8Komentuoti:
-
Gudai derasi su kinais dėl galimybės tiesti itin greito geležinkelio liniją Gudijoje, kuri taptų itin greito geležinkelio ruožų tinklo tarp Kinijos ir Europos dalimi. Informaciją patvirtino Baltarusijos Transporto ir Komunikacijos ministras Anatoly Sivak.
Šaltinis: Kina vill bygga höghastighets-järnväg genom VitrysslandKomentuoti:
-
Vis tik čia Rusijos geležinkelių traukinys.Parašė vytautas8 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Čia http://parovoz.com/spravka/crossings/index.php yra pasienio punktų sąrašas. Seniai nebuvo atnajinamas, bet bendrą vaizdą atspindi.Parašė Darius555 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Per kokius sienos perejimo punktus judedavo prekiniai traukiniai USSR laikais i europa ir ne vien? T.y kur buvo vykdomas perkrovimas i/is europiniu vagonu. Vezti juk buvo ka vien i VDR kiek kariniu esalonu judedavo?
Kiek zinau dar buvo keiciami vezimeliai ir USSR/Irano pasieny Azerbaidziane. Julfa gyvenviete berods vadinasiKomentuoti:
-
Vakar, 06.25 dėk remonto darbų buvo uždaryta atkarpa tarp Minsko ir Oršos. RŽD traukiniai su TEP-70 ir ČS4/T kartu darė lanką per Osipovičius ir Mogiliovą. Teko pasivažineti dviese visam CB vagone, nors ir daugiau nei 6 valandas vietoj 2,5, bet visai įdomiai
Komentuoti:
-
BČ ruošiasi pirkti keleivinius elektrovežius. Kaip galimi kandidata - kinietiški, galbūt to pačio modelio kaip Kazachstano ar Uzbekistano geležinkelių, Škoda ir Pesa. Kai bus elektrifikuotas geležinkelis Molodečnas - N. Vilnia, jie atvažiuos su keleiviniais traukiniais iki Vilniaus.Komentuoti:
-
Ne, į Vilnių važiuioja geltonai-pilki International Lines.Parašė vėkas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Ar "IRL" nėra žymimi ir traukiniai važiuojantys į Vilnių?Parašė Al1 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Pirmasis trivagonis PESA traukinys 730M (Baltarusijoje gavęs seriją ДП3) jau Baltarusijoje.
Kelios nuotraukos. Pirmos trys iš http://vk.com/beltrain. Fotografuota Breste.
Paskutinė iš http://www.rynek-kolejowy.pl/50768/p...a_bialorus.htm
Trys užsakyti traukiniai bus skirti regioninėms (iš ėsmės priemiestinėms) linijoms aptarnauti. Nuo to priklauso, koks yra salonas. Pro langus matosi, kad tikriausiai 2 klasės sėdynės sumontuotos. Gal greitu metu atsiras ir jo nuotraukų. Maksimalus greitis 140 km/h, vietų skaičius 145. Iš tiesų tai tikriausiai labai neefektyviai išnaudota salono erdvė, nes LG dvivagoniame 630M yra 140 vietų.
Taigi, yra nemaža tikimybė, kad LG gali užpirkti tokių traukinių maršrutui į Klaipėdą. Galbūt net ir keturvagonį variantą.
Komentuoti:
-
Ir visai nemažas užpildymas buvo, kaip 9 vakaro.Parašė statyba Rodyti pranešimągrazus dvivagonis o juk alejo savo laiku iki Varenos sekmingai vazinet...Komentuoti:
-
grazus dvivagonisParašė kotofeich1 Rodyti pranešimą o juk alejo savo laiku iki Varenos sekmingai vazinet...
Komentuoti:
Komentuoti: