Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[LY] Lietuvoje registruoti orlaiviai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    O kas dingę tamstos po forumo atnaujinimo? Matau, kad dauguma nerodomų nuotraukų yra tokio tipo - https://imgproc.airliners.net/photos...5905.jpg?v=v40

    Comment


      Parašė digital Rodyti pranešimą
      O kas dingę tamstos po forumo atnaujinimo? Matau, kad dauguma nerodomų nuotraukų yra tokio tipo - https://imgproc.airliners.net/photos...5905.jpg?v=v40
      My bad, buvau įsitikinęs, kad priežastis kita. Sukelsiu turimas nuotraukas per flickr.
      Aviate, navigate, communicate

      Comment


        „GetJet Airlines“ orlaivių parkas pasipildė dar 3 „Airbus“ lėktuvais
        Lietuvos aviakompanija „GetJet Airlines“ pranešė, kad savo orlaivių parką papildė dar 3 orlaiviais – tai „Airbus“ A319 tipo lėktuvai, pagaminti 2009 - 2011 m., kurių vertė daugiau nei 60 mln. EUR. Planuojama, kad vienas iš neseniai įsigytų orlaivių skraidins ir Lietuvos turo operatorių keleivius.

        Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=81809823
        Tai ką gi jie įsigijo?
        Visi trys buvę Germania lėktuvai, po avialinijų bankroto išmesti į "aviacijos turgų", vienok tai vieni naujausi GetJet orlaivių parko lėktuvai, pagaminti 2009 m. ir 2011 m. A319 nėra naujiena Vilniaus oro uostui, kartais su A319 atskrenda Lufthansa, Brussels airlines, vienu metu skriadydavo ir Germania. Tai a320 šeimos narys, trumpesniu fiuzeliažu, priklausomai nuo figūracijos 150 -160 vietų lėktuvas. Tarp kitko A319, skrydžio nuotolis yra igliausias visoje a320 šeimoje. T.y. jis gali nuskristi už a320 ir a321.

        Pirmasi LY-JAY Airbus A319-100, pagamintas 2009m. ir skraidęs net už Druk Air - Royal Bhutan Airlines. Šiuo metu skraido už lenkų LOT https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ly-jay



        Antrasis LY-KEA, taip pat A319-100, pagamintas kiek vėliau nei pirmasis 2011 m. Dabar skraidins lLietuvos poilsiautojus į šiltus kraštus https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ly-kit .



        Ir trečiasis LY-KIT, taip pat Airbus A319-100, pagamintas 2011 m. Pastarasis rado kelią į Islandiją ir skraido už Icelnadair https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ly-kea




        Nuotraukos pasiskolintos iš planespotters.net

        Paskutinis taisė Ciurlionis; 2019.07.27, 13:14.
        Aviate, navigate, communicate

        Comment


          Radau informaciją apie visus 264 buvusius Lietuvos civilinės aviacijos lėktuvus Aerofloto laikais bei pradėjus veikti FlyLAL ir Air Lituanica
          Литовское УГА / Lietuvos civilinės aviavcijos valdyba
          1945г. - Литовский отдельный авиаотряд ГВФ (По-2 - двадцать вс, Ли-2 - два вс, Як-12 (с 1953г.), Ан-2 (с 1955г.), Ил-14 (с весны 1957г.)
          20 октября 1954г. - Литовская авиагруппа Западного ТУ ГВФ
          22 октября 1954г. - сдан в эксплуатацию а/п Вильнюс
          19 марта 1957г. - Литовская Отдельная авиагруппа ГВФ (три Ил-14, четыре Ли-2, пять Як-12 и несколько Ан-2 и По-2)
          24 декабря 1961г. - первый технический рейс Ту-124 в а/п Вильнюс, регулярные рейсы с 1963-74гг.
          1 декабря 1963г. состав Литовской ОАГ ГВФ: 43-я АЭ - 2 Ту-124, 5 Ил-14, 5 Ли-2 44-я АЭ - 22 Ан-2, 13 Як-12
          15 сентября 1964г. - Литовская ОАГ ГА
          15 февраля 1966г. - Литовское УГА
          образован Вильнюсский ОАО (1966г.), Каунасский ОАО (1976г.), Шауляйская ОАЭ (1979г.), Клайпедская ОАЭ (1984г.)
          а/п Вильнюс, Каунас, Паланга

          Литовское УГА преобразовано в Литовское Республиканское производственное объединение ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г., с 1 февраля 1983г. Литовское РПО ГА преобразовано обратно в Литовское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.

          ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ФЛОТЕ:
          количество ВС в настоящее время: 0
          - из них на крыле: 0
          - на хранении: 0
          - количество ВС за всю историю а/к: 264

          тип ВС в наст. время за всю историю
          Ли-2 16 (15, 1)
          Ан-2 160 (76, 44, 18, 22)
          Ил-14 7 (2, 5)
          Ту-124 14 (12, 2)
          Ан-24 10 (7, 2, 1)
          Ка-26 7 (3, 3, 1)
          Ту-134 18 (14, 4)
          Як-40 14 (2, 6, 1, 5)
          Ан-26 3 (2, 1)
          Як-42 13 (5, 5, 2, 1)
          Ми-8/9/17/18/19/171/172 2 (1, 1)

          https://russianplanes.net/airline/1284

          Comment


            Tame puslapyje yra ką paskaityti apie lėktuvus

            Vienas buvęs LAL lėktuvas Tu-134A / Ту-134А, skraidęs 1978-2006 metais (iki 1996 m. priklausė LAL)
            Gamyklos Nr. / Заводской номер 60195
            1978.02.03 Ту-134А СССР-65091 Аэрофлот - МГА СССР
            Литовское РПО ГА
            Вильнюсский ОАО
            — с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
            Аэрофлот - МГА СССР
            Литовское УГА
            Вильнюсский ОАО
            летал
            1992.04 Ту-134А-3 LY-ABG Литовские Авиалинии - FlyLAL летал
            1996.08 Ту-134А-3 RA-65091 Ориент-Авиа на хранении не летал
            1997.08.29 Ту-134А-3 ES-LTA ELK Airways летал
            2006.08 Ту-134А-3 ES-LTA ELK Airways
            Foto 1990.02, VNO Vilnius
            Fotografas sss
            Aeroflot Nr. / Бортовой номер: СССР-65091

            https://russianplanes.net/id72438


            Foto 1997, SVO, Maskva Šermetjevo
            Fotografas Anatolij Burcev / Анатолий Бурцев
            LAL Lietuvos avialinijos. Lietuvos orlaivių registro Nr. / Бортовой номер:LY-ABG

            https://russianplanes.net/id148786


            Foto 2005.03.05 , TLL,Tallinn Ülemiste
            Fotografas Andrej Nevestajev / Андрей Несветаев
            ELK Airways. Estijos orlaivių registro Nr. / Бортовой номер:ES-LTA

            https://russianplanes.net/id5505


            Foto 2010.04.08, Tartu (tiksli vieta - nuorodoje esančiame žemėlapyje)
            Fotografas Vano

            https://russianplanes.net/id19624

            Comment


              Parašė Ciurlionis Rodyti pranešimą
              Vienas pirmų nepriklausomos Lietuvos lėktuvų LY-AAB:
              Jak-40 / Як-40 gamyklinis Nr. 9520940 skraidė 1975-2009 metais, nuskrido 28543 valandų. Supjaustytas Rusijoje į metalo laužą 2011 m.
              1975.06.11 Як-40 СССР-87507 — с 1978.02.13 - переподчинение, переименование:
              Аэрофлот - МГА СССР
              Литовское РПО ГА
              Каунасский ОАО
              — с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
              Аэрофлот - МГА СССР
              Литовское УГА
              Каунасский ОАО
              летал
              1992 Як-40 LY-AAB Air Lithuania (Lietuva Aviakompanija, City Air Services) летал
              2002.06.24 Як-40 RA-87507 Тулпар Эйр (Атлас) летал
              2004 Як-40 RA-87507 Газпромавиа лизинг от Тулпара
              2007 Як-40 RA-87507 Центр-Авиа лизинг от Тулпара
              2009.07.01 Як-40 RA-87507 Тулпар Эйр (Атлас) на хранении
              2011.05 Як-40 RA-87507 Тулпар Эйр (Атлас) порезан/уничтожен в Казани
              https://russianplanes.net/reginfo/10300
              Foto 1994.08.09, PRG Praha Ruzyně
              Fotografas Donato Bolelli
              Aviakompanija Lietuva ( Air Lithuania). Lietuvos orlaivių registro Nr. / Бортовой номер:LY-ABG

              https://russianplanes.net/id94746


              Foto 2008.06.18, DMD Maskva Domodedovo
              Fotografas kiba
              Aviakompanija Centr-Avia / Центр-Авиа . Rusijos orlaivių registro Nr. / Бортовой номер:RA-87507

              https://russianplanes.net/id2172


              Foto 2011.05.30, KZN Kazanė
              Fotografas Airhitcher

              https://russianplanes.net/id45001

              Comment

              Working...
              X