Vilnius. Namas vs Butas centre

[John]

Jei nereikia kasdien važinėti į miestą į darbą ar dar kur nors belenkiek km ir sugaišti tam pusvalandį ar daugiau one way, tai namas aišku geriau. Kitu atveju geriau butas centre ar šalia jo.

Bet yra tokių (Pilaitė, Perkūnkiemis/Šūdelka), kurie perka butus dideliuose daugiabučiuose UŽ miesto. Tokie atvejai yra next level durnumas. Plius jiems ten lempas iš mašinų nuolat vogia.

[googleLT]

Iki 15 km nuo centro http://www.freemaptools.com/radius-a...fc=00FF00&mt=r

Visi geri darbai centre, visos pramogos/kavinės centre, visi kultūros renginiai centre, vienintelis "parkas" ("Vingio") netoli centro. Automobilio vairuoti nereikia, parkuoti nereikia, vaikų iš kokių Verkių ar Riešės vežioti nereikia, žolės pjauti nereikia, sniego nuo įvažiavimo valyti nereikia, gali matyti gerą vaizdą pro langą, o ne kaimyno langus ir t.t. ir pan. Aišku gal esi iš kaimo ir traukia prie ūkio, ir nori šiltnamyje agurkus auginti...

Dauguma, bet tikrai ne visi geri darbai yra centre. Pramogų į "Akropolį" nuvažiuoti per 10 min jokių problemų, na ir stovėjimo vietą visada rasi. Kavinių, nors ir mažiau, gali rasti tuose pačiuose miesto pakraščiuose. Taip pat yra žmonių, kuriuos domina tik keli didesni kultūros renginiai (Kaziukas, muziejų naktis) per metus tad nuvažiuoti irgi nesunku. Kai kuriems už pasivaikščiojimą miestietiškame parke yra žymiai maloniau pasivaikščiojimas vienam miško takeliais kokiame nors erdviame draustinyje ar regioniniame parke. Na o žolės pjovimas yra menkas darbelis, kurį atlikęs gali turėti saugų ir tvarkingą kiemą, savo žalią oazę, kurioje yra erdvės net ir kokį vaismedį pasisodinti . Sniego valymas? Na čia tai tikrai menka problema.

[rat]

Dauguma, bet tikrai ne visi geri darbai yra centre. Pramogų į "Akropolį" nuvažiuoti per 10 min jokių problemų, na ir stovėjimo vietą visada rasi. Kavinių, nors ir mažiau, gali rasti tuose pačiuose miesto pakraščiuose. Taip pat yra žmonių, kuriuos domina tik keli didesni kultūros renginiai (Kaziukas, muziejų naktis) per metus tad nuvažiuoti irgi nesunku. Kai kuriems už pasivaikščiojimą miestietiškame parke yra žymiai maloniau pasivaikščiojimas vienam miško takeliais kokiame nors erdviame draustinyje ar regioniniame parke. Na o žolės pjovimas yra menkas darbelis, kurį atlikęs gali turėti saugų ir tvarkingą kiemą, savo žalią oazę, kurioje yra erdvės net ir kokį vaismedį pasisodinti. Sniego valymas? Na čia tai tikrai menka problema.

Kur dar geri darbai? Perkūnkiemyje? Aišku galima nusipirkti namą Juodšiliuose ir kasdien važinėti į Perkūnkiemį. Kokios pramogos Akropolyje? Kinas, ledas ir "čilekas"? Tik Kaziukas ir muziejų naktis, o daugiau neišlenda į miestą, nes užtenka Akorpolio? Pasivaikščiojimas vienam miško takeliais po darbo 19 val. rudenį ar žiemą? Kaip ir sakiau, kai kuriuos traukia atgal į kaimą ir prie ūkio darbų.

[Lettered]

Kaip ir sakiau, kai kuriuos traukia atgal į kaimą ir prie ūkio darbų.

Tikrai taip, tokiuose namuose gyvena tie, kuriuos traukia prie žemės ūkio, o senamiesčio restoranuose lankosi tik gyvenantys komunaliniuose butuose.

https://lt.balticsothebysrealty.com/...binu-g-170219/

[sankauskas]

Tai viskas teisinga, aš neįperku picos čileke miesto centre, todėl pastoviai savaitgaliais esu priversta kepti mėsą pas save kieme ant kepsninės.

[Tadas_]

Visumoj nustebinot geraja prasme, geru minciu perskaiciau, aciu visiems, pasidalinusiems savo patirtimi. rat , labai jautri tema apie ukio darbus ir kaima Betkuriuo atveju, pradinis klausimas buvo ne apie tai ka puolei komentuot.

[feex12]

Didžiausia problema, kad statys čia mažo ploto net ne butus, o bendrabučius..Ir dar nuomai

O kuo tai yra blogai?
Nelygink naujo, modernaus "coliving" projekto su senaisiais bendrabučiais. Colivingas yra gyvenamoji biuro alternatyva, valdoma profesionalaus rinkos žaidėjo, kurioje galioja aiškios taisyklės (kurias pažeidus nuomininkas keliauja lauk su baudomis), nuolat dirba tvarką prižiūrintys žmonės. Be to, didesnioji dauguma colivingo gyventojų neturi nuosavo automobilio ir naudojasi viešuojų, car sharingu, boltu ir pan.
Jeigu rinktis kaimynystę šiaurės miestely, mieliau rinkčiausi colivingo kaimynystę, o ne tradicinio daugiabučio, kuriame vistiek ~50% butų bus supirkta "investicijai", t.y. nuomai. Tačiau investuotojai visi skirtingi fiziniai/ juridiniai asmenys, nuomojantys savo butus bet kam ir bet kaip ir kuriems nusispjauti į bendrą namo aplinką, tvarką ir pan., nes jie yra tik laikini turto savininkai.

[Makaulius]

Ir iš kur pas patį toks komjaunuoliškas nusitekimas nekęsti kitaip manančių ir klijuoti etiketes.
Sovietų laikais nebuvo pasirinkimo, tai beveik visi ir važinėjo viešuoju transportu.
Jei nori grąžinti visus į sovietinius laikus, kai nebuvo pasirinkimo tai tiesiai ir sakyk, kad esi pasiilgęs sovietinių laikų.


Dažnai tuose kraštuose tenka būti, tai matau, kas ten vyksta su eismu.



Nesuprantama ko pasišiaušė tie šimašiniai, kurie nori būtų kuo mažiau parkingų ir visus reikėtų prievarta persodinti į paspirtukus ir viešąjį transportą. Juk tuomet objektyviai atsiras daugiau pažeidėjų ir galėsite daugiau pranešinėti apie parkavimo pažeidimus

O tu atrodo nori priversti visus su automobiliais varineti perki buta - privalomai turi pirkti ir parkovke

[Makaulius]

Daug kalbų apie hipotetinį kai kurių įsivaizduojamą būsimą parkavimo vietų trūkumą ir "kamščius", bet ar yra konkrečių pavyzdžių, kur vietiniams gyventojams centre ar kur nors netoli jo, naujame dideliame daugiabučių projekte, esančiame netoli visų miesto centrui būdingų atributų, trūktų parkavimo vietų ar kiltų nepakeliami kamščiai ir tai tapo rimta problema? Man kažkaip niekas neateina į galvą. Atvirkščiai, problemos su kamščiais ir parkingais labiausiai kyla gyvenantiems toli nuo visko, kai visas gyvenimas sukasi apie parkingą, vairavimą ir kamščius, nes kitaip jie tiesiog fiziškai negali niekur patekti.

Ar nėra taip, kad skundžiasi tie, kurie ten negyvena ir neplanuoja gyventi ir tai tėra tiesiog eilinis random kabliukas, prie kurio bando kabintis, nors realiai tam nėra pagrindo? Na nes tokiose vietose butus perkantys žmonės labiau savo gyvenimą stato ne apie parkingo vietą ir mašiną, o gyvenimą arčiau vietų (paslaugų, šopingo, darboviečių), kur automobilis yra tik nice to have dalykas, o ne būtinybė. Kažkaip esu gana tikras, kad tie, kas ten pirks butus, turbūt mažiausiai skųsis parkavimo vietų "trūkumu", o Zujūnų, Kalnėnų ir Riešės gyventojai ir toliau piktinsis, kaip čia dabar Šiaurės miestelis nepritaikytas jų geldoms.

Kaip Romas rase, jis pravaziuoja pro Siaures miesteli situacija aiski jam del parkingo, nors ten negyvena ir gyventi neplanuoja Gal net parasys skunda koki del tu siaures miestelenu ir ju parkavimo vietu

[Bmweda]

tradicinio daugiabučio, kuriame vistiek ~50% butų bus supirkta "investicijai", t.y. nuomai. Tačiau investuotojai visi skirtingi fiziniai/ juridiniai asmenys, nuomojantys savo butus bet kam ir bet kaip ir kuriems nusispjauti į bendrą namo aplinką, tvarką ir pan., nes jie yra tik laikini turto savininkai.

Suprantama pozicija, bet nereikėtų išgalvotų argumentų prie jos pritempinėti.

[Ignalina]

Kaip Romas rase, jis pravaziuoja pro Siaures miesteli situacija aiski jam del parkingo, nors ten negyvena ir gyventi neplanuoja Gal net parasys skunda koki del tu siaures miestelenu ir ju parkavimo vietu

Romas, kaip tikra feisbukinė boba, tik ir ieško vietos pabliaut apie vairuotojų genocyyydą, nieko čia naujo.

[Lettered]

O kuo tai yra blogai?

Blogai tuom, kad šeimos su vaikais išsikrausto į priemiesčius ir viena to priežasčių naujo erdvaus būsto trūkumas mieste.

[feex12]

Suprantama pozicija, bet nereikėtų išgalvotų argumentų prie jos pritempinėti.

Nepritempinėju, o remiuosi patirtimi. Kiek teko asmeniškai gyventi arčiau centro esančiuose rajonuose, 50+% namuose esančių butų būdavo nuomojami, kurių dalis savininkų net ne Vilniečiai. Todėl neturint name bendrijos, susitarti su tokiais savininkais dėl reikalingų/ norimų namo/ kiemo pagerinimų dažniausiai būdavo tuščias reikalas, kadangi jiems tai ne jų gyvenamoji aplinka, o pinigų kapšas.

[feex12]

Blogai tuom, kad šeimos su vaikais išsikrausto į priemiesčius ir viena to priežasčių naujo erdvaus būsto trūkumas mieste.

Išsikrausto, nes neįperka, o ne todėl, jog trūksta 3+ kambarių butų. ~40% pirminės pasiūlos yra 3+ kambarių butai, todėl pasirinkimo yra tikrai pakankamai. Kiek iš jų yra įperkami, lyginant su kotedžais priemesty, čia jau kitas klausimas.

[mantasm]

Išsikrausto, nes neįperka, o ne todėl, jog trūksta 3+ kambarių butų. ~40% pirminės pasiūlos yra 3+ kambarių butai, todėl pasirinkimo yra tikrai pakankamai. Kiek iš jų yra įperkami, lyginant su kotedžais priemesty, čia jau kitas klausimas.

Tie „3+“ kambariai neretai yra ~50kvm kur tie 3 kambariai belieka marketingu.

[Lettered]

Išsikrausto, nes neįperka, o ne todėl, jog trūksta 3+ kambarių butų. ~40% pirminės pasiūlos yra 3+ kambarių butai, todėl pasirinkimo yra tikrai pakankamai. Kiek iš jų yra įperkami, lyginant su kotedžais priemesty, čia jau kitas klausimas.

Ervūs namai priemiesčiuose kainuoja dar daugiau, bet problema būtent pasiūla. 3 kamb. 50 kv. butai nėra tai, ko užtektų šeimoms su 2-3 vaikais, tam reikia bent 80+ kv. butų, kurių dažnai projektuose arba visai nėra, arba būna vos keli, kurie iš kart rezervuojami, todėl šeimos su ~400k biudžetu ir kraustosi į tuos namus, nors jei būtų kaip skandinavijoje daug erdvių butų statoma, pirktų juos.

[feex12]

Tie „3+“ kambariai neretai yra ~50kvm kur tie 3 kambariai belieka marketingu.

Tik apie 9% 3+ kambarių butų yra mažesni nei 55 kvm. Sveikas skaičius.

[Lettered]

Tik apie 9% 3+ kambarių butų yra mažesni nei 55 kvm. Sveikas skaičius.

Čia iš seniau pastatytų, o ne dabar statomų. Plius ir jų yra mažoji dalis.

[feex12]

Ervūs namai priemiesčiuose kainuoja dar daugiau, bet problema būtent pasiūla. 3 kamb. 50 kv. butai nėra tai, ko užtektų šeimoms su 2-3 vaikais, tam reikia bent 80+ kv. butų, kurių dažnai projektuose arba visai nėra, arba būna vos keli, kurie iš kart rezervuojami, todėl šeimos su ~400k biudžetu ir kraustosi į tuos namus, nors jei būtų kaip skandinavijoje daug erdvių butų statoma, pirktų juos.

Čia žinai, amžinas klausimas - višta ar kiaušinis?
Vystytojai kuria tokias butų struktūras, kokios yra patikrintos ir dėl kurių būti ramus, jog parduosi per biudžete numatytą terminą. Kad paklausa 80+ kvm butų yra, tikrai taip. Tačiau kokio ji gylio? Čia ir yra problema ir nei vienas vystytojas nebandys to gylio matuoti, balsuodamas savo pinigais.
2 sostinės gyventojai, uždirbdami po vidutinį miesto atlyginimą į rankas (~3500 EUR per abu pagal dabartinį lygį), max max užsiskolinę pagal atsakingo skolinimosi nuostatus (40% pajamų), gali pasiskolinti ~280 kEUR arba pirkti turtą už ~330 kEUR. Ir į šią kainą turti tilpti įrengimas, parkingas. Tai finale butui lieka ~230-240 kEUR. Ir čia max max užsiskolinus tik butui, ko dažniausiai nebūna, nes dar norisi ir lizingo naujesniam auto ir pan.

[feex12]

Čia iš seniau pastatytų, o ne dabar statomų. Plius ir jų yra mažoji dalis.

Nu ne.