Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Miestų palyginimai, diskusijos apie miestų užstatymo tipus, aukštingumą, įvaizdį

Collapse
X
Collapse
 
  • Puslapis iš 49
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 39 44 45 46 47 48 49 template Kitas
    #961
    Parašė iPhone Rodyti pranešimą

    Pasikartosiu jau kokį 5 kartą, kadangi ne vieną dieną ir savaitę tekę kankinti exelį skaičiuojant - jokio pagrįsto ekonomiškai varianto kol kas nėra. Nepanašu, kad greitu metu tai bus.
    Kaune Nemunaičiuose stato daugiaaukštę aikštelę kvartalui sklypo kampe. Ar tai išeitis? Taip. Ar tai gera idėja? Ne. Nes eiti iš daugiaukštės aikštelės namo nėra joks privalumas ir aš rinksiuosi būstą tokį, kuriame bus parkingas po arba šalia namo. ir bus dvi vietos vienam butui.

    Kas liečia ofisą - šiek tiek paprasčiau, nes čia eilinis vadybininkas neturi pasirinkimo ir džiaugiasi gavęs vietą kad ir už pusės kilometro, jam nereikia nešti pirkinių ir t.t.
    Bet tai nėra gera praktika, o kaip Nemunaičiam seksis su šiuo parkingu - parodys laikas. Kad tai nėra patogus dalykas - faktas.
    Gali kartoti ką nori, laisva šalis. Ekonomiškai išvis neverta jokio parkingo įrenginėti, nes konkuruoji su nemokamai ant šaligatvio. O jeigu rimtai tai ekonomškimą reikia skaičiuoti miesto lygiu.

    Parašė AšNeRobotas Rodyti pranešimą
    [šitas šūdo stulpas kažkam gražus.
    Išfotošopink jį lauk iš tos nuotraukos ir gausi gūdų kaimą.
    • 2 patinka

    Comment

      #962
      Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

      Gali kartoti ką nori, laisva šalis. Ekonomiškai išvis neverta jokio parkingo įrenginėti, nes konkuruoji su nemokamai ant šaligatvio. O jeigu rimtai tai ekonomškimą reikia skaičiuoti miesto lygiu.

      .
      Kas ką nori tas tą mato. Dauguma žmonių mato miestą - jūs kaimą be vieno neaiškios kokybės ir neaiškaus pastato.

      Parkingas yra privalomas, ir jis ekonomiškai atsiperka tol kol nereikia jo įleidinėti porą aukštų po žeme. Turbūt nuo -2 aukšto jau nebėra ekonominio pagrindimo, tai yra labiau daroma tam kad iš viso galėtum įgyvendinti projektą ir parkingo įrengimo kaštus tempia kiti dalykai.

      O kaip ir pats minėjai, esame laisva šalis tad nelabai suprantu, kodėl laisvoje šalyje verslas turi skaičiuoti parkingo įrengimo kaštus miesto lygiu. Jei taip reikėtų daryti - nebebūtume laisva šalis.

      Comment

        #963
        Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

        Gali kartoti ką nori, laisva šalis. Ekonomiškai išvis neverta jokio parkingo įrenginėti, nes konkuruoji su nemokamai ant šaligatvio. O jeigu rimtai tai ekonomškimą reikia skaičiuoti miesto lygiu.
        Na miesto lygiu Pilsotas žalingas buvo. Vietoj jo galėjo užstatyti šalia esantį lauką pratesiant Birutės g.

        Comment

          #964
          Parašė iPhone Rodyti pranešimą

          Kas ką nori tas tą mato. Dauguma žmonių mato miestą - jūs kaimą be vieno neaiškios kokybės ir neaiškaus pastato.

          Parkingas yra privalomas, ir jis ekonomiškai atsiperka tol kol nereikia jo įleidinėti porą aukštų po žeme. Turbūt nuo -2 aukšto jau nebėra ekonominio pagrindimo, tai yra labiau daroma tam kad iš viso galėtum įgyvendinti projektą ir parkingo įrengimo kaštus tempia kiti dalykai.

          O kaip ir pats minėjai, esame laisva šalis tad nelabai suprantu, kodėl laisvoje šalyje verslas turi skaičiuoti parkingo įrengimo kaštus miesto lygiu. Jei taip reikėtų daryti - nebebūtume laisva šalis.
          miesto lygiu skaičiuoja miestas, išduodamas statybos leidimus, o verslas turi taikytis prie šitų sąlygų.

          Comment

            #965
            Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

            miesto lygiu skaičiuoja miestas, išduodamas statybos leidimus, o verslas turi taikytis prie šitų sąlygų.
            Yra reglamentai kuriais remiantis yra nustatomi reikalavimai parkavimo vietų kiekiui.
            Ne miesto caras turi spręsti kiek kuriam investuotojui reikės įrengti parkingo.

            Comment

              #966
              Parašė iPhone Rodyti pranešimą

              Yra reglamentai kuriais remiantis yra nustatomi reikalavimai parkavimo vietų kiekiui.
              Ne miesto caras turi spręsti kiek kuriam investuotojui reikės įrengti parkingo.
              Prieš porą metų maždaug pamenu, kad lyg Vilniuje (į gal ir valstybės mastų) buvo kažkoks pakeitimas priimtas dėl parkavimo centrinėse zonose. Tai yra, kad nelogiška reikalauti tiek pat parkavimo statant pastatą centre ir statant laukuose. Tai sumažino reikalavimus mieste.
              Tik pavyzdys kaip galima ir keisti nusistovėjusią tvarką.
              • 1 patinka

              Comment

                #967
                Parašė Gator Rodyti pranešimą

                Prieš porą metų maždaug pamenu, kad lyg Vilniuje (į gal ir valstybės mastų) buvo kažkoks pakeitimas priimtas dėl parkavimo centrinėse zonose. Tai yra, kad nelogiška reikalauti tiek pat parkavimo statant pastatą centre ir statant laukuose. Tai sumažino reikalavimus mieste.
                Tik pavyzdys kaip galima ir keisti nusistovėjusią tvarką.
                Taip, tai yra padaryta valstybės mastu. Ne vieno miesto carui spręsti tokius dalykus. Nes tada gali viename mieste nebelikti kitų vystytojų, liks tik vienas.

                Comment

                  #968
                  Parašė iPhone Rodyti pranešimą

                  Yra reglamentai kuriais remiantis yra nustatomi reikalavimai parkavimo vietų kiekiui.
                  Ne miesto caras turi spręsti kiek kuriam investuotojui reikės įrengti parkingo.
                  Miesto savivaldybė pati ir surašo tuos vietų reikalavimo reglamentus. Beje bent jau Vilniuje tai yra maksimalūs reikalavimai, t.y. negali padaryti daugiau parkingo nei maksimumas

                  Comment

                  Previous 1 39 44 45 46 47 48 49 template Kitas
                  Working...
                  X