Automobiliai

[Lettered]

Lexus yra parketinis džipas, tai kam jam dyzelis? Tuo labiau, kad Lexus pirkėjai neskaičiuoja kiekvieno euro, bei tokių automobilių neperka kaip firmos mašinos.

Visi populiariausi parketiniai visureigiai dyzeliniai, ypač dideli, Audi, Mercedes, BMW, o bezininiai dažniausiai visokie maži ekonominiai pigūs modeliai kaip VW polo ir pan.

[Tomas]

O tai kam Audi deda i Q7 E-tron dyzeli?

Turbūt dėl to, kad neturi tinkamo benzininio variklio.

[Lettered]

Turbūt dėl to, kad neturi tinkamo benzininio variklio.

Arba dėl to, kad dyzelinis hibridas žymiai ekonomiškesnis, kas ir yra pagrindinė hibrido paskirtis?

[Darius555]

Arba dėl to, kad dyzelinis hibridas žymiai ekonomiškesnis, kas ir yra pagrindinė hibrido paskirtis?

Butent del to

[Darius555]

Turbūt dėl to, kad neturi tinkamo benzininio variklio.

i A3 e-tron deda bezina 1.4TFSI nes maza masina - vazinejama mieste. Q7 E-Tron jei JAV rinkai dedamas benzinas

[москвичка]

Darius555, panašu kad apie automobilius nemažai nusimanai. Kaip reitinguotum nuo geriausio iki blogiausio, jeigu butų perkami už tą pačią/ panašią kainą:

[москвичка]

(A) Volvo V90 (bazinė versija nuo 33k eurų) (B) Audi A4 (nuo 33k) (C) BMW 318 (nuo 36k) (D) Mercedes C (nuo 35k) (E) Jaguar XE (nuo 38k)

[Darius555]

Apskritai kaip Toyotai sekasi su hibrodų technologijom. Straipsnyje minėjo, kad Toyota koncentruosis ties hibridais.

Mano nuomone kad pilnai isgaut efektyvuma jie turi susikurti siuolaikiskus VDV ir atsisakyt priestvaniniu atmosferiniu jegainiu. Pvz paimk nauja benzininin Golf MK7 su 1.4TFSI - jis kuro degina kiek Prius - pats budamas klasikines komponuotes benzininis automobilis.

[Darius555]

(A) Volvo V90 (bazinė versija nuo 33k eurų) (B) Audi A4 (nuo 33k) (C) BMW 318 (nuo 36k) (D) Mercedes C (nuo 35k) (E) Jaguar XE (nuo 38k)

BMW - atmesciau nes naujas modelis ne uz kalnu (G20) - nusipirksi iseis naujas - varvinsi seile i nauja
C klase - zada nauja 2020m gale

Siaip kas patinka ta ir perki, Nespjauciau visai i Volvo

[andyour]

Visi populiariausi parketiniai visureigiai dyzeliniai, ypač dideli, Audi, Mercedes, BMW, o bezininiai dažniausiai visokie maži ekonominiai pigūs modeliai kaip VW polo ir pan.

Dyzelis ir yra ekonominis iš principo.

[andyour]

Mano nuomone kad pilnai isgaut efektyvuma jie turi susikurti siuolaikiskus VDV ir atsisakyt priestvaniniu atmosferiniu jegainiu. Pvz paimk nauja benzininin Golf MK7 su 1.4TFSI - jis kuro degina kiek Prius - pats budamas klasikines komponuotes benzininis automobilis.

O gal yra priežastis, kodėl Toyota sakykim atsilikusi šioje srityje? Ar nėra pigesnė eksploatacija paprastų atmosferinių?

[Tomas]

Mano nuomone kad pilnai isgaut efektyvuma jie turi susikurti siuolaikiskus VDV ir atsisakyt priestvaniniu atmosferiniu jegainiu. Pvz paimk nauja benzininin Golf MK7 su 1.4TFSI - jis kuro degina kiek Prius - pats budamas klasikines komponuotes benzininis automobilis.

Pažiūrėjus spritmonitor pamatysime, kad post 2017 1,4 golfai važiuoja vidutiniškai su 6,6 l/100 km, priusai - 4,5 l/100 km Skirtumas 30 % kaip ne kaip, ir tai su prieštvaniniais atmosferiniais varikliais.

[Darius555]

Pažiūrėjus spritmonitor pamatysime, kad post 2017 1,4 golfai važiuoja vidutiniškai su 6,6 l/100 km, priusai - 4,5 l/100 km Skirtumas 30 % kaip ne kaip, ir tai su prieštvaniniais atmosferiniais varikliais.

Pabandyk prius autobahne pavaziuot pamatysi

[Tomas]

Statistika negailestinga, gali išvedžioti kaip nori.

[Darius555]

O gal yra priežastis, kodėl Toyota sakykim atsilikusi šioje srityje? Ar nėra pigesnė eksploatacija paprastų atmosferinių?

Zinoma pigesne ir gamyba ir eksplotacija ir patikimumas geresnis atmosferinio. Bet yra toks dalykas kaip EURO normos. Jei niekas nesapaustu del tarsos visi vokieciai keptu atmosferinius ir galvos sau nesuktu. Toyota/Lexus siaip visa laika naudoja senesnes patikrintas technologijas - del to si marke liaudyje megstama del patikimumo. Aplamai sios markes pagrindine rinka - JAV ir Azija ten ultramodernumo nereikia tiek kiek europieciams ir kitas dalykas yra kaina - si marke tikrai tau pasiulys pigiau nei VW ar Audi

[москвичка]

Darius555, dėl autobano – būtent. Labai rekomenduoju šitą filmuką pažiūrėti. Toyota Prius naudoja daugiau degalų negu BMW M3. https://www.youtube.com/watch?v=F04MXepYiBs (Top Gear, 3 min video, angliškai)

[Darius555]

Darius555, dėl autobano – būtent. Labai rekomenduoju šitą filmuką pažiūrėti. Toyota Prius naudoja daugiau degalų negu BMW M3. https://www.youtube.com/watch?v=F04MXepYiBs (Top Gear, 3 min video, angliškai)

https://www.youtube.com/watch?v=J1fTngA3dXo

Tesiginagai viena dalyka pasake - zmones nesikankinkit nusipirkit dyzelini golfa

[andyour]

https://www.youtube.com/watch?v=J1fTngA3dXo

Tesiginagai viena dalyka pasake - zmones nesikankinkit nusipirkit dyzelini golfa

Zinoma pigesne ir gamyba ir eksplotacija ir patikimumas geresnis atmosferinio. Toyota/Lexus siaip visa laika naudoja senesnes patikrintas technologijas - del to si marke liaudyje megstama del patikimumo.

Su benzinu dar labiau nesikankinsi.

[Darius555]

Su benzinu dar labiau nesikankinsi.

Taip teisingai.Jei kalbam apie patikimuma pirmoj vietoj atmosferinis benzinas - viskas paprasta.Taciau kuro sanaudos dideles

[Sula]

Su benzinu dar labiau nesikankinsi.

Jei Prius būtų paprastas benzinas...